卫生瓷重烧技术的研究

对卫生瓷修补、重烧进行了较系统的研究,通过对修补重烧用坯、釉配方的设计,修补工艺的研究及合理地制定重烧制度等一系列措施,使修补部位的色差△E≤1.2,重烧合格率达到96%以上。     

焦炉碳化室耐火干粉密封料的研究与应用

为了修补焦炉碳化室炉墙小裂缝,防止焦炉煤气及污染物等的泄漏.以石英砂、废砖粉、二氧化硅微粉等为主要原料,制备了一种硅质耐火干粉密封材料,利用空压密封技术将密封料吹入焦炉碳化室的细裂纹中,达到修补炉墙的目的.分别研究了这种材料在热处理后的物理性能和XRD分析.结果表明:密封材料与焦炉碳化室硅砖具有相似的物理性能及矿物相组成.从而保证了密封材料与硅砖有相似的使用性能,可以有效地修补硅砖的细缝.     

涤/棉混纺织物热熔染色中色差产生的原因分析及对策

本文从原料、化料、机械设备的性能、半制品的质量、工艺参数及条件的变化等方面分析了涤／棉混纺织物热熔染色中色差产生的原因，提出了解决色差的具体措施。     

仿龙泉哥窑冰裂纹釉工艺条件因素的研究

笔者以钾长石、钠长石、方解石、龙岩土、氧化锌为主要原料研制了龙泉哥窑冰裂纹釉。通过考察烧成制度及制备工艺等对冰裂纹釉面效果的影响,制备出仿龙泉哥窑冰裂效果较好的冰裂纹釉。研究结果表明:最佳工艺参数为:球磨时间40min,浸釉时间30s,在烧成温度为1 250℃,当坯与釉的热膨胀系数的差值Δα1×10~(-6)/℃时,冰裂纹釉效果明显,釉面光滑。     

汽车金属闪光漆的修补

色差、针孔、气泡是修补漆膜时常见的病态,在修补汽车金属闪光漆膜中尤为致命.提供了有效控制修补漆膜病态的方法、工艺参数和有关注意事项。     

一种碳纤维复合材料修补用环氧胶的性能研究

针对舱段修理过程中出现的垂流、色差等问题,以J-302室温固化环氧树脂胶黏剂为主要材料,添加少量触变剂调节流动性和调色剂等,得到一种满足工艺要求的修补用胶。通过力学性能试验、老化性能试验、工艺试验,表明该胶黏剂性能优良,满足舱段表面修补修饰的使用要求。     

汽车涂装中的色差

主要阐述了色差的基础知识、测量设备、评判标准、影响因素及车身油漆色差的控制方法。本文从材料、施工参数、输漆系统的角度分析了影响色差的因素,找出最佳的施工组合,更好地控制色差。     

优化喷涂工艺 消除钛白色漆色差

介绍了色差的产生原因及测试方法。讨论了钛白色漆、清漆膜厚与色差的关系,以及修补造成色差的原因。     

干压结合冷等静压成形对陶瓷力学性能的影响

本文通过研究在不同压力下进行干压结合冷等静压成形过程对陶瓷素坯体和烧结体的结构、性能的影响,得出了最佳的成形工艺条件,即干压压力为20T、冷等静压压力为200MPa。     

成型工艺对反应烧结SiC材料性能的影响

本文研究了不同成型工艺对反应烧结碳化硅陶瓷材料的素坯及烧结体的显微结构、力学性能的影响。研究发现：用原位凝固工艺获得的素坯比用干压和注浆成型的素坯孔径分布更加均匀、具有单峰性,孔洞形状规则。干压和注浆成型的烧结体中有大块残C与残余Si,原位凝固工艺的烧结体则无此缺陷,且具有更好的力学性能。     

不锈钢地铁车辆涂装工艺及金属漆修补后色差的研究

介绍了地铁车辆的涂装工艺,详细论述了地铁车辆金属漆修补后色差产生的原因,同时提出了解决方法。     

水性汽车涂料工艺色差优化与控制

汽车颜色色差是评价车身外观质量标准的重要因素之一,它受多方面因素影响,如材料、设备、环境、工艺特性等。随着市场质量要求越来越高,颜色个性化需求越来越多,色差控制会越来越难,车身与外协件质量的控制需要更高的标准去控制。本文将从色漆材料、喷涂工艺、输漆系统状态及喷漆室体环境等方面探讨了色差的影响因素,提出了相应的控制及优化方案。     

宝隆瓷土在陶瓷洁具坯体配方中的应用研究

分析测定了宝隆瓷土的物相组成、化学组成、粒度分布及可塑性。将宝隆瓷土引入到陶瓷洁具坯体配方中,研究其对浆料性能、坯体性能及烧成材料性能的影响。实验显示,配方中可引入10~40 wt%宝隆瓷土,浓度为33wt%的浆料性能稳定,吸浆速度可控制在4~5 mm/30 min,干坯强度超过3 MPa,总收缩率小于11.8%。分析认为,宝隆瓷土符合陶瓷洁具坯体使用与生产的工艺要求。     

熔铁炉和保温炉用内衬的创新

叙述了长役化铁炉、熔融铸铁炉用耐火衬工艺和最佳实践状况。所讨论的铝-碳-碳化硅型超低水泥浇注料与所给出的推荐产品共同优化了内衬的寿命和耐火材料的消耗。叙述了3个铸铁沟槽式保温炉用典型衬的理念，并着重于干式衬和浇注衬。评估出了这些理念的风险和优势，并进行了详尽的叙述，如炉子喷口的热修补和出铁口入口的修补方法。     

新一代耐火混凝土的胶体化学

从本文作者以前发表的文章中看出,新一代耐火混凝土(陶瓷混凝土、低水泥耐火混凝土或触变性振动浇注耐火泥料)是当代材料学中科学技术的典型实例。组成、种类繁多,使用范围广泛,必须研究这种材料最佳工艺的一般科学原理。制做和使用新型耐火混凝土的理论基础是分散物系的胶体化学和流变学,同时结合陶瓷工艺和结合物质、耐火混凝土、建筑混凝土传统工艺的许多论点,都要求进行研究。     

耐火材料电熔最佳化的科学基础

截止目前,曾用过多种工艺方法来生产组成和形状不同的熔铸耐火制品。工艺的最佳化包括防止制品出现主要缺陷:相组成与最佳组成的差异及其因偏析而引起的不均匀性;铸件的多孔性,其中也包括缩孔位置不合理;晶体尺寸较大和结晶方向不当(裂纹和缺角这些缺陷本文未做研究)。 在工业规模中,为制取熔铸制品,使用三     

飞机铝合金蒙皮裂纹的粘接修补技术

为提高飞机蒙皮裂纹的修补效能，通过优选材料合理地确定修补参数，有效地降低了裂纹附近的应力强度因子，恢复损伤结构的使用寿命。     

双向受载裂纹板的复合材料补片胶接修补

建立和验证了碳纤维/环氧复合材料补片单面胶接修补双向受载的裂纹板的3D有限元模型,探讨了补片材料、铺层顺序、补片长度及双向载荷比等对裂纹应力集中强度因子的影响规律.结果表明,单面贴补的复合材料补片能有效地降低裂纹铝板的裂纹尖端的应力强度因子,同时胶接的复合材料补片使裂纹铝板的垂直裂纹方向的载荷和平行裂纹板方向的载荷发生偶合作用,应根据裂纹铝板的不同载荷情况,选择不同的补片进行修补.     

无光纹片釉试验总结

本工作试验成功了集无光釉和裂纹釉的艺术效果于一体的无光纹片釉，讨论了工艺参数对产品性能的影响，确定了坯釉组成及工艺控制要点。     

南宋官窑莹青金丝纹片釉瓷的研究与仿制(续)

实验研究结果发现,素烧的半成品在上釉过程中已有生釉裂纹产生。我们利用同一个釉料配方,控制其它工艺参数相同,而通过上釉时间的长短来获得不同厚度的釉层,结果不外:(1)釉与素烧坯紧密结合,不产生裂纹;(2)有少量裂纹产生;(3)产生大的裂纹;(4)生釉拉裂坯体;(6)整个素烧坯经上釉后产生通体纹片;(6)整个素烧坯经上釉后密布裂纹;(7)素烧