内墙耐水型干粉腻子的研究

通过对原材料的选择、试验方案及配方的确定、成品腻子性能的检测，研制了一种环保、高性能的单组分内墙耐水建筑干粉腻子。该建筑腻子生产工艺简单、储运及施工方便且各项技术性满足建筑室内腻子标准要求。     

建筑外墙饰面防裂腻子的研制及应用

针对１０７胶水泥腻子表面易龟裂,无弹性等特点研制了新型建筑外墙饰面防裂腻子。该腻子由高弹性防水乳液,水泥,复合体质颜料,助剂等组成。介绍了该腻子的制备,性能,施工要求及工程实例。     

GL—93不饱和聚酯腻子

研制了ＧＬ－９３不饱和聚酯腻子，其性能指标与日本同类产品相当，具有广阔的应用前景。介绍了不饱和聚酯及其腻子的法。讨论了影响腻子性能。的诸种因素及采取的相应措施。     

USP—1型常温速干腻子的研制

对ＵＳＰ－１型常温速干腻子的生产工艺进行了研究。该腻子以不饱和聚酯为主要成分；采用复合促进，复合稳定体系和空心粉填料；固化剂采用自制的固化催干剂和固化稳定剂，对该腻子与国内外名牌腻子的性能作了比较，指出该腻子完全达到或超过Ｑ／ＪＧＮ ０１－９５企业标准与日本工业标准ＪＩＳ－Ｋ ５６５５（８０），性能与国际先进的ＧＧ牌腻子相当。     

紫外光固化腻子的研究

研制了一种由环氧丙烯酸酯树脂、多元醇丙烯酸酯交联剂、光引发剂和填料等组成的紫外光固化腻子,在太阳光下只需１０－１５ｍｉｎ即可固化。探讨了树脂、交联剂及光引发剂的种类和用量对腻子光固化性能和腻子膜性能的影响。测试结果表明,腻子光固化性能和腻子膜性能优良。     

水基BH─Ⅱ型汽车腻子的研制

介绍了水基BH─Ⅱ型汽车腻子的生产配方、制备工艺及产品特性，讨论了各组分对腻子性能的影响。     

单组份常温块干腻子的研制

介绍了单组份常温快干腻子的配方及制备工艺，讨论了配方中各种组份对腻子性能的影响。     

建筑涂料与墙体腻子：谈建筑物为何“衣衫褴褛”

本文论述了建筑涂料的装饰效果与墙体腻子质量的关系。介绍了我国腻子产品的品种和产量，以及《建筑室内有用腻子》标准与日本《合成树脂乳液腻子》标准的对比情况。     

水基BH—Ⅱ型汽车腻子的研制

介绍了水基ＢＨ－Ⅱ型汽车腻子的生产配方、制备工艺及产品特性，讨论了各组分对腻子性能的影响。     

建筑腻子现状与产品标准的适配性及未来发展概述

分析总结了目前市场中建筑腻子在产品、工程现场、现行标准等方面存在的问题,对建筑腻子的未来发展和产品标准的修订进行了展望,以更好地促进标准的实施和推广,引领腻子行业高质量发展。     

内墙耐水腻子膏的研制

通过研究确定了耐水腻子膏所需的各种原料的规格和添加量。同时研究了耐水腻子膏的耐水机理,结果表明其耐水性是由于灰钙体系中含有的Ca(OH)2与空气中的CO2碳化结晶,灰钙中的氧化钙对其耐水性没有贡献,还会起到副作用。另外,推荐一种灰钙纯度的检测方法和根据测试的纯度确定配方的方法。     

外墙涂装腻子的施工

外墙腻子在外墙涂装中起着基层与涂料之间承上启下的桥梁作用，腻子施工的好坏直接关系到外墙涂装工程的成败。结合近年涂装工程实践，本文就外墙涂装的基层要求及处理、本公司外墙腻子的种类与施工方法等作了一些介绍。     

呋喃型耐酸耐碱胶泥工艺研究

针对现有呋喃型胶泥存在的缺点,研究了一种新型呋喃树脂的合成工艺,探索了呋喃树脂配制胶泥的工艺操作,测试了多种条件下胶泥的力学性能及焦化时间。测试结果表明,呋喃树脂胶泥具有优良的耐酸耐碱性能。     

机床用过氯乙烯二道腻子的改进

对传统的过氯乙烯腻子进行了改性,以适应现代化涂装的要求,确保腻子刮涂后2h即可打磨。     

原子灰用粉料

经过对原子灰用粉料反复试验和大规模工业生产及应用，达到了预期的良好效果。本文探索性地提出了原子灰用粉料相关经验。     

双环戊二烯改性原子灰的研制

结合原子灰的性能要求,利用环戊二烯(DCPD)改性,并对其诸多影响因素进行了研究,提供了该产品的最佳配方和生产工艺,其产品性能指标达到国家有关标准要求。     

浅谈轨道牵引机车与城轨车辆车体腻子涂刮技艺

本文主要阐述了轨道牵引机车与城轨车辆车体的腻子涂刮技艺，结合操作实践，重点介绍了车体外墙腻子选型、和灰量、涂刮工具、涂刮方法、腻子打磨及质量检验等施工方面的技巧和方法。     

气干型不饱和聚酯腻子在铁路客车上的应用研究

介绍了铁路客车用不饱和聚酯腻子配方设计原理、生产工艺、性能试验、涂车试验及运用调查等.     

顺酐化豆油改性不饱和聚酯树脂腻子的制备

以顺酐化豆油及油酸封端对腻子专用UPR进行改性,采用三步加料逐步升温催化熔聚法,研究了从多元醇、酸体系及其醇过量、顺酐化豆油的用量、油酸封端比例对UPR性能的影响。试验发现利用顺酐化豆油的用量为11.53%,采用5%的油酸进行封端时,醇过量为12.24%~15.15%,合成的UPR性能较好,其中14.94%为最佳的醇过量值,得到的新型金属腻子专用树脂性能优良。并探索调整一套适用于新型腻子树脂的填料体系,制得一种环保型的金属腻子。     

改进车身顶盖前围结合部焊接不平整的方法

探讨了解决车身顶盖前围焊接不平问题的工艺过程。介绍了腻子的选择，分析了刮腻子过程易产生缺陷的原因及解决方法，总结了刮腻子的优点及不足之处。