碳纤维发展状况

叙述了国内外碳纤维的发展近况，介绍了碳纤维的种类，性能及用途，详细分析了我国碳纤维发展中存在的问题，并就此提出了一些建议。     

碳纤维镀铜及其对铜基复合材料界面影响

碳纤维与铜之间的润湿性很差，导致碳纤维-铜复合材料的界面问题十分突出，给碳纤维增强铜基复合材料具有的优异性能带来很大的影响.用化学反应法在碳纤维表面镀铜,然后再与铜复合，可以有效地解决上述问题.但由于碳纤维具有纤细疏水、表面惰性的特点，对它镀铜很难.本文以CuSO₄为主盐，锌粉为还原剂，研究了4种不同类型添加剂: A（烷基苯磺酸盐）、B（烷基磺酸盐）、C（十二烷基脂肪酸盐）和D（十二烷基脂肪酸盐+乙酸钠）对碳纤维镀铜的影响.结果表明：D型添加剂最有利于碳纤维镀铜, 它能有效地解决碳纤维镀铜时经常发生的碳纤维束“黑心”问题.在实验中观察到整束碳纤维被均匀、连续地镀上了铜.通过扫描电镜观察：在镀铜碳纤维的断面上可以看到镀层和碳纤维结合得很牢固;在镀铜碳纤维与铜复合所得的复合材料中碳纤维与铜之间的界面结合得十分紧密.     

碳纤维的发展、问题与对策

本文介绍了国外碳纤维的发展，指出国内碳纤维的问题，提出了我国纤维发展的建议。     

我国在生产碳纤维过程中应解决的一些问题

碳纤维的理化性能决定于其微观结构，从这一观点出发，介绍了国外生产碳纤维时在原料选择，工艺条件和工艺设备方面的概况，指出并分析了我国在生产碳纤维过程中应解决的问题。     

碳纤维研究进展及市场现状

碳纤维作为一种高性能纤维被广泛应用于航空航天、体育休闲、清洁能源等众多领域。简述了碳纤维的分类及目前生产工艺，介绍了近年来碳纤维的表面改性方法，主要有涂覆改性法、氧化改性法、表面接枝改性法。简介了目前碳纤维国内外产能、市场情况及目前发展现状和存在的问题，并对我国碳纤维未来发展方向进行了展望。     

碳纤维类材料用于电芬顿体系电极的研究现状

电芬顿技术作为先进氧化技术的一种，基于电化学原理间接性地产生·OH自由基，可以高效快速地去除水中的有机污染物。碳纤维类材料因其比表面积大、密度低、耐腐蚀等优点而被常用作电芬顿体系的电极材料。本文首先介绍了电芬顿技术的基本原理，对近年来碳纤维类材料用于电芬顿电极的研究现状进行了归纳总结，分析了碳纤维材料用于电芬顿电极时的改性手段及应用方式。着重分析了其用于电芬顿阴极时的改性机理与改性方式，并指出了其应用优势与局限性。同时也对碳纤维类材料在电芬顿阳极的应用进行了总结。最后，针对碳纤维类材料用于电芬顿体系时的产业化问题、能耗问题、电极的多功能化等问题进行了分析和展望，为碳纤维类材料应用于电芬顿体系的深入研究提供参考。     

国内外聚丙烯腈基碳纤维市场分析

介绍国内外聚丙烯腈基碳纤维生产能力和消费现状，对2007年、2010年国内外聚丙烯腈基碳纤维需求进行了预测。针对国内聚丙烯腈基碳纤维工业存在的问题提出了建议。     

碳纤维增强聚砜颅骨修补材料制备新工艺

本文采用长碳纤维网络制备了碳纤维增强聚砜复合材料，解决了长碳纤维在基体中的均匀分散问题．经力学性能测试表明该材料具有优良的力学性能，医学试验表明这种新型材料的研制成功将为颅骨修补材料领域开辟一条新的途径．     

碳纤维增强复合材料技术发展现状及趋势

简要叙述了碳纤维和树脂基体的发展历程及现状，介绍了目前碳纤维增强复合材料在固体火箭发动机及空间技术上的应用情况。对我国碳纤维复合材料发展过程中存在的问题进行了初步分析并提出了建议。     

风力发电机碳纤维叶片的发展现状

介绍了碳纤维在风力发电机中的应用,通过测试对比其应用优势,研究了碳纤维复合材料方向性问题以及碳纤维叶片的避雷问题。简述了碳纤维在风力发电机上的应用趋势,以及碳纤维目前存在的难点及解决方案。     

低成本碳纤维的研究进展与应用

碳纤维具有优异的力学性能，因此碳纤维及其复合材料在越来越多的行业中得到应用。然而，受限于碳纤维较高的制造成本，限制了碳纤维在风电、汽车、建筑增强材料等领域的规模化应用。近年来，世界多国对低成本碳纤维的研究付出了很多努力。碳纤维原丝制造成本是影响碳纤维制造成本的主要因素，这是目前低成本碳纤维的主要研究方向。综述了采用降低碳纤维原丝制造成本，进而降低碳纤维制造成本相关技术的研究进展，并对低成本碳纤维的应用领域现状进行了总结。     

碳纤维市场及发展：‘98碳纤维会简介

本文简介1998年3月16～18日在美国德克萨斯州圣．安东尼奥（SanAtonio，Texas）召开的＇98纤维会。重点介绍对世界碳纤维市场的预测；开发碳纤维市场的关键因素；碳纤维的发展方向和碳纤维的生产能力，并指出扩大碳纤维及其复合材料市场要注意的几个问题。     

体能训练器械引入改性碳纤维复合材料的性能测试研究

采用分子沉淀法在碳纤维表面接枝碳纳米管进行改性，制备了体能训练器械用碳纤维复合材料。对比分析了未改性和接枝改性碳纤维及其复合材料的显微形貌、拉伸性能和冲击性能。结果表明，碳纤维在接枝表面改性后，表面形成了含O和含N的官能团，且随着接枝层数增多，碳纤维表面接枝CNTs逐渐增多，未发生明显团聚。改性碳纤维的单丝拉伸强度、界面剪切强度会得到不同程度提高；经过接枝改性处理后，改性碳纤维复合材料的碳纤维复合材料的冲击形成功、裂纹扩展功和总冲击功都有不同程度提高，且随着接枝改性层数的增加，改性碳纤维复合材料的碳纤维复合材料的冲击形成功、裂纹扩展功和总冲击功都逐渐增大。接枝改性处理有助于提升碳纤维单丝和复合材料的力学性能。     

聚丙烯腈基碳纤维市场分析与预测

本文介绍了国内外聚丙烯腈基碳纤维装置的生产能力和碳纤维的市场需求情况，提出了国内碳纤维所面临的挑战，并对如何发展国内碳纤维提了一些建议。     

纺丝工艺对T700级碳纤维及其复合材料性能的影响

采用同种上浆剂对不同纺丝工艺国产T700级碳纤维进行上浆，测试分析了不同纺丝工艺碳纤维的表观性能、接触角、展纱性、毛丝量及硬挺度，并对两种纺丝工艺碳纤维制备的复合材料的力学性能进行了测试分析。结果表明：干喷湿纺碳纤维的表面光滑，截面形状基本为圆形，湿纺碳纤维的表面有沟槽，截面形状大部分为近圆形或椭圆形，少量为腰形；干喷湿纺碳纤维在耐磨性、集束性和硬挺度方面均优于湿纺碳纤维，而湿纺碳纤维的展纱性及浸润性优于干喷湿纺碳纤维；干喷湿纺碳纤维制备的复合材料的层间剪切强度比湿纺碳纤维的高12%，干喷湿纺碳纤维制备的NOL环的拉伸强度及强度转化率也高于湿纺碳纤维的。     

碳纤维片材在桥梁粘接加固工程中的应用

简要地介绍了碳纤维片材及其配套胶粘剂的基本性能入特点，通过介绍碳纤维片材在桥梁工程中的应用，验证了碳纤维片材及其配套胶粘剂的加固效果，在此基础上总结了应用碳纤维片材时的注意事项。     

碳纤维的性能与用途

如何利用碳纤维和加入碳纤维的复合材料，是欧美，日本等国家一直致力研究的课题。此文介绍了碳纤维的分类，性能以及用途，并展望进入21世纪后碳纤维的发展前景。     

具有连接端子的碳纤维线

本实用新型涉及导电材料，特别是电子电气领域使用的用于发热的碳纤维线，包括碳纤维丝以及包裹在其外的绝缘层，还包括金属丝、设置在金属丝外的绝缘层，碳纤维丝和金属丝相对端以铜管相连接，在铜管外以绝缘外保护层包裹，该绝缘外保护层的两端分别与绝缘层密封连接。由于碳纤维丝处在连续封闭的金属管中，避免了金属丝端面磨断碳纤维丝的可能性，提高了产品的耐久性和安全性，同时，由于铜管压紧在碳纤维上丝，碳纤维丝与铜管之问就有尽可能大的接触面积，从而有效地降低了碳纤维与铜管之间以及与金属电线的接触电阻，从而提高了产品的实用化程度。     

碳纤维复合材料的孔加工

在碳纤维复合材料制孔过程中，经常会出现分层、劈裂等质量问题。本文从分析碳纤维复合材料制孔工艺特性人手，讨论了钻头的设计及磨制方法、钻孔工艺参数的选取、金刚砂套料刀具的设计与使用方法，并提出了若干适合实际操作的工艺技巧。     

石墨烯增强碳纤维复合材料抗冲击性能分析

目前碳纤维复合材料存在脆性大、横向耐冲力差等问题。为了提高碳纤维复合材料的抗冲击性能，文章基于显示动力学下冲击载荷模拟的方法，以单层石墨烯和碳纤维复合材料层合板为研究对象建立冲击模型，对比分析不同石墨烯含量碳纤维板受冲击时表面应力、位移与吸能、损伤与破坏情况。结果表明：添加石墨烯提高了材料的填充率，使材料面密度增大；相同冲击载荷下，加入0.3%石墨烯的碳纤维增强复合材料（CFRP）层合板较传统CFRP位移减小10.2%，最大应力减少18.5%。且加入单层石墨烯含量越高，复合材料界面作用力越强，能够有效减小损伤破坏。