回转窑托轮调整的方法

公司2号生产线回转窑长期不能自由上下窜动,导致墩托轮表面磨损严重,加剧了轮带与垫板挡铁之间的磨损,需要对托轮进行调整.调整前,对采集的各组托轮数据进行分析,确定托轮调整方案;调整过程中,记录百分表数值和各组托轮温度变化情况,每次调整量 ≯0.1 mm.调整后,回转窑各组托轮衬瓦温度稳定,轮带、托轮及大小齿轮啮合运行情况...     

φ3.2m×46m预分解窑的测量与调整

在生产过程中,回转窑的正常平稳运行是靠托轮的正确调整来实现的,而托轮摆放位置的正确与否是关键,也就是说托轮的轴线与窑简体中心线的夹角、托轮的跨距必须恰当,否则就可能危及回转窑的正常运行,严重时引起设备事故的发生。同时在回转窑长时期运行过程中,由于轮带与垫板之间的相对运动和磨损造成轮带间隙超差,轮带与托轮的摩擦和挤压不均造成接     

回转窑托轮凹面的不停窑修复方法

我厂共有７台回转窑,其托轮经过长时间运转产生不同程度的磨损。特别是在筒体弯曲变形,托轮摆放不正确的情况下,托轮受力不均匀,会加速磨损,一般情况下,托轮表面磨损形成凸凹台,但是当轮带表面磨损不均匀后,也会使托轮表面产生不规则的弧形面。因此除了对托轮加强保养,及时调窑等改善托轮的运转情况外,还要在不停窑的情况下,对磨损托轮表面进行车削修复,保持托轮的相对稳定,上、下窜动自如。当托轮表面形成凸凹台,凸凹高度差达２～３ｍｍ之间时,就需要对托轮表面车削;当托轮表面形成弧形面,一般高低差在４～５ｍｍ之间时;需要对托轮表面车…     

回转窑的自调支承

回转窑运转时由于受热不均匀、窑体变形、窑体和支承安装时的误差、基础下沉、轮带和支承托轮的不均匀磨损,不可避免地使支承上的压力重新分布。这样,导致轮带的径向和端面跳动,轮带与托轮相对工作面的偏斜,因而对支承系统的可靠性与耐久性带来不良影响。研制能补偿这些不利因素的自调托轮支承是一项迫切的任务。例如,丹麦史密斯公司提出一种在保持托轮和轮带工作面的恒定均匀接触的同时,可使作用于支承上的负荷均匀分布和自动消除轮带和托轮偏斜的支承结构(见图     

回转窑轮带快速复位方法及技术方案

回转窑是水泥生产企业的核心设备,轮带是回转窑重要部件之一,也是主要的承重及传动部件。在与窑筒体的共同运转中,受回转窑的转速、温度、滑移量及托轮的受力等因素影响,轮带与两端的挡铁自身也会发生很大磨损。根据回转窑维护管理要求,轮带与挡铁间隙应保持2 mm,防止挡铁变形和错位对轮带产生附加应力和交变应力。因此,轮带及挡块磨损到一定程度时,停窑检修时必须将轮带复位。采用一种全新的轮带自动复位方法,根据回转窑与轮带的作用力与反作用力,结合回转窑的滑移量与位移间隙,制作出相应角度的楔铁装置,利用回转窑自转产生推力,可实现轮带的快速自动复位。     

回转窑体中心下降的调整

回转窑体中心轴线的直线性正确与否。是决定回转窑机械设备能否长期安全运转的天键之一。而窑体各支承档次的托轮表面每年约有1.5～3mm的磨损,逐渐形成简体下降。我们调整的办法是:通过对磨损托轮和轮带半径以及基础下沉数字的测量,获得数据,进行计算,求出各档次轮带中心下降量之后,采取对托轮轴承座加垫和移动结合的办法,使支承窑体的轮带中心重新达到图纸要求的高度(如附图)。     

回转窑托轮和托轮轴在热装配中应注意的一些问题

托轮和托轮轴是回转窑支撑装置中的重要零件,在整机运转中起到支撑回转窑筒体及耐火材料重量、托浮轮带和定位窑体的作用。托轮和托轮轴热装配质量的好环,决定了回转窑整机的运转率。本文结合产品特性和我公司在装配中的经验,对托轮和托轮轴热装配过程中应注意的一些问题进行阐述。     

回转窑筒体变形的原因及处理措施

我公司Φ4.8m×72m回转窑于2013年2月停窑检修后,回转窑点火升温,在准备连续转窑投料时,现场发现窑筒体变形。具体现象如下：窑轮带与托轮接触时有时无,且Ⅱ档轮带和2个托轮都不接触时,Ⅰ和Ⅲ档轮带和托轮全面接触;Ⅱ档轮带和托轮全面接触时,Ⅰ档轮带和右边托轮、Ⅲ档轮带和左边托轮不接触,且轮带与托轮不接触时,最大间距＞20mm。     

浅谈回转窑轮带的复位方法

0 引言 回转窑轮带与垫板之间由于间隙的存在会有州对滑动,故垫板两端的挡块是会发生磨损的。当挡块磨损到一定程度时,轮带就会发生较大的位移,从而造成托轮和轮带接触宽度变小,接触应力增加,磨损加快,甚至磨成台阶;对于与齿圈邻近的轮带,其     

回转窑滚动支承的结构及校核计算

回转窑滚动支承的结构及校核计算王云侠（朝阳重型机器厂）回转窑的支承装置，承受着密体回转部分的全部重量，同时在径向对窑体起到定位作用，使胴体和轮带在托轮上平稳地转动。回转窑的每一挡支承由一对托轮、四个轴承组和一个大型结构件底座所组成，其中每组轴承都承受...     

逆向调整消除托轮振动的方法

0 引言 我公司Φ3 5m×145m湿法回转窑设有6组托轮,随着使用时间的增加,托轮不均匀磨损、摩擦系数、窑内热工制度、天气、基础沉降等因素,都会不同程度的改变托轮负荷,引起托轮面与轮带摩擦力的改变,造成窑体中心线偏移.故往往根据不同的情况变化,适当调整托轮(一般采用正向调整法),使托轮与轮带的接触面≥75%,尽力保持托轮中心线与窑体中心线平行,使托轮的承受负荷均衡,轮带与托轮均匀磨损,从而保证回转窑的安全运转.但有时正向调整并不能解决托轮故障,以下介绍采用逆向调整消除托轮振动的方法.     

应用回转窑动态检测技术提高窑的运转率

0 引言山西天脊煤化工集团山化水泥厂4m/3.5m/4m×150m回转窑1987年投产。由于该厂采用化工厂工业副产品作原料,故对窑的化学腐蚀较严重。特别是近几年来,窑机械磨损严重,中心线偏差较大,影响窑的正常运行。厂方曾多次请有关单位对该窑作冷态测量、校准,但由于冷态校准好的窑轴线在热态下又发生了变形,故冷态校准效果不佳。1997年5月该窑经中修运转后频繁出现掉砖、红窑事故。仅9月份就3次红窑,托轮轴瓦经常发热,托轮与轮带磨损异常,个别托轮和轮带表面还产生掉块脱落,经济损失很大,技术分析确认是窑轴线不直引起。时值水泥销…     

回转窑轮带大间隙调整

１引言 轮带是回转窑上的重要部件,对回转窑的稳定运行起着非常关键的作用。一方面是联系托轮支撑筒体的桥梁和纽带;另一方面又是提高筒体横向刚度的加固圈。加固作用的大小很大程度上取决于轮带与筒体的间隙：间隙小加固作用大,间隙大作用小,当间隙较大时就应做适当的调整。以下为间隙调整时应特别注意的几个问题。２ 轮带间隙增大的原因２．１ 设计原因 在回转窑的设计中,当轮带筒体、垫板基本尺寸确定后,一般要根据统计数据或模拟试验拟定出热态时筒体温度、轮带温度,以此确定筒体与轮带的径向增量,然后预留出轮带间隙,以保证回…     

回转窑自适应托轮支承装置及啮合传动装置的研究

针对现有的回转窑固定支承及啮合传动装置产生的轮带与工作面无法全接触及大小齿轮啮合不良的问题,设计了包含新型自适应托轮支承装置及啮合传动装置的回转窑,自适应托轮支承装置能够自动调节轮带和托轮接触,解决回转窑筒体挠度大而带来的轮带偏转造成固定支承托轮与轮带边缘接触的问题,避免边缘接触磨损过快;新型啮合传动装置,其小齿轮能够自动适应大齿轮的偏摆,保持齿轮副啮合良好,使小齿轮两侧轴承受力均匀,提高了回转窑安全可靠性。     

轮带偏摆的测量分析及修复方法

轮带在运动中会产生一定的偏摆，影响回转窑的稳定运行。通过使用激光测距仪测量轮带偏摆量，将窑筒体的一个回转周期32等分，取一圈中每段距离的平均值，采用最小二分法计算轮带偏摆量。根据计算结果，分析轮带偏摆产生的原因，监测筒体温度变化和轮带/托轮的不均匀磨损，进行轮带处筒体更换和轮带在线修磨等调整，使轮带偏摆量恢复正常，确保回转窑长期稳定运行。     

激光测距设备在回转窑动态测量中的应用

介绍了激光测距设备的工作原理以及在回转窑轮带偏摆测量、托轮挠度测量、筒体偏心变形测量中的应用,测量所得数据可以帮助操作人员了解设备运行状态及存在的安全隐患,改进工艺操作,调整回转窑运行状态,提高回转窑运转率。     

轮带及托轮外径的一种在线测量方法

轮带及托轮外径的一种在线测量方法刘晓兵武汉工业大学（４３００７０）１引言轮带及托轮的外径是回转窑的一种重要参数。在窑轴线动静态测量、调窑及考察轮带磨损情况时，都要对轮带或托轮外径进行测量。现有的测量方法有：①周长法；②卡规法；③对径测量法（１）；④摩...     

回转窑托轮的调整(五)

4 托轮调整的检验 托轮调整以后,最重要的是要保证轮带与托轮表面接触均匀,受力均衡。因为回转窑的轮带与托轮接触时的接触应力很大,有的甚至超过400MPa。如果托轮调整不当,托轮与轮带表面接触不均,势必加大接触应力,进而会导致许多事故的发生,严重时会损坏机件。为此,国外研制了气垫支承装置和液压支承装置,并且在实际生产中已经有所应用。我国珠江水泥厂引进丹麦史密斯公司4000t/d的Φ4.75m×75m预分解回转窑,在其支承装置同一挡中的两个托轮底板可以摆动,每端各设一橡胶弹簧垫块。当一侧托轮负荷增大后,便会自动降低,使另一侧托轮的负荷增加。就这样     

运转中回转窑大直径在线测量仪

为确保回转窑安全正常运行,需要定期对回转窑中心线、支承托轮及轮带直径进行在线测量,根据测量结果调整回转窑的位置。本文介绍一种采用双滚轮结构的在线回转窑大直径测量仪,它主要由摩擦滚轮、滚轮轴、编码器、支撑及弹簧预压力机构和单片机控制系统等组成。该仪器的双滚轮结构和滚轮外圆直径表面防滑纹特殊处理以及跟随装置能够保证滚轮与被测回转体表面平行,能够有效避免和减小滚轮打滑引起的测径误差。该仪器能够实时自动修正滚轮直径热膨胀误差,它对轮带及托轮的动态直径测量总误差小于0.5mm,具有推广应用价值。     

Φ3 m×48 m回转窑Ⅱ挡轮带下挡块严重磨损的原因

我厂一分厂Φ3m ×48 m立筒预热器回转窑采用三挡支承,轮带为松套式中空箱形轮带。在每挡轮带两侧,各焊有14块挡块限制轮带的轴向窜动。由于托轮推窑向下或向上的力是通过轮带传递到挡块的,而轮带与垫板之间由于间隙的存在又有相对滑动,故挡块是有一定的磨损的。然而,1999年2月中旬至3月初,此回转窑Ⅱ挡轮带的下挡块(窑头方向)却严重磨损,在20d左右的时间里,下挡块被磨掉了约45mm,窑在运行中,不停地有金属屑掉在托轮座上。同时,垫板与筒体的连接焊缝由于受力过大,也纷纷裂开,在筒体与轮带摩擦力作用下,一部分垫板发生错位。