建筑隔震橡胶支座铅芯与橡胶体的间隙对支座性能影响的研究

叠层橡胶支座是目前应用最多的建筑类隔震元件,其中铅芯橡胶支座是其最主要的类型。本文叙述铅芯橡胶支座中铅芯与橡胶体的间隙不同造成的支座性能的差异情况,分析出现此差异的原因。分析结果可供铅芯橡胶支座的性能设计与生产调整做一定参考。     

国内建筑隔震橡胶支座的研究现状与进展

概述建筑隔震原理和基于此原理设计的常用建筑隔震橡胶支座的分类、力学性能和实用范围,重点介绍国内建筑隔震橡胶支座的研究现状与进展,包括隔震橡胶支座的配合体系、橡胶与金属的粘合和结构设计.建筑隔震橡胶支座主要分为夹层橡胶垫支座、铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座等,具有受压时纵向承载能力强、受拉时弹性刚度小和耐久性能好的特点;隔震技术使用具有局限性,对硬土场地比较适合,只具有隔离水平地震的功能,要求有安装隔震橡胶支座的空间和足够宽的隔震沟;隔震橡胶支座向大型化方向发展,其中铅芯橡胶支座正由单铅芯向多铅芯发展;隔震橡胶支座隔震技术与摩擦滑移隔震技术复合使用,抗震能力大大提高,是隔震技术的发展趋势.     

梁桥支座在地震作用中的抗震性能对比分析

板式橡胶支座是梁桥中比较常用的支座,因在橡胶层中加设夹层钢板,使橡胶层的横向变形受到约束,从而改善了板式橡胶支座的工作性能。铅芯橡胶支座具有较高的初始刚度,早在60年代末就已经被发明并在一些隔震建筑中广泛采用。根据建立分析模型,通过时程分析法,比较板式橡胶支座和铅芯橡胶支座在不同地基基础刚度下的抗震效果。     

建筑隔震橡胶支座的种类及应用(一)

在方形和圆形两种橡胶支座中,具有各向同性的圆形支座是其主要形式;在不同阻尼材料的四种橡胶支座中,铅芯叠层隔震橡胶支座是应用最广的一种。为适应各种建筑的需要,已研发或正在研发多种其它隔震橡胶支座。橡胶支座的隔震技术比较成熟,应用范围比较广,其产品质量事关百年大计。     

铅芯橡胶支座在曲线箱梁桥的适用性研究

本文以一座城市立交匝道桥为背景,以墩底内力和联间梁端相对位移为评价指标,对铅芯橡胶减隔震支座在曲线箱梁桥中的适用性展开研究,结果表明,铅芯橡胶支座能大幅降低桥梁结构的地震响应,同时该支座能让各桥墩更好地共同工作,减小联间梁端的顺桥向相对位移。铅芯橡胶隔震支座的屈服力及硬化比参数对墩底内力隔震效果影响显著。     

铅芯隔震橡胶支座铅芯饱满度对支座力学性能的影响

研究了铅芯隔震橡胶支座铅芯饱满度和竖向压力对其滞回曲线及水平剪切性能的影响。结果表明,随着铅芯饱满度的增大,橡胶支座屈服力和等效阻尼比增大,屈服后刚度减小,等效水平刚度先减小后增大;随着竖向压力的增大,橡胶支座屈服力和等效阻尼比均增大,屈服后刚度和等效水平刚度均减小,橡胶支座滞回曲线逐渐饱满;增大竖向压力对饱满橡胶支座滞回曲线起到积极作用。     

火灾作用下钢筋混凝土基础隔震结构连续倒塌分析

为了得到火灾发生后基础隔震结构倒塌性能, 先进行了铅芯橡胶隔震支座在高温下力学性能的研究。通过ABAQUS有限元软件，建立了铅芯橡胶隔震支座和基础隔震框架的有限元模型并进行热力耦合分析。分析了火灾高温下橡胶隔震支座竖向刚度变化规律以及基础隔震框架结构的倒塌机制、应力状态、变形规律和塑性铰分布规律。结果表明：铅芯橡胶隔震支座的竖向刚度随受火时间的增长而逐渐降低，受火75 min时完全失去承载力；基础隔震框架不同位置支座受火时，框架呈现不同的应力、变形状态；边支座和内部双支座受火时，框架发生连续倒塌。     

铅芯橡胶支座对桥梁横向抗震减碰影响分析

针对在地震作用下公路桥梁上部结构横向碰撞震害特征,通过铅芯橡胶支座来提升公路桥梁的横向抗震性能,减小主梁位移、主梁与挡块之间的碰撞力以及碰撞次数。以我国西北部一座典型公路桥梁为例,通过opensees有限元软件建立有限元全桥模型。采用非线性时程分析的方法探讨了铅芯橡胶支座对公路桥梁的横向减碰效果,采用铅芯橡胶支座比采用板式橡胶支座的模型主梁位移减少了22%,墩顶最大位移降低了64%,所产生的主梁与挡块碰撞力降低了24%和50%,碰撞次数也有所减少。结果表明:使用铅芯橡胶支座能够有效的减小主梁的位移、墩顶位移、碰撞力及碰撞次数,对横向抗震减碰能够起到很好的效果。     

减震技术在工业厂房设计中的应用研究

为进一步探究减震设计技术在工业厂房设计中的应用，以某厂房项目为例，基于3种不同的支座方案构建ANSYS模型，并进行有限元分析。结果发现：采用铰支座方案的模型周期最短，地震响应相对剧烈，最大层间位移也相对较大；铅芯橡胶支座则具有一定的延性变形能力，能够有效吸收地震能量从而发挥减震效果；带锚栓的板式橡胶支座性能则位于二者之间。     

隔震支座用橡胶材料的研究进展

介绍基础隔震的概念及发展历程,概述在建筑物中使用隔震支座的必要性以及隔震支座用橡胶材料的研究进展。为了提高橡胶支座的隔震性能,可采取多种方法提高橡胶支座的阻尼性能。普遍采用的方法是在橡胶支座的中心位置竖直插入纯度为99.9%的铅芯以提高支座的阻尼性能,但该方法有一定局限性,更多的是通过加入填料或者其他物理化学方法改性来改善支座用橡胶材料的阻尼性能。高阻尼橡胶隔震支座具有更好的抗震能力,是新一代隔震支座的发展趋势。     

桥梁板式橡胶支座与粘滞阻尼器组合使用的减震性能

近年来,减隔震技术在建筑、桥梁结构上得到了广泛应用。减隔震的基本原理有三条:一是利用减隔震装置的柔性来延长周期,减小结构地震反应;二是利用阻尼器或耗能装置,来控制由于周期延长而导致的过大的墩、梁相对位移;三是必须能够支撑整个结构,保证结构在正常使用载荷作用下具有足够的刚度。目前应用到桥梁上的减隔震装置主要有:板式橡胶支座、滑动摩擦支座、铅芯橡胶支座、摩擦摇摆系统和各种阻尼器。大量试验表明:板式橡胶支座的力-位移滞回曲线是狭长的,可以近似作线性处理,几乎没有耗能作用。如果在桥梁上单独使用板式橡胶支座,虽然能够…     

板式橡胶支座胶层厚度不均匀对力学性能的影响

板式橡胶支座广泛应用于桥梁工程和建筑工程,是重要的承力和减震装置,通常由若干层薄钢板或钢丝网作为加劲层。文中系统地研究分析了板式橡胶支座胶层厚度不均匀对支座力学性能和耐久性的影响。介绍了支座内部的应力集中特点和内部胶层裂纹萌生的过程。     

日本建筑隔震橡胶发展动向

在国外,６０年代开始试验在建筑物的基础上加装隔震橡胶支座（垫）,以减轻地震对建筑物的破坏,经过近４０年的实践,取得了可喜成果,证明这是一种较为有效的防震措施。日本是地震多发国,也是较早进行橡胶隔震研究与应用的国家之一。１９８２年建成一座２层隔震住宅,采用橡胶垫加上铅阻尼器作隔震元件。１９８６年又建成５层的技术中心,采用铅芯橡胶支座,到１９９４年已有８１项建筑应用隔震橡胶。１９９５年１月１７日阪神地区发生里氏７．２级地震,造成了人员及财产的惨重损失。在这次震惊全世界的大地震中,一幢采用隔震橡胶技术…     

再生橡胶对板式橡胶支座的影响

近几年来,在板式橡胶支座中掺入再生橡胶的问题最为突出。交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-93中,明确规定了板式橡胶支座的胶料不得使用任何再生的硫化橡胶,但由于未给出支座成品是否含有再生橡胶的检测方法,使少数厂家钻了标准的空子。由于再生橡胶的价格不足天然橡胶价格的20%,为追求较大的市场和利润,少数厂家大量生产了掺入再生橡胶的橡胶支座。再生橡胶支座用于桥梁工程,往往使用不到几年,甚至更短。有的支座在安装不到一年就出现橡胶保护层开裂等问题。给桥梁支座乃至桥梁整体结构的安全和寿命带来巨大危害,目前已引起各…     

单涂型胶粘剂在橡胶支座中的应用研究

研究单涂型胶粘剂在橡胶支座中的应用。结果表明:与传统双涂型胶粘剂相比,单涂型胶粘剂起硫温度高,处理效率快,适用于高温快速硫化制品;具有较强的工艺适用性及较好的粘合性能,橡胶与金属剥离试样的剥离强度达到11 kN·m~(-1)以上,且试样破坏类型理想;采用单涂型胶粘剂的橡胶支座的刚度高以及耐动态疲劳性能好,可以满足橡胶支座使用要求。     

FRP板橡胶支座与钢板橡胶支座压缩性能数值模拟比较分析

FRP橡胶支座是采用纤维复合材料板(FRP)代替传统橡胶支座中的层叠钢板,除了可满足支座的受力要求外,还具有重量轻、造价低、易于制作和剪裁等优点,是近年来逐渐得到应用的一种新型橡胶隔震支座。为进一步了解FRP橡胶支座在竖向荷载作用下的力学性能,本文采用ANSYS有限元分析软件,对FRP橡胶支座和层叠钢板橡胶支座进行了竖向力作用下的数值模拟,分析讨论了竖向压力作用下FRP板面应力分布情况,支座变形情况和竖向力之间的关系,并和传统钢板夹层橡胶支座对比分析。计算所得应力情况和支座的刚度分析结果表明,使用FRP板替代钢板的隔震支座,在受力性能方面是有效和可靠的。     

西北院隔震支座投入使用

由西北橡胶塑料研究设计院研制生产的４００型隔震支座,最近在咸阳市房地产开发总公司一商住楼建设中安装使用,并经有关部门联合验收合格。早在９０年代初,该院就开始对橡胶减震隔震技术进行研究探索。１９９７年由陕西省科委立项,该院又与西安建筑科技大学和咸阳市抗震办公室组成“橡胶隔震技术应用研究”课题组,承担胶料和生产工艺研究。并先后开发试制了８０、２００、２５０、４００等系列橡胶隔震支座,这种橡胶隔震支座在建筑过程中采用混凝土接着浇铸的上下预埋件与建筑物成为一体,上下预埋件之间的柔性橡胶支座承担建筑物的水…     

扬橡开发桥梁用橡胶制品

扬橡开发桥梁用橡胶制品江苏扬州橡胶总厂努力开发新产品，近年来主动参与交通行业重大工程配套生产，开发成功桥梁工程类橡胶系列产品：桥梁橡胶支座、伸缩缝、充气橡胶芯模等５个系列近千种规格。其中，桥梁板式橡胶支座和桥梁板式橡胶伸缩缝经省级科技新产品鉴定和交通...     

钢平台在公路独柱墩桥梁支座更换中的应用

桥梁支座是为了将桥梁上部结构的反作用力以及变形传递给桥梁下部的一种结构,是桥梁的重要组成部分。但是,随着科学技术的飞速发展,桥梁支座也在不断更新,新型的桥梁支座在质量、使用寿命以及安装操作等方面存在的问题,造成了桥梁支座被长期更换。本文作者以当前我国桥梁工程的发展现状为研究基础,结合G2513高速公路林东互通D匝道桥独柱墩支座更换工程,探究了钢平台在公路独柱墩桥梁支座更换中的作用,强调了其应用意义,旨在为我国桥梁工程更好、更快发展贡献自己的力量。     

选煤厂栈桥钢桁架结构中板式橡胶支座的应用与设计

板式橡胶支座在公路桥梁结构中有广泛应用,但在选煤厂输送机栈桥中应用相对较少;分析了输送机栈桥与公路桥梁对支座要求的异同;通过较为详细的计算,设计出能满足栈桥钢桁架结构的板式橡胶支座构造,并对纵向滑移和螺栓强度进行了验算,结果满足规范要求;该橡胶支座构造型式简单,可操作性强,有一定的应用价值。