承载量对室内空气质量影响的研究

分析研究了国内外关于木家具中甲醛释放量的检测方法及限量值的要求,利用30 m3大容积移动隔板式环境测试舱和1 m3环境测试舱模拟室内的环境,对家具及其材料的承载量对室内空气中甲醛浓度的影响进行了研究,提出了承载建议。     

TVOC环境舱性能的评价方法研究

室内装饰装修材料所引起的TVOC释放对人体具有很大的危害,目前材料的TVOC释放量几乎都是通过TVOC环境舱来进行测试的,而环境舱的性能将直接影响到测试的结果,以JG/T 481—2015对环境舱的性能要求为例,对环境舱的温度、湿度、空气交换率、空气流速和回收率等性能的评价方法做出科学系统的研究。     

医用氧舱有机玻璃银纹研究现状

从拉应力、溶剂、紫外线等单一因素及以上因素共同作用情况下对医用氧舱有机玻璃银纹产生的机理进行了分析,并通过对国内外有机玻璃的断裂性能和疲劳寿命的研究现状进行对比分析,提出了建立一套基于银纹损伤密度的银纹扩展直至失效的评价系统,并将其运用于医用氧舱有机玻璃的银纹检测及预测银纹状态下有机玻璃的使用寿命的构想。     

大容积环境舱/GC-MS联用智能检测系统建立与应用研究

文章建立了一种用于成套家具及建筑装饰材料中甲醛、VOC等有毒有害挥发性物质挥发量检测的大容积环境舱/GC-MS联用智能检测系统。在系统功能性分析的基础上,对实木家具与软体家具等产品释放出挥发性有害物质的种类及检测频率进行了分析,为科学评价成套家具等产品环保质量安全提供了详实、可靠的数据支撑。     

内墙涂料总挥发性有机化合物(TVOC)释放量的标准检测方法探讨

针对国内室内空气质量差,内墙涂料产品TVOC释放性能测试标准的空白,研制了60 L小型环境舱应用于室内涂料TVOC释放量的检测,舱体性能优良并已通过计量;参考国外标准探讨了利用环境舱模拟室内环境测定内墙涂料TVOC释放量的标准方法,通过实验确定了关键参数,并选用不同配方样品以该标准方法进行验证试验。结果证明:该方法可以判断内墙涂料的TVOC释放性能的优劣,并具有良好的可操作性和可靠性,对我国内墙涂料TVOC释放量检测标准的建立具有很好的参考价值。同时得出TVOC与VOC之间没有确定的相关性。     

涂覆材料净化性能动态检测方法的研究

采用环境测试舱为平台,结合污染源释放浓度、涂布率和换气次数等参数对涂覆材料的净化性能进行检测和评价,具有污染源种类可选和组合、释放浓度可调等优点,能够客观评价涂覆材料的净化性能。     

船舶涂料性能检测的试验样板制备技术

试验样板的制备是涂层性能测试的基础,从底材材质选用、表面处理、涂装环境控制及样板保养等方面,简要介绍了车间底漆耐海洋气候试验、压载舱及原油船货油舱涂料PSPC试验、饮水舱涂料卫生试验、防污涂料磨蚀率试验、舱室涂料低播焰试验等几种重要的船舶涂料性能检测的样板制备技术。     

基于热电耦合模型的储能电站预制舱舱内热环境数值计算

导热辐射数值离散角度区域划分混乱,导致储能电站预制舱中通风冷却能耗比过高。计算基于热电耦合模型的储能电站预制舱舱内热环境数值,建立储能电站预制舱舱内热平衡方程组,并分割网格的积分区域,计算预制舱舱内综合导热系数;重新划分导热辐射数值离散角度区域,构建热电耦合预制舱热负荷算法,完成预制舱舱内热环境数值计算。实验结果表明：共轭梯度计算方法的储能电站预制舱中通风冷却能耗比最小为250 kW/h,广义最小残量的储能电站预制舱中通风冷却能耗比下降到最小为298 kW/h;基于热电耦合模型的储能电站预制舱舱内热环境数值计算,储能电站预制舱中通风冷却能耗比最小为150 kW/h。     

建材VOC散发过程模拟与传质参数测定新方法

建材中挥发性有机化合物(VOC)的散发是一个复杂传质过程。为准确把握传质特性,首先建立了一套描述干建材散发行为的显性完全解析模型,适用于模拟对人体最不利的无换气情况;代入有关文献中的传质参数预测了环境舱浓度,与文献中对应的实验数据及数值算法预测值吻合良好。然后基于对模型的分析提出一套简便快捷的实验方法,能够利用不同VOC背景值下干建材在密闭舱中散发的平衡浓度或逐时浓度,求取预测散发过程的4个重要的传质参数:可散发浓度C₀、扩散系数D、分配系数K和对流传质系数h_m;实验部分测算了两类密度板中甲醛散发的C₀、D、K、h_m,代入数值算法预测了密闭舱和直流舱的环境舱浓度,与实验数据吻合良好。该套模型和测定方法能够应用于建材散发的模拟研究。     

小型环境舱法对水性内墙涂料TVOC释放的研究

涂料涂刷后释放的总挥发性有机物(TVOC)是造成室内空气污染的原因之一,水性内墙涂料作为内墙涂料行业发展的趋势和方向,其TVOC的释放有待研究,检测时的评价时间点也有待确定。本研究对市场上主要水性内墙涂料产品进行TVOC释放量测定,考察其TVOC释放水平;利用不同实验室的环境测试舱,研究添加不同成膜助剂水性涂料的TVOC释放特性;并通过对不同种类水性内墙涂料TVOC释放量的研究,确定利用环境测试舱法评价水性内墙涂料TVOC释放量的最佳评价时间点。     

汽车排放检测舱静应力试验及结果分析

介绍了新研制的排放检测舱的结构特点,对该舱进行静应力试验,并对试验结果进行了分析,从中找出了存在的问题,得出了一些有益的结论.     

利用小型气候舱测定办公椅中总有机挥发物(TVOC)

将办公椅放置于1 m3的小型气候舱中,采用气相色谱—质谱联用仪测定办公椅在环境中的苯、甲苯、乙酸正丁酯、乙苯、对(间)二甲苯、苯乙烯、邻二甲苯和正十一烷等挥发性有机化合物的检测。这几种挥发物在一定浓度范围内标准曲线线性良好,相关系数均在0.998~0.999,该法在测定办公椅中的TVOC检测中应用效果良好。     

新型无溶剂耐久液舱涂料的研制

采用低相对分子质量的酚醛环氧树脂，辅以自制增韧树脂、改性胺固化剂等，研制出了一种无溶剂酚醛环氧涂料。经性能检测及试验对比，该涂料耐热介质性能优异，具有超长的防腐寿命，解决了目前国内液舱涂料防腐寿命短（ 10 a左右）、维修频繁、耐热介质性能差等问题。可用作大型船舶污油水舱、灰水收集舱、残油收集舱、压载舱等液舱内壁的长效期防护涂料。     

复合材料舱段壁厚检测仪

本文选用电感式位移传感器设计了一种复合材料舱段壁厚检测仪,建立了机械机构的三维模型,对检测仪的控制系统创建了数学模型,对复合材料舱段壁厚检测仪的精度进行了评估。结果表明:设计的检测仪,解决了现有仪器测量时受人为因素和环境因素影响大、测量结果不准确、传统接触式测量易损伤产品的缺点;提高了复合材料舱段壁厚检测的精度。     

船舶涂料检测方法探讨

介绍了各类船舶涂料的检测方法,并对船体防锈漆、防污漆、船舶压载舱漆及原油油船货油舱漆检测方法等进行重点探讨。展望了船舶涂料检测方法的发展方向。     

船舶饮水舱涂料的研究进展及应用

简介国内外饮水舱涂料的研究进展,就其中应用最广泛的无溶剂环氧树脂涂料着重进行说明。     

土壤重金属检测技术研究现状及发展趋势

综述了近年来国内外常用的土壤重金属检测方法,同时对一些新型检测技术如高光谱技术、环境磁学、太赫兹技术及生物技术等作了相关介绍,对各类检测方法的优缺点进行了对比、分析,并与传统的实验室检测进行了综合比较、分析。在此基础上,展望了土壤重金属检测技术的发展趋势。     

土壤重金属检测技术研究现状及发展趋势

综述了近年来国内外常用的土壤重金属检测方法,同时对一些新型检测技术如高光谱技术、环境磁学、太赫兹技术及生物技术等作了相关介绍,对各类检测方法的优缺点进行了对比、分析,并与传统的实验室检测进行了综合比较、分析。在此基础上,展望了土壤重金属检测技术的发展趋势。     

移动式检测舱电涡流测功器的设计

在移动式工况法排放检测舱的设计中,由于检测舱的体积、总质量受到限制,底盘测功机的关键部件——电涡流测功器在市场上无法选型,需要设计。本文在现有的电涡流器的基础上,通过改进,设计了小直径电涡流测功器,经试验分析,证明所设计的测功器满足要求。     

地铁盾构隧道施工技术现状

随着中国城市地铁的开发,在地铁隧道的建设上广泛地利用了安全、环境、迅速的施工方法,已逐渐成为国内外研究的热点。通过综述我国城市地铁盾构隧道修建技术的发展历程及近期新的发展趋势,讨论了采用盾构法修建地铁隧道存在的技术问题,介绍了地铁隧道的盾构开舱技术、盾构施工对环境的影响、单层管片衬砌的耐久性不足、关于土压盾构与泥水盾构的考虑,展望了未来我国地铁盾构隧道关于特种断面盾构的制造与应用、盾构扩挖修建车站技术、无刀盘的开敞式网格盾构、压缩混凝土衬砌,以及盾构导洞超前再钻爆法扩挖(混合法)等发展方向与研究趋势。