基于热电耦合模型的储能电站预制舱舱内热环境数值计算

导热辐射数值离散角度区域划分混乱,导致储能电站预制舱中通风冷却能耗比过高。计算基于热电耦合模型的储能电站预制舱舱内热环境数值,建立储能电站预制舱舱内热平衡方程组,并分割网格的积分区域,计算预制舱舱内综合导热系数;重新划分导热辐射数值离散角度区域,构建热电耦合预制舱热负荷算法,完成预制舱舱内热环境数值计算。实验结果表明：共轭梯度计算方法的储能电站预制舱中通风冷却能耗比最小为250 kW/h,广义最小残量的储能电站预制舱中通风冷却能耗比下降到最小为298 kW/h;基于热电耦合模型的储能电站预制舱舱内热环境数值计算,储能电站预制舱中通风冷却能耗比最小为150 kW/h。     

IEC61850 SCD文件导入生成嵌入式远动系统装置定义的通用方法

提出了利用变电站系统配置描述文件(SCD)提供的信息生成远动系统装置定义的通用方法.该方法基于从数据集合名称到系统数据类型的映射,以及系统所需公用数据类(CDC)属性的预定义规则,并使用流式方式和文档对象模型(DOM)方式相结合解析SCD文件,解决了在小资源嵌入式装置运行环境下解析较大规模的SCD文件的内存瓶颈问题.实际工程应用证明所提方法是有效的.     

用于预制舱的玻璃纤维混凝土弹性模量与本构关系研究

为满足标准配送式变电站对二次设备预制舱原材料的性能要求,对硅酸盐水泥基玻璃纤维混凝土和硫铝酸盐基玻璃纤维混凝土的弹性模量和本构关系进行了研究.实验采取两种不同基材GRC材料的9种配合比,考虑水灰比、胶砂比、玻璃纤维掺量等三种对GRC材料性能影响明显的参数,对比了不同配合比下GRC材料的性能表现.实验结果显示,对于硅酸盐水泥GRC材料,提高水灰比会导致其抗压强度降低;而对于硫铝酸盐GRC材料,适当提高水灰比会减少纤维引入的缺陷,一定程度上提高抗压强度.GRC材料弹性模量主要受水灰比的影响,与之呈负相关;GRC材料受弯时,基体强度较高的GRC材料整体强度更高,但破坏速度更快;基体强度较低时整体强度也略有下降,但破坏速度更平缓;硫铝酸盐水泥GRC材料的破坏速度均小于硅酸盐水泥GRC材料.     

预制舱内设备快速就位技术方案探讨

受到预制舱体结构和空间的限制,传统的做法都是人工搬运机柜,需耗费大量的人工,且有不小的人身安全风险.为此提出了一种预制舱内设备快速就位的技术方案,介绍了整体方案和各组成部分的设计,阐述了机柜快速就位的完整流程.     

用计算机分析逻辑电路

本文讨论用计算机分析逻辑电路的可行性及如何借助哑程序来分析具体逻辑电路的方法。     

玻璃纤维增强水泥基材料收缩性能研究

主要研究了胶凝材料组成及纤维掺量对玻璃纤维增强水泥(Glass fiber reinforced cement,GRC)的干燥收缩和自收缩性能的影响.通过等温量热仪、X射线衍射仪对不同类型的胶凝材料的早期水化放热及不同龄期的水化产物进行表征和分析,探讨了胶凝材料组成对GRC材料收缩性能的作用机理.试验结果表明:采用硫铝酸盐水泥制备的GRC材料其长期干燥收缩及自收缩最小,采用硅酸盐水泥制备的GRC材料干燥收缩及自收缩均较大,而掺入粉煤灰、硅灰等矿物掺和料可有效的降低GRC材料的干燥收缩和自收缩.同时,总体来看玻璃纤维掺量对GRC材料的收缩性能的影响相对较小,但适当掺量的玻璃纤维可一定程度上降低GRC材料的干燥收缩及自收缩.