轮胎成型机

VRP 2020轮胎成型机是美国VMI集团公司开发的，适合于成型12～19英寸轮胎的四鼓一次法成型机，它可在35秒内完成一条绿色轮胎的成型。这就意味着，在成型相同规格的轿车子午胎（单层胎体，胎面包胎侧结构）的前提下，VRP 2020的生产效率比两鼓一次法成型机提高了60％。该设备具有精确的同步运转的双鼓结构，包括了两个带束层贴合鼓和胎面贴合鼓以及两个胎体成型鼓和定型鼓，可以有效地缩短设备成型轿车子午胎的工作周期。     

五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机

由天津赛象科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 202242019U,公开日期2012-05-30)"五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机",涉及的五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机包括1个胎体贴合鼓、2个带束层贴合鼓和2个成型鼓。在带束层贴合鼓供料架外侧设有包括钢     

全纤维农业子午线轮胎的成型工艺及施工设计

介绍全纤维农业子午线轮胎的成型工艺及施工设计特点(采用无胶囊反包装置、无带束层贴合鼓、无传递环的普通农业子午线轮胎成型机)。一段成型时帘线均匀伸张及胎圈部位的成型质量是保证二段胎坯充气后尺寸均匀性的关键;胎体帘布采用层贴法;气密层采用2层,总厚度为2～4 mm,成型时加以适当的张力以与成型鼓面贴紧,保证成型鼓面光洁度高;成型鼓直径与钢丝圈直径差值为60～80 mm,钢丝圈与三角胶粘合牢固,用包布固定最佳,三角胶硬度适当减小;使用胎圈护胶和胎圈包布,且胎圈护胶、胎侧胶、胎肩垫胶最好采用复合挤出、整块成型贴合;带束层贴合后应适当伸张后再滚压;胎面缠绕直径需要修正,实际值比理论值大5～12 mm。     

HD-3G全钢子午线轮胎一次法成型机的特点

我公司研制的HD3G型全钢丝载重子午线轮胎一次法成型机从提高产品技术含量入手,结合世界先进的设备制造技术及先进的生产工艺,具有轮胎成型精度高、自动化程度高、更换规格及调整速度快、维护方便等特点。1胎筒贴合区1.贴合鼓具有定角度定位及制动功能,保证不同材料贴合位置正确,压合不偏斜;贴合鼓表面光滑,周长控制更准确;贴合鼓有胎侧端头吸真空及内衬层端头抽真空功能,保证材料贴合定位牢靠;二次膨胀保证胎体筒与钢圈脱离容易、定位准确。2.贴合鼓压合装置分别装有胎侧压合装置、内衬层自动压合装置、垫胶压合装置,可分别对胎侧、内衬…     

运用好点法优选子午线轮胎施工设计参数

运用好点法优选子午线轮胎二段成型中带束层贴合鼓直径和定型宽度值。通过理论分析和试验相结合，最终确定带束层贴合鼓直径和定型宽度的优选值分别为587和240mm；采用优选值施工，二段胎坯周长均控制在要求范围内。     

轮胎成型机上三角胶条的热贴合

在胎体成型工艺中,在充气轮胎成型机上,直接供给三角胶条工艺的方法和设备已经被采用。胎体帘布层和胎圈部件在轮胎成型机的成型鼓上被组合成胎胚。注射挤出机坐落在工作台上,挤出的热三角胶条直接进入成型鼓上的胎圈中,或者将热三角胶条挤出到贴合鼓上,然后从贴合鼓上进入到位于成型鼓上的胎圈中。     

自修补轮胎的制备方法

<正>由江苏通用科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 109732958A,公开日期2019-05-10)"自修补轮胎的制备方法",涉及的制备方法为:首先通过成型机制备胎坯,得到不带自修补胶层的轮坯,随后将内层胶片与自修补胶层导开并在贴合鼓上组合,随后套上胎坯并定位,胀鼓使组合胶层与胎坯贴合,对带自修补胶层的轮坯进行     

用HIIR气密层提高轮胎耐久性

轮胎是一种高度巧妙设计的聚合物复合体,它包括许多橡胶部件,如胎面、胎面基部、钢丝带束层、纤维胎体、胎侧、胎圈部件和气密层胶料。轮胎的使用性能取决于每个部件以及与其它部件的相互作用,也取决于使用条件。气密层是一薄胶片,往往由两层叠合在一起贴合在无内胎轮胎的内表面上。其主要功能是防止气体和水分渗透到轮胎的部件里。通常HIIR气密层具有优异的不透气性、不透水性、耐屈挠疲劳性、良好的耐老化性和与胎体帘布胶料的粘合性。在轮胎成型作业中,将气密层制成平胶片贴合到成型鼓上,但是胎坯在定型和硫化过程中需要经受膨胀,气密…     

缺气保用轮胎一次法及二次法成型工艺技术特征

针对目前缺气保用轮胎核心部件贴合采用的一次法及二次法成型工艺技术,主要介绍支撑胶和增强层的成型工艺。一次法成型采用自动供料装置,实现自动定长裁断和贴合,贴合精度和效率高,二次法成型支撑胶和增强层采用机外裁断、手动贴合方式,贴合精度和效率较低。     

LCZ-G全钢丝载重子午胎高效成型机带束层供料架的改造

<正>笔者所在公司全钢成型工序有两台LCZ-G全钢丝载重子午胎高效成型机,用于全钢丝载重子午线轮胎的胎胚一次法成型,具有效率高、更换轮胎规格容易、操作灵活方便等优点。该机为三鼓成型机,设备主要机械构成有辅助鼓、成型鼓、贴合成型鼓,以及为在各个鼓上完成胎胚复合成型的胎体供料架、带束层供料架等其它装置。在多年的生产使用中,发现该成型机带束层供料架动作烦琐、维修点多、故障率高,大大影响了该机台的成型班产量。笔者对该成型机带束层供料架装置从机械结构上进行了改造,从根本上解决了故障的发生,有效提高了成型产量。