水性坏氧印铁涂料的研制

通过酮亚胺树脂与环氧树脂进行胺化反应、用酸中和得到水性环氧乳液,由该乳液与醇溶酚醛书时脂、醛酮树脂或封闭异氰酸酯树脂配制的水性环氧印铁涂料,具有较好的耐溶剂性和耐蒸煮性。     

水性环氧印铁涂料的研制

通过酮亚胺树脂与环氧树脂进行胺化反应、用酸中和得到水性环氧乳液,由该乳液与醇溶酚醛树脂、醛酮树脂或封闭异氰酸酯树脂配制的水性环氧印铁涂料,具有较好的耐溶剂性和耐蒸煮性.     

双组分水性聚氨酯木器涂料的研制

以自制的水性树脂YX-65配用水分散型聚异氰酸酯固化剂,制备了水性双组分聚氨酯木器涂料.通过对润湿剂、成膜助剂、消泡剂的优化选择,所得涂料的各项性能指标均达到了溶剂型木器涂料的水平,具有广阔的应用前景.     

帝斯曼力推中国木器涂料水性化

<正>帝斯曼利康树脂大中华区总经理裴忠华在上周末闭幕的第四届中国国际水性木器涂料发展研讨会上表示,帝斯曼致力于提高水性涂料在中国家具行业的使用比例,让更多的企业以水性涂料替代溶剂型涂料,紧跟国际发展趋势,促进社会的可持续发展。     

集装箱涂装线VOC治理研究

综述了集装箱生产污染物排放概况,归纳了集装箱涂装线现行VOC治理技术及水性涂料的技术难点,分析了集装箱水性涂料与溶剂型涂料的施工工艺差别。指出集装箱水性涂料的VOC含量相比溶剂型下降了80%,使用水性涂料已成为集装箱制造业的必然趋势。     

环保型氟树脂涂料

简述了氟树脂涂料的特性及国内外发展现状，介绍了弱溶剂型氟树脂涂料、高固体分氟树脂涂料、水性氟树脂涂料、粉末氟树脂涂料等环保型氟涂料的品种。     

热固性丙烯酸印铁涂料

以热固性丙烯酸树脂制备了印铁涂料。讨论了钛白、热固性丙烯酸树脂的用量、溶剂的配比、催化剂的用量对涂料性能的影响。     

水性涂料的研究进展

与传统溶剂型涂料相比,水性涂料具有环保和性能优异等特点,成为涂料工业的发展主流。综述了环氧树脂、聚氨酯、丙烯酸酯和醇酸树脂等4种常用水性涂料的研究进展。     

成膜物对膨胀型防火涂料生烟性能的影响

研究了成膜物对膨胀型防火涂料的生烟性能影响,包括丙烯酸树脂及溶剂型膨胀型防火涂料、丙烯酸乳液及水性膨胀型防火涂料,结合热分析数据和静态生烟数据,将膨胀型防火涂料的DTG曲线进行分峰拟合,推算出分解的成膜物的分解程度及对膨胀型防火涂料的影响。推算出燃烧过程中丙烯酸树脂的分解比例为21.13%,占膨胀型防火涂料的总分解质量的6.67%。已分解丙烯酸树脂对膨胀型防火涂料的总生烟量贡献为34.64%。以同样的方法,分析水性膨胀型防火涂料,丙烯酸乳液分解了17.5%,占水性超薄型防火涂料的总分解质量的3.51%,已分解丙烯酸乳液的生烟量占膨胀型防火涂料总生烟量的13.81%。根据实验数据,溶剂型体系与水性体系的防火涂料在生烟过程和分解过程均有较大区别。     

氟树脂水性分散液

1 前言目前,氟烯烃聚合物由于具有良好的耐候性而被广泛用于涂料领域。但是,这种溶剂型涂料中含有大量的有机溶剂而易引起火灾、对人体有害又造成了大气污染。为解决这些问题,科研人员进行了水性氟树脂涂料的开发。由于水性氟树脂涂料形成涂膜时,进行充分的     

我国涂料行业的环保技术发展回顾

综述了近年来我国涂料行业环保相关标准体系指标的进步;并结合溶剂型涂料水性化过程中存在的难点问题,分类概括了不同类型溶剂型涂料水性化过程中的主要技术进步。依据国家建筑材料测试中心近几年的检测数据,对水性内墙涂料和溶剂型木器涂料的环保性能变化趋势进行了分析总结。     

水性涂料将成未来4年涂料业发展重点

水性涂料将成未来4年涂料业发展重点,水性木器涂料替代传统的溶剂型木器涂料将是未来发展趋势。这种趋势之所以形成,是因为水性涂料的低毒、无味、节能、环保等内在特性与国内外对涂料产品的绿色、环保要求密切相关。     

高性能水性双组分聚氨酯工业面漆的研制

随着人们环保意识的不断提高和环保法规对挥发性有机物质及有害空气污染物（HAPS）的限制日趋严格等因素，水性双组分聚氨酯涂料已经成为溶剂型体系的一类换代产品。双组分水性聚氨酯涂料由含有异氰酸根的水性固化剂和含有羟基的水性树脂组成，产品以水为分散介质，不含有机溶剂，生产和施工时不易燃烧，不污染环境，且理化性能可与溶剂型聚氨酯涂料相媲美。所以，     

卷材涂料用水性丙烯酸树脂的制备及其性能研究

采用溶剂法,以BPO为引发剂,单体滴加的方式合成了一系列水性丙烯酸树脂。通过FTIR、DSC和GPC测试表明：所合成树脂的化学结构与预期结构相一致,反应温度对树脂相对分子质量及其分布影响很大,同时影响E10的接枝方式。用所合成的水性丙烯酸树脂制备的水性丙烯酸卷材涂料与普通溶剂型卷材涂料的常规性能相当。     

氟碳表面活性剂及其在水性塑胶涂料中的应用

在环境保护的浪潮中,涂料水性化是一个重要的潮流和途径。然而由于水性涂料的光泽、附着力、耐水性以及流平润湿性与溶剂型涂料相比还有一定的差距,所以在工业涂料及其他特种涂料中,溶剂型涂料仍占有绝大部分市场。但是随着保护环境和有效利用石油资源的意识不断提高,使得水性化成为涂料行业不可逆转的趋势,解决技术问题是涂料行业水性化的关键所在。本文着重介绍氟碳表面活性剂在水性涂料特别是水性塑胶涂料中的应用,希望能够对水性塑胶涂料的推广有所帮助。     

长城汽车股份有限公司专栏

0引言在汽车制造过程中,涂装车间是三废排放最多的生产车间。为减少涂装公害、符合国家和社会的环保要求、防止生态破坏、实现"绿色"清洁生产,天津分公司涂装车间在自主品牌"哈弗H6"和"滕翼C50"车型上使用了水性涂料,采用水性涂料可比溶剂型涂料削减VOC排放80%以     

镀银玻璃镜镜背涂料的研究进展

随着环保要求日趋严格,水性无铜镀银玻璃镜镜背涂料替代溶剂型镀银玻璃镜镜背涂料已经成为必然,但水性无铜镀银玻璃镜镜背涂料的研发一直没有取得实质性的进展。通过梳理历年镀银玻璃镜镜背涂料的相关文献,讨论了溶剂型镀银玻璃镜镜背涂料发展历程中树脂和耐腐蚀剂选型的变化,探讨了水性无铜镀银玻璃镜镜背涂料树脂和耐腐蚀剂选择的原理,认为在水性树脂中含有大量亚氨基基团和磺酸盐基团是提高水性无铜镀银玻璃镜镜背涂料性能的有效途径之一,认为单涂层是水性无铜镀银玻璃镜镜背涂料的发展方向。     

水性木器涂料常见问题及解决方案

涂料水性化正成为所有类别涂料的发展方向,然而在涂料从传统溶剂型向水性发展的过程中,经常会遇见很多不同的技术难题.文章从助剂的使用出发,结合涂料工作者日常工作中经常出现的问题,分析问题产生的原因以及相应的解决方案.     

工程机械涂装采用水性涂料的条件与驱动

由于采用水作为溶剂，水性涂料在职业健康、安全和环境保护方面较传统溶剂型涂料具有优势，使用水性涂料能大幅降低 VOCs的排放量，因此采用水性涂料成为涂装行业“蓝天保卫战”的一个主要选择。水性涂料能否大规模替代传统溶剂型涂料的必要条件是，功能上的各项指标如防锈、防水、耐油、耐高温、装饰等性能及寿命是否满足具体工况需要。水性涂料与溶剂型涂料在施工工艺上有所区别，已有喷涂线是否满足或通过适当的改造后满足水性涂料的施工应用，是水性涂料替代溶剂型涂料的充分条件。最后，影响工业企业是否采用水性涂料替代溶剂型涂料的是成本，最终的决定因素或驱动力则是综合效益。     

水性含氟涂料的制备

1前言 目前,因氟烯烃聚合物具有良好的耐候性而被广泛用于涂料行业。其中,氟烯烃、环己基乙烯醚和第三单体聚合的共聚物在常温下能溶于有机溶剂,作为涂料使用时,形成的涂膜具有较高的光泽度,良好的耐候性、耐水性、耐油性、耐污染性和非粘着性等,因此,被广泛应用于建筑领域。但由于世界对环境保护要求日益严格,溶剂型涂料的应用正在受到严格限制,而对水性涂料和粉体涂料的市场需求越来越高,这也促进了含氟水性涂料的开发与研究。如带有羟基的含氟共聚物通过乳液聚合,可得到具有良好耐候性的水性涂料,但这种水性涂料在常温下不容易进行充分交联,与溶剂型氟树脂涂料相比,耐候性、耐水性、耐溶剂性和耐污染性等性能有所下降。