燃料气中氢气含量对螺杆压缩机振动的影响

通过分析燃料气螺杆压缩机振动超标的原因,在排除了机械原因后,从工艺角度入手,对压缩机振动值、燃料气组分进行数据采集、分析,找出燃料气中氢气含量的变化对螺杆压缩机振动的影响,并得出了螺杆压缩机振动值随燃料气中氢气含量的增加而增大的结论。     

浅议天然气压气站燃料气工艺流程改造

大多数天然气压气站使用燃驱压缩机,压缩机运行中需要消耗天然气,站场需配备燃料气调压撬将加热减压后的天然气供给压缩机使用。本文以压气站实际运行数据为基础,分析对比了燃料气气源改造前后两种情况下企业的运营成本,并对比了改造前后的可靠性。     

西气东输天然气管道压缩机组燃料气撬系统改进方法

某压气站“2+1”安全改造工程中,新增压缩机组点火测试运行期间出现了原有燃料气撬电加热器对新增压缩机组燃料气无法加热的问题。本文通过分析燃料气撬电加热器的电气控制逻辑,发现原有电加热器热控制逻辑与新增电加热器控制逻辑不兼容,由此提出一套对原电气控制逻辑的改进方案。     

化工燃料气生产平衡与优化

分析广州石化化工燃料气管网状况及存在的问题,阐述化工燃料气平衡思路和多项优化措施,通过生产调度平衡,对化工燃料气管网进行实时监控和动态调整优化,加强燃料气回收管理,优化资源配置降低运行成本,提高了燃料气管网的运行稳定性,避免出现不平衡发生排放火炬情况,达到节能减排、提高经济效益目的。     

义马气化厂节能减排出成效

今年以来，义马气化厂针对火炬气中的燃料气，通过多方研讨、合理设计和重新配管，将净化车间燃料气并入闪蒸汽压缩机加压后并入煤气管网使用。该技改项目于5月9日开始实施，目前运行平稳，预计每年可节约燃料气排放300万标准立方米，为企业增加经济效益36077元。     

浅谈某炼化企业燃料气系统优化

燃料气系统是炼化企业重要的工艺系统,燃料气平衡对炼化企业装置平稳运行有着重要作用^[1]。在不断深入开展节能减排的大背景下,某大型炼化企业实际运行工况与设计工况发生明显变化,干气组分趋向于更轻、更杂,这为燃料气系统的平稳运行带来较大难度^[2]。文章通过对燃料气系统部分流程优化改造,稳定燃料气系统压力,降低液化石油气的消耗,实现正常生产时火炬零排放,从而达到节能减排的目的。     

呼炼燃料气回收工艺技术改进

呼炼燃料气回收设施是回收全厂低压燃料气的重要设施，因原设计存在一些技术问题而未能投用，长时间只能把低压燃料气放入火炬燃烧。经对其回收工艺技术改进后，可使我厂低压燃料气得以合理的回收利用，减少了火炬放空而造成的能源浪费和环境污染，取得了良好的社会效益和经济效益。     

炼厂燃气轮机运行周期短的原因及改进措施

燃气轮机的长期投用对炼油厂减少燃料气排放 ,防止环境污染 ,回收燃料气能量是非常必要的。本文详细分析了TAURUS60燃气轮机组运行周期短的主要原因 ,提出并实施了确保燃气轮机组长周期运行的改进措施。     

煤化工装置燃料气系统优化探讨

根据燃料气系统运行现状,提出了两个燃料气系统优化方案,以解决目前燃料气系统无法完全满足下游生产装置需要、排放量过大的问题,达到减少燃料气排放、提高能源利用率、降低企业运行成本的目的。并对两个优化方案进行物料衡算和经济效益核算,分别验证两个方案的可行性和经济性。通过对比两种方案,得出方案一（对现有燃料气管网进行改造,将含烯烃、甲醇较多的燃料气单独送至动力装置,并对现有PSA氢回收装置进行扩能改造,使回收气量达23778.4m3/h）优于方案二（维持PSA氢回收装置目前运行状态,增加一套尾气回收装置回收甲醇弛放气中的CO、H2,使燃料气系统达到物料平衡）。方案一具有可行性高、投资小、操作维护方便、经济效益高的优点,是两种优化方案中的最佳选择。     

原料气压缩机控制系统升级改造

燃气驱动原料气压缩机是丘陵液化石油气(LPG)装置的增压设备,该机组原配控制系统较为落后,无法满足现场使用要求。结合现场压缩机的运行特点,用FT-50控制系统对原PLC柜进行升级改造,实际投入运行后压缩机停机故障率明显下降。     

一段炉燃料气预热器内漏原因分析及处理

汽提塔的浮阀与燃料气预热器管束发生电化学反应,导致换热器内漏,初期少量冷凝液进入换热器管侧,汽化后与燃料气进入一段炉,造成烧嘴燃烧不好,一段炉燃料气用量增加;当内漏量增加时,堵塞管侧,在调节阀处憋压,造成一段炉停车。     

空压机组尾气透平入口过滤器故障分析

在装置停车检修过程中,检查发现了尾气透平入口过滤器支撑断裂的重大隐患。对过滤器支撑断裂原因进行分析,采取有针对性措施,在较短时间内使压缩机组投入正常运行。     

空压机的程序优化控制及尾气透平的平稳投用

介绍了PTA装置空压机的特点,对控制系统进行优化,改变压力控制点的取压位置,优化尾气透平的投用方法,使空压机的控制更合理。尾气透平投用时系统平稳过渡,完全避免氧化停车、持料过程中造成空压机停机现象,保证了装置的长周期平稳运行。     

影响裂解气压缩机安全运行的因素

分析了中原乙烯裂解气压缩机长期非计划停机的原因，介绍了为达到稳定运行所采取的措施。     

汽轮机速关阀故障处理

合成气压缩机经长期停放后,透平速关阀出现了故障。通过对故障现象进行分析并对速关油路相关部件逐一检查,最终找出故障原因。采取相应的措施后,使速关阀故障得以排除。     

合成氨装置生产瓶颈分析及处理措施

介绍在一段转化炉偏烧、原料气压缩机打气量不足等问题影响生产负荷时,通过在原料气压缩机入口加氮气的方法,在不停工的情况下解决提升生产负荷的问题。分析加氮气后相关工艺参数的变化和对工况的影响,介绍投运后的实际效果。     

天然气净化厂火炬系统设计研究

天然气净化厂火炬系统的设计与普通炼油厂火炬系统设计有所不同。天然气净化厂中的放空火炬气含硫量高、放空温度低。而且目前中石化所建设的净化厂项目均要求装置轮番检修,即火炬系统不能停工,对设计提出了新的课题和要求。     

裂解气压缩机结垢振动与处理

聚合结垢问题是影响压缩机性能和长周期稳定运转的难点,是造成压缩机停车的重要原因之一,本文分析了裂解气压缩机结垢引起压缩机低压缸振动波动的问题,提出了添加分散型阻聚剂在线处理压缩机结垢问题的措施,达到抑制结垢、遏制振动波动的目的,对同类的问题处理有指导意义。     

环氧乙烷循环气压缩机干气密封改造

阐述了透平（离心）压缩机轴端密封技术的发展演变进程、抚顺石化乙烯厂环氧乙烷循环气压缩机K-2 0 1的干气密封改造及应用情况,对机械密封实际应用中存在的问题作了分析,并对干气密封的原理、结构及系统工艺流程作了简单介绍。     

Thermodynamic Analysis of Solid Oxide Fuel Cell Gas Turbine Systems Operating with Various Biofuels

Solid oxide fuel cell–gas turbine (SOFC‐GT) systems provide a thermodynamically high efficiency alternative for power generation from biofuels. In this study biofuels namely methane, ethanol, methanol, hydrogen, and ammonia are evaluated exergetically with respect to their performance at system level and in system components like heat exchangers, fuel cell, gas turbine, combustor, compressor, and the stack. Further, the fuel cell losses are investigated in detail with respect to their dependence on operating parameters such as fuel utilization, Nernst voltage, etc. as well as fuel specific parameters like heat effects. It is found that the heat effects play a major role in setting up the flows in the system and hence, power levels attained in individual components. The per pass fuel utilization dictates the efficiency of the fuel cell itself, but the system efficiency is not entirely dependent on fuel cell efficiency alone, but depends on the split between the fuel cell and gas turbine powers which in turn depends highly on the nature of the fuel and its chemistry. Counter intuitively it is found that with recycle, the fuel cell efficiency of methane is less than that of hydrogen but the system efficiency of methane is higher.