干熄焦装置斜道区耐火材料的损坏及提高寿命的途径

对干熄焦装置斜道区耐火材料的损坏原因、损坏特征进行了分析和研究,认为干熄焦装置斜道区耐火材料的损坏主要是结构应力损坏．并提出了一些延长该区域耐火材料寿命的方法。     

干熄焦炉斜道区耐火材料及损毁机制研究进展

综述了近些年来干熄焦炉斜道区耐火材料的研究现状及损毁机制的研究进展,总结了现有研究的优点和不足,展望了干熄焦炉斜道区研究方向和发展趋势。     

大型干熄焦炉斜道区破损调研及其结构与耐火材料的研究

对干熄焦炉斜道区碳化硅砖的破损状况进行了调研,发现在斜道立柱、风道内壁、横梁都存在大量的裂纹,有些贯通整个砖衬,表明设计的斜道区承受环形风道的炉衬负荷过大,容易引发斜道砖衬的破坏。对斜道区碳化硅砖局部强度降低的原因进行了分析,结果表明:原砖的氮化硅或氮氧化硅结合相在使用过程中氧化成氧化硅,部分结合相全部氧化,这种变化可引起砖衬的破坏和损毁。从结构模拟分析结果发现:斜道区内壁及立柱部位应力大,现用耐火材料的性能不能完全满足结构的承载需求。只有改进材质与结构设计,才有可能满足斜道区环境条件的使用需求。     

140t/h干熄焦扩容与性能改善的研究

介绍了140t/h干熄焦处理量扩容及性能改善的方法。扩容改造后,干熄焦最大处理能力可达到150t/h;干熄炉斜道数量增加后,斜道区使用寿命延长;干熄焦炉顶水封槽、装入装置及冷却套管等升级换代后,使用性能提高。     

干熄焦装置损毁分析及所用耐火材料的改进

介绍了干熄焦装置主要部位常见的损毁情况,对干熄焦装置中炉口、环形风道内墙、斜道区、冷却室、一次除尘器膨胀节、通往一次除尘器的两侧墙、一次除尘器挡墙等部位的损毁原因进行了讨论,并提出了针对性的改进措施。斜道区使用的氮化硅结合碳化硅砖和铝硅系材料采用日本新日铁1 300℃全加热评价其抗热震性较准确;通过耐磨性试验发现,采用特殊结合剂经高压成型、高温烧成的莫来石-碳化硅砖(SCBM)为冷却室莫来石砖(BM)的替代品。     

190t/h双斜道干熄焦在安钢的应用

介绍了190t/h双斜道干熄焦的工艺流程,对热管换热器、双斜道、多管旋风分离式除尘器等关键技术的应用进行了阐述。实际生产表明,以上技术的应用提高了干熄焦热能利用,降低了焦炭浮起几率,改善了除尘效果,为稳定运行提供了有利条件。     

干熄炉炉衬技术的改进措施

1炉体损伤的表现1)斜道“牛腿”断裂.目前国内干熄焦斜道区结构设计普遍采用30个“牛腿”,“牛腿”砖均使用莫来石-SiC砖.马钢6m焦炉配套干熄槽采用36个“牛腿”支撑,损坏表现为:“牛腿”发生崩溃性损坏和单方向折断;在拱顶部位高温段发生砖体烧熔现象.     

干熄焦耐火材料异常损坏的分析与改进

随着干熄焦的国产化、大型化,干熄焦技术的发展与研究渐成行业热点.干熄焦设备用耐火材料主要用于干熄槽、一次除尘器以及锅炉等受冲刷和磨损部位.初期的干熄炉和一次除尘器工作面层所采用的耐火材料仅是一种高强度黏土砖,从运行情况看,斜道区、冷却段耐火砖断裂、掉砖和磨损非常严重,每年的正常维修已无法保证干熄炉生产的需要,1年后就需大修更换.因此,近年来对干熄焦耐火材料材质进行了较大改进.     

整体浇注在干熄焦斜道和环形风道的应用

介绍了年修时对干熄炉斜道和环形风道进行整体浇注的方法,投产后生产指标运行较好,风量达到75 000m3/h,干熄焦各项经济技术指标较为正常,有利于稳定干熄焦生产和延长年修周期。     

应力缓冲型莫来石-碳化硅砖在干熄焦斜道区的应用

利用电熔白刚玉、M70合成莫来石、碳化硅、α-氧化铝等主要原料,通过添加电熔氧化锆微粉、红柱石微粉、复合抗氧化剂等原料来优化基质组成。合理匹配热膨胀系数,制得性能优异的莫来石-碳化硅砖,并成功应用于110~180t/h干熄焦斜道区,取得了良好的使用效果。     

马钢6~#干熄焦系统的设计改进与优化

通过增加预存室容积、采用双斜道技术、提高耐材性能、优化装入装置、改进二次除尘器、优化提升机系统等方法,对干熄焦炉体及系统设备进行优化和改进。改进后,干熄焦装置排焦温度降至140℃,余热利用率增加,同时保证了高炉焦炭供给的稳定性。     

干熄焦一、二除尘效果差对系统影响探索分析

结合安钢75t/h干熄焦生产实际,介绍了干熄焦生产过程中一、二次除尘效果差对气体循环系统稳定性调节以及对生产工艺的影响,不仅易发生排焦温度偏高、锅炉冲刷炉管爆管、斜道口焦炭浮起故障,不仅影响干熄焦安全运行和生产稳定,而且严重时上下气室灰量增多堵塞风道会造成干熄焦停产的严重事故,通过对干熄焦系统工艺的处理分析为避免事故稳定干熄焦运行提供了安全生产借鉴。     

干熄炉斜道区损坏原因分析与解决措施

目前,我国干熄炉基本上是竖式圆形结构,自上而下分别为预存段、斜道和冷却段。斜道不仅是冷却段和预存段过渡区域,而且还是气流汇集改向处。在结构上,该区域逐层悬挑承托上部砌体荷重,并逐层改变烟道的深度。在干熄焦系统内,焦炭、焦粉以及还原气氛、温度、压力的变化都会对耐火材料造成冲刷和磨损,特别是斜道部位,即“牛腿”的损坏尤为突出。“牛腿”损坏后,拆除和修复的难度都很大,干熄焦系统的定期年修在很大程度上是检查“牛腿”的损坏情况,进行相应的修补,不仅年修费用大,而且影响生产。     

干熄焦装置应用β-碳化硅砖的节能效果

针对干熄焦装置斜道区莫来石一碳化硅砖使用寿命短的情况,研究开发了β-碳化硅砖,其使用寿命可达6年。经理论计算,应用β-碳化硅砖后的于熄焦节能效率提高约5．5％,1座140t／h的干熄焦装置6年累计增加节约标煤约1．53万t、节水约17．2万t、节约焦粉约30．64t、减排大气污染物约25．7t。     

超大型干熄焦技术优势及装备创新

介绍了230 t/h超大型干熄焦的技术优势及装备创新。230 t/h干熄焦装置集成双斜道、新型一次除尘及焦粉冷却等全新技术。相比过去大型焦炉采用2套干熄焦装置配套的状况,单套大型化干熄焦装置可减少工程占地面积,节省20%～25%的建设投资,降低20%的装置运行成本,同时增加30%的投资回报。     

干熄焦焦炭浮起处理分析及优化

结合安钢75 t/h干熄焦生产实际,介绍了干熄焦生产过程中由于循环风量与排焦量不相匹配,易发生斜道口焦炭浮起故障,改进后的处理方法大幅缩短故障处理时间,从而保证了干熄炉安全、稳定运行,提高了经济效益建议。     

三钢140 t/h干熄焦能力提升改造

福建三钢140t/h干熄焦装置实际处理能力达不到设计能力,干熄炉操作困难,不能满足配套焦炉的正常产能要求。干熄炉运行过程中存在循环供风量小、锅炉入口阻力大、排焦温度高、容易浮焦等问题。分析原因为干熄炉斜道的有效通风面积偏小和风帽尺寸不合理。提出了改造干熄炉斜道区通风面积的解决措施,有效提升了干熄炉处理能力,满足了配套焦炉正常生产。     

干熄焦延长年修周期实践与探索

介绍了莱钢在延长干熄焦年修周期方面的实践和作出的探索,主要从干熄焦须保证连续稳定的生产、定修及年修的炉温升降均匀、年修时耐材彻底的检修和年修时要抓好整个系统质量管理方面进行论述,着重从年修时耐材检修进行分析,主要对原设计斜道牛腿砖、冷却段砖、一次除尘器进口膨胀节、一次除尘器叉型溜槽、锅炉入口浇筑料等方面存在问题和不合理的地方进行了技术改造,从而达到延长干熄焦年修周期的目的。     

干熄炉双斜道维保技术的选择与实践

结合干熄炉双斜道结构特点,对双斜道维修方案进行实践,检验了维修技术的可行性,并提出稳定干熄炉温度的方法,以支撑双斜道使用周期的有效延长。     

干熄炉斜道区砌筑经验和探讨

在分析国内干熄炉斜道损坏情况的基础上,结合宝钢四期干熄炉砌筑特点,提出了膨胀缝分3段技术、氮化硅结合碳化硅砖技术、斜道“牛腿”中心精确定位技术、斜道区过顶砖拱形过顶技术以及严格控制标高和内径的方法来确保斜道砖砌筑质量,延长干熄炉的使用寿命。