高温喷雾干燥塔气流分布器的设计方法探索

在高温喷雾干燥塔中,气流分布器的设计对整个装置的综合经济效益影响很大,亟需建立一种气流分布理论和数学模型来指导工业生产装置的设计和改造。本文提出了一种径向等流量分配理论及其数学模型,用来指导工业规模的大型高温喷雾干燥塔中气流分布器的设计。运用该法所设计的气流分布器已成功地应用于工业装置,并获得了国家专利。     

分子筛催化剂喷雾干燥塔的计算

喷雾干燥技术作为一种主要的现代干燥技术,已经广泛应用于食品、生物制品、农产品加工、化工及医药等领域。在分子筛催化剂的生产过程中,喷雾干燥也是关键工序之一,喷雾干燥塔的规格尺寸直接影响着分子筛催化剂产品的质量,本文介绍了喷雾干燥塔尺寸的一种计算方法,该方法为分子筛催化剂喷雾干燥塔的设计、制作提供了参考,对于生产高质量分子筛催化剂具有较大意义。     

提高催化裂化装置催化剂的利用率——以MIP-CGP工艺为例

在工业重油催化裂化装置中,催化剂不仅对处理能力、产品质量和产品分布起着主要作用,而且对生产成本也有重要影响。以MIP-CGP工艺为例,以催化裂化装置中反应再生单元的反应器、再生器为研究对象,通过实地考察、资料收集等研究方法探讨如何提高催化裂化装置中催化剂的利用率。     

多喷头压力喷雾干燥塔喷嘴的设计

压力喷雾干燥塔生产能力大到一定量时,单喷头喷雾干燥就难以满足生产的需要,这时应考虑采用多喷头进行喷雾干燥。以RGYP03-1000型压力喷雾干燥塔在奶粉生产中的应用为例,对多喷头和热风分布器的结构设计进行了阐述。     

FCC催化剂生产过程水循环利用技术的开发与应用

通过对催化裂化催化剂(FCC)-成胶、喷雾干燥成型、带滤机过滤洗涤等生产工序的描述,分析了各工序用水等级、消耗量。从清洁生产的角度开发了一种FCC催化剂水循环利用技术,在可满足工序质量控制要求下,将装置工艺产生的废水根据其不同性质,分别回用于装置洗涤过滤、气流除尘塔捕尘等工艺,从而使装置用水形成一闭合回路,循环利用。     

填料塔液体分布器的研究进展

填料塔作为化工单元操作过程中重要的汽液传质设备,因具有传质效率高、整塔压降低、能耗低等优点,已经成为精馏操作中的关键设备。液体分布器是填料塔中重要的塔内件,其结构形式直接关系到液相物料在塔内的分布情况,从而影响填料塔的分离效果。本文系统介绍了液体分布器的发展现状,从自然流分布、径向分布系数等方面详细总结了分布质量对填料塔分离效率的影响;深入分析了国内外关于各种结构类型的液体分布器的理论研究以及设计优化过程;并总结了不同液体分布器分布质量评价方法的适用场景。文章最后对液体分布器的发展进行了展望,为液体分布器的设计与优化提供了思路。     

催化裂化装置催化剂铁中毒原因分析及对策

针对某公司Ⅱ套催化裂化装置再生器出现的旋分器入口密度上升、床层上移、三旋废剂量上升、平衡剂及脱硫脱销过滤箱颜色发红等现象进行分析。通过分析进料性质和平衡剂性质,判断催化剂铁中毒。通过提高新鲜剂加注量及降低原料中铁含量等措施,改善产品分布。     

防止喷雾干燥塔壁挂粉严重的方法

立式压力喷雾干燥塔在奶粉生产中应用比较普遍,塔壁挂粉严重,清理不彻底,影响产品质量.经多次应用、反复修正,确定合适的塔体锥角、设计合理的热风分布器和排风结构等,改善塔壁挂粉现象,提高产品质量.     

碳化塔气体分布器的技术改造总结

公司主要产品为农用碳酸氢铵和甲醇，于2001年上半年3台Φ2600mm和2台Φ2800mm碳化塔都改用环形气体分布器。其环向气体分布均匀，气体流动基本不留死角，克服了碳化塔结疤及气体偏流现象，在应用过程中，取得了较明显的效果。但由于用该分布器入塔气体流速大，沿塔轴向流速大，塔壁扰动力弱，特别是水箱处结晶沉积，影响换热。再者，由于该分布器气体出口孔径大小相同，又是均匀分布，所以气量小时，边缘气孔流量小于中心，甚至不过气流，易形成边缘气孔堵塞。因此，该分布器的使用效果不尽理想。     

喷雾干燥粉料粒度分布的影响因素探讨

本文在工厂大生产条件下试验，研究了影响喷雾干燥粉料粒度分布的几个因素：泥浆粘度、泥浆含水率、供塔泥浆压力、喷片孔径；分析了各个因素与粉料粒度分布之间的关系，并就喷雾干燥塔的控制与应用提出了一些建议。     

碳四两段齐聚-加氢联产工业异辛烷和车用LPG

研究开发的ＯｉｌＨｙｄ（Ｏｉｌｇｏｍｅｒｉｚａｔｉｏｎ-Ｈｙｄｒｏｇｅｎａｔｉｏｎ）工艺，利用石化企业的碳四资源，经过两段齐聚-加氢生产工业异辛烷，解决我国因执行新汽油标准引起的车用汽油总体辛烷值不足问题；联产的丁烷是车用LPG的主要组份，为我国城市“油改气”提供燃料。齐聚使用Ｔ-99固体磷酸催化剂，加氢采用ＸＴ４２２-２镍基耐硫加氢催化剂，反应过程本身是清洁工艺。齐聚采用超临界(SPC)和近临界(SBC)相态结合的反应技术，催化剂运转寿命和二聚物选择性明显提高。ＯｉｌＨｙｄ产物硫含量在２０ｍｇ·ｋｇ^－１左右；烯烃含量在10%左右，烯烃中三甲基戊烯(TMP＝)含量67%；烷烃含量90%左右，烷烃中三甲基戊烷(TMP)占96%；发动机台架评定RON＞100。     

硝酸法铁系无铬CO高温变换催化剂的研制

采用湿法合成技术制得以高活性相γ-Ｆｅ_２Ｏ_３为主体的无硫无铬型高变催化剂,采用X-射线粉末衍射(XRD)及Ｍｏｓｓｂｏｕｅｒ谱对制备出的催化剂进行了表征。考察了催化剂的活性,并讨论了耐热温度、关键助剂A的含量及加入方式和助剂B的加入形态诸因素对催化剂活性的影响。结果表明,催化剂在400℃耐热前后具有良好的活性;关键助剂A不仅能提高催化剂的活性,而且能大大提高催化剂的热稳定性。     

ＬＣ３０８型合成甲醇催化剂的工厂模试

介绍了ＬＣ３０８型合成甲醇催化剂工厂模试情况。试验表明，该催化剂使用温度范围较宽，活性高，稳定性佳。在压力４.２～５.２ＭＰa，温度２３０～２５０℃，空速１００００ｈ^－１左右，ＣＯ含量４％～５％，ＣＯ２含量３％～５％等条件下运转１０００小时，时空收率达０.６３～０.８３Ｌ-粗甲醇／Ｌ-cat·ｈ，粗醇中甲醇含量达８０％左右。有机杂质含量符合甲醇质量指标，综合性能达到国内领先水平。     

糠醛气相加氢制糠醇催化剂的研制

用溶胶凝胶法制得糠醛加氢制糠醇的Ｃｕ-Ｚｎ-Ａｌ-Ａ催化剂,研究了制备条件对催化剂性能的影响,并对催化剂进行了ＴＰＲ、ＢＥＴ、ＸＲＤ等表征。该催化剂活性评价结果表明,在常压、反应温度１３０℃、糠醛进料量为２ｍｌ／ｈ和氢醛摩尔比为９∶１的条件下,糠醛转化率为９９.８％,糠醇选择性为９７.７７％。     

Ｃｏ-Ｍｏ-Ｎｉ／Ａｌ２Ｏ３型裂解汽油加氢催化剂的研制

介绍了Ｃｏ-Ｍｏ-Ｎｉ／Ａｌ_２Ｏ_３型裂解汽油二段加氢催化剂的实验室制备工艺,包括载体成型、共浸液配制、喷浸与活化等过程。重点考察了金属负载量对催化剂活性的影响,确定出催化剂的组成范围。该催化剂在反应温度２３０～２８０℃,氢分压４.２ＭＰａ,体积空速４.７ｈ^－１,氢油体积比３００∶１的条件下,满足裂解汽油加氢的工艺要求,产品油溴价≤０.５ｇ-Ｂｒ／１００ｇ-油,二烯价为０。     

ＦＺＣ系列常压渣油加氢处理催化剂的开发及工业应用

为提高我国的渣油加氢处理技术，抚顺石油化工研究院（ＦＲＩＰＰ）开发了ＦＺＣ系列常压渣油加氢处理配套催化剂，可用于含硫常压渣油加氢处理。工业应用结果表明，催化剂活性高、稳定性好，装置运行平稳，产品质量好，满足了用户生产使用的要求。     

汽车尾气催化净化过程中的水煤气反应和蒸汽转换反应

本研究主要考察了不同组成的汽车尾气净化催化剂在无氧条件下对ＣＯ水煤气反应和ＨＣ蒸汽转换反应的催化性能。结果表明，在催化剂中添加一定量的稀土金属氧化物（Ｌａ_２Ｏ_３、ＣｅＯ_２）和过渡金属氧化物（ＮｉＯ），均有利于改善催化剂对ＣＯ水煤气反应和ＨＣ蒸汽转换反应的催化性能。此外还考察了水蒸汽含量以及空速的变化对反应的影响。     

采用SPSRM测定氨合成催化剂曲折因子

在单颗粒串联的色谱柱中，采用示踪气体脉冲讯号输入一响应的动态法，由计算机自动采样分析应答曲线，通过参数估值得到气体在ZA-5氨合成催化剂中的有效扩散系数，进而得到曲折因子。测定得到的ZA-5氨合成催化剂曲折因子为3.11。     

CC-200D中堆密度增产柴油催化剂的工业应用

吉化公司炼油厂1^＃催化裂化装置在原料变差的情况下,使用石油化工科学研究院和长岭炼化公司催化剂厂合作开发的ＣＣ-２００Ｄ中堆密度增产柴油催化剂,柴油收率增加了6.34个百分点,总液收上升了0.73个百分点,汽油辛烷值RON提高了2.3,达到91.1,取得了良好的经济效益。     

改性Ｙ型沸石催化剂在苯和二异丙苯烷基转移反应中稳定性的研究

采用水蒸汽处理与离子交换结合的方法对ＮａＹ沸石进行了改性。通过ＴＰＤ、ＸＲＤ、比表面和孔径分布测定等方法研究了催化剂的晶相结构、孔结构及表面酸性质。使用固定床等温积分反应器对改性Ｙ型沸石催化剂在苯和二异丙苯烷基转移反应中的稳定性进行了评价,并采用无梯度反应器装置测定了上述烷基转移反应中失活催化剂的结炭量及Ｃ／Ｈ。结果表明,在烷基转移反应中具有良好稳定性的催化剂不仅需要具备一定的各类酸量,而且要具备较大的比表面积和较高的结晶度,同时还要具有适中的孔径。沸石催化剂的结构与结炭反应密切相关,不同结构的沸石催化剂,即使参与同一化学反应,催化剂上结炭反应形式亦各异。