几种异形骨架轴唇圈的模具设计

介绍了几种异形骨架轴唇圈的模具设计.双副唇外包胶骨架轴唇圈模具采用分体模芯结构,用热压冷芯法加工,解决了分体模芯结合部位的钻胶和拉毛问胚.双唇和带侧唇骨架轴唇圈模具在轴唇圈侧唇顶端中心对应部位分型,并开设一个根部为60°斜边的溢胶槽,确保了轴唇圈侧唇部位的尺寸精度.单唇外露骨架轴唇圈模具的模腔最大径向尺寸比骨架外径大0.1 mm,且骨架的定位高度为骨架高度的1/3,保证了胶料不外溢.模具选用的主要材料为45#碳素钢.     

旋转和往复式唇形密封圈变异结构及模具设计

目前，骨架式轴唇圈的结构形式发生了很大变化，从早期的普通型到防尘型。用于往复运动的减震器轴唇圈，在原密封主唇口下增加了二道唇结构，对油的密封由单唇变为双唇，提高了密封效果。产品的品种，从一般密封圈到单副唇、双副唇，副唇加侧唇、倒钩型。双倒钩型副唇。密封圈的外径部位从直线型发展到波纹型、梅花装饰型等多种形式，真可谓五花八门，琳琅满目。文中还对双唇下摆式、副唇加侧唇等几种形式异形结构的模具设计进行了研究。     

数字雕刻技术在骨架式轴唇圈模具加工中的应用

介绍了数字雕刻技术在骨架式轴唇圈模具加工中定位凸台、标记符号、数字、以及流体动力型轴唇圈的模具左旋、右旋回油线、具有双向回流作用的“∧”“△”等形式回油线的加工方法，雕刻的回油线具有定位准确。深浅均匀，不会产生错线、不全、重叠等现象，是以往滚压法所不能比拟的，极大地提高了骨架式轴唇圈的质量。     

Economos公司无模法密封制品生产技术简介

Ｅｃｏｎｏｍｏｓ公司无模法密封制品生产技术简介李波（山东枣庄橡胶厂２７１０３）Ｅｃｏｎｏｒｎｏｓ公司１９８８年研制成世界上首台由计算机控制的密封件车削加工机床，用于车削加工各种断面形状的环形密封件。１９９２年又研制成高压射水技术，即以３５０ＭＰａ的高...     

骨架式轴唇圈两开模设计

介绍了骨架式轴唇圈两开模的设计特点及启模工艺，简化了模具结构，提高了生产效率。     

骨架轴唇密封圈及其模具概况

简介骨架轴唇密封圈的分类、结构及模具设计和加工概况。骨架轴唇密封圈可按轴运动形式和结构分类。唇部胶料性能、唇部过盈量、R值和腰部厚度是影响密封圈密封性能的关键因素。骨架轴唇密封圈模具已由四开和三开模逐渐过渡到二开模。模具结构应保证将胶料控制在设计范围内。数控机床的应用对骨架轴唇密封圈的整体硫化和模具加工操作简化意义重大。     

Maxima系列多用途龙门式加工中心

采用了移动梁的Maxima系列多用途龙门式加工中心，可对中型和大型工件进行完整的机械加工，特别是用于航空、能源和运输部门的工件（需要进行车削和铣削）。这些新设备由BretonSv．P．A提供。由于采用了重型结构，以及用于车削和铣削的转台，因此工件直径可达2000mm、扭矩达到20，000nm，负载能达到12，000kg。Maxima加工中心线性轴的速度高达60m／min，旋转轴的速度则达到100rpm。     

外露骨架式轴唇圈模具溢胶问题研究

从模具结构、骨架制造精度及型腔与骨架的配合公差等方面分析了外露骨架式轴唇圈模具胶料外溢的原因,提出了相应的解决措施在上中模上设计预压紧装置;将60°阻流圈改为120°阻流圈,由此提高了产品质量和生产效率,降低了废品率和胶料损失.     

汽车用旋转轴唇形橡胶密封圈的技术概况

概述汽车用旋转轴唇形橡胶密封圈（简称油封）的分类、密封机理、结构设计及其参数选择、发展动向等。油封的种类繁多，结构形式包括内包骨架油封（B型）、外露骨架油封（W型）、装配式油封（Z型）、有副唇内包骨架油封（FB型）、有副唇外露骨架油封（FW型）、有副唇装配式油封（FZ型）以及流体动力型油封；油封的密封机理包括边界润滑理论和表面张力密封理论；油封的内外径过盈量、径向力、随动性、唇口接触宽度等结构设计参数影响其使用性能；轴的表面粗糙度、加工方法以及材质和硬度对油封的密封性能和使用寿命影响很大。油封的计算机辅助设计和辅助制造以及自动测试技术研究将进一步开展，新型橡胶材料在油封胶料中的应用发展将加快。     

骨架式轴唇圈的异形结构与模具

对骨架式轴唇圈的双唇下摆式、双副唇、副唇加侧唇等几种形式异形结构的模具设计进行了研究。双唇下摆式结构比较复杂,用2开模的形式取代了以往的4开模,极大地简化了硫化工艺,提高了制品质量,降低了生产成本。双副唇全包胶式副唇径向距离大于2mm,根据理论计算和实际操作其深度已不可能直接加工,用热压冷芯法解决了模芯结合部位的钻胶和拉毛等问题。双唇加侧唇式在侧唇顶端通过一个60°斜边的溢胶槽,使余胶得以溢出并确保了侧唇部位的尺寸精度。