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相似文献
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1.
中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司橡胶厂MTBE合成装置始建于1996年,其原料之一碳四组分主要有三个来源。一是丁二烯抽提和乙腈抽提两套装置的副产品碳四馏分;二是炼油厂气体分馏装置的副产品碳四馏分;三是丁基装置生产过程中未反应的异丁烯合成料。原料碳四中的异丁烯与甲醇反应,生产超高纯度的甲基叔丁基醚(简称MTBE)产品,供下游MTBE裂解装置制取高纯度的异丁烯,或者供炼厂作为高辛烷值组分调和高标号汽油使用。丁基装置生产过程中的未反应的异丁烯合成料进入MTBE合成装置反应器前,需经过一个碳四原料精制塔C-405。C-405主要进料为异丁烯和异戊二烯,塔底采出为异戊二烯,塔顶采出为异丁烯。但是在实际生产过程中,异丁烯回收效率偏低,塔底物流中异丁烯含量高而且含量波动大。同时在塔顶内部,出现未知聚合物附着。作者对原料精制塔物流进行取样分析,先后对该塔进料、塔顶出料以及塔底出料进行了色质联用分析、离子色谱分析和气相色谱定量分析,找出了原料精制塔波动的原因。  相似文献   

2.
碳四馏分在国外工业利用率较高,在我国大量被作为燃料应用。通过将碳四馏分中的各组分进行分离精制,用来生产各种化工产品,可以提高产品的附加值。介绍了通过异丁烯生产绿色环保溶剂乙二醇单叔丁基醚的生产工艺。  相似文献   

3.
概述了中国石化扬子石化裂解原料及其优化利用现状,结合裂解原料优化利用发展趋势,对扬子石化裂解原料进一步优化利用进行了讨论并提出了建议,如浅冷油吸收法回收炼厂干气中碳二及以上组分,UOP公司的Oleflex工艺、ABB Lummus公司的Catofin工艺丙烷脱氢产丙烯技术,LPG中的异丁烷脱氢制异丁烯,重石脑油吸附分离抽出油生产正构烷烃溶剂油,拔出加氢裂化尾油中的轻馏分提高其干点等,以期提高乙烯生产经济效益。  相似文献   

4.
一、前言丁烯馏分主要由碳四馏分中分离得到,共有四种异构体,即丁烯-1、顺丁烯-2,反丁烯-2和异丁烯。目前国内对碳四烯烃馏分的利用大致有以下几方面: (1)丁烯氧化脱氢制丁二烯; (2)丁二烯合成丁苯、顺丁橡胶、ABS树脂以及其它高聚物;  相似文献   

5.
<正> 碳四馏分主要来自炼油厂的催化裂化以及各种油品裂解制取乙烯时的副产品。其主要组成为丁二烯、异丁烯、正丁烯、丁烷和异丁烷等,其中正丁烯包括丁烯-1、顺丁烯-2和反丁烯-2。这些都是十分宝贵的化工资源。从世界范围看,碳四馏分作汽油添加剂的比重仍然很大,其中汽油烷基化占63~63.6%,燃料占18.8%,化学品占16.6~17.8%。资源贫乏的日本还进口碳四馏分用来发展有机原料和制造精细化学品。与发达国家相比,我  相似文献   

6.
一、前言随着我国石油化工综合利用的不断发展,研究开发从液化气中的异丁烷馏分制取异丁烯,是开辟合成橡胶和甲基叔丁基醚等汽油添加剂原料来源的一个新途径,从而达到合理利用资源,提高经济效益的目的。本工作调查了国内外从异丁烷制取异丁烯的各种工艺路线。早期工业装置有纯热脱氢路线(Ⅰ);四十年代开始的催化脱氢路线(Ⅱ)尚处于中试研究阶段;六十年代兴起的氧化脱氢法(Ⅲ)也未工业化。1967年国际石油会议公布异丁烷氧化法(Ⅳ)生产环氧丙烷研制成功,可联产异丁烯。  相似文献   

7.
美国空气产品与化学品公司开发了以原料异丁烷制甲基叔丁基醚(MTBE)的技术,即 Houdry Catofin 工艺。得克萨斯石油化学制品公司采用此工艺进行异丁烷脱氢。该工艺首先将异丁烷脱氢,得到异丁烯混合物。通过特定的催化剂及设备,获得高收率异丁烯。以前制取 MTBE 受异丁烯量  相似文献   

8.
抚顺乙烯装置采用美国鲁玛斯公司的专利技术,由加拿大鲁玛斯公司实行工程总承包。本装置包括两套工艺单元,即以丙烷馏分、丁烷馏分、重整液化气、重整拔头油、直馏石脑油、焦化加氢石脑油,以及不凝气、粗丙烯为原料,生产12万吨/年聚合级乙烯和6万吨/年聚合级丙烯单元,以及3.34万吨/年加氢汽油单元。按原料构成由轻到  相似文献   

9.
为综合利用炼厂C4资源,探索了某炼厂的C4综合加工方案。采用炼厂混合C4馏分为原料,以该厂生产装置为基础数据,利用Aspen Plus软件对制备MTBE及烷基油的工艺流程进行了模拟。首先采用炼厂混合C4馏分醚化技术使原料中的异丁烯与甲醇反应生产MTBE;其次,以醚后C4为原料生产烷基化油。并对烷基化单元精馏塔的操作参数进行优化,最终得到质量分数高于99. 9%的烷基化油产品。  相似文献   

10.
正丁烷脱氢异构制异丁烯是提高正丁烷利用率和增产异丁烯的重要途径。对正丁烷脱氢异构制异丁烯的反应热力学进行分析,从热力学角度指出制约反应的关键因素,总结正丁烷脱氢异构制异丁烯反应中各催化体系的研究现状,提出催化剂的研发要点和催化剂研发过程中要解决的关键问题。在传统过渡金属双功能型催化剂中,通过加入助剂等方式提高脱氢活性组分的分散度并降低其聚集度,通过调变载体的酸性和孔道结构等方式提高载体的异构性能,即合理调节脱氢活性位和载体异构性能之间的匹配是传统过渡金属双功能型催化剂研发的关键。在新型催化剂中,探索在缓和条件下制备高比表面积和合适孔道结构的氮化物、碳化物和碳氧化合物的方法是新型催化剂研发的关键。  相似文献   

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