卫星导航信号质量监测系统的现状及设计思路

为解决导航信号质量异常的问题,阐述了GPS和Galileo系统现有卫星导航信号质量监测系统的现状,通过分析导航信号质量异常的核心监测技术和导航信号异常的数学模型,提出适用于我国自主卫星导航系统的信号质量监测系统的设想框架,并设计了工作体制、功能结构和系统组成,为建设卫星导航信号质量监测系统提供研究思路。     

GNSS-R海洋遥感原始数据采集系统研究与实现

利用全球导航卫星系统反射信号(GNSS-R)实现海面风场探测,是一种新型的微波遥感技术.获得表征海面粗糙度等信息的原始数据是实现导航卫星反射信号对海面风场探测的关键技术之一,对导航卫星反射信号软件接收机的研究,其原始数据获取更为重要.该文在分析GPS海面风场探测前向散射机理基础上,结合GPS直射信号接收理论,设计完成了基于FPGA实现的双射频前端海洋遥感原始数据采集系统;阐述了系统组成原理及关键模块设计过程,给出了机载试验及试验数据分析结果;得到卫星直射信号和对应反射信号镜面反射点路径延迟的试验结果与理论计算值基本一致,误差为0.28%.能正确表征镜面反射点等海面粗糙度信息,试验结果符合海洋遥感参数反演的精度要求.     

上海华测导航技术股份有限公司

正简介上海华测导航技术股份有限公司(简称"华测导航")致力于为用户提供高精度数据的采集和应用解决方案,专业从事高精度卫星导航定位相关软硬件技术产品的研发、生产和销售,主要产品包括高精度全球导航卫星系统(GNSS)接收机、地理信息系统(GIS)数据采集器、海洋测绘产品、三维激光产品、无人机遥感产品等数据采集设备,以及位移监测系统、农机自动导航系统、北斗地基增强系统等数据应     

无人机导航信号稳定跟踪方法

在复杂背景下易混入随机噪声,导致无人机导航信号检出率较低、跟踪误差较大.为此,本文提出了基于改进图像特征块匹配的无人机导航信号稳定跟踪方法.利用图像传感器、CCD摄像机等设备采集序列图像;采用Harris算法提取特征点确立匹配准则,选取估计量最优值完成特征点匹配;使用改进的图像模块匹配法计算目标模块与子模块的相似度,同...     

虚拟仪器技术在减振器试验台上的应用

介绍了利用LabVIEW图形编程语言开发的虚拟信号发生和采集系统的结构、功能和特点。用信号发生器所产生的各种不同的波形信号作为减振器试验台的输入信号，再结合NI公司的硬件设备，进行减振器在任意波形激振下的控制实验。实验表明：这种控制系统具有控制灵活，操作方便的特点。     

大型旋转机械振动信号采集与处理系统的研究

在大型旋转机械状态监测中,信息量非常大,对信号的实时性要求非常高,这对采集系统提出了更高的要求.文章在原有某化工厂汽轮机信号采集系统的基础上提出了基于DSP和PCI总线的信号采集系统,对原有信号采集系统结构进行了改进,并阐明了新系统的优点和各功能部件之间的通信连接.     

基于ZigBee的无线信号采集传输系统的研究

设计了一种主要用于矿井瓦斯气体浓度监测的数据采集与无线传输系统.此系统利用CC2430无线收发模块实现数据的采集和传输的无线化,现场的终端节点和路由节点采集数据并通过逐级跳转的方式把数据传送到协调器,协调器通过RS232串行口与PC机进行通信,以实现对设备的无线智能监控.     

地铁信号维护支持系统信息安全采集设计与研究

为有效保障地铁信号维护支持系统的信息安全采集,提高地铁运营效率,避免地铁交通事故的发生,利用串口通信和通信接口机完成信息采集的数据隔离和电气隔离技术,并对设备信号进行智能分析和实时监测,及时发现运行当中的故障并发出预警,有效解决了系统的信息安全采集问题,达到了设计要求.对地铁信号维护支持系统的信息安全采集设计具有参考和指导意义.     

基于物联网的智能停车场系统

针对目前国内智能停车场存在全程物理导航费用高、部分导航表达不明确和无法实现二次导航寻车等问题,设计了利用物联网将数据传输给移动设备实现全程导航的方案,并给出了硬件结构和软件组成。采集停车场停车数据于PC机,通过停车场基站号码段识别技术将数据传输给用户手机,用户利用手机接收的数据进行停车场全程导航和二次导航寻车。通过软硬件设计和调试实验结果表明,数据能够可靠传输到用户手机,用户利用手机接收的数据链接百度地图能够轻松实现停车场内定位、导航和二次导航寻车。     

高轨环境下微弱导航信号捕获方法研究

高轨卫星星载GPS应用中,星载接收机接收到的GPS信号是极其微弱的,有时甚至是不连续的。因此,研究高轨环境下微弱导航信号的捕获是极其重要的,它是解决高轨卫星星载GPS应用中的一个关键技术。针对高轨环境下导航星可见性差,信号功率低的情况,提出了一种提高导航信号捕获能力的方法,并在理论上进行了分析论证。结果表明:利用此方法能有效地降低环路门限,大大提高了捕获导航信号的能力。     

高职院校航海类专业英语口语教学的问题及对策

航海类行业组织及相关的企业单位对从事该行业人员的英语口语交流水平要求日益提高,而培养此类人才的高职院校面临着学生基础较薄弱、师资结构不合理和现有教学模式过于传统这三方面的挑战。为此,高职院校应通过设置招生门槛、优化师资结构与改变传统教学模式这三个方面来提高高职航海类学生英语口语能力。     

Research of the Data Processing Method in Two-Axis Servo Drift Testing

ＲｅｓｅａｒｃｈｏｆｔｈｅＤａｔａＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＭｅｔｈｏｄｉｎＴｗｏ－ＡｘｉｓＳｅｒｖｏＤｒｉｆｔＴｅｓｔｉｎｇＧＵＯＳｕｙｕｎ；ＴＩＡＮＺｉｙｕｎ；ＬＩＤｏｎｇｌｉｎ；ＺＨＡＮＧＨｏｎｇｗｅｉ（郭素云）；（田自耘）；（李东林）；（张宏伟）（...     

航标遥测遥控终端可靠性设计方法

据航标遥测遥控终端的高可靠性要求,对影响航标遥测遥控终端可靠性的主要因素做了分析,并针对硬件可靠性设计和软件可靠性设计的要求,提出了采用双机热备份、终端远程在线升级的可靠性设计方法.采用Lambda Predict、Relex Studio可靠性预计软件,对终端硬件系统的可靠性进行评价,结果显示航标遥测遥控终端理论可靠度指标和有效度指标均满足电子设备和信息系统建设的可靠性要求.实际应用表明,该技术不仅能够显著提高终端的可靠性,还可提高系统升级与维护的便利性.     

多径信道下扩频导航信号跟踪性能研究

针对扩频导航信号多径信道下信号跟踪性能,分析了时延小于一个码片的多径信号对导航信号伪码相位和载波相位跟踪误差的影响,并建立跟踪环路的数学模型,在考虑多径信号的基础上分析了混合信号相位跟踪的数学模型,分析了混合信号下伪码跟踪环和载波相位跟踪环相位跟踪的性能.在数学模型分析的基础上,对伪码相位跟踪和载波相位跟踪性能进行了计算机仿真.结果表明,多径信号引入相位测量误差与多径信号的幅度、相埘直达信号伪码相位和载波相位时延有关,并且伪码相位时延与载波相位时延之间相互影响.关键字:多径信道;伪码跟踪;载波跟踪;跟踪性能进行了计算机仿真.结果表明,多径信号引入相位测量误差与多径信号的幅度、相对直达信号伪码相位和载波相痊时延有关,并且伪码相位时延与载波相位时延之间相互影响.     

基于J2EE/MVC的航务管理信息系统的设计与实现

基于MVC结构的开发平台,采用J2EE中的JSP、Servlet,JavaBean以及JDBC技术,根据黑龙江省船务信息化系统建设的总体目标、业务组成和系统设计原则,实现了一种基于J2EE／MVC的航务管理信息系统,该系统的实施为提高政府管理水平奠定了信息化的基础。     

Web使用挖掘技术在电子商务的研究与应用

随着电子商务的深入发展,电子商务企业了解用户的访问模式显得非常重要。文章首先给出Web使用挖掘的定义和完整模型框架,然后对Web使用挖掘中主要步骤的最新研究进展状况做了详细的阐述和分析,其中包括：数据采集、数据预处理、模式发现、模式分析。最后介绍了Web使用挖掘在电子商务中的应用。     

无陀螺微惯性测量组合的优化算法研究

无陀螺微惯性测量组合是利用线加速度计空间的组合解算法载体的角速度，同时测量载体的轴向加速度，构成惯性测量组合，应用该方法可以设计出适用的中等精度惯性导航系统，在国外学者研究的基础上改进了9加速度计的模型，提出一种新疆的解算算法，抑制了迭代误差，该算法利用传感器的冗余信息直接求得所测量的角度速度的绝对值，及时修正微分方程的解，减少了解微分方程组所带来的累积误差，降低了惯性测量组合的漂移，经过仿真计算验证了该方案的可行性。     

潜艇尾操纵面卡住时的挽回操纵研究

潜艇在水下以较高速度航行时,如发生尾操纵面卡住事故,将严重影响到潜艇的航行安全.事故发生后,必须立即采取有效的挽回操纵措施对潜艇进行操纵控制.从潜艇水动力特性的角度出发,对潜艇尾操纵面卡住时多种可能挽回操纵措施的效果进行了分析和仿真计算,通过分析比较,提出了在不同舵卡事故工况下有效的挽回操纵措施.分析、研究了用于指导潜艇水下安全操纵的潜艇水下操纵安全界限图的组成、绘制方法及使用方法.根据实际操艇经验及理论研究成果,对预防潜艇尾舵卡事故的发生、减轻尾舵卡事故的危害提出了安全操艇建议.