钢筋混凝土壳体结构内力计算的曲杆空间刚架法程序设计

钢筋混凝土壳体结构的曲杆空间刚架结构法是把壳体离散成曲杆(或直杆)空间刚架结构，将杆件作为计算基本单元，通过分析曲杆空间刚架结构的内力达到壳体应力分析的目的的近似数值解法．本文针对空间曲杆刚架系统的内力分析计算问题，以Visual Fortran 6．0为编译平台，提出了相应的计算程序设计方法，并对计算程序的计算精度进行了试算和分析．     

圆筒形压力容器壳体圆度问题的理论分析

通过对因壳体存在圆度而产生的壳体附加应力的理论分析，求出壳体有圆度存在的断面上的最大应力－薄膜应力σｍ和弯曲应力σｂ，并根据ＧＢ１５０－８９《钢制压力容器》中规定的应力限制σｍ＋σｂ≤１．５［σ］，导出了壳体的圆度ｅ应不大于１／３的壳体壁厚Ｓ。     

用截面法求解一般旋转壳体的薄膜应力

用截面法求解壳体薄膜应务的过程是简单而直观的，但该方法一般只用来求解形状简单的球壳或圆柱壳。通过分析表明，把截面法加以改进也可用来求解母线为任意形状壳体的薄膜应力，由于壳体向应力求解过程简单，本文只给出了如何应用截面法求解壳体环向应力，并举例说明了该方法在其它方面的应用。     

三峡水电站引水压力钢管焊接残余应力计算

根据板壳和圆柱壳体理论 ,以及焊接收缩力模型 ,推出圆柱壳体类构件环缝焊接残余应力的计算公式 .用所导出的公式 ,对三峡水电站引水压力钢管环缝焊接残余应力作了计算 ,其计算结果与有关权威资料计算、测试结果吻合 .本计算结果为分析三峡引水压力钢管焊接残余应力的影响 ,以及焊接工艺设计 ,提供了理论参考 .     

涡旋式压缩机动涡旋有限元分析方法

编制了具有较强通用性的动涡旋三维实体和二维壳体有限元分析网格自动生成软件,并按实体单元和壳体单元进行了涡旋式压缩机动涡旋的网格划分和应力变形计算,总结了壳体单元和实体单元各自的优越性。     

BDX-395大型静电除尘器壳体的优化设计

采用ANSYS软件建立静电除尘器壳体的三维实体模型,并进行有限元分析,得到壳体的应力和变形.计算结果表明壳体原始结构设计合理,但是尺寸设计比较保守,部分构件有优化空间.应用有限元法对原始结构进行优化设计,并对新的壳体结构再进行有限元分析,此新壳体结构更加合理,强度和刚度能够满足设计要求.研究结果对静电除尘器壳体优化设计具有现实的指导意义.     

FWB 35-20型风动涡轮潜水泵壳体抗冲击分析

文章首先建立了FWB 35-20型风动涡轮潜水泵的CAD/CAE模型,提出了潜水泵壳体抗冲击的分析方法,然后采用有限元分析方法对壳体分析与计算,并对壳体最薄弱部位进行了抗冲击能力的测定,最后得出壳体抗冲击的分析结果。     

薄壁回转壳体的弹／粘塑性失稳分析

采用Freudenthal公式^[1]对薄壁回转壳体的弹／粘塑性失稳进行分析，得出薄壁圆柱壳及薄壁球壳体的弹／粘塑性失稳过程中最大应力与时间的表达式，由此计算出的薄壁回转壳体瞬态失稳内压值在工程实际应用中有一定的实用价值。     

加劲壳体的蒙皮减缩系数

本根据NACA2661中的Karman-sechler公式，推广使用在壳体的蒙皮减缩计算中。实际计算表明，使用本中有效宽度的计算方法大大降低壳休的应力水平，并使内力分布更超近真实。该法已得到××机强度破坏试验的证实。     

载重汽车变速器壳体加强筋布置的优化设计

为了提高载货汽车变速器壳体强度,在其内部布局加强筋.在布局优化过程中,以应力约束条件下加强筋的最小质量为目标函数,加强筋被布置在高应变能或应力的位置,利用加强筋单元应变能灵敏度和一种迭代计算中高效的重分析方法提高计算速度,通过确定加强筋单元的使用效率决定加强筋单元删除或保留.计算结果表明:经过2次迭代优化,变速器壳体结构的最大主应力从1.12×108Pa下降为9.86×107Pa,达到设计要求.应用加强筋的布局优化,可以有效地提高汽车变速器壳体结构强度.     

天然气汽车气瓶计算机辅助优化设计

根据薄壳理论分析旋转壳体的应力情况,得出所求壳体的应力表达式，建立数学模型优化求解，组建天然气汽车气瓶计算机辅助优化设计系统。     

电动汽车动力电池壳体力学特性研究

针对电动汽车动力电池的安全问题,本文基于ANSYS建立了电动汽车动力电池壳体力学分析的有限元模型,通过模态分析得出单体电池壳体的前5阶固有频率及振型,并利用有限元分析软件ANSYS中的LS-DYNA跌落模块,对电池壳体的有限元模型进行跌落仿真,仿真结果表明,电池从1.5m高度自由跌落时的最大应力为314MPa,电池壳体材料的屈服应力为685MPa,安全系数取1.5,故电池壳体的许用应力为456MPa,说明电池壳体跌落时的最大应力明显小于电池壳体的许用应力,因此,在电动车出现碰撞等事故时电池壳体不会发生屈服变形。该研究为电池结构的强度和刚度设计提供了理论依据,具有广阔的应用前景。     

双合环高压容器应力分析

介绍了双合环高压容器的设计计算，它应用基于壳休理论的应力分析方法。多个模拟的双合环高压容器的应力测定和爆破实验结果与用本计算方法的计算结果是一致的。     

力学分析中应用的特殊函数

在考虑横向剪切变形的壳体应力分析中，遇到一类变系数的四阶线性方程，这类方程难以直接求解，文中将其等价地变换成二个二阶方程，引入新的特殊函数，求得方程的实数解，并由Ｂｅｓｓｅｌ函数的性质导出了新定主函数的表达式及有关性质，为求解这类方程的解析解，分析考虑横向剪切变形的壳体问题，提供了理论基础。     

涡旋压缩机壳体的有限元分析

对涡旋压缩机的壳体采用三维实体单元划分筒体网格，编制了通用性强和可读性强的涡旋压缩机筒体网络自动生成软件，并得到在此种单元模式下的应力图和变形图，经实验应力检测，其结果表明，有限元方法与应力检测结果吻合良好，并提出了合理确定壳体结构的建议。     

LH45型三缸高压柱塞泵壳体改造分析

由意大利生产LH45型三缸高压柱塞泵在实际工作中,由于液体的腐蚀性和工作压力的双重作用,造成了泵壳体的破损,使其工作寿命大大减少．研究了泵壳体破损的状态和规律,对其进行重新选材制造,在Solidworks软件中建立了泵壳体三维实体模型,再利用有限元软件ANSYS分析改造后壳体应力和应变状态,并与改造前壳体应力和应变状态进行比较分析,通过有限元分析结果的比较验证泵壳改造的正确性和可行性．     

轴压下大型薄壁圆柱壳的稳定性研究

承受轴向和周边径向压力的大型薄壁钢柱壳结构的稳定性分析是一个十分复杂的问题.根据理想壳体结构的屈曲平衡方程得出的临界应力,结合德国和我国的设计规范,通过有限单元法研究了初始缺陷、环向加劲肋间距、大开孔对薄壁圆柱壳稳定性的影响.结果表明:初始缺陷可使薄壁柱壳的极限屈曲应力降低至理想壳体临界应力的1/4以下;环向加劲肋间距的减小能够使得壳体极限屈曲应力显著增加,进而大大地提高了壳体的轴向承载力;大开孔的存在严重削弱了壳体的整体稳定性.上述结论对于薄壁柱壳的稳定性分析具有一定的理论意义和实用价值.     

56cm彩色显像管玻壳应力计算与分析

本文以四边形平面壳体单元的有限元法建立了玻壳有限元计算的模型，并应用SAP5中四边形平面壳体单元的计算程序，对某厂56cm彩色显像管破壳应力进行了计算与分析，指出了玻壳体最大拉应力和压应力的部位，为进一步改进玻壳体的结构设计提供了参考依据。     

基于Neumann随机有限元法的复合材料压力容器的应力分析

利用Neumann级数展开的Monte-Carlo随机有限元法，分析了纤维缠绕壳体在内压及材料工程常数随机变化作用下的应力响应，绘出了最大应力响应分布曲线，为该类结构可靠性评估及可靠性设计提供了应力响应数字依据。     

IV弯张换能器的有限元法应力分析

IV型弯张换能器是水声领域中低频,大功率声源,是目前应用是最普遍的弯张换能器,采用有限元方法对IV型弯型换能器进行分析是水声界的流行趋势,它不但准确,方便,而且大大缩短了设计的时间,节省了设计的费用,尤其在应力分析中,这种优势更为明显,本文应用有限元软ANSYS分析了IV型弯张换能器壳体结构的壳体参数对其耐静水压能力的影响,并且通过计算得到了压电陶瓷堆的应力分布,给出了预应力设置的方法,综合考虑壳体结构的受力和压电堆的应力分布,就得到可以保证弯张换能器在水下能够安全工作的结构参数。