高职院校汽车维修专业力学教学改革与实践

针对高职教育的特点,对高职汽车维修专业力学教学进行了一系列改革,通过合理整合优化教学内容,将力学教学与汽车机械结构有机融合,使教学内容与汽车机械维修工作实际联系更加紧密。教学实践表明,力学教学改革不仅极大地提高了学生的学习积极性,强化了学生的职业能力培养,还对后续专业课程的学习起到了有力支撑作用,教学效果良好。     

基于线上线下混合教学模式的信息化教学设计与实践:以“汽车装调技术”理实一体化课程为例

随着信息技术的发展,信息化教育已成为高职院校教育改革的必然趋势。基于高职院校三年制汽车制造与装配技术专业学生的特点,结合"汽车装调技术"理实一体化课程教学中存在的问题展开信息化教学模式的构建与研究,以帮助学生解决学习难点、突破学习重点、促进学生自主学习、增强学生学习能力为目标,采用线上线下混合教学模式,依托云课堂智慧职教教学平台、三维虚拟装调仿真系统,虚实结合,整合教学资源,开发本课程科学合理的指导性学习方案,提高教学质量。     

基于工作过程的汽车电路识图教学

汽车电路图与实际汽车电路的结合,是学生学习＂汽车电路识图＂课程中遇到的最大难题.运用基于工作过程的＂演、练、评＂教学方法,对照元器件,掌握各种开关实物进行分析验证,结合在用汽车和实训台架进行线路检测诊断和故障排除,进而熟悉汽车各电器电路系统的相关知识.学生在学会对汽车电路图理论分析基础上,能够运用仪器、仪表等检测工具对实际汽车电路进行检测与故障排除.     

关于汽车维修专业实习教学方法的探讨

汽车维修实习是汽车专业非常重要的学习环节,目的是使学生熟练使用各类维修工具和操作设备的技能,并对汽车常见故障进行排查。本文主要就如何提高当前职业院校汽车维修专业学生汽车维修实习教学效果进行探讨。     

基于团队合作学习的高职《汽车电工电子》课程课堂教学改革

《汽车电工电子》课程是高职院校汽车电子技术专业的专业基础课,在《汽车电工电子》课堂上,以团队合作学习为主线,形成小型学习团队,实施团队解决学习问题和团队考核影响个人成绩等措施,体现了课程特点和高职教育规律.教学改革实践表明,团队合作学习模式可以有效提高高职学生学习积极性,提升专业技能和团队素质.     

浅析汽车发动机构造与维修课程的教学改革

汽车发动机构造与维修是汽车类专业的必修课。基于就业为导向的高职教育特色,改变传统的教学方式,对本门课程的教学进行研究、设计,从而提高学生的理解程度、实践能力和学习的自主性。     

《新能源汽车概论》课程混合式教学模式探索与研究

《新能源汽车概论》课程作为一门新能源汽车科普性入门课程,已成为各高校车辆工程专业必修课程之一。本文通过对《新能源汽车概论》课程教学大纲与教学模式进行深入探索与研究,归纳总结出一种适合本课程的混合式教学模式。通过初步实践发现这种混合式教学模式能够有效提高本课程中学生学习的积极性与课堂教学质量。     

实践教学在提高高职汽车教学有效性中的运用

注重实践能力的提升是高职院校教学的一大特点,在高职汽车教学中同样如此,实践教学是高职汽车教学中和理论教学相配合的重要的教学方法。充分发挥实践教学的作用,可以提升学生的在汽车相关专业学习中的实践动手能力,使学生所学的理论知识得到有效的应用,让学生形成理论、实践相结合的知识体系,帮助学生掌握真正的汽车相关专业能力。本文对实践教学在提高高职汽车教学有效性中的运用进行了一些分析探讨,希望对相关的高职汽车教育工作者有所帮助。     

汽车电气设备课程教学方法改革与实践

文章详细分析了汽车电气设备课程传统教学模式存在的问题,提出了将汽车电气重点实验项目作为教学内容,利用项目化分组教学法教学的方案。教学实践证明新的教学方法有助于增强学生的学习兴趣,提高课堂教学质量,培养学生多方面的能力。     

应用开发型人才培养与汽车技术类专业实验教学改革

本文阐述了目前高校汽车技术类专业实验中存在的问题,并从改变传统的思维定势、教学方法和教学手段的创新、提高教师的实验教学能力和指导水平及学生学习积极性的培养等方面,提出了培养应用开发型人才与汽车技术类专业实验教学改革的基本思路。     

英语专业开设专门用途英语的可行性研究

分析了给大学四年级英语专业学生开设专门用途英语（ESP）——“汽车英语”课程的可行性。ESP课程的教学材料从现有的资料中按照教学要求、目的选取。经过17周的教学，对学生掌握的汽车英语知识、翻译能力进行测试。结果表明，学生在学习课文和翻译课文过程中，能够逐渐掌握一些基本的汽车知识，能够较通顺地翻译汽车技术方面的文章。对教学材料的分析表明，在一篇技术文章中，技术词汇占的比例很小，因此，给英语专业学生开设汽车英语课程是可行的。     

探讨汽车服务工程专业大学生综合能力培养

汽车服务工程专业办学历史不长,其人才的培养模式仍在不断研究探索中。今围绕其专业综合能力的培养,阐明该专业大学生综合能力的内容与要求,探索综合能力培养途径及其培养体系,进而指出自主学习、工程实践、创新、交流合作与组织管理及社会适应等能力培养的一些具体教学环节及措施,以期对制订和完善汽车服务工程专业应用型人才培养方案提供一定参考。     

“汽车学基础”教学研究与实践

针对非汽车系学生的专业特点及未来工作需要,在教学内容组织、教材编写、教学方法与手段运用及实验环节改进等方面对"汽车学基础"课程进行了教学研究与实践.实践表明,这使学生对汽车文化、汽车新技术及汽车性能与市场需求的了解得以加强,建立了良好的汽车概念,增强了就业竞争力,取得了良好效果.     

汽车发动机性能虚拟仿真实验教学系统设计

基于计算机仿真技术、结合专业教学需求,虚拟构建汽车发动机性能实验室的真实环境,利用系统的智能引导功能,可由学生自主在平台上完成实验室环境认知、发动机测试系统各部分组成与工作原理的学习,同时可完成发动机速度特性、负荷特性等仿真测试过程。该仿真实验教学系统可强化学生对汽车试验方法及标准的理解和应用,解决了发动机性能实验在真实条件下设备条件不易满足、教学效率低、安全风险大和试验成本高等问题。     

工作过程系统化理论在高职汽车营销英语教学课中的实践

在工作过程系统化学习理论的指导下,以高职《汽车营销英语》课程为例,从工作任务与课程设置、知识传授与职业英语能力培养的相互关系,提出了基于工作过程的高职《汽车营销英语》课程教学设计方案,从培养目标定位、岗位能力分析、学习领域设计、学习情境设计等方面进行探索。     

德国“双元制”教学模式在汽车底盘构造课程中的应用

针对汽车维修专业采用传统教学模式培养的学生解决实际问题能力不足的问题,尝试将德国"双元制"教学模式引入到汽车底盘构造课程中,在教学目标、教学内容和教学模式上都做出了相应的改革。经过教学实践表明,引入德国"双元制"教学模式极大地提高了汽车维修专业学生参与学习和解决实际问题的能力,取得了良好的教学效果。     

《汽车构造》多媒体教学质量探讨

根据<汽车构造>课程的教学现状,从激发学生的学习兴趣、丰富课堂内容、提高学生的实践能力、提高教学效率四个方面分析了多媒体教学方法的优势,并从改善多媒体教学设备,创造良好的课堂气氛、提高教学课件质量,充分利用多媒体教学的优势、发挥教师的主导作用等方面对如何提高该课程的教学质量进行了分析与探讨.     

浅谈高职汽车检测与维修专业人才的培养

近年来,汽车保有量的快速增长和汽车技术的飞速发展,使高职汽车检测与维修技术专业的培养目标是能适应汽车服务行业需要的、熟练掌握汽车与维修技术领域专业知识与技能的应用型人才。本文主要焦距于汽车检测与维修专业学生综合职业能力的培养研究,遵循科学性、可行性和有效性的基本原则,分析在高职汽车检测与维修人才的培养过程中存在的问题,同时对存在的问题提出一些具体的方法和措施。     

汽车保有量的预测建模

以汽车保有量的影响因子构造学习样本的输入向量,以汽车保有量构造学习样本的输出向量,应用广义回归神经网络建立汽车保有量预测模型,用于预测不同年份的汽车保有量.为了提高汽车保有量预测的准确性,利用归一化方法对学习样本输入输出向量进行预处理,并采用反归一化方法对汽车保有量预测结果进行处理.对汽车保有量预测结果和统计结果比较表明,采用广义回归神经网络建立的汽车保有量预测模型具有良好的泛化性能,是汽车保有量预测的一种有效方法.     

高职汽车类专业学生顶岗实习现状及对策

高职汽车类专业学生学习的一个重要阶段就是顶岗实习,在这关键的阶段,学生完成了由"学习者"向"工作者"的角色过渡。本文从目前学生顶岗实习常见问题情况的研究和分析,提出三方协作、"6S管理"等相应的解决方法及措施,提高学生顶岗实习的效果,为学生下一步就业提供保障。