企业营销绩效评价体系构建与应用研究

本文剖析了企业营销绩效评价的现状及存在的问题,提出了构建评价指标体系的原则,建立了消费者因素、市场竞争因素、中间商因素、营销创新因素、财务因素等五种一级指标和的综合评价指标体系,并对一级、二级指标进行了分析说明。结合市场营销理论、企业绩效理论、综合评价理论,重建了适合现阶段我国企业的营销绩效评估的指标体系与评价模型。可将建立的营销绩效评估指标体系和评估方法应用于上市公司,进行实证分析,通过定量分析得出的数据找出企业的优势与不足,为企业营销决策提供参考。     

电信网可靠性的综合评价方法

电信网可靠性是电信网运行中最重要的指标之一。在分析电信网可靠性指标体系的基础上,提出了进行可靠性综合评价的思路,为解决评价中的核心问题－各指标评价的权重,采用ＢＰ算法得到了各指标与基准指标的相关关系,从而确定了指标的权重,最后利用一级干线网证明了评价方法的有效性。     

企业人力资源内控预警指标的构建与运用

分析构建指标体系的原则和预警指标的选择,指出人力资源内控预警指标体系包括人力资源供给、人力资源配置、人力资源效益和人力资源管理状况评价等4个一级指标;在运用预警指标体系时应注意建立预警工作制度和提高统计数据质量。     

A+～E类区域配电网降损潜力评估模型研究

区域配电网降损方案很大程度上取决于降损潜力的评估。针对A+~E类供电区域,综合考虑区域配电网能效特点,从高压配电网、中压线路、配电变压器、低压电网等方面着手,建立降损潜力评估指标体系。该体系包括A、B、C和P这4层指标:A层包括技术线损和管理线损2个一级指标;B层包括高压配电网、中压线路、配电变压器、低压电网4个二级指标;C层包括静态指标、动态指标、损耗指标共14个三级指标;P层包括47个四级指标。在界定各指标的内涵及评价标准基础上,提出集主成分分析法、熵权法和层次分析法3种方法为一体的综合评估模型与方法。首先对P层指标采用主成分分析法、熵权法,计算得C层指标的评价分值,规避了指标样本多维性和指标评价的主观性,再对A、B、C各层采用层次分析法;经实例验证,该模型为A+~E类区域配电网降损潜力评估辅助决策提供理论基础,具有良好的适应性和可操作性。     

无线多媒体传感器网络信息质量评估模型

媒体数据的引入使得对无线多媒体传感器网络（WMSNs）的信息质量进行定性和定量评估更为复杂.针对WMSNs中多种类型数据的不同特点,联合网络质量评估和数据质量评估,构建无线多媒体传感器网络信息质量综合评估模型,并提出信息质量综合评估指标体系.首先,根据WMSNs业务特点定义综合评估指标体系的各项评估指标;其次,针对综合评估模型中的网络评估和数据评估,定义了网络域和数据域各评估参数的计算方法;最后,给出了综合评估体系中各项评估指标的综合评测方法.     

电动汽车充电站综合性能评价

提出了电动汽车充电站综合性能评价指标体系,为不同充电模式的充电站在规划建设和运营管理中提供参考和指导,并在指标评价标准上对两种充电模式加以区分。评价指标包括容量评估、效率、可靠性、负荷特性、用户体验5个方面,下设19项二级评价指标。建立了充电站综合性能评价模型,运用层次分析法确定各项指标权重,通过隶属度函数和专家打分法分别确定定量指标和定性指标的单因素模糊评价矢量,运用基于多层次分析的模糊综合评价法计算充电站综合性能具体得分,进而得到充电站综合性能评价等级。以某电动汽车快速充电站为例,应用所建立的评价指标体系和评价方法对其进行综合性能评价,验证所提方法的实用性。     

构建中型企业中层管理者素质测评指标体系

构建中层管理者素质测评指标体系,是合理利用人才的基础和关键.通过对中型企业实地调研,利用层次分析法,构建了中层管理者素质测评指标体系,该指标体系由品性结构、智体结构、能力结构和绩效结构4项一级指标及27项二级指标组成,并进一步设定了各指标的权重.对素质测评的指标体系的设计,为中型企业甄选与招聘、培训与评价中层管理者提供了一个指导框架.     

高新区自主创新能力指标体系及评价模型

借鉴国内外学者关于自主创新、自主创新能力的概念,提出了高新区自主创新能力的定义,并根据定义、指标设计原则及功能构建出高新区自主创新能力的评价指标体系,包括3个一级指标、9个二级指标、65个三级指标.通过多元统计理论的因子分析法对组成自主创新能力的3个一级指标进行评分,采用"拉开档次"法确定这3个一级指标的权重,对高新区自主创新能力进行总体评价.     

完善本科教学评估制度的若干思考

首先总结了我国本科教学评估的历程及效果,其次对教育部本科教学评估指标体系进行了解读,并分析了其不足之处即评估指标体系单一、定性指标与定量指标融合度不够和评价高校办学特色的指标操作性不强等,最后提出相应的完善建议即完善高校自我评估,夯实本科教学水平评估的基础;拓展社会机构评估,创新本科教学水平评估的主体;实施分类、分级评估,修订本科教学水平评估的标准;注重评估指标体系的指标设置关系。     

基于多层灰色关联的地铁列车运行图综合评价

列车运行图是城市轨道交通各部门工作人员相互配合协调行车组织工作的基础和依据,其编制质量直接影响运输组织工作的效率和安全可靠性.采用专家咨询法对列车运行图的相关指标进行筛选,从基础运行指标、服务质量、鲁棒性、可调整性及运行效果5个方面,构建城市轨道交通列车运行图综合评估的指标体系;采用层次分析法构建多层次评估体系,建立灰色综合评估模型,并确定各层次指标的权重和计算灰色关联系数,确定各评估方案的灰色关联度来实现列车运行图编制质量的综合评估及方案选优.以深圳地铁为例进行分析,结果表明,按评价等级的划分,11号线的运行图综合质量综合评价良好,1号线、7号线和9号线的运行图综合质量一般.案例分析说明,提出的列车运行图评价方法能够合理有效地评估各列车运行方案的编制质量.     

基于多任务卷积神经网络的虹膜图像质量评估方法

为了自动、准确、高效地评估采集图像的质量,设计了一个名为MTIQA的卷积神经网络。该网络能够输出与主观评价指标保持较高一致性的客观评估结果。MTIQA采用多任务学习策略,包含网络训练质量评估和失真类型分类两个任务,将两个任务的损失融合并构成新的损失函数。为了评估算法所得到的客观指标的可靠性,建立了名为SIR2019的单眼虹膜质量评估数据集,并召集志愿者进行主观实验以得到主观评价指标。在SIR2019和CASIA-Iris-Distance-Lamp数据集上的实验结果表明,该网络在虹膜图像质量评估上具有较好的可行性、准确性和鲁棒性。     

基于图模一体化技术的配电网可靠性评估

数字电网发展对配电网规划提出了更高的要求,一种基于图模一体化技术的配电网可靠性评估方法,可在提高电网规划人员工作效率的同时,增强配网可靠性评估的可视化和提高精准化水平。该方法依托图模一体化技术,以可缩放矢量图形(Scalable Vector Graphics,SVG)作为可视化交互对象,将待规划馈线SVG模拟的规划内容映射至公共信息模型(Common Information Model,CIM)中,再进行解析,并构建配网拓扑数据模型。基于拓扑模型采用故障扩散遍历算法对规划态配电网的馈线和负荷点的可靠性指标进行求解。最后,通过模拟某地区的配网馈线规划改造,得出待规划馈线规划前后可靠性指标的变化,证明方法的有效性与实用性。该方法能有效提高规划人员对各类配网规划工程可靠性评估的效率,为配电网分析、配电网规划方案评估、配电自愈工程建设的效益评价等工作提供重要的支持。     

自组网可靠性评价方法

网络可靠性是网络性能评估指标的一个方面,对于网络系统级的性能评估有重要意义。该文通过构建随时间变化的表征网络节点连通性状态的关联矩阵,在节点故障和移动性变化的情况下,对自组网网络可靠性进行了研究,提供了一种自组网可靠性定量评价方法。通过大量的随机试验表明,该方法能有效验证自组网的可靠性。     

AHP-RBF神经网络在煤矿安全风险评价中的应用

煤矿生产的复杂性导致煤矿事故具有动态、随机、模糊的特性,而且影响煤矿安全风险等级的指标众多,风险等级与风险指标之间呈现出复杂的非线性关系。传统的BP神经网络评价方法的准确率低,本文提出一套新的煤矿安全风险评价方法。首先建立煤矿安全风险指标体系,然后利用AHP确定各风险指标权重,并对其进行重要性排序,最后将RBF神经网络作为评价工具,建立基于AHP-RBF神经网络的煤矿安全风险评价模型。通过案例分析表明该模型能够科学有效的对煤矿安全状况进行评价。     

配电网综合评估体系的研究

配电网综合评估体系的研究是提高配电网建设改造管理的现代化科学化水平,深化电网改造工作的一个重要环节.以网络综合费用最小为目标函数,应用改进蚁群算法从诸多可行解中找出一组较好的解作为评估对象,以经济性、载荷率、网损、网络可靠性、短路电流水平等为评估指标,建立了基于模糊模式识别理论的综合评估体系.     

基于证据理论的安全策略有效性评估模型

论文引入了证据理论,来解决评估中不确定性或不知道的信息.在研究与分析过程中,将安全策略分成安全管理、抵御威胁、漏洞修复3大指标,并将指标及其子指标构建成安全策略评估指标树,通过分层评估,逐步向上层对积累的证据进行合成,使得错误假设的可信度逐渐逼近于0%,而正确假设的可信度逐渐逼近于100%.最后通过实例分析验证了评估的合理性.     

含高比例分布式电源的配电网灵活性评估方法

针对现有灵活性评估方法对配电网传输能力考虑不足的问题，提出了一种含高比例分布式电源的配电网灵活性评估方法。首先，分析了配电网灵活性需求与灵活性资源的运行特性，建立配电网灵活性供需模型，得到配电网灵活性供需匹配的4种情况。然后，基于灵活性供需分析提出了3类配电网灵活性评估指标，并构建了以运行成本最低为目标函数的优化调度模型。最后，通过对改进的IEEE33节点配电网进行仿真计算，验证了所提评估指标和评估方法的有效性和优越性。     

综合评价中确定权重向量的几种方法比较

以企业技术创新能力评价排序问题为实证范例,对德尔菲法、层次分析法、熵值法和模糊聚类分析法测定评价指标权重的可信度做了比较研究,目的是探索各自的适用范围和优缺点．文献通过理论分析特别是实证比较,认为样本数据完整,熵值法则较高;如果缺乏样本数据,则应采用AHP法,可信度高于德尔菲法;若样本中含有大量的模糊数据,且同一层次指标个数较多,应先采用模糊聚类分析法分类,再用AHP法分别做各个子类的权重．     

热网可靠度的评价指标研究

研究了当前热网发展存在的问题,热网系统的特点、状态数学模型、热网可靠度的理论基础及指标的建立过程、故障流参数的确定等内容。     

基于AHP-熵复合物元的公路网现状特征提取方法

为了在评价的基础上进一步提取公路网的现状特征,针对公路网现状优劣判断的相对性,提出了一种基于AHP-熵复合物元的公路网现状特征提取方法.该方法以可拓学、关联函数为基础,以西安市公路网现状为研究对象,应用德菲尔与统计分析法确定了特征提取指标及其经典域和节域;应用物元分析法将评价指标、量测值、经典域等单元组成公路网现状特征提取物元,充分考虑专家知识和经验以及数据本身蕴涵的信息,采用AHP与熵值法综合确定了指标权重;通过计算各指标量测值关于评价等级的隶属度以及各指标关于评价等级的关联度来求解路网现状特征值,进而判断公路网的整体发展水平并提取各指标的现状特征.研究结果表明:西安公路网现状级别特征值为1.852 4,处于优良偏中等水平,路网的整体规模、通达性及连通性较好,农村公路发展成绩显著,但是等级公路尤其是二级以上公路所占比例偏低,迫切需要升级改造.