纳米铜作润滑油添加剂的性能研究

研究了加入纳米铜添加剂的润滑油的摩擦学性能和主要理化性能．在XP-6数控摩擦磨损试验机和四球摩擦试验机上进行了纳米铜的摩擦学性能试验,结果表明,纳米铜对钢-钢摩擦副表现出良好的抗磨减磨性能,与未加添加剂的基础油相比,可使Pa值提高34．95％,磨斑直径减少了56．8％,摩擦系数降低39．1％;理化试验表明,加入纳米铜后的基础油仍具有较好的理化特性．     

纳米TiO2作为油品添加剂的应用研究

采用微乳液TiCl4水解法制备均匀分散于45号变压器油中的TiO2粒子,并分别利用潮湿箱和四球摩擦试验机考察其对基础油防护性能的影响和作为油品添加剂的摩擦学行为.结果表明:所得纳米TiO2粒径分布均匀,为80~150nm;由于TiO2的存在使得基础油防护性能提高100倍以上;当载荷达到700N时,磨斑面积减少了40%.     

DDP修饰PbO纳米微粒的摩擦学性能研究

合成了分散性良好 ,粒径约为 5nm的二烷基二硫代磷酸 (DDP)修饰PbO纳米微粒 ,并用四球摩擦磨损试验机考察了其作为润滑油添加剂的摩擦学行为 .结果表明 ,DDP修饰PbO纳米微粒在极低的添加浓度下即具有良好的抗磨效果 ,但是却不能降低基础油的摩擦系数 .摩擦过程中在摩擦表面产生的PbO沉积膜对其摩擦学性能起了主要贡献     

纳米TiO2添加剂的摩擦学性能研究

采用油酸对纳米TiO2粒子进行了表面修饰,利用HQ-l摩擦磨损试验机和四球试验机考察了纳米TiO2的摩擦学性能,并探讨了其减摩抗磨机理.试验结果表明:适当添加修饰后的纳米TiO2,能有效提高400SN基础油的减摩抗磨性能和承载能力.     

月桂酸铅的原位合成及摩擦学性能研究

在200SN矿物基础油中原位合成了油溶性月桂酸铅（LL）,并用FT－IR对其进行了结构表征,在高速低负荷和低速高负荷两种条件下,用四球摩擦磨损试验对LL和月桂酸（LA）进行了摩擦学性能评价,用往复式摩擦试验机对其抗磨减摩性能进行了考察。结果表明：月桂酸铅具有良好的抗磨性能、一定的减摩性能和中等的极压性能。为了解其抗磨减摩机理,用SEM及XPS研究了磨斑表面,发现摩擦学性能改善的原因在于LL在摩擦副表面形成吸附膜和在摩擦条件下部分吸附膜发生摩擦化学反应产生了铅氧化物膜。     

磷氮化蓖麻油润滑添加剂的合成及其摩擦学性能

在蓖麻油中引入磷和氮,合成了一种磷氮化改性蓖麻油型添加剂,并利用红外光谱对其主要官能团进行了鉴定,利用四球试验机考察其在150SN基础油中的摩擦学性能,用扫描电子显微镜观察分析磨斑表面的形貌.结果表明:磷氮化改性蓖麻油型添加剂具有优异的极压、抗磨减摩性能,且在150SN基础油中的最佳添加量为2%,它较150SN基础油能明显减轻钢球表面磨损.     

纳米TiO2添加剂的摩擦学性能研究

采用油酸对纳米TiO2粒子进行了表面修饰，利用HQ-1摩擦磨损试验机和四球试验机考察了纳米TiO2的摩擦学性能，并探讨了其减摩抗磨机理。试验结果表明：适当添加修饰后的纳米TiO2，能有效提高400SN基础油的减摩抗磨性能和承载能力。     

二丁基二硫代氨基甲酸镧的制备及摩擦学性能分析

以二正丁胺、CS2和La2O3为原料制备一种润滑油添加剂——二丁基二硫代氨基甲酸镧（LADTC）,该化合物在润滑油中具有良好的溶解性．通过红外光谱（FTIR）对其进行结构分析．热重分析表明该化合物热稳定性良好．采用四球摩擦磨损试验机考察该添加剂的摩擦学性能,并利用扫描电子显微镜（SEM）观察钢球磨斑表面形貌．结果表明,在基础油中加入2．0％的LADTC时,润滑油的摩擦系数较空白基础油降低38．5％,磨斑直径（WSD）最小值为0．24mm,且铜球磨斑表面较为光滑．     

纳米铜润滑油添加剂的制备及其润滑性能研究

以试制的纳米铜添加剂为试验单剂，选择车辆齿轮油500SN为基础油，在长磨实验条件下，进行纳米铜粉的抗磨和减摩性能试探性研究，探讨纳米金属粉体对车辆齿轮油500SN性能的影响。在1200 r/min、2 h、98 N的条件下，加入质量分数为0?05％的实验制备纳米铜粉可明显提高基础油的抗磨减摩性能，磨斑直径降低了18?1％，摩擦系数降低了13?6％；在1200 r/min、2 h、392 N 的条件下，加入质量分数为0?05％～0?7％的纳米铜粉可以提高基础油的抗磨性能。随着质量分数的逐渐增大，纳米铜粉的抗磨减摩性能逐渐变差，以质量分数为0?05％的纳米铜粉效果最佳。     

磷氮化蓖麻油润滑添加剂的合成及其摩擦学性能

在蓖麻油中引入磷和氮,合成了一种磷氮化改性蓖麻油型添加剂,并利用红外光谱对其主要官能团进行了鉴定,利用四球试验机考察其在150SN基础油中的摩擦学性能,用扫描电子显微镜观察分析磨斑表面的形貌．结果表明：磷氮化改性蓖麻油型添加剂具有优异的极压、抗磨减摩性能,且在150SN基础油中的最佳添加量为2％,它较150SN基础油能明显减轻钢球表面磨损．