采用均压电容对500 kV氧化物避雷器电压分布的影响

由于500 kV氧化锌避雷器是由3节构成,在持续运行电压下,因其杂散电容的存在将引起电阻片电压分布极不均匀的现象,使部分电阻片因电压过高而加速老化和热崩溃,最终导致避雷器的损坏,大大缩短了它的运行寿命。通过改善避雷器的电位分布,进而有效地提高其运行可靠性,一般采用在避雷器上端装设均压环、避雷器元件并联均压电容棒的方式进行均压。针对500 kV氧化锌避雷器,在给定的均压环配置下,采用光纤—电流法来研究并联不同的均压电容棒对避雷器电位分布的影响。     

500kV变电站氧化锌避雷器带电测试

介绍繁昌500kV变电站氧化锌避雷器带电测试系统,并对多年来被测的大量数据进行分析和研究。结果表明,氧化锌避雷器带电测试数据与停电测量结果有可比性,通过带电测试能反映出氧化锌避雷器的健康水平。带电测试为有关职能部门了解氧化锌避雷器的安全运行状况提供了有效手段。另外,对氧化锌避雷器如何提高带电测试水平上进行了技术分析。     

气温对氧化锌避雷器状态参数的影响试验研究

氧化锌避雷器一般安装在户外,气温变化会对避雷器状态参数产生影响,现有规程未对无间隙氧化锌避雷器的状态参数随气温的变化规律给出定量的参考换算值,工程中仍需经验判断。开展了不同环境温度下500 kV避雷器元件(单节)交、直流试验,总结了不同环境温度下避雷器状态参数的变化规律,提出了适用于试验避雷器各状态参数的参考温度换算系数建议。在现场进行避雷器状态检修时,可对不同气温情况下交、直流试验数据的换算提供参考依据,准确诊断避雷器运行状态。     

10kV中性点非直接接地系统避雷器的选择

通过各种避雷器(包括保护间隙、管式避雷器、普通阀式避雷器、磁吹阀式避雷器和氧化锌避雷器)的技术参数比较,笔者认为在10kV中性点非直接接地系统中氧化锌避雷器是最为可靠的绝缘保护设备.     

底部框架砌体结构抗震及加固措施的研究

我国某些城镇地区,底部框架砌体结构仍然大量存在。这类结构大多呈现出一种“下柔上刚”、“头重脚轻”的结构特性。这种弱底层结构,在地震作用下抗震性能往往表现很差。本文采用有限元分析软件,对一典型底部框架砌体结构进行分析,研究其在地震作用下的抗震变形。根据计算结果,对该结构采取两种加固方式。通过比较得出,在结构底部增加抗震墙的加固效果要优于增加框架梁截面高度,且使得楼层位移减小更加明显。     

高压输电塔线体系的地震响应研究

高压输电塔的塔线耦合作用显著,抗震分析时需采用三维有限元方法.本文以2E2-SZ2型220kV输电塔为例建立ANSYS三维有限元模型.通过模态分析,得到单塔和塔线体系的振动特征.在横向地震荷载作用下,对输电塔位移、基底反力及主材内力计算分析,讨论了地震作用对输电塔线体系的影响,提出一些有益结论.     

斜入射地震作用下地铁车站结构抗震性能分析

为了分析斜入射地震作用下地铁车站结构的抗震性能,以苏州地铁一号线星海广场车站双层地下结构为分析对象,建立了地震反应三维实体有限元模拟模型,模拟了斜入射地震作用下地下结构与围岩土体系统的三维地震反应,系统分析了大型地下结构地震反应的空间效应与永久变形规律. 结果表明:土体在地震作用下产生了不可恢复的塑性变形,主要为地表沉降,并显著受地震动入射角度的影响. 大型地下结构地震反应的空间效应显著,纵向地震反应表现为中柱较边柱强烈,永久变形大;横向地震反应表现为内侧柱较外侧柱强烈,永久变形大. 中柱是地下结构抗震最薄弱的部位,结构设计时建议中柱采用铰接,只承担竖向荷载,不承担水平剪力,将有利于提高地下结构的整体抗震性能.     

500 kV交流线路钻越±800 kV直流线路三维离子流场计算

为了保证交直流线路交叉钻越区域的混合电场不超过安全限值,建立了 500 kV交流线路钻越±800 kV直流输电线路区域的三维离子流场仿真模型,分析了钻越区交流线路对直流离子流场的影响,基于有限元方法计算了不同高度下线路钻越区的合成电场、离子流密度分布规律及混合电场电磁环境指标.研究表明,钻越区交流线路对直流离子流场具有...     

一起220 kV 避雷器爆炸事故的分析

文章通过对一起220kV氧化锌避雷器进水受潮故障分析,分析了避雷器爆炸的原因,分析了存在的问题,提出整改措施,为其他电厂避雷器安全运行提供了借鉴。     

一起220kV避雷器爆炸事故的分析

文章通过对一起220kV氧化锌避雷器进水受潮故障分析,分析了避雷器爆炸的原因,分析了存在的问题,提出整改措施,为其他电厂避雷器安全运行提供了借鉴。     

粘弹性阻尼器控制的不规则结构扭转分析

如何控制不规则结构在地震作用下的扭转作用是结构抗震设计中经常遇到的问题。本文根据粘弹性阻尼器原理,通过有限元软件SAP2000对附加粘弹性阻尼器的不规则结构进行地震作用下的扭转分析,得出了粘弹性阻尼器可以有效地控制不规则结构在地震作用下的扭转变形。     

豫北某县农村房屋抗震性能分析

对豫北某县农村房屋进行了调查,总结了该县农村房屋的抗震设防现状和存在的主要问题,用有限元法分析了该地区常见且最具前景的结构形式在2种不同地震波作用下的变形特点。结果表明,建筑物在地震作用下存在变形不协调的问题。根据该地区建筑物的特点,提出了相应的措施,并通过计算分析了采取该措施的有效性。     

弹性楼板的框架—剪力墙结构动力分析

考虑到楼板的变形，对框架—剪力墙结构进行空间整体分析，计算中将剪力墙、框架以及楼板等刚度一并计入，分析在地震荷载作用下的结构内力和侧移，对弹性楼板和刚性楼板两种模型得出的结果进行分析和比较。     

考虑炉体作用的塔式锅炉钢结构抗震性能分析

针对某1 000 MW褐煤塔式锅炉钢结构,为研究抗震分析中采用无炉体的简化结构模型(炉体对主钢架的地震作用通过在主钢架上施加炉体质量来实现)的可行性,重点考察了有、无炉体的结构抗震性能的差别.当有炉体时,还考察了主钢架与炉体间有、无止晃杆件两种情况下结构的抗震性能.分析表明:多遇地震下,结构均处于弹性.与有炉体结构相比,无炉体结构中主钢架的杆件应力较大;罕遇地震下,部分中心支撑受压失稳并有塑性发展,主钢架的偏心支撑无塑性发展,部分钢梁有轻微塑性发展,柱子基本处于弹性;止晃杆附近部分杆件受力较大,甚至有塑性发展,建议这些杆件的设计中考虑止晃杆传力的影响.多、罕遇地震下,主钢架层间侧移均小于规范限值.总体上,与有炉体的结构相比,无炉体的结构主钢架层间侧移和楼层侧移响应较大,表明采用无炉体的简化结构模型基本可行.     

波浪和地震作用下高桩承台-土-结构动力响应

利用有限元软件ANSYS模拟高桩承台-土-上部结构在波浪和地震共同作用下的内力和变形,采用Morison方程计算波浪力,并对结构水平方向输入El-Centro波进行模拟,根据时程曲线分别选取初始状态和正负加速度最大状态对结构进行研究,研究了桩基础在波浪和地震共同作用下的位移、弯矩、剪力以及轴力的变化,并与地震单独作用下的结构动响应进行了对比分析。分析结果表明,在波浪和地震共同作用下,前排桩所受弯矩最大,同时,桩顶的受力最危险;桩顶轴力分布表现出角桩最大、中间桩最小的分布特征。当波浪力和地震力方向一致时,桩顶位移增大,桩身弯矩和桩顶剪力也随之增加;反之,当波浪力和地震力方向相反时,则桩顶位移减小,桩身弯矩和桩顶剪力也随之减小。     

德泽面板堆石坝地震响应及抗震措施

采用三维非线性有效应力地震反应分析及安全评价的方法,分析了德泽面板堆石坝在正常蓄水位和地震共同作用下的动力响应,包括加速度响应、应力响应和位移响应,进而分析了坝体的抗震安全性;采用动力时程线法和动力等效值法分析了面板及下游坝坡在地震作用下的边坡抗滑稳定性;在动力反应成果分析的基础上,针对性地提出了相应的大坝抗震措施.研究结果表明:德泽面板堆石坝在设计地震作用下整体是稳定的,但在强震作用下有局部损坏,可修复使用,采用相应抗震措施可减轻震害,确保大坝的整体安全.地震响应分析成果及相应的抗震措施对类似工程具有重要的参考价值.     

大高宽比隔震结构双向输入振动台试验及数值分析

对高宽比为5的钢框架隔震结构模型,采用不同的地震波进行了水平向和竖向双向地震输入的振动台试验,利用时程分析法完成了模型结构地震反应的数值分析．结果表明,大高宽比隔震结构在水平向和竖向双向输入情况下的减震效果良好．在8度和9度地震作用下,试验观测到隔震层竖向进入了非线性受拉状态,测得支座最大拉应力3．176 MPa,隔震结构未出现倾覆．试验还发现,竖向输入地震动对隔震结构水平向地震反应的影响很小．对高宽比小于5的隔震结构进行水平向地震反应分析时,可忽略竖向地震对结构反应的影响．     

对我国不同烈度区钢筋混凝土框架现行抗震规定的初步验证

以三跨六层钢筋混凝土框架为例,用本文第二作者编制并经检验的平面框架非弹性动力反应分析程序PL-AFJD对严格按国家标准GBJ10-89设计的柱截面尺寸控制偏紧且沿高度方向有一次截面变化的7、8、9度区的框架做了罕遇地震作用下的多波输入分析。分析结果表明,7度区结构的反应较小,处在结构可以承受的范围内,虽仍在部分柱端屈服,但非弹性变形不严重,9度区虽然反应较大,但绝大部分柱端的反应均在构件滞回形能力范围之内,且未发现明显形成薄弱层的趋势。情况较为严重的是8度区框架,其中虽未形成明显的薄弱层,但在某些地震动输入下,少数柱端变形已接近柱的非弹性滞回变形能力界限,预示了局部倒塌的可能性。分析结果初步揭示了三个不同烈度区抗震规定有效性的差异,可供国家设计标准修订时参考。     

基于ETA模型的配筋措施对于高拱坝变形损伤指标的影响

混凝土拱坝在不同强度超载地震作用下的动力响应,对拱坝抗震裕度评估有着深远的影响,如何评价配筋措施的效果成为一个重要问题。基于耐震时程分析（ETA）法,研究了不同地震强度下,高拱坝是否采用配筋抗震措施对于坝体损伤变形指标的影响。首先对ETA方法、坝体材料本构、横缝模型以及地震动输入方法进行了介绍。然后分别建立了高拱坝采用配筋抗震措施和未采用配筋抗震措施拱坝的数值模型,同时基于ETA方法生成不同地震强度的耐震时程。分析在不同地震强度下,高拱坝是否采用配筋抗震措施的损伤分布、横缝开度以及变形等响应,提出了高拱坝损伤体积比、平均横缝开度以及拱冠梁变形等坝体损伤变形指标。通过对比高拱坝配筋和未配筋的情况下得出的动力响应指标,研究配筋措施对高拱坝响应以及损伤变形指标趋势、相关性以及离散性的影响。计算结果表明:在不同的地震动强度条件下,配筋措施对减小高拱坝的整体损伤是有效的,对横缝开度及位移影响有限,配筋措施可以减小地震随机性导致的损伤变形指标离散。同时,归一化的损伤变形指标表明损伤变形指标有一定的相关性。     

列车-地震作用下桥梁结构的动力分析

当列车行驶在桥梁上,同时又遭遇地震作用时,二者的振动叠加或在某个时刻产生共振,会对桥梁结构产生很大破坏。针对这一问题,本文以新建铁路德龙烟线德州至大家洼段64m钢桁架桥梁为例,通过特征值分析,得到了所建模型各阶振动模态及其频率,并分别在地震和列车荷载单独作用时进行时程分析,同时分析了二者共同作用下的动力响应。分析结果表明,结构的第一阶振型为横向一阶,所以结构对于横向地震作用及列车荷载横向动力作用响应显著;地震作用与列车荷载作用相比,其在不同于加载方向产生的响应较小,两者共同作用时,响应明显变大。该研究为桥梁动力设计提供了理论依据。