HRB400级钢筋混凝土构件裂缝宽度的试验分析

通过4根HRB400级钢筋混凝土简支梁的试验，观测了试件的裂缝发展过程，对试验结果进行了讨论和分析，研究了这种结构的裂缝特点．试验研究结果表明，HRB400级钢筋混凝土受弯构件裂缝特点与普通钢筋混凝土构件相同，且在正常使用状态下，采用规范公式对此类构件进行裂缝宽度验算，实测值均小于计算值，所以利用规范公式进行裂缝宽度的估计是足够安全的．但因两者相差较大，应对裂缝公式进行修正．     

面板堆石坝裂缝机理及防裂措施

针对面板经常出现裂缝问题,对面板的裂缝机理进行了分析。结果表明，造成面板裂缝的主要原因是千缩裂缝、温度裂缝和结构性裂缝。为达到减少裂缝的目的，从不同方面对防止面板裂缝提出了应对措施。     

砌体结构中裂缝损伤的模糊综合评价

本文在讨论裂缝特性的基础上，对裂缝影响砌体结构性能的程度进行了模糊分析，建立了考虑裂缝宽度、裂缝长度、裂缝分布密度、裂缝发生部位及其走向等因素影响的综合评价方法．     

混凝土裂缝自愈合特性研究

通过对混凝土裂缝渗水量影响因素的研究，建立了泊肃叶混凝土裂缝渗水量模型，确定了单位渗水量与裂缝宽度等的关系曲线，以及混凝土裂缝可能产生自愈合的时间及裂缝宽度等；还对混凝土裂缝自愈合机理进行了研究。     

砖混结构房屋墙体裂缝探讨

对砖混结构房屋墙体裂缝的主要原因进行了阐述，并着重对温度裂缝进行了理论分析，相应提出防止温度裂缝的主要措施。     

彩南油田九井区人工裂缝系统研究

彩南油田九井区储层属于中孔特低渗储层，为了形成产能进行了整体压裂。整体压裂造成地下人工裂缝发育，储层含水急剧上升，油水关系复杂，产量递减快等现象。为了弄清人工裂缝系统的分布状况及发育程度，在对全区人工裂缝系统分析的基础上，根据压裂资料进行了人工裂缝系统评价，提高了人工压裂裂缝系统的认识，对油田注采调整措施起指导作用。     

泛函分析在裂缝简支梁损伤检测及参数识别中的应用

利用扭曲弹簧模型，对裂缝简支梁前三阶固有频率的变化与裂缝深度及位置的关系进行了理论分析。对简支梁遭受多种裂缝局部损伤的动力特性进行试验研究，并通过泛函分析及泛函极值定理确定出局部裂缝损伤位置。然后再代入弹簧刚度模型求出裂缝深度参数，识别结果与实际模拟结果平均误差为5．0％。结果表明，用固有频率结合泛函分析方法，获得的裂缝检测方法检测精度较高，裂缝位置识别结果最小误差为2．20％，深度识别结果最小误差为2．10％，并克服了仅仅依靠固有频率难以确定裂缝损伤位置的缺点。     

砖混结构墙体裂缝设计防治措施

针对砌体结构较易出现的墙体裂缝问题进行了探讨，调查了裂缝产生的部位及裂缝形式，根据温度缝、收缩缝、沉降缝等各类裂缝的不同成因，结合工程设计和施工经验，提出了若干预防和控制措施，供实际工程参考。     

某厂大尺度楼盖结构裂缝检测及成因分析

对某厂大尺度混凝土楼盖开裂情况进行检测，并通过对混凝土板贯穿性裂缝进行计算及成因分析，表明除了荷载引起裂缝外，混凝土收缩及温度应力也是产生裂缝的主要原因．提出了控制裂缝的设计措施．     

砌体结构开裂原因分析及控制措施

对砌体结构裂缝进行了分类，分析了开裂的原因，探讨了裂缝控制的措施。     

流态混凝土梁板构件裂缝成因及控制

流态混凝土，特别是在高强度、大流动性条件下，具有水泥用量多，用水量大，砂率高3个主要特点，所以产生裂缝的潜在危险大，在工程实践中梁板构件出现裂缝的情况比较多，对此必须引起足够的重视．总结了流态混凝土梁板构件非结构性裂缝产生的规律，将裂缝分成混凝土塑性收缩裂缝、干燥收缩裂缝、骨料塑性沉落裂缝、温度应力裂缝几类，系统地分析了以上几类裂缝的形成原因以及相关因素．提出从优化混凝土设计、提高混凝土生产质量、加强混凝土施工管理3个方面对裂缝进行有效控制。     

建筑施工裂缝的成因及预防措施

裂缝是建筑施工过程中较为常见的问题，特别是在混凝土作为主要建筑材料的今天，建筑施工裂缝更是当前建筑最为常见的质量问题。文中分析了建筑施工裂缝的成因，并进一步对建筑施工裂缝的预防措施进行了具体的阐述。     

控制钢筋砼电杆端部裂缝的方法

针对高压输电线路中钢筋砼电杆端部裂缝的工程问题，探讨了电杆端部裂缝的机理，研制了预应力钢环，有效地控制了电杆端部的裂缝，并进行了实验验证。     

混凝土结构裂缝的成因及防治处理措施研究

混凝土结构裂缝是建筑工程中普遍存在的问题，笔者对混凝土结构裂缝的成因进行了系统分析，并在此分析的基础上，提出了混凝土结构裂缝的预防措施和处理方法。     

混凝土疲劳裂缝的研究

采用光学显微镜对经历不同周次疲劳荷载作用而破坏的混凝土试件内部疲劳裂缝进行了观察，并对粘结裂缝和基体裂缝的长度进行了统计。观察和分析结果显示界面区预先存在尺寸细小的微裂缝，由初始微裂缝引发的粘结裂缝既存在于粗集料与砂浆的界面区，也存在于水泥石与细集料之间的界面区；基体裂缝可以由邻近的细集料与水泥石之间粘结裂缝贯穿而形成，也可以存在于水泥石中；疲劳裂缝的数量随试件破坏前所承受的荷载循环次数（即疲劳寿命）的增加而增多；粘结裂缝占疲劳裂缝的多数，且其相对数量有随疲劳寿命的增长而增加的趋势。     

路面半刚性基层横向裂缝的研究

通过对几条公路路面横向裂缝进行的调查分析，研究了路面半刚性基层的横向裂缝产生的原因和机理，提出了减少基层横向裂缝的方法和避免基层横向裂缝反射至油面的方法。     

渤海A油田潜山裂缝发育特征及预测

渤海A油田位于渤海湾盆地渤南低凸起潜山带中部，为古潜山裂缝油田，裂缝的发育特征及预测对油田开发意义重大。综合利用岩心、镜下薄片、倾角测井资料和地震资料，分析了A油田潜山裂缝发育特征。分析表明其储层主要为碳酸盐岩沉积，裂缝明显存在多期作用，裂缝基本上沿北东和北西两个方向展布，这与渤海湾盆地应力场变化相吻合；裂缝多为高角度裂缝，裂缝角度多在45°以上(寒武系凤山组裂缝甚至超过了80°);应用地震资料，以地震属性和反演方法相结合，对A油田下古生界裂缝发育带进行半定量化预测。A油田下古生界上油层组裂缝较为发育，平面上主要发育在油田中南部，下油层组裂缝发育较弱，这为油田后期综合调整指明了方向，也为同类油田的裂缝预测提供思路。     

应用灰色系统理论进行混凝土裂缝分析及预测

混凝土裂缝所涉及到的问题是复杂的、多方面的，应从系统工程角度考虑设计、材料、施工三个方面的综合影响．也不能完全否定(黑色)．在混凝土裂缝原因分析基础上，运用灰色系统理论，对同一工程混凝土裂缝原因及长期裂缝预测进行了研究，利用Visual Basic6．0语言进行编程并设计了应用软件．     

对混凝土路面裂缝问题的探讨

对混凝土路面裂缝产生的机理、裂缝扩大从而导致断裂的原因进行了分析，并探讨了防止混凝土路面产生裂缝的措施。     

岩盐水压致裂溶解的数值模拟

在建立岩盐水压致裂溶解过程的固流传质耦合数学模型的基础上，对该过程进行了数值模拟．由模拟结果分析得出，岩盐水压致裂溶解过程裂缝的扩张以及裂缝宽度的变化受水压和溶解双重因素的影响．水压较大时，裂缝扩展速度快，水压对裂缝张开起主导作用；而裂缝内空间增大，会导致缝内水压降低，此时裂缝扩展速度也随着降低，当缝尖压力接近临界破裂压力时，裂缝停止扩张，缝内压力趋于稳定，此时岩盐溶解对裂缝张开起主导作用．