基于事件注入机制的软件调试方法与实现

在研究原有QF(事件驱动框架)和QS(实时跟踪调试器)的基础上,提出并设计实现了基于事件注入机制的软件调试方法,使得软件调试有针对性地主动进行,并实现调试自动化,该方法可以提高软件调试的效率。     

RFID数据流管理关键技术

新一代传感器和RFID（无线射频识别）技术为人们提供了强大的感知、理解并管理世界的能力,同时RFID数据具有不确定性、冗余性、蕴含时空性、需要在线处理等特点,也为数据管理提出了许多挑战.本文回顾了RFID数据管理的研究发展现状,从数据流连续查询、物化视图推导规则、复杂事件处理等角度分析了RFID数据管理涉及到的几种关键技术,最后介绍一种数据流驱动的RFID复杂事件处理系统（GodEye Event Processor）的设计思想,将RFID事件查询设计成复杂连续查询,能够有效捕捉并处理复杂RFID事件.     

事件驱动的电信业务过程建模方法

通过分析电信业务过程中涉及的动作和事件的关键概念,提出一种基于扩展UML活动图的方法. 该方法通过事件驱动机制将动作和事件进行组合,使业务逻辑能正确响应来自网络的各种异步事件,而且能满足对电信业务过程建模的需求. 重点研究了UML活动图的扩展、事件驱动机制的模型描述和业务过程模型的执行机制.     

我国零售业研究的主题与未来热点分析

以CNKI数据库为来源,基于2005—2014年间公开的2339篇关于零售业研究的研究生论文,利用BICOMB和SPSS 20.0软件作为研究工具,通过聚类分析总结与归纳了零售业领域的六大研究主题。这六大主题分别是服务质量与顾客满意、数据挖掘与客户关系管理、零售企业发展战略、零售业竞争力与零售企业核心竞争力、连锁超市供应链管理、零售业电子商务与零售业态创新等。最后,根据高频关键词以及各主题关键词频次的变化,对零售业研究的未来热点主题与热点关键词进行了分析。     

基于RFID技术的电子产品编码

本文介绍了基于RFID技术的电子产品编码(EPC)原理及其系统组成,详细分析了RFID在仓储管理实时监测与控制中的应用。     

事件驱动的卫星编队姿态分布式协同控制

星间信息交互是卫星编队姿态协同控制的基础.为降低姿态协同控制对星间交互的信息量,满足资源和通信带宽受限等约束,在卫星编队Euler-Lagrange姿态动力学模型的框架内,提出了一种基于事件驱动的相对姿态分布式自适应控制算法.通过设计含有星间状态偏差、关联矩阵等的事件驱动函数,当该函数值满足条件时触发事件、更新数据,在非触发时间内利用触发时刻的信息设计控制算法,从而将卫星编队姿态一致性协同控制转化为事件驱动控制问题,有效降低了控制输入更新频次及星间信息交互量.基于Lyapunov理论证明了在事件驱动自适应控制器作用下,领航者—跟随者卫星编队系统是全局渐近稳定的.并证明了事件触发时间序列不会产生Zeno现象,即事件触发间隔时间存在下界.进行数值仿真验证事件驱动自适应控制算法的有效性,并将其与传统自适应控制算法相比较,仿真结果表明,所设计的控制算法在保证闭环系统控制性能的前提下,显著降低了控制输入更新频次和星间交互信息量,满足星上能量和星间通信能力等约束.     

公交调度系统中RFID技术应用研究

目前公交调智能度中存在着GPS设备定位不准,系统扩容成本高和候车客流无法实时采集等问题,对超高频RFID技术进行研究,结合当前公共交通的特点,提出一种新颖的基于超高频RFID技术的智能公交调度系统设计方案,分别设计了基于超高频RFID技术的公交场站智能管理子系统、公交线路当中车辆定位与监控子系统和站点候车乘客的实时估测...     

基于RFID的供应链管理信息系统集成

RFID被认为是21世纪最重要的技术之一,将对供应链管理产生革命性影响。针对当前基于RFID的供应链管理信息系统集成研究的不足,以物联网为基础,研究了基于RFID的供应链管理信息系统的体系结构、信息共享模式、数据处理方法及组织结构,从而为RFID在供应链管理信息系统中的应用提供参考。     

基于RFID技术的银行人员管理系统设计

本文探讨了基于RFID射频识别技术构建银行人员管理系统的基本结构,研究了在RFID技术支持下的银行人员管理系统设计原则、体系结构、系统流程、功能结构及技术实现方法。RFID与银行人员管理结合起来,提高了工作效率,使银行人员管理更具有科学性、规范性。     

基于 Zigbee 和 RFID 的特高压变电站工地管理系统

随着我国特高压电网的大规模建设,特高压变电站建设工地将面临参建单位多、人员复杂、机械设备多、施工难度大和周期长等诸多管理方面的问题。针对大型特高压变电站项目施工的安全监管技术和管理,文章提出了基于Zigbee和RFID的智能建设工地管理系统,通过对现场设备、人员和物资的实时监控管理,建立多尺度的监管层次,实现全过程的实时监管,全面提升工程建设的管理水平,从而确保特高压变电站工地建设的稳步推进。     

RFID中间件数据的过滤方法

对RFID中间件的架构进行了介绍,研究和分析了现有的数据过滤方法．结合应用场景的实际需求,设计了一种具有广泛适用性,能够抑制噪点数据和去除冗余数据的过滤算法．该算法对重复出现的标签进行权值累加,对未出现标签进行权值递减,当某标签权值达到预设阀值时则触发相应的标签事件,以减少噪点和冗余数据引起事件误报的可能性．最后,使用java语言对该算法进行了实现,并通过2个模拟场景的实验,对该算法的有效性和适应性进行了验证．     

复杂事件处理的自适应制造情景识别方法

制造过程中的任务、自然条件、电力水平等环境因素,制约物体状态及其关系的变化.智能制造单元需要自适应的对不同情境约束下的事件和复杂情形及时理解判断,提出基于复杂事件处理(Complex event processing,CEP)的情境约束情景识别方法,以实时作出合理的优化决策.针对忽视情境约束对事件判别的影响,构建基于情境约束的多层次事件模型,给出同生、情境、协同等事件新算子,提出基于事件聚合的制造情景模型与演算过程.针对情景识别知识库中模式规则生成的不足,通过整合物体数据与环境数据建立映射关联,将感知信息转化为情境事件图谱.通过综合序数、名义变量等距离计算和自适应熵权法,提出改进的混合聚类方法处理事件图谱实例属性的多样性和关联性,构建知识库以为情景实时识别提供服务支持.运用4个真实数据集和1个制造过程仿真数据集进行实验,均验证本文模型和方法的有效性,适用于大规模学习问题,并阐明情境因素能显著提升复杂制造应用中的事件判断、情景识别的准确性.     

一种分阶段复合的语义复杂事件检测机制

复杂事件处理（CEP）是目前用于事件流处理的最佳技术,为进一步提高CEP的检测能力,检出具有更高语义抽象层次的复杂事件.本文对现存的两类检测机制进行了有效融合,利用非逻辑检测机制对原子简单事件序列时序状态进行匹配,产生具有语义的事件,而后利用逻辑检测机制推理出含有高级概念含义的复杂事件.同时给出了能够实现该机制的系统结构模型,能够进行事件模式定义的类（Structured Query Language,SQL）声明式检测语言,以及系统各组成模块所采用的关键技术.最后针对天气预测场景的仿真实验结果表明,该方法能够实时高效的检测出语义目标事件,具有一定的可行性.     

基于RFID通信资源管理系统的设计与实现

本文先简要介绍了RFID技术的原理和将其应用于通信资源(资产)管理中的优势.然后,详细介绍了如何利用RFID技术的优点设计系统的软硬件,以实现对通信资源(资产)的全方位、全周期管理.最后,从该系统中抽象出一个通用RFID应用框架,以实现RFID在通信运营企业中的快速扩展和部署.     

电力信息安全监测管理中心数据采集层的研究

由于网络安全需求,电力企业在信息系统中部署了防火墙、防病毒、漏洞扫描、IDS和VPN等大量异构的安全防御产品,这些产品之间缺乏沟通协作和统一管理,产生的安全事件信息难以进行有效的关联整合。针对这一问题提出了基于数据挖掘的分布式、多协议支持的信息安全监测管理中心框架。重点对信息安全监测管理中心的数据采集层进行研究,包括采用基于代理的SYSLOG机制采集设备安全事件日志信息,采用基于硬件探针的监测技术实时采集路由器,交换机等网络设备的流量信息。采集层能准确可靠地为安全监测管理中心的分析层提供数据,保证系统的正常运行。     

应用GPU编程的水声对抗视景系统关键技术

针对水声对抗复杂环境的实时细致再现问题,应用图形处理器(GPU)编程技术,基于开放场景图(OSG)视景引擎研究开发了一套通用的视景仿真系统.设计了系统的体系结构和场景组织,利用投影网格模型和GPU上快速傅里叶变换的方法生成海浪网格;采用纹理映射技术实现了海面的反射和折射效果;并实现了海底的光束、浮帘粒子和模糊效果;依据后续渲染技术模拟了场景的高动态范围(HDR)效果;基于FMOD音频引擎开发了OSG声音节点类,实现了物体三维声音、事件声音和背景声音的播放;基于多播组通信方式,提出了一种同步性较好、可自由拼接和拆分的多通道组合显示方法.实际应用结果表明,该系统具有较好的实时性和更好的显示效果.     

实时数据库异步增量数据处理方法与性能分析

对实时数据库海量数据的高效处理技术一直是企业数据管理与分析工作面临的挑战性问题.文中针对实时数据库中的海量历史数据,设计了对其进行统计分析的异步增量数据处理方法,从方法应用层面给出了用户事件驱动和定时服务两种调用方式.实验结果表明,该方法减少了海量实时数据的统计计算时间,有效地提高了数据分析的响应性能.     

基于RFID的机动车速度智能监测方法及实验

为了实现对机动车行驶速度的全程实时分布式监测,并为驾驶人员提供预警,基于无线射频识别(RFID)技术,设计了机动车速度智能监测方法及系统。通过车速传感器和速度采集处理模块采集机动车实际速度,传感标签将机动车身份信息及实际速度发送给安装在道路沿线的读写器。当机动车行驶速度超过限速要求时,系统以语音方式提醒驾驶人员,联成网络的读写器将机动车身份及速度信息传送给控制中心,实现数据的存储和实时显示。实验表明,系统能准确监测机动车经过读写器时的速度等信息,并实时传输和处理,可有效避免机动车因超速行驶而导致交通事故的发生。