预应力锚索锚固效应数值模拟分析

采用FLAC3D对预应力锚索在岩体中形成的附加应力场分布特征进行了数值模拟.研究结果表明：在一定预应力条件下,单根锚索在岩体中形成了类似＂8＂字型的附加应力场,锚固段剪应力分布曲线大致呈负指数形式递减,而随着预紧力量级的增加,剪应力向纵深方向转移;群锚形成的压应力区相互叠加,连成一体,形成＂碗型＂压缩加固带,锚索预应力及主动支护作用几乎扩散到整个自由段.     

高预紧力桁架锚索与单体锚索平行布置支护原理及应用

综合理论分析、数值模拟、现场试验及实测,分析了高预紧力桁架锚索与单体锚索不同支护原理及其优缺点,提出高预紧力桁架锚索与单体锚索平行布置支护技术,并对其组成结构、控制机理、应力场分布规律进行系统研究.结果表明:1)单体锚索自由端预紧力在锚固体内形成的垂直应力随锚索轴向深度增大呈指数形式迅速减小,其有效作用深度为0~6m,有效作用半径为0~2.4m;2)桁架锚索新型特制联接锁紧器使闭锁结构内锚固体受水平应力和垂直应力双重作用,锚固体中性轴位置下移,更大范围煤岩体处于受压应力状态;3)单体锚索应力场以环形波纹状向岩体深部扩展,桁架锚索应力场呈燕尾形沿垂直方向向岩体深部扩展,叠加区内更大范围锚固体处于受压状态.实测五家沟矿5203特大断面开切眼顶板最大变形量为393mm,围岩控制效果良好.     

高预紧力后张法全长锚固支护力学分析

针对深部巷道采用加长或全长锚固锚杆支护时,锚杆的锚固段整体受力不均、抗剪切承载能力低以及无法适应其大变形等问题,提出了高预紧力后张法全长锚固支护方法,通过建立高预紧力后张法全长锚固支护力学模型,对高预紧力后张法全长锚固支护的受力特征和支护围岩承载能力进行了理论计算和现场应用分析,并与传统加长、全长锚固支护方法进行了对比。研究结果表明:高预紧力后张法全长锚固支护方法具有高预应力支护与全长锚固支护的优点,在全长锚固的基础上使预高于金立紧力向围岩内传递,与传统加长、全长锚固支护方法相比,高预紧力后张法全长锚固支护方法锚固段的剪应力分布更加平缓;有利于锚杆预紧力在围压中扩散,增大围岩压应力区范围,改善锚固围岩特性;配套采用研发的高预紧力减摩托盘提高锚杆预紧力,可形成更有效的锚固围岩承载结构。     

预应力锚固体控制节理围岩变形的机理分析

采用理论分析、数值模拟与现场试验的方法,对节理受力张开、剪切滑移过程中不同锚固方式下锚杆应力分布规律及杆体承载特性、锚杆-锚固剂-围岩相互作用机理进行了研究.结果表明:节理张开时,加长锚固感知节理张开的灵敏度最高,既能通过预应力从岩体外部施加压应力,又能通过黏锚力-锚杆轴力实现初始高阻与快速增阻控制离层,提高支护刚度;全长锚固虽有黏锚力直接作用于节理围岩,但预应力无法有效扩散,无法对深部节理提供有效压应力;而端锚自由段过长导致轴向位移较大,且节理位置无黏锚力作用,感知节理张开变形较为滞后.节理滑移时,加长锚和全锚锚杆由于锚固剂的存在可缓解节理岩体的应力增加,对节理剪切变形感知最为敏感,能及时增阻抑制节理岩体的剪切滑移;而端头锚固下,锚杆自由段与围岩间的无黏锚力作用且存在一定空隙,围岩易错动失稳.基于上述结论提出了节理围岩巷道加长锚固锚杆支护技术,经现场试验后,巷道变形得到有效控制,掘进期间顶底板相对移近量减小了56.6%,两帮移近量减小了55.3%.     

桩锚支护中锚杆内力分布的现场试验

本文以邯郸某桩锚支护中锚杆的实测应变值为基础,推导锚杆轴力分布及侧摩阻力分布规律。研究表明:锚杆的轴力沿锚固段递减,在自由段存在最大值且变化幅度小,随时间的推移而增加;锚杆的侧摩阻力在锚固段递增,在自由段值很小且基本不变,整体呈不均匀分布,且随着灌浆所形成的水泥土强度和基坑变形的增加而增加。     

软岩巷道锚固体蠕变特性研究

锚固体蠕变特性是锚杆在软岩巷道中有效应用的关键,本文采用相似材料模拟试验对软岩锚固体的蠕变特性进行了研究,用石蜡、砂和凡士林模拟软岩,保险丝模拟锚杆,石膏模拟锚固剂,采用分级加载方式.根据试验结果得到软岩锚固体在不同应力水平下的蠕变规律及其经验公式.软岩锚固体的蠕变特性采用Burgers模型进行描述,推演出不同应力水平下的锚固体蠕变本构方程.根据蠕变经验公式,对锚杆支护软岩巷道的粘弹塑性分析表明,在1.1倍的应力水平时,巷道合理的支护时间为1000min相似文献   

深基坑桩锚支护结构变形分析和数值模拟

以赣州市红旗村改造项目的深基坑工程为依托,利用有限元软件Midas对深基坑桩锚支护结构进行了数值模拟研究.通过对比基坑土体变形值和实际监测变形值,验证了此模型的准确性和可行性,得出锚杆轴应力在自由段分布均匀,在锚固段逐渐减小的变化规律.此外,深入分析了深基坑桩锚支护结构变形的影响因素,结果表明:增加支护桩的桩长、缩小桩间距可以很好的抑制基坑土体位移,但是增加到一定程度后,这种抑制基坑土体变形的效果十分有限;优化锚杆锚固位置,可以有效提高锚杆利用率,当第三层锚杆锚固深度在6.5~7 m时,两层锚杆的轴力大小相近,为最佳锚固位置.     

隧道围岩中注浆锚杆的应力分布及影响因素研究

为深入研究注浆锚固应力分布变化规律,以圆形隧道开挖为例,将注浆锚杆与周围浆体视作锚固体,分析锚固体受力特征,推导锚固体轴应力和剪应力表达式。通过理论分析和数值模拟对比证明理论解析的合理性,并分析不同影响因素下锚固体应力分布的变化规律,通过数值模拟与理论对比分析验证解析方法的可行性。锚固体两端轴应力均接近0,且在中性点处轴应力最大;锚杆直径越小,中性点越靠近隧洞中心;锚杆长度L对应力分布的影响最大,锚固体直径d_s、围岩内聚力c和初期支护施作时距掌子面的距离X₁对应力分布的影响次之。     

预应力碳纤维板平板锚具锚固性能试验

目的 研究预应力碳纤维板平板锚具锚固性能、应力损失、钢板厚度及法向预紧力对锚固性能的影响.方法 8次对2种不同类型的共计21幅碳纤维板平板锚具设计,并进行施加预应力、锚具锚固性能试验.结果 21幅锚具试件施加的法向预紧力为375 ～935kN;施加的最大拉力为95.47 ～203.19 kN,碳纤维板滑移量为0.694～3.591 mm;碳纤维板应变损失率为2.5％ ～11.6％.结论 撕开包裹碳纤维板的外面一层碳纤维布,可以提供185kN以上的锚固能力,达到碳纤维板撕裂拉断的锚固效果.锚板厚度建议采用12～16mm的钢板,锚具的法向预紧力在600 ～800 kN时锚固效果最佳,由于锚具的变形及碳纤维板的回缩引起的应力损失建议取为张拉控制应力的6.3％.     

锚杆拉拔模拟中平衡状态对模拟结果的影响研究

为了分析锚杆拉拔模拟中不同平衡状态对模拟结果的影响,采用数值模拟方法在FLAC3 D中利用Cable结构单元建立锚杆模型,并通过拉拔试验研究不同平衡状态、不同建模方式对锚固效果的影响.结果表明:从轴向应力的演化趋势看,是否计算锚杆安装后锚杆与围岩的二次平衡并不影响锚杆拉拔试验中轴向力的演化趋势,但会影响到轴向力的数量级和锚固系统失效的时间;从相对时步而言,钻孔内锚固平衡对模拟结果的影响较小,由于钻孔内锚固平衡后运算时步会显著增加,若考虑围岩应力释放和锚杆滞后发挥支护作用则不能忽略钻孔内锚固平衡状态,若仅评价锚杆参数改变对支护效果的最终影响,则无需考虑钻孔内锚固平衡问题;与锚杆接触实体单元属性要比Cable本身的锚固剂参数对模拟结果的影响更为显著.     

论延伸训练对塑造形体的重要性

人体优美的姿态离不开身体部位肌肉和内在感觉的延伸,为此,在形体训练中要特别注重延伸训练.本文通过延伸训练对人体身心的一些影响,阐述在形体训练中塑造优美的姿I必须要注重延伸训练.     

基于大连地区学龄前儿童体型数据的采集与分析

基于地域、民族、生活习惯和儿童体型的特点,很难确立统一的童装号型标准,业界对儿童服装结构难以深入研究,这对童装企业的生产和研发产生了影响,也使购买儿童服装面临很多困扰.本文试图对学龄前儿童进行人体测量和体型数据综合分析,对儿童的体型特征和分类方法做探索性研究.     

肢体语言在教学中的应用

随着教学方法的不断改进,教师应营造良好的学习环境并更好的组织课堂教学,使其达到最佳教学效果,除传统的教学方法外,更需要借助于一些类似于面部表情或身体动作的肢体语言。它能够帮助教师把教学内容和意思表达的更生动、更清晰、更准确,在有限的课堂时间里最有效地激发学生学习的主动性和积极性。     

关于L_p-混合极投影体的几个不等式

在LUTWAK等人提出的Lp-极投影体概念的基础上引入了Lp-混合极投影体的概念,并讨论了Lp-混合极投影体的性质和单调性及其与Lp-质心体间的关系。     

物体刚性的判据—理想刚体线

介绍了如何用柔度的概念来判断物体的刚性,特别是如何用柔度来判断光学实验平台的刚性,指出了理想刚体线是刚体的一个重要判据,实际测出平台的柔度曲线愈接近理想刚体线,则说明平台的刚性愈好。     

服装量身定制中女性上体运动的变化量

合体的服装是在动态与静态两种状态下均能满足穿着者各个部位舒适性的要求.通过采集女性上体运动的变化数据并加以分析,总结得到女性上体因运动而导致尺寸变化的规律,提出了3种服装类型下适宜的运动动作,以获得满足运动功能条件下各类服装的结构参数.     

圆环滚动时摩擦力的分析

滚动是实际中常见的一种运动形式,物体在滚动时摩擦力的分析是一个难点。以圆环为例,分析圆环在被看作刚体和变形体两种力学模型时在不同情况下的摩擦力,当圆环作为刚体受力和力偶同时作用在水平面上纯滚动时,用平面运动微分方程对摩擦力进行推导判定,该方法同样可适用于在斜面上滚动的物体。     

刚梁-弹簧建立的车身接头简化模型

构造了一种用刚性梁单元和扭转弹簧单元来模拟轿车车身接头模型的方法。简化模型的参数有扭转弹簧的方向和刚度系数。通过扭转弹簧的刚度来考虑接头的柔度,通过弹簧的方向来考虑接头分支的角位移耦合。通过超单元方法和加载实验2种方法,给出了接头简化模型参数的确定方法。数值算例证明了提出的方法的有效性。     

优秀少年女子篮球运动员身体成分及体型特征的研究

应用希思——卡特体型分类测量法和皮褶厚度法,对35名优秀少年女篮运动员进行体型和身体成分测量。结果显示：优秀少年女篮运动员的体型特征为4．20—1．05-3．29,属于外胚性内胚叶型体型;前锋、中锋和后卫的体型特征无明显差异,没有表现出场上位置不同的体型特征;三个位置运动员的体型与全队的体型三联数一致。体型特征离篮球运动专项的“理想体型”要求存在比较大的差异。身体成分体脂百分比较大、瘦体重较小和体型特征的结果一致,表明三者之间可能存在相关性。     

从人体工学谈驼背体型服装的结构设计

本文从人体工学的角度论述研究驼背体型服装结构设计的必要性。利用图片展示驼背人体与正常人体的比较。同时,在正常人体情况下的日本文化式原型的基础上针对驼背人体的特点进行版型方面的补正。文章将驼背人体大致分为：一般驼背人体（轻微驼背人体）与严重驼背人体。从中探讨驼背体型服装的版型补正与结构处理技巧的方法。