城市轨道交通综合监控平台系统集成的分析

社会的发展给社会交通带来了新的机遇和挑战,对于交通的效率、安全、可靠等方面提出了新的要求。综合监控系统作为城市轨道交通的一个重要组成部分,其运行情况直接影响着轨道交通系统运作的效率,在轨道交通系统运行可靠性与可维护性方面起着非常重要的作用。本文的轨道交通监控系统概念、类型、行车调度综合监控的可能性等方面展开分析。     

独立安全评估技术及其在C城地铁X号线的工程应用研究

本文结合C城地铁X号线一期和二期工程地铁车辆项目独立安全评估的工程化实施,对轨道交通车辆独立安全评估的整个流程,包括评估背景、评估范围、评估标准、评估策略、主要评估关注点、评估发现和评估结论,进行了详细论述,希望为其他轨道交通行业车辆系统项目的独立安全评估工作开展提供借鉴和参考。     

电务仿真系统在轨道交通教学的应用探讨

分析归纳了轨道交通教学的现状及建立实训环境的局限,对轨道交通教学的方法进行了探索,总结了仿真实训在教学中的优势,最后结合实际教学,探讨了电务仿真实训系统在轨道交通教学的应用及实现,提出了电务仿真实训系统作为一种有效的教学方式在轨道交通教学中的应用前景。     

基于LabVIEW的轨道交通数据采集系统设计

为了实现现代化轨道交通数据采集系统强大的处理能力和高度的灵活性,本文设计了一种基于LabVIEW的轨道交通数据采集系统。该系统在相关设计的基础上,采用NI公司的嵌入式平台CompactRIO进行系统硬件搭建,利用图形化设计平台LabVIEW进行软件开发,设计具有数据采集监控和信号处理分析两种功能的轨道交通数据采集系统。该系统对轨道交通车辆运行过程中关键部位的电压、电流、压力、温度及振动等物理量数据进行采集和监控,并建立相应数据库以便数据的存储查询和信号的处理分析,使轨道交通车辆的相应工作人员可以找出车辆关键部位的各种状态阀值,以便实时地掌握车辆运行状况。该研究为进一步故障诊断及车辆维护奠定了理论基础。     

复杂电磁环境下轨道交通车辆整车抗电磁干扰设计

轨道交通目前已成为人们出行的主要方式之一,但在轨道交通车辆运行环境内,除了列车的电气设备,还存在无线发射站等多种无线电磁干扰源。在复杂电磁环境下解决轨道交通的电磁兼容问题（即电磁干扰和电磁抗扰问题）是保证轨道交通安全的关键。为了解决这个问题,本文对轨道交通车辆的抗电磁干扰能力进行研究。首先,分析轨道交通车辆的电磁干扰问题,并提出了抗电磁干扰的两个解决途径。其次,从接地、滤波、屏蔽、布线和电子元器件选择等5个方面给出了对应的抗电磁干扰设计方法,并从系统级和整车两个维度出发,针对具体设备、组件和整车提出了具体抗电磁干扰设计方法。最后,结合温州市域S1线项目,通过轨道交通车辆抗电磁干扰现场试验,验证了所提抗电磁干扰设计方法的合理性和有效性。     

基于网络的轨道交通工程支付管理系统研究与应用

支付管理作为轨道交通建设业主的重要业务组成部分,普遍存在流程复杂、周期长、效率低等问题。将现代信息技术运用到支付管理的业务中,探讨了基于网络的轨道交通工程支付管理系统的相关问题,首先分析了系统开发的背景,描述了系统总体功能,在此基础上设计了系统业务流程和总体结构,最后总结了武汉市轨道交通工程支付管理系统的应用现状和下一步完善设想。     

轨道交通通信传输技术的分析与比较

介绍通信传输系统在轨道交通中的作用及要求,探讨轨道交通通信常见传输技术的类型及特点,对各传输技术进行对比分析,归纳总结轨道交通通信各传输技术的优缺点、应用情况及选择方法,并对今后轨道交通通信传输技术的发展进行了展望。     

长春市轨道交通换乘站设施满意度调查及统计分析

针对长春市日益严重的交通拥堵现象,通过设计调查问卷,分析了轨道交通换乘站设施的安全、舒适性以及影响乘客满意度的各种因素。结合层次分析与模糊评判方法,对长春市轨道交通换乘站设施满意度做了科学的分析,信度分析结果表明问卷调查有较高的信度。最后针对数据所反映出来的长春市轨道交通换乘站存在的问题给出了一些建议。     

轨道交通BAS系统关键技术的若干研究与分析

随着国家经济发展,社会进步,城市化进程不断加快,致使交通拥堵成为各大城市的普遍问题.在此背景下,轨道交通作为新型交通方式,得到社会各界的关注与重视.BAS系统是轨道交通的重要系统之一,是用于地铁设备与环境监控和管理的系统.本文笔者将基于BAS系统,分析BAS系统的构成要素与技术性能,探究轨道交通BAS系统的发展.     

轨道交通无线集群调度系统

<正>中国电子科技集团公司开发的轨道交通无线集群调度系统,可为轨道交通行业的固定用户与移动用户、移动用户与移动用户之间提供可靠的通信手段,并对行车安全、提高运营效率和管理水平、改善服务质量、应对突发事件提供重要的通信保证。     

城市快速公交系统规划过程中公众参与研究

快速公交系统运输安全、高效,具备减少小汽车使用率、缓解交通拥堵、节能减排等优势,但在其规划阶段容易引起诸多利益方和市民的异议,会影响到快速公交的实施进程和＂效率优先、兼顾公平＂的失衡。本文在分析快速公交系统规划中公众参与目的的基础上,提出了当前公众参与存在的问题,并从宣传和沟通的角度对城市快速公交系统规划中公众参与的方法进行了分析和研究,最后以国内公众参与的典范城市-常州市为例,阐明了城市快速公交系统规划过程中公众参与的重要性。     

Equilibrium model and algorithm of urban transit assignment based on augmented network

The passenger flow assignment problem for the urban transit network is relatively complicated due to the complexity of the network structure and many factors influencing the passengers’ route and line choices. In the past three decades, many models have been proposed to solve the passenger flow assignment problem. However, the common-line problem remains challenging in transit flow assignment. In this paper, the characteristics of the urban transit network is analysed and a new technique of augmented network is proposed to represent the urban transit system. The purpose is to eliminate the complex common-line problem when modeling transit passenger flow assignment. Through this augmentation technique, the urban transit system can be represented by an augmented network-it then behaves like a simple network and can be used as a generalized network for traffic assignment or network analysis. This paper presents a user equilibrium model for the urban transit assignment problem based on such a technique. A numerical example is also provided to illustrate the approach.     

基于博弈模型的我国食品安全监管研究

伴随着经济和贸易全球化步伐的不断加快,涉及食品类的国际贸易总量正在逐年扩大,食品安全问题早已成为一个世界性问题,也成为我国经济社会发展前进的障碍。本文在全球化的不断深入的背景下,讨论我国食品安全的监管问题,同时基于贝叶斯博弈模型为基础,分析并提出应对食品安全监管问题的措施,构建适用于我国的食品安全监管制度。     

Surface Mine System Simulation and Safety Risk Management

Modem surface mines, either mono-system or multi-systems, need a large fleet of equipment consisting of excavators, loaders, haulers and auxiliary machines. Presently, the complexity of the system, the interference between sub-systems and the lag in management skills has been a bottle neck for improving productivity of the system. Based on the fact that the traditional tools for safety analysis have been insufficient to evaluate systematically and dynamically the safety risks, this paper tries to create a virtual reality tool consisting of human, machine and mines, using Pro/E and the 3D MAX software in order to evaluate visually the operations of typical mining equipment, such as the bucket wheel excavator （BWE）, the shovel, the truck and the dragline. Within this virtual world, the behavior of the system, such as interaction, interference and potential risk can be replayed and reviewed visually. The objective of the study is to identify the critical safety issues of the system and to provide a convenient and powerful tool for safety training and safety management.     

水工模型试验船模通航波高采集测量系统及其应用

目前,有关引航道通航水流的研究,国内主要依赖于实体模型及船模试验,波高测量对于航道通航问题,对船队航行安全具有非常重要的意义.现开发一套由软、硬件组成的波高数据自动采集分析系统,并将其成功应用于乌江银盘水电站水力学整体模型.该系统方便、迅速、操作简便,可满足科研生产需要.由于采用面向对象方法开发,进一步开发功能十分方便.     

大坝安全监测系统上微机软件平台

文章针对基于微软NT Server、SQL Server2000平台,用Delphi开发工具,开发大坝实时数据监控、离线数据分析程序以及数据库管理系统,提出大坝安全监测自动化的常用分析方法.     

城市轨道交通地下工程风险分析

随着城市轨道交通地下工程建设规模的逐渐扩大,工程风险问题已经越来越突出,而风险管理主要是事前预防,规避企业风险的决策管理方式。介绍了轨道交通地下工程风险管理的国内外研究现状、风险发生机理以及当前风险管理存在的主要问题;对风险控制方法进行了适用性分类;总结出轨道交通地下工程风险管理应循序渐进,不断创新,增强城市轨道交通安全风险管理体系。     

基于社会福利最大化的城市轨道交通补贴决策

以社会福利最大化为目标,以票价、发车间隔、站间距以及服务区域面积等为决策变量,对城市轨道交通财政补贴问题进行了优化。针对无约束、盈亏平衡和补贴刺激三种状态分析了财政补贴的最优解决方案。并对无约束和盈亏平衡状态进行了敏感性分析,计算结果表明,对于城市轨道交通线路系统福利补贴在较广泛的范围内,最佳的福利曲线非常平坦。因此,在社会福利最大化的目标下,收支平衡财政补贴政策适合于城市轨道交通系统。在居住密度变化显著和道路网存在较大变化的区域,本研究结果可为政府对城市轨道交通系统的财政补贴提供依据。     

基于QFD的城市轨道交通服务质量评价

针对目前城市轨道交通服务质量评价体系不能充分反映乘客实际需求及感知的现状,以福州市为实例应用质量功能展开(QFD)法构建了一种城市轨道交通服务质量评价指标体系.首先运用“5W1H”和KJ法将调查整理得到的乘客需求层次表转化为评价指标; 其次结合专家打分法、独立配点法构建QFD三阶段质量屋模型,得到各级指标的相对权重; 最后以福州市城市轨道交通为实例构建了服务质量评价指标满意度-重要性矩阵(IPA矩阵),并经分析表明本文方法不仅可以准确判断指标的分布情况,有效分析城市轨道交通服务的竞争优劣势,而且能够识别出服务需改进的先后步骤.本文研究结果可为轨道交通运营主管部门评价和改善运营服务质量水平提供参考.