图书馆智能化存包管理系统的设计

基于读者在馆学习获取存包积分、离馆存包“积分扣除”的理论,设计出依据读者存包积分及存包位权的变化而实现动态管理的智能化存包服务系统.该系统提供了馆内学习、远程支付、好友互赠等多种提高存包位权的方式,以及好友关联号码接收通知信息等人性化服务,为读者存包服务的现代化、智能化、高效化管理和服务提供参考.     

基于Android平台的高校图书馆座位预约系统的设计

针对传统图书馆座位管理中存在的问题,以Android为移动端平台,对高校图书馆座位预约系统进行业务流程、功能模块设计,并对系统性能进行分析。系统在实际应用中运行效果符合设计要求,从而解决了困扰图书馆的"占座"问题,提高了座位的利用率。     

智能化宾馆物业管理系统的实现

智能化宾馆已成为我国新兴产业的热点,为了能够使其提供更多,更方便的信息服务,且最大限度地降低楼宇运用费用,智能化物业管理已成为新的行业,从智能化物业管理的组织结构和功能分布出发,提出了一个基于计算机网络ＡＲＣＮＥＴ的宾馆管理系统并加以实现,希望能对智能化物业管理建设规划提供有益的参考,本系统利用计算机网络作为整个智能的核心,将宾馆内的信息资源和设备资源集成在一起,利用能够提供实现智能化管理的软、硬件系统、最终实现智能化宾馆内资源的共享和集中控制与管理。     

煤矿顶板事故隐患危险性智能评价系统

介绍了煤矿顶板事故隐患危险性智能评价系统的思想、方法及实现的途径，为顶板安全管理提供了一条科学化、智能化方法。     

智能化在王广钟管线管理中的应用研究

王广钟管线空间数据和属性数据已进入中国石化智能化管线管理系统,系统搭建了综合管理、数字化管理、管线运行、完整性管理、隐患治理和应急管理等应用模块,实现王广钟管线管理的智能化。在智能化管线管理系统运行工作中,当更换管线、改变管线走向或管线周边环境发生变化时,系统相关功能的准确性可能存在问题。深入剖析这些问题,有的放矢,制定相应的对策,确保智能化管线管理系统运营效果最大化。     

智能化空管技术研究与展望

航空运输业在世界经济和社会发展中发挥着重要的推动作用。国际民用航空组织统计显示全球空中交通量大约每15年增加一倍,因此,现有空中交通航行系统的运行能力已经接近饱和。现有的空管自动化系统能自动获取和处理空管信息,经过监视数据融合、飞行数据处理、气象及航行情报处理、告警处理等形成空管综合态势,以供管制员指挥使用,但其仅具备有限的决策支持能力,空管智能化程度较低,不能较好地适应未来空管发展的需要。为了适应未来航空业的快速发展,解决空中交通安全、空域拥挤、航班延误等问题,各国致力于开展解决未来空中交通问题的新技术研究。欧盟在2004年提出"单一欧洲天空空中交通管理研究",拟重新规划欧洲空域以满足空中交通需求,提高空管系统效能,该研究的关键技术涵盖空中交通管理的4个关键领域:高效的机场运行、高级空中交通服务、优化的空中交通网络服务和可靠的空管基础设施。美国在2005年提出了"下一代航空运输系统",其核心技术包括广播式自动相关监视、数据通信、航路自动化系统现代化、终端自动化系统现代化更新、NAS语音系统和系统广域信息管理。2012年,ICAO推出了航空系统组块升级(ASBU)计划,以运行改进为核心,以现有空管技术和新技术应用为手段,提出了机场运行、全球互用的系统和数据、最佳容量和灵活飞行、高效的飞行轨迹4个性能提升领域,每个领域由多条提升路径组成,并根据实现阶段分布在4个组块中,构成52个模块。中国民航也正在实施或规划大量ASBU中的内容以应对中国航空的快速发展。但是,现有空管系统及其未来规划重点在基础设施建设,未涉及太多智能化应用。近年来,在深度学习、高性能计算和大数据的支撑下,人工智能技术在各行业得到快速应用,计算机视觉、语音识别、自然语言处理等技术取得突破性进展并迅速产业化。人工智能技术可以促进空管一些关键技术的发展,提升安全水平,提高管制工作效率,降低管制员工作负荷。以深度学习为代表的人工智能强调在大量先验知识的基础上做出判断和决策,与空中交通管理运行决策过程相契合,人工智能的快速发展产生的巨大效益使智能化空管成为一种必然。因此,在空管技术及人工智能技术基础上,作者提出智能化空管的概念,设计了智能化空管系统总体框架。智能化空管系统总体框架包括感知层、网络层、平台层、应用层和可视化层。感知层的各类通信、导航、监视、气象、无线、图像采集、射频识别等设施设备为空管运行提供基础设施保障。网络层采用专线网络、卫星通信网、新兴的互联网、移动网络等传输信息。智能化空管平台层采用广域信息管理,云计算、智能化大数据挖掘等技术实现信息存储、共享、挖掘等。应用层研究人工智能化技术在管制指挥、空域管理、空中交通流量管理、飞行服务、通航、无人机空管保障中的应用。可视化层通过空管门户、虚拟化可视、空管智能化UI、移动空管应用等方式提供高效快捷的智能化交互。围绕智能化空管概念和总体框架,需要重点研究智能化空管数据处理、智能化辅助决策、空管语音识别和空管指挥机器人等关键技术。智能化空管数据处理研究各类空管数据的获取、处理、传输、交互、智能化挖掘等技术;智能化辅助决策研究智能化冲突管理、智能化空中交通流量管理、智能化规划管理、智能化进离场排序、智能化机场运行等智能化空管应用;针对地空通话在空中交通管制中的重要作用,研究空管语音识别在自动应答机长、空管指挥安全监控中的应用;利用人工智能技术使机器具备空管的感知、规划、推理、行动等能力进行空中交通管理。智能化空管系统总体框架和关键技术为智能化空管系统开发提供理论基础与技术支撑。     

面向校园基于Web的网络管理系统

本系统的设计是针对基于以太网接入控制服务器构建的校园无线局域网应用环境，开发并实施统一、开放的网络管理系统。此网络管理系统（WebNMS）通过实用、易用和智能化的管理方式为客户提供网络设备和应用服务的远程配置、远程监控、故障响应和性能报告等功能，以此来降低管理复杂度、减轻工作强度、提高工作效率，本文简要介绍了实现该系统的理论基础、实现方法。     

交通拥挤管理的智能体系与实施应用

为提升城市交通拥挤管理的技术水平,智能化是必然的发展趋势。根据现有理论,城市交通拥挤管理归纳为时间、对象和技术三个维度,具体实施三大管理,即:高峰期交通管理、交通安全性管理和网络交通管理。交通拥挤管理的智能化,就是应用ITS技术,从上述三个维度,实现三大管理的系统化、联动化、智能化,包括:配建路网智能交通设施、开发先进的出行者信息系统、建立智能交通指挥中心、实现公共交通服务系统智能化、应用先进的城市交通信号控制系统及智能车辆的开发和应用。     

基于UPnP的状态监测与故障诊断网络系统

针对当前工业监测网络技术中存在的动态性能及通用性较差等问题,提出了一种基于新一代网络中间件--通用即插即用(UPnP)技术的智能化状态监测与故障诊断网络系统实现方法.根据工业监测网络技术的特点与要求,搭建了状态监测与故障诊断网络系统模型,并以UPnP技术为核心设计实现了系统网络构架;通过嵌入式技术,开发了实时数据采集节点、监控中心节点与数据中心节点,为系统提供有力的实时数据支持.利用UPnP事件调用机制与内部通信接口实现对监测节点的自主识别、无缝链接等功能,且通过其对网关的支持突破实IP地址的限制,实现大数据量的远程实时在线监测.工业现场实验证明,该系统具备良好的自适应能力,能够实现对监测仪器网络的智能化管理.     

基于C/S和B/S结构的授课计划填报系统研究与实现

分析了授课计划的制定严格性和目前制定方法及管理存在的缺点,提出了基于C/S和B/S结构的授课计划填报系统方案,对其实现功能进行了描述和分析。此系统为实现授课计划的制定和质量监控的信息化、网络化、智能化提供了有力的支持。