联醇合成塔反应器分析与模拟

本文对联醇合成塔反应器建立了一维数学模型，并用某厂实际生产数据对模型进行校正。模型的计算结果与合成塔实测结果相吻合，说明建立的数学模型是可行的，可用于联醇合成塔的分析与模拟。     

工业联醇 C_(207) 催化剂中毒分析

由工业联醇合成塔内不同位置取出使用后的催化剂，对其硫含量进行化学分析，得到催化剂颗粒内硫的分布；分析中毒因素和原因，得到催化剂活性校正系数，并对联醇合成塔进行模拟，所得结果与实测值相吻合。     

冷激式氨合成塔的数学模型

原料气冷激式氨合成塔广泛应用于大型氨厂。但关于这类反应器的合理设计,建立适当的数学模型和进行优化,却讨论得较少。本文以Pullman—Kellogg Co.的四段催化剂、三次段间冷激的大型氨厂合成塔为例,细致分     

鲁奇式甲醇合成塔的数学模拟

建立了鲁奇式甲醇合成塔完整的双速率一维模型.模拟计算表明,它与较为精确的二维模型计算结果相差无几。但本模型简单、完整、节省机时,为鲁奇合成塔的优化计算提供了条件.     

倒U形管并逆流式氨合成塔的计算机模拟

计算机模拟是本世纪６０年代以来才发展起来的一门新兴的应用技术科学，但８０年代以来已广泛应用于各种过程的仿真，化学工业属于基础工业之一，而合成氨工业是最基本的化学工业之一，虽然合成氨工业从属于化学工业，但其产品却广泛应用于化工、轻工、军工和重工业生产及其它各行业，本研究建立了倒Ｕ形逆流式氨合成塔的数学模型，并开发设计了相应的计算机模拟软件，利用该软件对特定生产规模的合成氨生产过程进行了模拟，模拟结果     

氨合成塔模拟与操作优化

采用一维拟均相数学模型，模拟计算国内具有代表性的日产千吨的Kellogg氨合成塔操作工况，在此基础上运用MATLAB语言对该塔的操作工况进行优化．结果表明：在其它条件不变时，第一段入口温度在385℃、氢氮比在2．6时产量最大．     

尿素合成塔爆炸载荷类型与破坏形态的关系分析

给出了国内外尿素合成塔发生的爆炸事故案例,并根据爆炸的结果将爆炸类型分为内部爆炸与塔体爆炸．通过对爆炸原因、过程以及后果的分析,探讨了尿素合成塔内部和塔体的爆炸原因与破坏形态的对应关系．认为泄漏引发的“爆沸”是造成尿素合成塔塔体爆炸的原因,而气相层的化学爆炸则是尿素合成塔内部爆炸的原因,两者的破坏形态存在明显的差异．     

尿素合成塔爆炸载荷类型与破坏形态的关系分析

给出了国内外尿素合成塔发生的爆炸事故案例,并根据爆炸的结果将爆炸类型分为内部爆炸与塔体爆炸.通过对爆炸原因、过程以及后果的分析,探讨了尿素合成塔内部和塔体的爆炸原因与破坏形态的对应关系.认为泄漏引发的“爆沸”是造成尿素合成塔塔体爆炸的原因,而气相层的化学爆炸则是尿素合成塔内部爆炸的原因,两者的破坏形态存在明显的差异.     

对称阀控非对称液压缸的电液比例位置控制系统建模与分析

介绍了电液比例位置控制系统，建立了对称阀控制非对称液压缸位置控制系统的数学模型，用Matlab对系统进行了仿真实验，并且分析了对称阀控非对称液压缸的电液比例位置控制系统的静态特性和动态特性，在此基础上进行了实验研究，实验结果与仿真结果基本一致，证明本研究所建立的数学模型基本正确．     

基于水分蒸发非线性迁移的炭化室传热模型

详细分析了焦炉加热过程的传热机理，基于水分蒸发非线性迁移模型建立了焦炉炭化室传热过程的数学模型，利用数值仿真技术对所建立的数学模型进行了研究，并与某企业焦炉炭化室煤焦温度场的实测数据进行了对比分析.结果表明，采用水分非线性蒸发模型与采用传统的水分定温蒸发模型（100 ℃)相比，焦炉炭化室传热过程数学模型的计算结果与实测数据吻合得更好，其最大相对误差由31.74%下降到10.17%，从而证明了该数学模型能够更好地描述焦炉炭化室的传热过程.     

在线酯化率数学模型及其计算机实现

文章介绍了直接酯化法ＰＢＴ生产路线，从对象为间歇式聚酯生产路线的酯化率数学模型出发，经过数值分析和处理，建立了连续式ＰＢＴ聚合生产路线在线酯化率数学模型，将该数学模型应用于工程塑料装置的集散控制系统，计算结果与化验分析是吻合的。     

变频器—三相异步电动机调速系统的计算机辅助设计方法

建立了变频器及恒磁通变频调速三相异步电动机的数学模型，从而提出交流调速系统计算机辅助设计方法。通过示波器测试系统瞬态响应与数值仿真结果相符，验证该数学模型和设计方法是可行的。     

人工神经网络的虚拟输入方法及其在水轮机建模中的应用

本文绘出一种人工神经网络的虚拟输入方法，可以在应用人工神经网络理论建立系统的数学模型时，提高模型的精度。将这种方法用于建立水轮机数学模型，取得了满意的结果。     

负压气力输送加速段长度的数学模型及其验证

由通用计算公式推出了面粉厂负压气力输送加速段长度的数学模型，建立了面粉厂各类气力输送物料的λ５计算方程，最后通过实验数据对加速段长度数学模型进行了验证，取得了理论值与实测值相一致的结果。     

NGW型行星轮系的可靠性优化设计

将优化技术与可靠性设计理论相结合，以齿轮可靠度和行星轮系配齿条件等为约束，以轮系体积最小为优化目标建立数学模型，应用复合形法求解数学模型择取最优参数方案。通过实例计算，取得了满意的结果。     

出租汽车流向的随机模拟

建立了出租汽车流向的数学模型，用随机模拟的方法得到了汽车流向的模拟解，此结果与理论解基本一致。     

焦炉传热过程的数学模型

通过研究燃烧室中燃烧与辐射，以及炉墙与煤／焦的导热，建立了焦炉的数学模型，以模拟焦炉的燃料燃烧和传热，上数学模型得到的计算结果和在工业焦炉中实际测量结果，说明模型是可靠的。基于本模型是以煤气的流量和热值、废气循环率以及装煤特性为边界条件，数学模型模拟了燃烧室的换向，能够显示焦炉中的温度分布和装煤水分对煤气流量的影响。     

热电偶校验炉内温度场数学模型

建立了热电偶校验炉内温度场数学模型，实验证明：该模型预示结果与实验吻合较好，可以指导热电偶的校验。     

输电导线融冰体系脱冰振动数学模型及振动试验

针对输电导线直流融冰短接操控系统融冰作业时，覆冰脱落引起悬臂组合机构产生位移和应力变化，进而导致结构失稳、动触头脱出及绝缘破坏等事故，开展脱冰振动特性分析及试验研究。首先，利用拉格朗日方程并结合假设模态法，考虑不同脱冰工况、参数属性及振动方向、结构内部耦合关系等因素，建立了融冰体系悬臂组合机构脱冰振动数学模型，并利用Matlab软件采用改进欧拉法对数学模型进行求解；其次，建立融冰体系有限元模型开展仿真分析，数学模型求解结果与同工况条件下有限元仿真分析结果比对，发现悬臂组合机构位移及应力最大相对误差分别为5.89%和4.62%;验证了建立数学模型时所作假设的合理性及数学模型的准确性；最后，在融冰体系上安装振动在线监测装置，开展融冰体系脱冰振动试验测试，进一步验证了数学模型的准确性。     

组合式摩擦离合器-制动器优化设计

近几年来，随着机械优化设计理念的深入和应用，改进后产品的性能得到了明显的提高。作者查阅了大量相关资料后确发现，对于曲柄压力机的关键部件——组合摩擦离合器一制动器的优化设计研究相对较少。就此，作者通过优化设计方法，建立了相关数学模型，用优化设计方法对组合式摩擦离合器一制动器进行了设计计算。并就优化设计与传统设计的结果进行了比照。结论表明，优化设计结果优于传统设计。优化数学模型的建立是合理的。同时，该优化数学模型对其它类型的离合器和制动器设计具有一定的参考价值。