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1.

面源式红外干扰弹红外特性及多级发射影响研究

王政伟,宁惠君,王金龙,王浩,张成

(南京理工大学 能源与动力工程学院)

创新点说明:

建立了自燃箔片式面源红外干扰弹散布刚体运动模型,考虑了干扰箔片在实际作战过程中遮挡效应,更加准确的描述了箔片式面源干扰弹的红外特性与多级发射特性。

研究目的:

建立更加符合箔片式面源干扰弹的散布规律的工程计算模型,分析新型面源式红外干扰弹红外干扰特性规律,提高其干扰效能。

研究方法:

(1)采用六自由度刚体模型求解了数千个薄片的散布问题;

(2)基于自燃箔片单体燃烧试验获取了自燃箔片燃烧规律;

(3)结合薄片散布与薄片燃烧规律,考虑薄片间的遮挡效应,采用玻尔兹曼理论求解了自燃箔片式干扰弹单发和多级发射条件下的红外干扰规律;

结果:

该型自燃箔片式面源干扰弹能形成与战机辐射强度相似的红外干扰云团,干扰面积足够覆盖战机发动机与尾焰。

结论:

(1)自燃箔片式面源红外干扰能有效覆盖成像式雷达制导视场,单发干扰强度能满足红外辐射强度需求。

(2)采用0.2s的间射间隔能形成更有效的连续干扰云团,采用多发齐射方式能有效提升干扰效果,但干扰效率会随发射数量增加而大大降低。

关键词:兵器科学与技术,面源式红外干扰弹;辐射强度;多级发射;

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2.
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3.
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4.
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5.
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6.
机构知识库(Institutional Repository,简称IR),是伴随着开放获取运动出现的一个新概念,是数字学术环境中的一种资源存储形式和服务方式。综合国内外学者对IR的知识含义、特征、作用与意义的概述,以及国内外研究现状和IR发展中存在的问题,分析其与开放获取和数字图书馆的关系。  相似文献   

7.
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8.
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红外热成像技术是混凝土无损检测技术中的一项新课题.通过对该技术及优点的介绍,我们认为该技术应当成为检测混凝土缺陷的有效方法之一.  相似文献   

9.
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10.
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针对红外图像增加问题,提出利用双门限分割后再进行灰度变换的图像增强新方法,将图像按两个灰度阈值分割成3部分,即灰度值的高段、中段和低段。对3部分采用不同的灰度变换方法,以求得到最佳的视觉效果。实验结果表明该方法效果很好。  相似文献   

11.
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12.
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13.
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主要是利用红外光谱分析一种未知聚丙烯塑料添加剂 ,通过对原样品、酸化样品的谱图分析 ,确定样品的比较准确的类属 ,再结合实际生产应用 ,制作此类常用化合物标准谱图 ,经过对比分析 ,取得了满意的结果 ,现此添加剂已应用于生产中  相似文献   

14.
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通过对红外遥控编码技术和通讯协议的分析,得到红外遥控编码的唯一性设计的方向,找到一种广泛适用于克服红外遥控器串码问题的方法,同时给出了一种红外遥控编码的设计方案实例.  相似文献   

15.
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选取适当的理论计算方法,给出计算步骤和计算公式,全面地计算了飞机的红外辐射,包括飞机发动机尾气流—尾焰、发动机尾喷口及飞机蒙皮这3种辐射源的辐射.在所假设的飞行状态下得出了这3种辐射源的全辐射量和红外波段辐射量,并对计算结果进行了简要的比较和分析  相似文献   

16.
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17.
介绍了新研制的多功能红外仿真车,阐述了该车的功能,测控系统的工作原理及软件、硬件组成。由于将计算机测控系统设计成两个部分,通过无线数传模块完成两部分的信息交换,较好地解决了红外仿真车准确、实时复现真实目标红外总辐射出度与造价间的矛盾。该仿真车集中体现了计算机测控技术、无线通信技术、红外辐射测试技术以及多光谱热物性测试等技术的综合运用,在现代化的防御战争中,有重大意义及实用价值。  相似文献   

18.
In order to capture the mechanism of roadway instability in deep mines, a new approach of Physically Finite Elemental Slab Assemblage (PFESA) is proposed in order to construct a large-scale physical model simulating the geologically horizontal strata. We carried out physical modeling on the deformation and failure processes of roadways subjected to a plane loading scheme. Our laboratory tests were based on work which incorporated infrared (IR) detection, IR radiation temperature (IRT) statistics, image feature extraction and 2D Fourier transformation, from resulting thermographies. The IRT characterizes the mechanical responses from the roadway after loading with two stages, i.e., IRT evolving at higher levels corresponded to shallow mining (≤500 m) during which the roadway deformed gradually (referred to as the "steady deformation stage"); IRT evolving in a quasi-cyclical manner with multiple peaks corresponded to deep mining (800-2600 m), in which the failure mode for the roadway are dominated by breakage and collapse (called the "unsteady deformation stage"). The IR images and 2D Fourier spectra illustrate detailed informa-tion in terms of initiation, nucleation and coalescence of the damage to rock masses and the eventual failure of roadways subject to external loading.  相似文献   

19.
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20.
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