试验床技术概念体系与框架研究

以美国为代表的发达国家在空间和信息网络领域已广泛采用了试验床技术,并在服务应用需求、加快研发速度、节约研制成本等方面发挥了巨大的作用。首先分析了试验床的国内外发展现状、研究目的和意义;然后围绕仿真领域各概念的层次关系,建立基于种属关系的试验床概念体系,并提出试验床技术通用结构框架,为基于试验床的仿真系统开发研制奠定基础。     

流化床锅炉应用喷床技术的试验研究

此项试验研究工作旨在探讨在普通泡床沸腾炉中应用喷床技术,从而能够燃烧不经破碎和含灰量大的原煤的可行性。试验包括研究不同密度的大尺寸颗粒在床内的离析条件,在喷床作用下定向运动的规律,以及利用喷床自动风选除去密度较大的大石块和灰渣的性能。初步冷态试验在布风板面积为0.6×0.2m~2的床上进行,现已推广至0.6×1.0m~2的流化床上试验,并分别采用多孔式和风帽式布风板,通过试验,得到一些有益的结论。     

长春伊通河中粗砂地层基床系数研究

基床系数是岩土工程中的一个重要参数,准确地确定基床系数对实际工程具有重要的意义.本文介绍了基床系数的基本概念和现行的主要测试及计算方法,依据长春伊通河中粗砂地层原位试验数据,采用数理统计方法确定其基床系数,得出了简便的经验公式.     

基床系数室内试验方法

在郑州市地铁1号线岩土勘察工程中,为了准确测得基床系数,运用了固结试验法和三轴试验法两种室内试验方法,同时运用Terzaghi的尺寸修正经验公式对室内试验直接测定的基床系数进行修正,给出适用于郑州地区的基床系数修正公式.最后通过室内试验结果与经验值进行了对比,验证了固结试验法和三轴试验法两种室内试验方法及修正方法的可行性、合理性.     

水处理中活性炭床滤速的试验研究

通过水处理中活性炭床滤速试验,验证了吸队未呼有机物活性炭床流速不应大于１０ｍ／ｈ,吸附水中余氯的活怀炭床流速可小于２０ｍ／ｈ,与现行的ＤＬ／Ｔ５０６８－１９９６火力发电厂化学设计技术规程的规定相符合。     

定床加糙的试验研究

本文结合西石门铁矿马河治理工程水力模型试验的具体情况,在室内40厘米玻璃水槽中进行了定床加糙的试验研究。首先对水泥沙浆表面的刨坑加糙进行了研究,然后进行了水中拉线加糙试验。通过试验得到;第一,刨坑加糙所起的加糙的作用不明显,并在文中进行了分析。第二,水中拉线是一种有效的加性方法。第三,基本否定了通常认为定床河底糙率是一个常数的习惯观点。本文研究成果,已被西石门铁矿马河治理工程水力模型试验采用。     

红层软岩变形特性及基床系数取值试验研究

岩体变形特性及基床系数与基础内力、最终变形量和变形的均匀性直接相关,合理确定基床系数值对高层特别是超高层建筑至关重要。以成都市某超高层建筑论证为依托,针对建筑物持力层中风化泥质软岩,在井下平洞内进行不同压板尺寸和形状的平板载荷试验,并取得原位试样进行室内岩块单轴抗压强度、常规三轴压缩试验和直接剪切试验,根据室内及原位试验资料分析了岩体单轴抗压强度、弹性模量、承压板尺寸与基床系数的关系。结果表明：地基基床系数具有随地基岩石单轴抗压强度增加而增加的趋势;较小承压板试验数据离散性较大,较大压板试验数据离散性较小;如果红层软岩基床系数按照规范建议的黏土或砂土经验公式进行修正,会引起较大误差;红层软岩（中等风化泥岩）地基的基床系数与载荷板尺寸间呈双曲线型经验关系,据此建议对建筑物红层软岩地基基床系数进行修正;对红层软岩采用500 mm方形承压板试验获取的基床系数离散性较小。     

深层过滤单元滤床的数学模型

以分散模型模拟深层过滤，通过理论分析，确定以滤层中表征分散强度的Peclet数来反映单元滤床的特征尺寸．通过滤层中的NaCl示踪剂试验，求定了清洁滤层中单元滤床的特征长度．根据滤料空隙空间形状演变进程，给出了截污滤层中单元滤床个数和空隙率的关系．不同滤层厚度、滤速和加药比ALT等条件下的过滤试验结果表明：滤层中单元滤床的特征尺寸的变化仅与空隙率有关．并初步讨论了轨迹分析方法研究过滤模型的局限性．     

导管式喷动床干燥小麦的试验研究

在设计的导向管喷动床干燥试验台上,对小麦进行了喷动特性和干燥的试验研究,研究结果表明,导向管喷动床干燥器的△ｐｍ和ｖｍｉｎ小于普通喷动床干燥器,对料导厚度变化不敏感,是一种适用于颗粒物料的快速干燥装置。     

导管式喷动床干燥小麦的试验研究

在设计的导向管喷动床干燥试验台上 ,对小麦进行了喷动特性和干燥的试验研究 .研究结果表明 ,导向管喷动床干燥器的Δpm 和vmin小于普通喷动床干燥器 ,对料层厚度变化不敏感 ,是一种适用于颗粒物料的快速干燥装置     

基于无线传感网的桥梁结构健康监测系统测试平台设计

桥梁结构健康监测目前越来越受到重视和关注。本文提出了一种基于无线传感器网络的桥梁结构健康检测系统的测试平台设计方案。对该测试平台设计方案的仿真结果表明,在桥梁结构健康监测系统的调试和探索阶段,用带有能为传感器节点提供能量和有线通信的网关节点的分层传感网系统来替代一个只配备大容量电池的简易无线传感器网络是可行的。     

空气静压推力轴承压力分布实验台研制

为解决空气推力轴承气膜压力分布问题,研制了一种新型气体润滑止推轴承性能测试试验台.该实验台利用弹簧拉伸、压缩平衡原理实现对气浮块加力,利用力传感器测定施加载荷大小,采用精密数控X-Y工作台实现压力分布的连续测量.得到的实验结果与气体压力分布的数值分析结果吻合.结果表明该实验台能够自动测试轴承间隙内的压力分布,且数据采集自动化程度高,测量精度便于控制等特点.     

DIS在C3I系统仿真试验床中的应用

介绍了Ｃ３Ｉ系统仿真的方法和ＤＩＳ的组成和特点,提出了一个基于ＤＩＳ的Ｃ３Ｉ系统仿真试验床的设计。     

胶带电封闭试验台电控方案分析

本文对直流系统胶带电封闭试验台电控系统的可行性方案进行理论分析,从系统的原理、运行、调速、加载及能量回馈等方面进行分析比较,并提出和推荐我校研制的新型电封闭试验台的电控系统。     

五自由度气浮台姿态的计算机视觉辅助确定

为满足五自由度气浮台姿态确定的需要,结合实际情况,引入单目计算机视觉系统来弥补敏感器不足的缺陷,设计了一种“单目视觉+两轴倾角仪+三轴陀螺仪”的组合定姿方案。通过摄像机实时采集气浮台运动图像并识别出台上定位指示灯的计算机图像坐标,根据文中推导的坐标变换公式,可以解算出气浮台的偏航角。在图像处理过程中采用跟踪微分器预估指示灯运动速度从而可以有效减小图像处理面积,将图像处理频率从7Hz提高到12Hz。最后采用四元数方法建立气浮台的姿态确定模型,基于MEKF方式对其姿态进行状态估计,实验证明这种定姿方式能够对气浮台的姿态进行精确的估计和校正,满足系统要求。     

无缓存光分组交换机搭建的平坦数据中心架构

提出了一种无缓存光分组交换机搭建的平坦型数据中心网络架构--架顶平坦互联,并在OMNeT++仿真平台上对架顶平坦互联架构进行仿真实验,得到架顶平坦互联架构在不同业务分布、不同业务模式和不同缓存容量条件下的系统平均时延、分组丢失率和吞吐率的仿真结果. 结果表明,基于端口无缓存光交换机的架顶平坦互联架构数据中心网络具有良好的时延特性、网络吞吐率、可扩展性和成本效益.     

三轴气浮台桌面式平台与伞形平台性能比较

为了比较桌面式平台与伞形平台性能上的优劣,根据航天器动力学理论推导出三轴气浮台平台任意姿态下的不平衡力矩计算公式.将平台视为柔性体,基于运动弹性动力学方法推导出在气浮台姿态改变时平台自重变形导致的质心偏移量,并利用公式计算出桌面式平台和伞形平台在各种结构参数和载荷下的不平衡力矩,比较了桌面式平台和伞形平台的平衡敏感性和载荷适应性.计算结果表明,桌面式平台结构与伞形平台结构相比,在同一平衡点处结构各参数误差对平衡敏感性的影响小,桌面式平台比伞形平台载荷适应性好,在调整中更容易达到平衡.     

移动通信技术及发展

介绍了模拟蜂窝移动通信网和数字蜂窝移动通信系统的发展状况,分析了不同移动通信系统的网络结构和接口协议分层,讨论了WCDMA的系统结构和组成形式,并对其中的用户终端设备及核心网络等关键技术进行了分析,对未来移动通信发展的趋势和采用的关键技术作了探讨。     

鼓形驱动轮与松散沙土相互作用力学分析

为给月球车结构设计、运动控制和模拟仿真等提供必要的轮-地相互作用理论模型,基于车轮与松散沙土间的承压、剪切特性理论,建立了鼓形驱动轮与松散沙土相互作用力学模型.通过分析轮-地接触法向应力与切向应力分布,考虑最大法向应力向车轮前方偏移的现象,引入最大法向应力角随滑转率变化的理论公式,分析鼓形轮运动特性指标与松散沙土力学参数及车轮参数间的定量关系.依据松散沙土力学参数测量,指出剪切变形模量与接地比压的定量表达式,通过分析鼓形轮的接地面积,确定对应于载荷的剪切变形模量值.利用月球车车轮运动性能综合测试系统进行了鼓形轮在松散沙土上的滚动力学实验,结果验证了利用该理论模型预测鼓形轮运动性能的可行性.