应用ETAP软件分析电气化铁路对电网的影响

电铁负荷属整流负荷,具有非正弦性、不对称性及间断性特点,在运行中会产生大量谐波和负序电流,引起接入点电网电压波动,导致网侧变电站的保护装置、故障滤波装置频繁启动,影响正常生产。为防止电网受到进一步污染,在电气化铁路接入电网前应用ETAP软件对其进行电能质量影响的评估,分析电气化铁路对电网造成的谐波、电压三相不平衡、电压波动等情况。对存在的不符合国家标准的电能质量问题加以整改,在用电设计中同步进行治理设计,根据实际超标容量加装补偿装置,将消谐装置应用于牵引站,以防止电气化铁路负荷对电网影响的进一步扩大。     

应用ETAP软件分析电气化铁路对电网的影响

电铁负荷属整流负荷,具有非正弦性、不对称性及间断性特点,在运行中会产生大量谐波和负序电流,引起接入点电网电压波动,导致网侧变电站的保护装置、故障滤波装置频繁启动,影响正常生产。为防止电网受到进一步污染,在电气化铁路接入电网前应用ETAP软件对其进行电能质量影响的评估,分析电气化铁路对电网造成的谐波、电压三相不平衡、电压波动等情况。,对存在的不符合国家标准的电能质量问题加以整改,在用电设计中同步进行治理设计,根据实际超标容量加装补偿装置,将消谐装置应用于牵引站。以防止电气化铁路负荷对电网影响的进一步扩大.     

电铁牵引站接入薄弱电网供电质量评估分析

电气化铁路具有输送能力大、能源消耗小、运输成本低、经济效益好和无环境污染等优点,是连通我国东西部的重要“桥梁”。受机车频繁启停、变速等因素影响,铁路负荷具有冲击性强、波动性大等特点。当大功率冲击性铁路负荷接入薄弱电网时,可能会造成电压不平衡、电压偏差、谐波等问题,严重影响电网安全运行,因此有必要对接入电网的铁路牵引变电站进行供电质量评估分析。以某电气化铁路牵引变电站为例开展供电质量综合测试,并基于国家相关标准,对该典型牵引变电站电压不平衡度、电压偏差、谐波、三相电压不平衡度等电能质量指标进行了定量评估分析,为接入薄弱电网的电铁牵引站安全高质运行提供可靠数据支撑。     

电气化铁路供电电能质量测试主要结果分析

为掌握电气化铁路供电电能质量现状,确保电网安全运行,满足电气化铁路快速发展的供电需求,国家电网公司组织了一次大规模测试。文章根据向电气化铁路供电的变电站电能质量测试结果,就谐波、负序等主要测试数据及电气化铁路供电中的主要问题进行整理和分析。结果表明,电气化铁路牵引负荷功率因数偏低,产生的谐波和负序分量普遍超标,劣化了电网电能质量,给电网安全稳定带来隐患,应引起高度重视并积极解决。     

电网分层分区运行方式下抑制电气化铁路影响的分析

根据国内电气化铁路供用电现状,对电网分层分区运行方式下以110kV电压等级向电气化铁路供电对电网的影响及其特点进行了介绍和分析,提出在负序、谐波等问题难以解决的情况下,采用专用变压器或220kV电压等级向电气化铁路供电的方案,抑制电气化铁路对电网的影响。     

基于概率统计的新疆电气化铁路负荷特性分析及对地区电网的影响

对新疆电气化铁路负荷特性进行分析,总结出新疆电气化铁路运行组织规律,同时研究了电气化铁路对地区电网的影响,即造成地区电网负荷预测准确率、电压调整和控制、供电线路电压质量等方面的问题并提出解决措施,对于电铁负荷预测、电压调整、运行控制、谐波治理等具有指导意义。     

蒙西电网无功补偿装置配置情况分析

2005年内蒙古自治区将实现蒙西、蒙东电网联网。文中重点对内蒙古电网的安全稳定性和无功补偿现状进行分析，提出了应用动态无功补偿装置，提高电压稳定水平，改善电网供电质量的建议。     

铁路牵引负荷对电网电能质量的影响及治理

针对电气化铁路运行影响固原电网电能质量的问题,对其影响因素进行深入分析,提出加装静止型动态无功发生装置(Static Var Generator,SVG)及高压滤波补偿装置(Fixed Capacitor,FC)的方法,解决电气化铁路运行过程中产生负序电流、谐波、无功及负荷波动等问题。应用结果表明:利用加装SVG+FC装置的方法,明显改善了电气化铁路运行中电网系统的电能质量。     

电气化铁路对山东电网电能质量影响

简要介绍电气化铁路的供电特点及电气化铁路对电网的危害,根据现场实际测试数据详细分析普通电气化铁路及高速电气化铁路对山东电网电能质量影响,对二者的电能质量特点进行了比较。     

现代电气化铁路对电网电能质量影响及其治理

现代电气化铁路的单相供电、负荷冲击等特点,对电网电能质量的影响不可避免。阐述了现代电气化铁路对电网电能质量的主要影响,以及在铁路侧和电网侧对电能质量问题的治理措施,并比较了目前国外和国内的各种治理方案,指出静止无功补偿器(SVC)是目前较为可行的方案。