1000 kV皖南—浙北特高压线路零序参数测试

输电线路零序参数是电网非全相短路电流、非全相开合电流计算,接地故障点位置确定,零序保护定值计算等工作的重要基础。针对1 000 k V皖南—浙北特高压线路零序参数测试的抗干扰问题,提出了"并联电容补偿与大容量变频电源相结合"的测量方法。测试数据分析结果表明:提高试验电源容量,可提高测量信号的信噪比,有效降低邻近线路感应电压干扰的影响。采用并联电容补偿方法,可降邻近线路产生感应电流对零序阻抗参数测试的影响。工频变相量法和异频法测量结果较为接近,但与理论计算值均存在一定差异,皖南—浙北特高压线路零序参数宜采用异频法得到的测试结果。现场测试结果验证了所提出零序参数测量方法的有效性。     

零序参数带电测量电容分量补偿方式的研究

增量法测量在零序参数带电测量系统中经常用到,当输电线路很长时应对线路的分布特性予以考虑,还需要计及电容电流加以补偿.根据π形等值电路的原理,给出4种不同的电流补偿方式,并用PSCAD软件对不同的补偿算法进行验证.     

量测误差对高压线路零序参数辨识的影响机理分析

输电线路的零序参数是电力系统分析计算、保护整定的重要参数。随着PMU的广泛应用,采用PMU量测数据在线辨识成为输电线路零序参数获取的新方法。然而,现场PMU量测数据往往存在误差,影响了零序参数计算结果的精度。该文在输电线路π模型的基础上,分析了三相电压、电流相量量测误差对输电线零序参数辨识的影响机理。首先,通过数学推导,揭示了三相量测误差对零序分量的影响;其次,采用小扰动分析方法,研究了零序电压与零序电流的幅值、相角影响零序参数计算结果精度的机理;最后,通过仿真验证了所提理论的正确性。     

基于两相电源的高压直流输电线路分布参数计算方法及直流工程的应用研究

为解决高压直流输电线路单位长度分布参数的测量问题,建立了双极直流线路的分布参数模型,在线路末端分别处于对地开路和短路接地的边界条件下采用两相电源系统测量线路阻抗参数,在此基础上推导了高压直流输电线路单位长度分布参数计算的新方法.在等效直流输电线路1 000km的实验模型上对比分析了不同干扰信号下测量结果的最大误差为1.89％,验证了方法测量精度的有效性;通过普洱至广东特高压直流输电线路及接地极线路、牛寨至广东同塔双回直流线路现场参数测试结果表明:耦合参数小于导线自参数,零序电阻、零序电感分别大于正序电阻、正序电感,但零序电容小于正序电容.线路实验模型和工程实践应用验证了基于两相电源的高压直流输电线路分布参数计算方法的正确性和有效性.     

短距离不换位同塔多回输电线路不平衡分析

衡量短距离不换位同塔多回输电线路三相不平衡度需要准确测量正弦稳态下正序、负序和零序电流，这在潮流不断变化且电磁耦合复杂的实际线路中是很难实现的。为此，引入概率统计中衡量数据离散度的变异系数来衡量输电线路的三相不平衡度，直接计算线路阻抗的变异系数，计算简单、准确。同时，考虑架空地线、大地电阻、无功补偿装置和串联电抗器对线路阻抗的影响，基于输电线路分布参数模型，建立了短距离不换位同塔多回输电线路的分析模型。分析了计算江西某220 kV实际双回输电线路。结果表明，线路电流计算结果与实测值误差小于1%,并提出了该线路不平衡度最小的相序排列方式为ABC-CBA。为减小短距离不换位同塔多回输电线路的不平衡度提供了理论参考。     

高压地下电缆自适应继电保护方案的研究

针对电力电缆与架空线路电气参数的不同,分别从电力电缆分布电容以及零序阻抗两方面出发,提出了适用于高压地下电缆的自适应保护方案.通过对采用电容电流补偿和不采用电容电流补偿的分相电流差动保护的动作行为的比较分析,证明了电容电流补偿的必要性,提出了基于电容电流半补偿的分相电流差动保护方案.由于电缆线路零序阻抗非线性特性对保护性能产生很大的影响,精确计算电缆线路零序阻抗是非常必要的,故提出了基于迭代算法的自适应零序电流保护方案的思路与步骤.     

不同电压等级同塔四回输电线路零序电流补偿系数整定研究

不同电压等级同塔四回输电线路发生接地短路时,由于零序互感对接地距离保护的影响,测量阻抗产生的偏差可能导致保护误动或者拒动。为此在现有整定方法的基础上,同时计及零序互感和零序电容电流的影响,分析了不同电压等级同塔四回输电线路在不同运行方式下的零序电流的方向,对零序电流补偿系数的计算方法进行了改进,给出了同塔四回线路在各种运行方式下的零序电流补偿系数,提出了利用微机保护的定值切换来提高接地距离保护的动作性能的措施。最后利用PSCAD对不同电压等级的500 kV/220 kV同塔四回输电线路进行了仿真,仿真结果验证了所提方法的正确性和有效性。     

基于不对称参数补偿的同塔六回输电线路不平衡问题抑制

为了解决同塔六回输电线路存在的三相不平衡问题,首先对线路阻抗矩阵进行解耦计算,推导出负序、零序电流表达式,然后提出基于线路不对称参数补偿的不平衡抑制方法,理论计算了补偿电容参数,最后以广东某同塔六回输电线路为例,在PSCAD环境下进行仿真分析。结果表明,对于同塔六回输电线路,优化导线间距、优化相序布置等方法仍无法使不平衡度达到要求时,考虑合理配置补偿电容补偿线路不对称参数能够进一步减小线路不平衡度,该结论对同塔六回或更高回输电线路的不平衡抑制问题有实际指导意义。     

超/特高压同塔多回线路零序电流补偿系数整定方案

超/特高压同塔多回输电线路运行方式多样,线路间的零序互感会影响零序补偿系数和测量阻抗的大小,进而影响接地距离保护的整定范围。在理论推导的基础上,分析了在不同运行方式下线路互感对零序电流补偿系数的影响,给出了针对超/特高压同塔多回输电线路接地距离继电器零序电流补偿系数的整定方案。利用实时数字仿真器（RTDS）对1000k...     

三回耦合输电线零序参数在线测量的研究

为了实现对不同电压等级的三回耦合输电线路零序工频参数的测量,采用了基于增量法的在线测量方法。分析了三回耦合输电线路的结构,运用增量法与"双Π形"等值电路相结合,同时运用最小二乘法,提出了针对不同电压等级的三回耦合输电线路零序参数在线测量的算法。用MATLAB建立了三回耦合输电线路模型进行仿真实验,仿真结果误差满足工程精度,表明所提出的方法适用于电力系统三回耦合输电线路零序工频参数的在线测量。     

PW级脉冲驱动器的整体径向传输线的研究

PW级脉冲功率驱动器中通常需要使用整体径向传输线(MRTL),以便将能量汇聚到负载上。为了了解MRTL的脉冲功率传输特性,基于多段均匀传输线级联模型,推导出了非均匀传输线输出电压的解析表达式。并从数学上证明了非均匀传输线的一些重要传输特性(首达波特性、脉冲压缩特性、高通特性)。利用CST微波计算软件包,对MRTL进行了3维电磁场模拟。结果表明:和电路模拟结果类似,指数线的最大功率传输效率高于Gaussian线和双曲线。但是,所有电磁场模拟得到的最大功率传输效率均比电路模拟大约低15%,这表明存在可观的非TEM模电磁场分量,因而基于TEM假设得到的电路模拟结果存在相当的误差。考虑到采用平板电极以便将几个MRTL叠在一起的要求,重点比较了双曲线和开孔指数线。虽然双曲线传输效率略低于指数线,但双曲线不需要开孔而易于加工,显然是最佳的选择。     

浅谈提高10kV 公用线路线损管理水平的途径

提高10 kV及以下线损管理水平是当前供电企业线损管理的一项重要工作,通过对10 kV及以下线损管理情况及存在问题的分析,提出通过加强10 kV及以下线损管理体制建设、细化指标分解、建立完善逐级考核制度等途径,利用技术和管理手段,提高线损管理水平的一些建议。     

电力网技术线损分析及降损对策

根据电网负荷的实测结果,用线损理论计算方法分析了电网的技术线损分布及构成,并根据国家电网公司2005年线损计算结果,分析了我国电网技术线损存在的主要问题,提出了降低技术线损的对策。     

T接线路差动保护的应用

首先介绍了绍兴地区T接线路的应用情况以及T接线路应用传统保护所遇到的技术困难,提出并建议基于光纤通道的电流差动保护是最适合T接线路的保护。着重分析了绍兴局开发的一种专用于T接线路的光纤电流差动保护装置的实际应用情况,并通过T接线路发生的一个实际的内部故障,对比了常规保护配置和多端差动保护的动作性能,结果表明多端电流差动保护非常适用T接线路,充分展示了其性能的优越性。     

Characterization of railway line impedance based only on short‐circuit measurements

This paper presents a new methodology to obtain the line impedance of current railway tracks by using only short‐circuit measurements. Open‐circuit measurements required by conventional methodologies are discarded, since they cannot be carried out for railway tracks in service (electrically continuous and indefinite length). The mathematical basis of the proposed methodology is based on the transmission line theory but focused on the changes in track length. The proposal has been successfully applied to characterize the impedance of the high‐speed railway line at the Spanish AVE Madrid–Valencia (Cuenca) and in the AVE Atocha–Chamartin tunnel (Madrid). Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.     

河南电网技术线损分析及降损对策

根据2006年河南电网负荷实测的数据,用线损理论计算的方法分析了河南电网技术线损构成,并提出了相应的降损对策。     

线损管理系统的总体构想

线损是供电企业经营的重要考核指标.如何做好供电企业实际线损管理工作是一个实践性的探索.综合线损分析系统是电能计量自动化系统主站的高级应用部分,开发完整的综合线损分析系统势在必行.     

执行电气设计规范中存在的一些问题

就《低压配电设计规范》（GB50054－94）及《民用建筑电气设计规范》（JBJ／T16－92）某些条文在执行中存在的疑问进行讨论，并对电气工程设计中如何正确执行规范和电器产品如何充分适应规范的要求，提出一些看法。     

220 kV及110 kV六回路同塔线路的设计应用

110 kV 同塔六回塔型的选择, 需重点分明地考虑以下几点: 铁塔结构清晰、受力与传力应尽可能简单, 并能满足分期架设和带电作业的要求; 能满足耐雷水平要求, 并尽可能降低双回乃至多回同时跳闸率; 走廊宽度不宜过大, 铁塔横担不宜太长, 施工、运行及维护方便; 同时, 尽可能优化杆塔结构, 以降低铁塔耗钢量; 还应对同塔多回路运行情况: 断线、倒塔、风偏以及雷击跳闸率、单回跳闸率、多回同期跳闸( 异名相故障等) 的跳闸率等进行深入调查、分析研究。     

电缆线路运行管理与对策

针对电力电缆线路运行特点和存在的问题,分析原因,提出了做好电缆线路保护有效标志及加强运行电缆线路定期或不定期检测、加强预试工作的防范措施。