基于采光光纤照明系统的隧道照明设计理论研究思路

采光光纤照明系统作为一种新型的、无能耗的照明系统,在提高隧道照明质量、节约照明用电等方面具有传统照明无法比拟的优势,但目前国内外在采光光纤照明系统的隧道照明设计方面尚无成熟的、系统的理论研究.该文介绍了采光光纤照明系统及隧道照明研究发展现状,并通过对已有研究成果的总结和分析,提出了基于采光光纤照明系统的隧道照明设计理论研究思路,为采光光纤照明系统在今后隧道照明中的应用和推广提供思路和依据.     

天然光光纤照明系统在隧道照明中的应用

天然光光纤照明系统作为一种新型的、无能耗的照明系统,已经越来越受到人们的关注和应用,但其在隧道照明中的应用却有待开发。本文通过对天然光光纤系统类型和特点的分析,并结合隧道照明的特点,探讨了天然光光纤照明系统应用于隧道照明的可行性,提出了适宜在隧道照明中应用的天然光光纤照明技术。为天然光光纤照明系统在隧道照明中的应用和推广提供思路和依据。     

基于PLC的隧道照明控制系统设计

随着经济建设需要,山区高速发展迅速,而隧道是整个公路的重要组成部分。对公路隧道而言,其照明系统将直接决定隧道能否正常通行,因此隧道照明系统是隧道公路建设的重要组成部分。传统公路隧道照明系统,存在耗电量大、照明亮度不均等缺点,这不仅造成了能源浪费,也存在着极大的安全隐患。因此,为了保证高速隧道合理运营,智能化的隧道照明系统十分重要。本文根据隧道照明系统的实际工况,结合以往隧道系统的特点,设计了一款基于PLC的照明系统,以此希望改变隧道照明系统高能耗的问题。设计过程中主要针对照明系统的控制模块,在分析照明控制系统各模块功能基础上设计出其控制模块的实现流程。本文的研究具有一定的实用价值,为相关的工程设计提供了理论参考。     

高速公路隧道智慧照明研究

智慧照明系统在隧道照明中能迅速、精准、动态、自动地满足按需照明的要求,并可以使高速公路隧道照明达到安全、快速、舒适通行的要求,做到节能最大化与人性化的高度统一。高速公路隧道智慧照明是由基于Zig Bee和GPRS通讯模块的物联网LED隧道照明灯和高速公路隧道照明光环境智慧模式建构的。在物联网LED隧道照明灯和隧道照明光环境智慧模式的研究成果基础上,通过实验室1∶1模型实验和实际隧道照明实验进行完善,完成高速公路隧道智慧照明研究。     

基于电力线载波通信的铁路隧道照明控制系统

针对铁路隧道照明控制方式落后、施工维护麻烦等问题,提出基于电力线载波通信的铁路隧道照明控制系统。系统主要由隧道照明控制主站、隧道照明集中控制箱、列车探测箱以及应急按钮箱组成,从系统构成、配电方式、主站功能、通信手段方面进行了整体设计,并详细研究了设备配置和功能实现。本系统已经在相关项目上实施,在满足标准及规范要求的条件下,节省电力能源、降低实施成本,方便可靠地实现了隧道照明的智能控制。     

基于物联网的高速公路隧道照明节能系统

基于物联网技术设计了高速公路隧道照明节能系统。通过对隧道内、外光照度的采集以及埋地线圈对隧道实时车流量的监控,实现了数据采集、存储与发送为一体的ARM 系统,并通过 TCP／IP协议完成了远程数据服务器的采集与管理;基于模糊控制理论,实现了实时车流量与光照度对隧道内灯具开关数量的有效控制,有效降低了隧道照明系统的能耗。系统实际运行表明,基于物联网的高速公路隧道照明系统运行稳定,年平均降低照明能耗达20％,具有良好的推广价值。     

隧道照明自动控制系统的设计

介绍了一种基于本地控制器STM32的隧道照明自动控制系统设计,主要阐述了系统总体结构,给出了采集单元和驱动单元的硬件结构,对隧道照明自动控制系统的整体控制进行了软件说明。提出隧道照明自动控制系统能根据隧道口的光照亮度、车流量和车速等参数来合理地调节隧道内的照明亮度,从而让驾驶员安全地通过隧道。     

采光光纤系统在隧道照明中应用的可行性分析

采光光纤照明系统作为一种新型、无能耗的照明系统,在安全、节能、环保等方面具有很大优势,但目前在隧道照明方面尚无系统性的研究和成熟的案例。文章通过对采光光纤系统类型和特点的分析,以及隧道采光光纤照明系统能效的估算,探讨了采光光纤系统在隧道照明中应用的可行性,提出了适宜在隧道照明中应用的采光光纤照明技术。为隧道照明设计提供了新的思路和方法,为采光光纤照明系统在隧道照明中的应用和推广提供思路和依据。     

导光管照明技术在隧道照明中的应用前景

作为一种既经济节能,又能提高质量的照明系统,导光管照明技术已成功运用于建筑室内、地下空间和一些易燃易爆的危险场所,但在隧道照明工程中却还有待于开发.本文提出了如何利用导光管照明技术将天然光引入隧道和采用大功率光源与天然光互补照明的思路,并根据导光管照明系统的技术特性及工程应用实例.结合了隧道照明的特点及规范要求,并以实际隧道为范例,以较强的可行性,阐明了导光管照明技术应用于隧道照明中的广阔前景.     

隧道高效照明防眩光技术研究

隧道是一个半封闭的交通系统,它的照明系统是保障行车安全的一个重要组成部分。平直隧道的常规照明技术经过多年的研究与实践,已经基本形成了完整的技术概念和产品体系。但对于长距离隧道、隧道内弯道以及螺旋隧道等,与普通平直隧道具有完全不同的结构和行车要求,应当具有专门的照明系统设计概念和技术体系才能更好地保证行车安全性和行车效率。本项目基于延崇高速金家庄特长螺旋隧道的照明需求开展研究工作,通过对灯具的光学设计,设计具有明确指向性、非对称配光、高出光效率及均匀混光的多平面和自由曲面相结合的透镜模组,提高照射均匀度,并减少眩光对司驾人员的影响,提高司驾人员目标识别能力。设计开发了一种光轴方向与行车方向同向、无眩光的隧道照明灯具,通过连续布置及低压供电技术,使该隧道的照明环境舒适,有效提高了行车安全,并达到了节能的目标。     

浅探光导照明系统在隧道照明中的应用

光导照明系统作为一项新的照明系统,越来越受到人们的关注,但其在隧道照明中的应用却很少。该文通过对光导照明系统类型和特点的分析,并结合隧道照明的特点,探讨了光导照明系统应用于隧道照明的可行性,提出了适宜在隧道照明中采用的光导照明技术。为光导照明系统在今后隧道照明中的应用和推广提供思路和依据。     

基于无线传感网技术的LED隧道照明监控系统设计

针对目前隧道照明工程的需求,设计了一种基于无线传感网的高效节能LED隧道照明在线智能监控系统.该系统可在不同隧道段组成单个无线局域网络,并通过GPRS与远程监控终端的无线数据传输,实现LED隧道照明的远程实时在线自动监控.系统主要由控制终端、通信单元和监控中心等部分组成,详细介绍了系统的软硬件设计及实现.该系统改变了传统隧道照明系统分散就地控制模式,大幅提高了系统控制的自动化水平.     

LED隧道照明控制系统的研究与开发

针对山区高速公路隧道车流量较小、能耗高等特点,研制出一种隧道LED照明控制系统。系统包括控制计算机、隧道照明控制器以及LED照明控制调光模块,本文介绍了LED隧道照明控制系统架构、控制策略、通信方式和所采用的DALI数字可寻址照明协议,着重介绍了基于PWM技术的LED照明调光控制模块的原理、硬件构成、工作方式、技术要点。LED隧道照明控制系统能自动采集洞外照度、时间、车流量等信息,分析计算后下发调光指令,由LED照明调光控制模块通过PWM方式调节LED灯平均工作电流,从而自动调节隧道内照明灯的光通量,以最大限度地节能降耗,提高隧道运营管理效益,具有一定的推广应用价值。     

隧道加强照明中光导采光技术的应用现状

光导采光作为一种新兴的照明方式,在照明节能上具有很大的潜力。近年来,光导采光技术已在许多领域有了较成熟的应用,但在山体公路隧道的应用研究尚处起步阶段。文章结合隧道照明和光导采光照明系统的特点,阐述了隧道照明和光导采光技术的研究现状,指出了隧道加强照明中光导采光技术应用的研究意义,为隧道光导采光技术的深入研究和合理应用提供科学依据。     

基于电力载波通信的道路照明智能控制系统设计

智能照明是未来道路照明的发展方向.基于电力载波通信技术,设计开发出一套道路照明智能控制系统.该系统无需额外敷设照明控制信号通信线缆,可实现路灯故障自动检测、远距离分组调光控制、单灯调光控制、整体调光控制等,从而实现道路按需照明,为城市道路照明节能化、舒适化、智慧化建设提供了一套系统解决方案.该系统在城市隧道照明节能改造工程试点运行,综合节能率达78.8％.     

公路隧道节能照明研究现状与展望

在公路隧道运营中,照明系统是能耗最大,与行车安全关联最为直接的部分,在满足隧道行车环境的安全性与舒适性的前提下,如何节能减排已成为公路隧道照明研究的重点。本文回顾了国内外公路隧道照明的发展历史,总结了目前公路隧道节能照明的研究成果与方向并作出展望,旨在为公路隧道节能照明的研究和发展提供参考。     

基于阳光定向器的隧道入口段反射式照明系统

隧道入口段是连接隧道内外的关键部分,是隧道照明设计的重点,需要进行加强照明以保障行车安全,从而消耗大量电能。本文提出一种基于阳光定向器的反射阳光式隧道照明系统,即利用反射镜的配合进行三次反射,将任意方向的太阳光导入至隧道入口段内进行直接照明。本文介绍了该系统的基本组成部分——阳光定向器的结构设计,分析了其在隧道入口段中的照明效果,并针对实际工程隧道进行了照明系统设计分析。结果表明,利用多套阳光定向器的组合,可实现符合国家照明标准的隧道入口段照明,且在简化控制和提高光能利用率方面相比现有技术具有显著优势。     

公路短隧道照明环境对驾驶员生理的影响

隧道交通安全与隧道照明质量息息相关,而对于短隧道设置照明的下界,各地有不同规定。为研究公路短隧道照明环境对驾驶员的影响,选取实体隧道基于驾驶员生理参数进行实车试验。采用眼动仪和生理仪记录驾驶员的生理数据,对心率增加率、注视次数及持续时间、扫视幅度和瞳孔面积进行统计分析。试验结果表明,驾驶员在正常照明的短隧道行驶时,生理参数均优于无照明的短隧道,表明驾驶员通过正常照明隧道时,心理舒适度、焦虑程度、紧张感小于无照明的短隧道,有利于安全行车。     

奥林匹克公园中心区成府路隧道照明系统设计

文章主要介绍了奥林匹克中心区成府路隧道照明系统的设计及施工做法,成府路为城市主干道,下穿奥林匹克公园,位于“鸟巢”和“水立方”的北侧,隧道照明系统主要由照明配电系统,隧道照明灯具,照明电缆,照明控制系统及接地系统组成.     

西汉高速公路隧道照明系统评估研究

如何通过科技手段在确保隧道运营安全的基础上实现照明节能最大化,创建"环境友好"型隧道,是公路运营管理部门亟待解决的重要课题。对西汉高速公路隧道照明系统进行检测评估,主要有隧道照明系统存在过度设置、部分隧道照明存在安全隐患、未系统性考虑隧道照明节能等九方面突出问题。以尽可能不改造现有隧道照明系统为前提,提出针对性的照明节能优化策略,与原设计方案相比,可实现西汉高速公路隧道加强照明节能30%以上,具有较好的经济效益和社会效益。