发电机定子绕组端部固有频率测试及模态试验分析研究

对发电机定子绕组端部固有频率的测试及模态试验分析作了简要的介绍。对端部绕组振动的在线监测作了简要分析，同时提出了一些个人看法。     

基于LabVIEW的悬臂梁固有频率测试研究

将虚拟仪器技术应用于悬臂梁固有频率的测量,组成了基于虚拟仪器的测试系统,介绍了测试系统的硬件、软件的构成,开发了基于LabVIEW的测量程序。测试实验采用力锤产生脉冲激励对等强度悬臂梁固有频率进行了测试,对实验结果进行了分析,并与有限元分析和理论公式计算结果作比较,结果表明测试结果可靠,测量精度高。该测试系统提供了一种新的悬臂梁固有频率测试方法,具有一定的参考价值。     

汽轮发电机定子端部的固有频率测试

介绍了汽轮发电机定子端部固有频率的测试情况，并按照响应的考核标准对测试结果进行评定，认为定子端部响应比值小于440mm·s-2·N-1为合格。结果表明该汽轮发电机定子励端端部最大响应比值为：0．48mm·s-2·N-1对应的固有频率为104Hz。定子汽端端部最大响应比值为：0．58mm·s-2·N-1，对应的固有频率为88Hz。因此，可以认为本机组端部固有频率测试结果为合格。     

大型汽轮发电机组定子端部绕组固有频率的测试方法及应用

文章阐述了大型汽轮发电机定子端部绕组引线固有频率测试的目的和意义，介绍了测试的测试原理及现场测试情况，提出了对其推广应用方面的一些看法。     

大型汽轮发电机定子端部绕组固有频率测试与分析

对４台３００ＭＷ汽轮发电机的定子绕组做了固有频率测试,并进行了说明,包括测试分析的基本原理,测试仪器简介,测试实例,处理方法等,并对固有频率的范围做了讨论。     

大型风电叶片的固有频率计算与模态测试分析

本文应用瑞利法对天威叶片2MW—TW45．3的固有频率进行了计算，通过与模态测试结果进行比较，得出了瑞利法在叶片初步结构设计时计算大型风电叶片固有频率具有足够的精确度、可行性及可靠性。     

发电机端部固有频率的模态分析

通过两例300MW不同机型汽轮发电机的端部固有频率测试及模态参数识别分析，说明发电机端部固有频率测试及模态参数识别是检查发电机端部结构情况的重要手段，并介绍了这两种发电机端部结构模态参数的特点。     

行波接触型超声波电机定子齿对电机性能的影响

本文对行波接触型超声波电机定子振动情况进行了分析，得到定子振动的固有频率和幅频特性，阐述了电机中定子齿的设置对定子振动的作用。针对三种不同的定子环模型，分别讨论了定子齿对固有频率、振幅及电机转速的影响，计算结果与实验测试结果相符合。     

基于直升机ACSR的共振式作动器设计

为了扩大作动器的适用范围、获得高效动力放大系数，基于直升机ACSR的环境，设计了一种固有频率可调的共振式作动器。该作动器基于共振原理，主要由专门设计的梁结构、模组 质量块机构、电磁式作动器、支架以及轴承等组成。本文对该共振式作动器进行了结构设计、动力学建模、有限元建模仿真、性能试验和振动主动控制仿真：控制质量块的位置，以实现其固有频率的调节；通过性能仿真和试验，标定其调频范围以及输出力与输入激励之间的传递效率（放大系数）；结合HHC控制算法以及LabVIEW仿真，将其应用于振动主动控制中。性能仿真和试验结果表明：该共振式作动器在结构固有频率可调节的同时，满足了高效放大系数的设计要求。同时，LabVIEW控制仿真也表明，其可根据不同外激励频率，切换不同的共振频率档位以应用于ACSR中。     

燃料电池轿车用牵引电机定子固有频率计算与试验测定

以"超越三号"燃料电池轿车用牵引电机为例,提出一种适合薄壁定子铁心轭部结构的固有频率快速估算方法.运用ANSYS三维有限元软件,对样机定子的固有频率进行仿真计算.采用Bmel&Kjaer振动噪声分析系统对定子固有频率进行试验测试.实测结果验证了定子固有频率估算方法与有限元仿真计算的有效性和准确性.     

燃料电池轿车用牵引电机定子固有频率计算与试验测定

以“超越三号”燃料电池轿车用牵引电机为例,提出一种适合薄壁定子铁心轭部结构的固有频率快速估算方法。运用ANSYS三维有限元软件,对样机定子的固有频率进行仿真计算。采用Bruel＆Kjaer振动噪声分析系统对定子固有频率进行试验测试。实测结果验证了定子固有频率估算方法与有限元仿真计算的有效性和准确性。     

大型汽轮发电机组定子端部线圈引出线固有频率测试与分析

针对大型汽轮发电机定子端部线圈引出线由于受到电磁力的作用而振动 ,导致其绝缘磨损而引发的发电机短路事故 ,提出通过测量其引出线固有频率的方法是抑制发电机定子端部线圈引出线振动的必要检测手段。详细阐述了引出线固有频率测试的基本原理、测试仪器、测试方法 ,并用内蒙古达拉特发电厂 330MW发电机的端部线圈引出线进行实测分析。在测试分析中提出了引出线的振动幅值在评判中的重要作用 ,并认为采取引出线加配重降低其固有频率的方法要优于加强引出线强度提高其固有频率的方法。     

发电机端部固有频率的模态分析

通过两例300MW不同机型汽轮发电机的端部固有频率测试及模态参数识别分析,说明发电机端部固有频率测试及模态参数识别是检查发电机端部结构情况的重要手段,并介绍了这两种发电机端部结构模态参数的特点.     

应用有限元法分析变压器绕组固有振动特性

为进一步理解和掌握变压器绕组的固有振动特性,建立变压器绕组的三维有限元模型,给出变压器绕组正常与预紧力改变时的固有频率及其对应的振型。同时以某10 kV实体变压器绕组为试验对象,对其模态特性进行了测试分析。计算得到的变压器绕组固有振动特性与测试结果吻合良好,说明所建立的变压器绕组有限元模型的正确性。此外,变压器绕组正常状态时,前四阶固有频率对应的振型呈现不同的振动形态,且对称性较好。绕组预紧力改变时,变压器绕组各阶固有频率均随预紧力增大而增大,但增幅各异,高阶固有频率对预紧力的变化更为敏感。     

发电机定子绕组端部振动测试及绝缘防磨

分析了发电机线棒的受力因素，指出当电机线棒固有频率与其所受的交变力产生谐振时，线棒绝缘所受危害的严重时。同时介绍了测试线棒固有振动频率的方法及加固措施，对今后的工作提出了建议。     

大型异步电动机定子振动与模态分析

预测电机的振动和噪声需准确计算电机定子结构的固有频率及定子的响应特性。文中利用3D有限元软件研究了定子模态和固有频率，分析了定子叠片结构、绕组对大型异步电机定子固有频率和振动模态的影响；用有限元分析和实验测量确定正交各向异性叠片结构和绕组的材料属性，并与实测结果进行了比较。研究表明，对于大型异步电机，定子绕组对固有频率影响很大，其弹性模量远低于实体铜，有效部分绕组和端部绕组不能简单地以附加质量形式计算固有频率；端部绕组质量和刚度对固有频率的影响大体相互抵消，所以端部绕组对固有频率的影响相对很小。     

大型风力机叶片模态测试与分析

利用建成的大型风力机叶片的振动特性分析装置,用测力法和不测力法对风力机叶片进行模态试验及分析,测试了风力机叶片的模态参数（固有频率、阻尼和振型）,得到了叶片的振动特性。采用共振法将偏心电机和变频器连成一体作为激励源测试了叶片的固有频率,实验验证了单叶片的危险运行频率。对大型风力机叶片模态试验及分析提供了可靠的实验装置和试验方法,对风力机叶片动力学特性分析提供有力工具。     

大型汽轮发电机定子绕组端部振动特性测试技术的应用与分析

对广东省电力试验研究所曾进行的大型汽轮发电机定子绕组端部固有频率测试及模态分析工作进行了总结,并将测试结果与实际的事故或缺陷现象进行比较分析,说明了该项测试技术的先进性和准确性,最后指出了应进一步开展的工作。     

汽轮发电机组轴系扭振固有频率现场测定与分析

文章详细介绍了镇海发电厂5号机组轴系扭振固有频率的现场测试过程，并对其进行了分析与比较。同时对扭振试验过程中的测点布置、激振方式、频谱分析等几个关键问题进行了深入的讨论。供大型机组扭振试验参考。     

基于模态分析技术的空调配管停机应力超标分析

定频空调在停机时压缩机常常会剧烈振动,导致配管停机应力超标。本文针对配管停机应力超标问题,通过实验和仿真两种手段,对空调配管系统进行模态分析,得到其固有频率及对应振型。结合模态分析及应力测试结果,对配管结构进行优化。优化后的配管的低阶模态固有频率有效地避开了压缩机的固有频率,避免停机过程中的配管共振,减小配管停机应力,提高产品的品质及可靠性。