LED道路照明路面照度测试系统的研制

为评价LED路灯的路面实际照明效果,本文研制了一种路灯路面照度测试系统。该系统在户外铺设了沥青和水泥路面作为测试场地,研制了多功能路灯测试安装灯杆用于被测灯具安装及布置,开发了路面自动照度测试装置进行路面照明参数的检测。该系统能够按照国家道路照明设计标准、CIE道路照明评价方法标准对LED路灯实际安装后的路面照度进行快速的测试和评价。     

道路照明计算

道路照明设计完成后，为了验证是否达到照明标准要求，还需要进行计算。根据我国道路照明标准，道路照明计算包括照度、亮度和均匀度计算。由于路面上任意点的照度和亮度计算是利用灯具的等照度曲线和等亮度曲线以及利用发光强度与照度的距离平方定律和不同路面的亮度系数求得的，计算工作量很大，现一般由计算机完成，所以下面仅介绍路面平均照度和平均亮度的简便查算法。 １ 路面平均照度计算 从灯具的利用系曲线图（见图１）中，根据道路的实际宽度Ｗ和灯具的安装高度Ｈ（图１）查得利用系数η，然后按下式即可求出路面的平均照度值。 式…     

钱塘江隧道中间段LED照明系统评估研究

基于LED光源的优点,钱江隧道拟在其中间段采用LED照明,并将四款灯具(A、B、C、D)于现场试挂,评选出最好的LED隧道灯。在4308小时评估周期中,定时测量并记录路面测试网格的照度值。分析发现B灯具的照度衰减量最大,为4.6%;C灯具的照度衰减量最小,为1.9%。在评估过程中采用另一种照度计进行比较测试,以评价测量过程数据的稳定性。方差分析法(ANVOA)分析对比测量数据的结果表明照明环境、灯具光谱、测量人员等会影响照度的结果,且灯具A、D比灯具B、C的测量稳定性好。     

发光二极管隧道照明灯具光电性能评估及研究

由于隧道照明的特殊性,越来越多的隧道照明采用发光二极管(LED)灯具。市场上的LED隧道灯具的节能和照明效果各不相同。通过在实验室测量了四款灯具(A、B、C、D)的光电参数后,将其在隧道中进行试挂。在4308h评估周期中,定时测量并记录路面测试网格的照度值。分析发现B灯具的照度衰减量最大为4.6%;C灯具的照度衰减量最小为1.9%。而对四款灯具调光时光环境的照度进行衡量时,发现四款灯具的调光光输出成良好的线性特性,尤其是灯具A和D最接近理想线性曲线。在评估过程中采用常规测量与对比测量相比较的方法,来衡量测量过程数据的稳定性。方差分析方法(ANVOA)结果表明照明环境、灯具光谱、测量人员等对四款灯具的结果造成不同程度的差异性,且灯具A、D的测量稳定性好于灯具B、C。     

LED平面光源路灯的配光及道路照明计算

LED平面光源是LED应用于照明领域的新型封装产品,文中针对LED路灯配光成本过高问题,提出了一种将灯壳的防护、散热功能和配光结合在一起,几乎不增加成本的LED平面光源路灯的配光方案,给出了对应的路面照度的计算方法,并结合实例利用excel的宏调用功能模拟计算道路的照明效果。应用这些方法,可以在给定道路和布杆情况下模拟确定最适宜灯具的参数,同时也可以为道路照明设计提供参考。     

从光分布考虑选择合适LED功能灯灯具——LED功能灯在宁溧路道路照明工程中试用的一些思考

该文简要阐述了LED灯具光分布对路面照明效果的影响,结合宁溧路试装LED灯具的光分布计算及测试分析结果,总结了在选择LED灯具时应综合考虑的影响路面照明效果的因素。     

LED平面光源路灯的配光及道路照度计算

LED平面光源是LED应用于照明领域的新型封装产品,文中针对LED路灯配光成本过高问题,提出了一种将灯壳的防护、散热功能和配光结合在一起,几乎不增加成本的LED平面光源路灯的配光方案,给出了对应的路面照度的计算方法,并结合实例利用excel的宏调用功能模拟计算道路的照明效果.应用这些方法,可以在给定道路和布杆情况下模拟确定最适宜灯具的参数,同时也可以为道路照明设计提供参考.     

LED光源及灯具能效等级评定方法研究

要提高LED光源及灯具的能效,应根据实际照明环境,对灯具进行最优化的配光设计,在满足照度要求的情况下降低功率密度,达到较好的节能效果。通过对不同配光的LED路灯的照明效果比较、以及LED路灯与高压钠灯的照明效果比较,验证了灯具配光曲线的设计对实现整个照明系统高能效的作用,给出更准确的LED光源及灯具能效等级评定方法。     

LED路灯节能改造工程的实测与分析

重庆市渝北区对辖区范围内的部分主、次干道高压钠灯进行了LED节能改造。本文针对道路现场灯具更换前后的照度、亮度、实际节电率等进行了测量和分析,对比研究得出了LED与高压钠灯的实际使用效果。研究表明,经LED路灯节能改造后,道路照明情况改善,照度、亮度及均匀度提高,实际节电率达50%以上。     

道路照明设计

本文先简要叙述了道路照明的一些基本问题，诸如道路照明的要求，灯具的光度 特性以及路面亮度和路面性质之间的关系。后又对计算路面亮度和照度的方法进行 了详细的讨论。     

自由曲面光学系统设计中目标面照度分布的优化

以驾驶员视觉光环境需求为约束、以灯具总光通量最小为目标,建立了LED路灯自由曲面光学设计时所需的道路路面照度分布优化模型,利用Lingo软件得到了次干路最佳照度分布,相比与基于均匀照度分布设计的LED路灯节能30%左右。     

道路照明灯具质量剖析

传统的道路照明灯具主要使用高强度气体放电灯,近年来出现了很多LED道路照明灯具。本文对国家质检总局组织的2011年道路照明灯具产品质量国家监督抽查结果进行了分析和比较,针对LED道路照明灯具安全与EMI的质量低于传统光源道路照明灯具的状况,给出了LED道路照明灯具产品质量的改进思路。     

发光二极管(LED)道路照明灯具质量剖析

传统的道路照明灯具主要使用高强度气体放电灯,近年来出现了很多发光二极管(LED)道路照明灯具。文章对国家质检总局组织的2011年道路照明灯具产品质量国家监督抽查结果进行了分析和比较,针对LED道路照明灯具安全与EMI的质量低于传统光源道路照明灯具的状况,给出了LED道路照明灯具产品质量的改进思路。     

一种LED灯具照明舒适度的量化评价方法研究

为量化评价LED灯具的照明舒适度,通过对现有研究实验数据的分析总结,以视觉反应、脑疲劳、视疲劳、警觉度、主观感受、睡眠质量等人体光照反应作为LED灯具照明舒适度的评价指标,分别拟合得到工作空间与休闲空间的LED灯具照明舒适度评价因子计算方法,该因子可以根据LED灯具的照度、色温、光谱峰值波长等参数量化评价其照明舒适度。在此基础上对两种典型LED灯具的照明舒适度进行了量化评价,结果表明该评价方法可以有效评价LED灯具的照明舒适度变化。     

重视道路和隧道照明中亮度与照度的关系

本文从国外道路照明设计的照度法、亮度法、小目标可见度法三种方式谈起,分析了我国照明业界对亮度法的认识不足;并以隧道照明设计的两种场景为例,综合比较了六个方案分别在沥青路面R3和水泥路面C1情况下的地面和墙面的亮度与照度,也计算了路面的亮度与照度的均匀性及眩光值。比较不同方案的结果发现我国隧道照明灯具与国外的差距,以此提请照明界同仁们认真审视道路与隧道照明中亮度与照度的关系。     

防爆LED高效照明在石化装置推广应用分析

文章对克石化公司使用的防爆照明灯具及路灯灯具进行了介绍,从灯具能耗、谐波、照度等方面分析了LED高效照明的优势,并对采用 LED灯产生的经济效益进行测算。测算结果表明防爆LED灯推广使用后节能效果显著,且隔爆型LED照明灯具能够满足目前生产的亮度需求,故完全可以代替克石化各装置目前使用的灯具。     

重识道路和隧道照明中亮度与照度的关系

从国外道路照明设计的照度法、亮度法及小目标可见度法三种方式谈起,分析了我国照明业界对亮度法的认识不足;并以隧道照明设计的两种场景为例,综合比较了六个方案分别在沥青路面R3和水泥路面C1情况下的地面和墙面的亮度与照度,并计算了路面的亮度与照度的均匀性及眩光值。比较不同方案的结果发现我国隧道照明灯具与国外的差距,以此提请照明界同仁们认真审视道路与隧道照明中亮度与照度的关系。     

评价LED道路照明灯具配光性能的两个重要指标——从配光设计角度谈LED道路照明节能

道路照明灯具配光设计不仅要满足CJJ45—2006规范中的照度均匀性、亮度均匀性、眩光控制等技术指标,笔者提出还需要采用利用系数CU和照度亮度比E/L两个技术指标来评价LED路灯的光学性能。选取十款不同厂家的LED路灯配光曲线,分别应用在4个常见典型的道路照明场景中,通过列表综合比较其配光性能,并分析总结其性能优劣的原因。     

LED路灯灯具开发关注点

道路照明是必要的公共设施,为道路使用者提供安全、舒适的可视环境和驾驶条件。道路照明灯具通常使用的光源有高压钠灯、金属卤化物灯和高压汞灯等高强度气体放电灯。以LED为光源的道路照明灯具和相关标准越来越受到关注。LED道路照明灯具是集LED光源技术、LED灯的控制装置技术、LED模块连接器技术和灯具设计技术于一身的产品。该...     

基于绿色照明的地下射击馆照明设计探讨

结合工程实践探讨了基于绿色照明设计理念的射击馆照明设计方法,着重进行了LED灯具靶位照明的照度计算,在满足照明要求的同时,节能效果十分明显。最后给出了弹道区灯具布置及照明布线应注意的事项。