钢纤维高强混凝土四桩承台受弯承载力塑性极限分析

在钢纤维高强混凝土承台受弯试验的基础上,分析了钢纤维高强混凝土承台的破坏模式和破坏机构。结合钢筋混凝土承台和钢纤维高强混凝土承台的试验结果,选取三种破坏机构,按照屈服线理论推导了考虑钢纤维含量特征值影响的钢筋钢纤维高强混凝土四桩承台受弯承载力的塑性解。通过四桩承台受弯承载力塑性解与试验结果的对比分析,建议了钢筋钢纤维高强混凝土四桩承台的受弯破坏机构和受弯承载力的理论计算公式,为钢纤维高强混凝土承台的设计与应用提供了依据。     

钢筋钢纤维混凝土梁斜截面抗裂试验研究

根据本课题试验和其他研究者的试验资料，分析了截面高度，纵向受拉钢筋，箍筋，剪跨比，钢纤维含量特征值（长径比和体积率）对钢筋钢纤维混凝土梁斜截面抗裂度的影响规律。提出钢筋膜纤维混凝土梁的斜截面抗裂计算的理论模式和实用计算公式。     

钢筋钢纤维增强部分混凝土梁斜截面抗裂计算方法

通过钢筋钢纤维增强部分混凝土梁的试验研究 ,建立了反映钢纤维混凝土层厚影响的斜截面抗裂剪力的计算模型 ,提出了与普通钢筋混凝土梁和钢筋钢纤维混凝土梁相衔接的斜截面抗裂剪力的计算公式     

钢筋钢纤维混凝土梁弯矩-裂缝宽度计算方法

为了建立能够预测钢筋钢纤维混凝土梁受力过程中裂缝宽度的力学模型,首先考虑裂缝有效宽度和纤维有效拔出角度确定钢纤维混凝土拉应力-裂缝宽度本构关系,引入断裂力学概念建立了钢纤维混凝土梁截面弯矩-裂缝宽度的计算方法,在其基础上考虑钢筋作用提出一种分析钢筋钢纤维混凝土梁截面弯矩-裂缝宽度的计算方法,它可以模拟梁受弯破坏过程。采用本文方法、CECS 38—2004和RILEM TC 162-TDF中的最大裂缝宽度计算公式对收集到的12根钢筋钢纤维混凝土梁在正常使用条件下的裂缝宽度进行验算,结果表明：CECS 38—2004和RILEM TC 162-TDF的计算结果偏于保守且离散性较大,本文方法能够有效预测梁受力全过程裂缝宽度,计算精度高且变异系数小,为钢纤维混凝土结构裂缝控制提供理论依据。     

型钢混凝土梁正截面受弯承载力的设计

型钢混凝土在高强度、高刚度、大跨度结构中有越来越广泛的应用,在变电所二次设备室设计中,由于跨度较大,使用了型钢混凝土梁的设计。结构设计中,梁正截面的受弯和斜截面的受剪是主要设计过程,本文介绍了型钢混凝土梁正截面按极限承载力计算时的基本假定和工程实际正截面承载力的计算,同时介绍了影响梁斜截面抗剪的主要因素和工程实际斜截面承载力的计算,均大于荷载作用,能够在实际中得到应用。     

钢筋混凝土迭合梁受力试验研究

本文通过２０根试验梁研究了水工结构中广泛应用的低迭合面钢筋混凝土迭合梁的正截面受力性能，在综合分析现有高迭合面钢筋混凝土迭合梁试验资料基础上，提出了水工钢筋混凝土迭合梁正截面承载力，裂缝宽度和刚度的计算公式，并对纵向受拉钢筋应力控制等问题作了进一步分析论证。     

钢筋混凝土造合梁受力试验研究

本文通过２０根试验梁研究了水工结构中广泛应用的低迭合面钢筋混凝土造合梁的正截面受力性能。在综合分析现有高迭合面钢筋混凝土迭合梁试验资料基础上，提出了水工钢筋混凝土迭合梁正截面承载力、裂缝宽度和刚度的计算公式，并对纵向受拉钢筋应力控制等问题作了进一步分析论证。     

用外包钢筋砼法加固RC柱的非线性有限元分析

通过对外包钢筋砼加固RC柱的正截面承载力的非线性有限元分析，探讨 加因固后主柱应力水平对加固柱承载力的影响，采用混凝土Chen-chen模型给出混凝土本构关系矩阵，采用八结点等参砼单元，三结点等参钢筋单元；引入双弹簧联结单元模拟钢筋和混凝土之间的粘结滑移，编制加固柱从受荷到破坏的全过程分析有限元程序，并用该程序对试验柱进行了模拟计算，计算结果与试验结果符合较好。     

等径离心成型钢筋钢纤维混凝土电杆试验研究

通过试验研究300mm,6m钢筋钢纤维混凝土电杆的受力性能,包括抗裂度、裂缝宽度及其分布形态、跨 中挠度、延性和极限承载力等。试验证明:掺入适量钢纤维后(本次试验掺量为1.0%),电杆的抗裂度得到提高,裂缝 宽度减小,部分截面处裂缝呈短细非贯通性分布形态,延性破坏性质增强,极限承载力有所增大。结合电杆离心成型 工艺特点和钢纤维分布规律进行了分析,为工程应用提供了理论依据。     

碳纤维材料在混凝土受弯构件加固中的应用分析

介绍了碳纤维对梁及板的加固,通过对CECS 146—2003《碳纤维片材加固混凝土结构中技术规程》中的公式进行编程计算,分析了影响碳纤维材料对梁板构件受弯和受剪承载力提高的主要因素,指出梁的高宽比、受拉钢筋配筋率及碳纤维厚度是影响受弯承载力的主要因素;而受剪承载力与影响因素多为线性关系,且条带宽度与条带净间距的比值越大,受剪承载力提高的越多。     

纤维增强塑料筋混凝土梁正截面抗裂性能的研究

根据纤维增强塑料筋混凝土梁正截面抗裂度的试验结果，建立与钢筋混凝土梁正截面抗裂度计算方法相衔接的纤维增强塑料筋混凝土梁正截面抗裂度的计算方法，提出的统一计算公式可供修订我国的《钢纤维混凝土设计与施工规程》以及供设计与施工参考。     

碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁抗弯承载力的计算分析

碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁是一种新型的加固方法,作者通过12根试件的试验研究碳纤维布和钢板以及两者复合加固钢筋混凝土梁的破坏特征、受力性能和破坏机理。在试验的基础上,本文分析了混凝土强度、纵筋率、CFRP与钢板的加固量等因素对复合加固梁正截面极限承载力的影响,提出了与现行规范相符合的实用承载力计算公式,并与试验结果进行对比。对比结果表明,计算值与试验值吻合较好,本文建议的实用计算公式对实际工程有一定的参考价值。     

单向受拉状态下钢纤维混凝土的二次峰值强度

不同于普通混凝土在单向受拉实验中的仅有唯一峰值强度,在大量钢纤维混凝土拉伸实验的应力应变曲线中均出现了两次峰值强度现象。本文采用黏结滑移模型考虑纤维在混凝土开裂面上的桥接作用,确定了钢纤维轴向应力与裂缝宽度之间的关系。钢纤维混凝土开裂后,将基体的软化模量与纤维增强作用的切线模量之和,作为判断第二峰值的依据。该值始终为非负时,钢纤维混凝土的应力-应变曲线具有唯一峰值强度;否则,应力-应变曲线中将具有二次峰值强度,并提出了钢纤维混凝土峰值强度的三种可能情况。建立了有限元模型以模拟钢纤维混凝土的拉伸试验,进一步研究了钢纤维掺量、长径比对混凝土开裂后力学性能的影响。并提出了钢纤维混凝土的抗拉强度的计算公式,可以有效地预测钢纤维混凝土的抗拉强度。     

荷载与锈蚀共同作用下钢筋混凝土梁抗弯试验研究

通过对持续荷载作用下锈蚀梁、加载后卸载锈蚀梁、持续加载不锈蚀梁和参考梁的对比试验,研究不同荷载作用对钢筋混凝土梁中钢筋锈蚀及梁变形性能和剩余承载力的影响。在整个锈蚀试验过程中施加持续荷载,通过对钢筋施加外加电流和交替喷洒盐水加速钢筋锈蚀,达到预定的时间后进行剩余承载力试验。结果表明,荷载对钢筋锈蚀有明显影响,荷载作用使梁锈蚀加速,钢筋产生不均匀锈蚀,梁的挠度增大,破坏形态发生改变,剩余承载力降低。     

大比尺钢衬钢纤维自应力混凝土圆形管道在内水压下的性能试验研究

本文通过模型实验，研究钢衬圆形压力管道的外包钢纤维自应力钢筋混凝土在内水压力作用下的性能，包括荷载-变形曲线，管道的开裂和极限荷载以及裂缝宽度，内水压与钢衬、钢筋、混凝土的应力关系等，并结合试验结果对这种管道的适用性进行分析。实验结果表明，钢纤维自应力混凝土能够显著地提高管道混凝土的开裂荷载，能够达到普通管道的2～3倍；钢纤维和自应力管道外包混凝土的裂缝宽度都有减小的作用。     

锈蚀与冻融循环下钢筋与混凝土粘结退化性能

除冰盐不仅造成混凝土表面剥蚀,盐溶液渗入结构还引起严重的钢筋锈蚀,外部出现锈胀裂缝,从而造成钢筋与混凝土粘结性能退化.论文采用钢筋混凝土梁式粘结试件,在盐水中经过不同次数冻融循环后再对钢筋加速锈蚀,然后进行梁式粘结破坏试验,研究冻融循环与钢筋腐蚀共同作用下对钢筋与混凝土粘结-滑移等性能的影响.结果表明,冻融与锈蚀共同作用使钢筋与混凝土的粘结强度降低,粘结性能劣化.本文在试验研究的基础上给出冻融锈蚀后钢筋与混凝土的粘结强度和粘结退化模型,可为盐冻环境下的耐久性设计提供参考.     

钢纤维混凝土与老混凝土粘结面渗透性能

通过对90个钢纤维混凝土与老混凝土粘结复合圆台柱体试件的抗渗试验,研究钢纤维体积率分别为0、0.5%、1.0%、1.5%、2.0%的新混凝土与普通老混凝土粘结面的抗渗性能.主要考察钢纤维体积率、界面剂类型、界面处理方法等因素对粘结面渗透性能的影响,并对钢纤维混凝土与老混凝土粘结面的渗流特性及层面力学参数进行初步探讨.结果表明,界面剂的使用有利于钢纤维混凝土与老混凝土粘结面抗渗性能的改善.钢纤维的加入能改善新老混凝土粘结面抗渗性能,在一定范围内,随着新混凝土中钢纤维体积率的增加,粘结面抗渗性能不断增加.钢纤维体积率为1.5%时.钢纤维对粘结面抗渗性能的增益比达27%.在试验基础上,建立了钢纤维混凝土与老混凝土粘结面渗流计算模型.