IGBT直接串联高压变频器

对常见的几种高压变频器主电路拓扑结构进行了简单分析 ,着重介绍了IGBT直接串联高压变频器的主电路结构及高速功率器件直接串联技术、正弦波技术、抗共模电压技术等三项关键核心技术 ,并对几种高压变频器的性能进行了较为详细的比较     

E2001 UPS装置中的逆变器

文章论述了目前在国内外电力通信等系统广泛应用、技术在世界上领先的E2001 UPS逆变器主电路,论述了控制主电路运行的逆变检测及逆变器静态开关支路控制板(IST)和逆变控制板(IWM-3)两块逻辑板的功能作用,给出了主电路和两块逻辑板的具体电路图,分析了主电路和控制逻辑板的具体工作原理.     

20 kW三电平并网变流器主电路参数的设计

提出了采用三电平并网技术研制可再生能源发电高压并网变流器,介绍了三电平并网变流器主电路的拓扑结构,并对其主电路参数的选择进行了研究,给出了主电路功率器件IGBT、箝位二极管和直流侧电容的设计方法。采用LCL滤波器抑制注入电网谐波,并对其工作原理和滤波特性进行了分析,建立了LCL滤波器设计的数学模型。在此基础上,设计出了20 kW三电平并网变流器的实验样机,实验结果表明所提出的设计方法正确实用。     

20 kW三电平并网变流器主电路参数的设计

提出了采用三电平并网技术研制可再生能源发电高压并网变流器,介绍了三电平并网变流器主电路的拓扑结构,并对其主电路参数的选择进行了研究,给出了主电路功率器件IGBT、箝位二极管和直流侧电容的设计方法.采用LCL滤波器抑制注入电网谐波,并对其工作原理和滤波特性进行了分析,建立了LCL滤波器设计的数学模型.在此基础上,设计出了20 kW三电平并网变流器的实验样机,实验结果表明所提出的设计方法正确实用.     

有源电力滤波技术研究的新进展

对有源电力滤波技术研究的最新进展进行了综述,并特地对有源电力滤波器主电路的拓扑结构、非线性电路的功率理论及参考电流的检测方法、有源电力滤波技术在我国的应用等问题进行了详细的介绍和分析。     

双Buck电路在新型航空逆变电源中的应用研究

针对早期的航空静止变流器,存在着主电路结构复杂、输出电压调节困难、控制系统复杂等一系列问题,提出将新型双Buck电路应用于大功率交流航空逆变电源的研究中.在详细分析主电路工作原理的基础上,对比分析选择了合适的控制方法,确定了主电路参数.通过Saber仿真和实验验证,证明了理论分析的正确性及该技术进一步的应用前景.     

PWM逆变器主电路故障诊断研究

综述了当前国内外逆变器主电路故障诊断的各种方法 ,分析了它们的优、缺点 ,归纳了逆变器主电路存在的各种故障模式 ,讨论了未来逆变器故障诊断技术发展的方向。     

基于TL494控制的大功率极化电源研究

针对目前电化工业电解槽极化电源主电路普遍采用晶闸管相控整流方案存在的不足,提出了采用不可控整流-斩波变流技术的新型主电路方案。设计了系统方案,介绍了系统主电路结构及工作原理,并分析了器件参数及器件选型。阐述控制电路的设计及控制方法分析,最后建立仿真模型并进行仿真分析。仿真结果表明:该方案具有输出电压稳定、谐波含量少、动态性能好等特点,能有效提高电源系统功率因数,且效率在97.5%以上,具有较好的应用价值。     

临界导电模式下的交错式PFC电路的分析

研究了临界导电模式(Critical Conduction Mode,简称CCM)下的交错Boost功率因数校正(PFC)电路,交错技术可有效降低输入电流纹波和开关器件的电流应力、减小单个电感容量和前级EMI滤波器的尺寸,提高PFC电路的功率等级和效率。详细分析了CCM下交错Boost PFC电路的工作原理,并设计了主电路。实验结果证明,交错Boost PFC电路具有良好的功率因数校正效果。     

用于不平衡负荷补偿的大容量D-STATCOM主电路选择

介绍了几种常见的逆变器主电路结构。提出了用于大容量不平衡负荷补偿的D-STATCOM主电路选择标准,即可实现高压大容量化、具有分相补偿的能力和易于冗余设计。根据提出的标准,分析了几种主电路结构对大容量不平衡负荷补偿的适用性。在相关文献缺乏的情况下,详细分析了变压器隔离型主电路结构的等效电路和数学模型,对隔离变压器的铁心结构和等效电路进行了研究,并给出了辐射型等效电路的充分条件,定量比较了三相电流不对称情况下三相电容分开与共用时的电容电压波动情况,介绍了载波移相脉宽调制(PWM)控制方法的消谐效果,并总结了变压器隔离型主电路的特点。     

三相单管有源功率因数校正电路的研究与实现

对三相单管有源功率因数校正器的运行原理进行了分析,并在此基础上给出了工作在电流临界连续模式下的变换器控制方案.根据运行原理和控制方案建立主电路和控制电路的仿真模型,对仿真验结与实验结果进行了对比分析,实验结果证明了该控制方案的可行性.     

大功率岸电电源的研制

介绍了岸电电源的优点和工作原理。详细叙述了该装置的主电路、控制系统结构,以及主电路关键参数的设计。给出了主电路、驱动电路和保护电路的设计原理及200kVA岸电电源的主要技术指标。     

基于PLC控制的主变冷却器系统的改造

提出了采用基于可编程控制器和固态继电器控制的新型主变冷却器系统的改造方案,并对改造后的交流电源回路、控制回路和箱体辅助回路的电气原理图进行了分析。结果表明:通过对原变压器冷却器的改造,消除了原系统中的设计不足和设计缺陷,实现了多种运行控制模式,保证了主变冷却器的安全运行。     

万能式断路器用智能控制器软、硬件设计

智能控制器是供电主线路万能式断路器的中枢控制部件。本文主要介绍智能控制器的硬件、软件设计,将控制器分成电源、信号采样电路、环境温度检测电路、显示和键盘扫描电路、控制驱动电路和软件等几部分进行详细论述,并附以详细的插图,最后对控制器试验结果作全面介绍。     

组合式Buck-Boost逆变器的一种新颖控制方法

传统Buck-Boost变换电路只能进行DC/DC变换,不能输出交流正弦电压,本文针对组合式Buck-Boost逆变器主电路拓扑,提出了一种新颖的控制方法,该方法能够有效控制主电路输出正弦脉宽调制的电压波形。最后,基于组合式Buck-Boost逆变器主电路,进行了该控制方法的MATLAB/SIMULINK仿真,并以DSPIC30F单片机为控制核心,搭建了实验平台,仿真和实验结果验证了该控制方法的有效性和可行性。     

基于DSP控制的低压大电流开关电源设计

设计了一款DSP控制的全数字化低压大电流开关电源。详细分析了主电路、恒压恒流控制策略和死区时间设定等电路,并针对桥式变换器桥臂直通问题,提出了一种抗干扰的驱动电路设计。最后在实验室制作的3k W(15V/200A)电源验证了电路设计的可行性,给出了详细的实验波形和数据,对开关电源设计工程师有一定的借鉴作用。     

大功率晶体管脉宽调制直流调速系统

该系统采用电流、速度双闭环的控制结构 ,主电路由大功率晶体管构成H型电路 ,H型电路与控制电路配合可以使电动机的电枢电压频率为大功率晶体管开关频率的 2倍。围绕主电路的控制规律 ,介绍了控制电路中的脉宽调制电路(PWM)、延时电路、驱动电路等电路的实现方法。测试结果表明 ,系统反应快速 ,调速范围宽 ,真正实现转速无静差。     

高跟踪频率高细分三相混合式步进电动机驱动器设计

介绍了一种基于ATtiny2313高速单片机的三相混合式步进电动机高细分、高跟踪频率驱动系统对单片机的要求及软件编制方法,介绍了采用电流跟踪型PWM控制方式下,系统幅值可设定的D/A转换电路、三角波比较控制方式的偏差PWM发生电路、主电路及电流反馈电路的设计要点。该系统能在高低频下平稳运行,具有一般伺服电机的运行性能。     

一种低耐压中性线谐波治理电路原理及实现

介绍了一种新型低耐压中性线谐波治理装置的主电路结构，并对其工作原理进行了分析。该结构基于零序谐波电压互感器思路。采用单相桥式逆变电路，其输出通过变比为1：1的隔离变压器与系统相连，不会增加逆变器承受的电流。隔离变压器原边采用Y0接法，副边采用开口三角形接法，逆变器无需承受系统基波电压，只承受零序谐波电压和不平衡电压，降低了主电路承受的电压；采用的器件少且电压等级低，节约了成本；直流侧电容由三相二极管整流器充电。并且由于补偿零序谐波，直流侧与交流侧交换的有功功率很小，因此无需对直流侧电压进行控制。研制了一套试验装置，通过实验结果分析可以看出，该电路具有耐压低、结构和控制简单、运行可靠等优点。     

基于SABER仿真器的双管正激参数及控制环路的设计

介绍了双管正激主电路参数配置方法,以及根据不同的主电路参数,使用SABER仿真器设计控制环路,通过设计一台250W电源的例子给出了双管正激控制环路的一般设计方法。