用中间视觉理论研究道路照明节能

为了给道路照明光源的选择提供理论依据,以在保证道路交通安全的前提下实现道路照明的节能,采用中间视觉的实用模型和国内外利用多种方法得到的实验数据,研究高压钠灯和金属卤化物灯（镝灯）这两种道路照明常用光源在中间视觉条件下的光学特性,计算出了这两种光源在中间视觉条件下的光效,分析了这两种光源在中间视觉条件下的光效随适应亮度水平变化而变化的规律,提出应根据道路照明所需要的亮度水平而选择合适的照明光源。     

道路照明设计中光源光效研究

在中间视觉条件下,光源实际的发光效率不仅与光源的光谱功率分布有关,而且还与人眼的适应水平有关.据计算结果表明,在暗视觉时,金属卤化物灯(镝灯)发光效率可达到182lm/W,而低压钠灯仅为42lm/W.     

建立中间视觉模型的新颖方法

该文以Abney光度测量中可加性的视觉条件为基础,从视觉反应时间出发,根据光色不同的光源所产生的暗视觉时光通量与明视觉时光通量的比值,以及明视觉时10°视野的光谱光视效率V10(λ)和暗视觉时光谱光视效率V′(λ),利用数值计算方法,并参考了中间视觉时的视亮度匹配法的研究成果,确定中间视觉时光谱光视效率;同时根据光谱光视效能最大值的实测值,从视觉特性和反应时间出发,确定较为合适的随网膜照度变化的中间视觉时光谱光视效能最大值,这是一种新颖的、有效的建立中间视觉模型的方法。     

用司辰视觉研究道路照明安全

本文在道路照明的条件下,探讨了瞳孔大小随照明水平和不同光色的变化规律。研究结果表明,当采用富含短波光辐射的金属卤化物灯照明时,会更有利于瞳孔收缩,更有利于聚焦。本文还采用最新发现的人眼中第3种感光细胞的光谱光效率和光效能最大值,计算了在道路照明设计标准中主要的推荐的照明光源———高压钠灯的司辰视觉光通量和发光效率,计算结果表明,它与金属卤化物灯相比,高压钠灯的计算值仅是金属卤化物灯的1/3左右。因此,从司辰视觉的角度看,采用金属卤化物灯作为道路照明的首选光源,不但可以使道路交通更安全,而且还可以使道路照明更节能。     

我国节能照明产品现状分析（2）

5 金属卤化物灯 金属卤化物灯(包括高压钠灯)是最有发展前途的电光源产品,也是绿色照明工程中发光效率最高、平均寿命最长、节能效果最理想的光源。表6为几种节能光源的特性比较。在电光源产品中,高发光效率的光源都是气体放电灯。节能荧光灯为低气压放电灯,金属卤化物灯和高压钠灯为高气压放电灯。在放电灯中都采用汞作为放电发光材     

中间视觉亮度条件下常用光源透雾性研究

为了研究中间视觉下常用光源的透雾性,运用光谱仪测量不同雾浓度下钨丝灯、LED灯、金卤灯和高压钠灯的光谱,进行透过率比较.研究表明:在明视觉下,钨丝灯的透雾性最佳,LED的透雾性最差;雾浓时金卤灯的透雾性优于高压钠灯,雾稀时高压钠灯的透雾性优于金卤灯,四种光源透过率在不同中间视觉亮度下的变化均不超过5％.该研究结果对道路照明灯具的设计与检测具有重要参考价值.     

道路照明中的光生物效应研究

在道路照明条件下,不但要考虑光生物效应对交通安全的影响,还要考虑中间视觉时视觉功效变化对交通安全的影响,它们的共同影响可以用反应时间来衡量。在反应时间实验里,可用模拟道路照明条件下被测人员的反应时间,来统一表示光生物效应和中间视觉时视觉功效变化对交通安全的影响。最后,给出了18名视力正常的青年人,在高压钠灯和金属卤化物灯照明条件下的反应时间与背景亮度之间关系的实验结果。     

基于视觉功效法及行人穿行情况下的LED道路照明功效研究

对高压钠灯和普遍使用的三种LED灯在中间视觉下的视觉功效进行实验,并得到了20个样本的基础数据。对实验原始数据进行科学地筛选和分析,得到20个样本在4种光源照明下不同道路亮度等级反应时间规律。一方面使用这些普遍参数值通过spass软件进行数学拟合处理,得到中间视觉下的高压钠灯和3种LED光源的路面亮度与反应时间关系的视觉功效函数。另一方面将这些普遍参数值和4种光源的特性和光谱进行对照分析得到影响中间视觉下人的反应时间的主要因素和主要波长光谱。     

道路照明节能设计中的中间视觉评价方法

道路照明水平处在中间视觉范围内,但是用以评价道路照明节能情况的指标照明功率密度值仍是以明视觉为基础计算确定的,这不符合道路照明实际情况,也不利于道路照明节能设计。本文从不同色温光源的反应时间出发,考虑中间视觉和光生物效应的影响,采用反应时间相等时,某光源所产生的背景亮度对道路照明常用光源高压钠灯所产生的背景亮度之比值,即亮度对比系数概念,最终由实验确定了在不同道路照明水平下,不同色温光源的有效性是不相同的。最后根据相对光效概念,给出不同色温的无极荧光灯在不同道路照明条件下的照明功率密度值。     

LED、高压钠灯和金属卤化物灯道路照明效果的研究

对高压钠灯、金属卤化物灯以及LED三种道路照明常用光源进行分析计算,利用基于视觉功效的MOVE模型得出了三种光源不同的照度修正系数。结果显示中间视觉情况下人眼感觉到的照度值比明视觉照度计测得的值高10%~20%。此结果对中间视觉照度计的设计、照明工程的节能、灯具布局的合理化等都具有重要的指导意义。     

舞台照明对景观照明的启示

彩色灯光、动感照明、刻画重点、隐蔽光源等舞台照明手法的应用为舞台照明注入了无限活力。而将实体的小舞台向人的视野这个虚拟的大舞台延伸,则给在景观照明中运用舞台照明手法的理念提供了可行性。本文试图从场景转换、重点刻画等舞台照明的核心出发,探讨舞台照明对于景观照明的种种启示。     

从照明设计师的角度看城市照明

本文从照明设计师的角度分析了现代城市照明与城市和人的关系,阐述了城市灯光作为城市景观的一部分开始融入人们的精神生活,而且城市灯光随着城市的发展,具有系统性和纵深性,形成了一个更加完整照明体系;同时分析了人们对城市灯光的认同的多元性、大众性,以及城市灯光给人们的生活带来的正面和负面的影响;提出了城市照明设计应遵循的四个原则：灯光景观的发展应与城市景观的发展相和谐;城市灯光景观的表现应与地域文化的内涵相和谐;城市灯光应与人的视觉心理感受相和谐;城市灯光的发展应与科学技术的发展相和谐。     

照明发展进程——古代照明

人类照明的历史是随着能源的更迭而发展的.在柴薪时代,人类以柴薪火光为照明的主要光源,称之为古代照明;在煤炭时代和石油时代,人们以煤气灯和煤油灯为照明的主要光源,称之为近代照明;在电能时代,人们以电光源照明,称之为现代照明.     

城市照明总体规划现状——城市照明和照明总体规划趋势背后的原因

在建筑领域中，没有人会置疑优秀的照明设计给人类和环境带来的重大意义。然而。关于照明的价值的争论却一直存在。事实上，许多城市的夜间户外公共空间并没有被利用起来。当然，大都市除外。相比电视、电影这种极具视觉冲击的娱乐形式，城市照明的娱乐价值就要大打折扣。此外，传统照明理念并没有给商业或旅游业带来多大的收益也是一个不争的事实，况且也没有提供足够的安全感和幸福感。的确，有一些城市拥有非常出色的城市照明设计理念，但它们只是凤毛麟角，剩下的绝大多数都既不和谐也不专业。[编者按]     

城市夜景照明水平研究

通过对城市夜景照明中各种照明要素(如商业街区、广告、泛光照明建筑物)亮度的实际测试,统计分析在城市夜景照明中视觉条件的特点,为建立科学的光度系统提供依据。     

机动车交通道路LED路灯照明效果实测

为了解决LED光源应用于机动车交通道路照明时无测试标准可依的问题,参考现行国家标准GB/T 5700—2008《照明测量方法》提出了机动车交通道路LED路灯照明的照度和亮度测量方法,在照度和亮度指标之外提出了对小目标发现距离的指标,并探索了发现距离的测量方法。实测结果显示,发现距离可以直接用于评价照明效果对行车安全的影响,在进行照明效果评价时可以作为照度和亮度指标的补充。     

太阳能照明——照明行业的新大陆

目前太阳能应用技术己取得较大突破,并且已较成熟地应用于建筑楼道照明、城市亮化照明、太阳能热水供应及采暖等系统。尤其是太阳能光伏技术的发展,给太阳能在照明中的应用带来了更加广阔的前景。本文介绍了太阳能照明时代在改写传统行业的产业链;以及太阳能照明灯具的推广应用和太阳能灯具的器件组成;同时指出了太阳能照明终将走进千家万户。     

厘清LED照明电器产品及照明有关标准

介绍了与LED照明电器产品有关的国家标准、行业标准、国外标准,以及照明标准的出版情况。其中,行业标准包括轻工行业标准、工业和信息化部行业标准,国外标准包括IEC标准、美国能源部能源之星要求、北美照明学会标准以及正在制定的与LED照明电器产品有关的IEC标准。     

照明产品的频闪分析及对功能性照明的影响

文章介绍了光源产生频闪的原因和传统光源的频闪特性,引入波动深度、闪烁指数的概念分析了传统光源的频闪效应并进行量化。列举了光源频闪在功能性照明场合对人体的生理影响和危害。在进行测量、研究的基础上详细分析了固态照明LED的频闪现状,给出了几种频闪小或基本无频闪的LED光源工作情况。     

城市道路照明对沿街建筑的光侵害影响研究

本文在对城市道路照明环境进行调研的基础上,分析沿街建筑受到光侵害的环境条件;通过提取典型环境特征,建立了81个沿街建筑照明环境模型,并对光侵害度进行了定义.在对近4000个相关数据分析后,指出了建筑受到光侵害度与建筑立面照度水平、光源灯具特征、灯杆高度和间距特征、灯具到建筑之间距离等因子的密切关系;并综合以上影响因子,利用统计分析原理,提出了光侵害度的计算关系式,这为全面评定建筑受光侵害程度提供了有效依据.