110 kV变电站电压互感器故障原因分析

对110kV变电站电压互感器经常出现的故障原因进行了分析,采用红外热成像诊断技术检测故障,通过非接触方式检测设备的温升,诊断设备的运行状态。该技术可快速发现导电回路内部发热缺陷,直观有效、判断准确,但对电压致热型设备发生的故障较难准确分析判断。为此可针对避雷器、电压互感器、电流互感器、耦合电容器等电压致热型设备进行周期性普测和根据负荷、季节等的变化重点进行跟踪测试,以期对变电站故障的快速诊断及有效的防范有参考价值。     

一起10kV干式电压互感器爆裂事故分析

分析了某10 kV变电站干式电压互感器爆裂事故的原因,并结合实际对干式电压互感器和消谐器的选择进行了计算,同时探讨了改进干式电压互感器运行工况的措施,为提高干式电压互感器安全运行水平提供借鉴和参考.     

一起220kV CVT二次电压波形畸变的故障分析

电容式电压互感器运行可靠性直接关系到电网安全,由于其设计、结构等原因,电容式电压互感器电磁单元内部空间及各元件间的绝缘距离相对较小,且运行过程中,经常要承受电网的过电压,运行工况较差,极易发生故障。针对一起220 kV电容式电压互感器运行中二次电压波形畸变的故障,根据其结构特点,结合现场试验,初步判断故障原因为电容式电压互感器中间变压器一次绕组并联避雷器损坏,通过对故障电容式电压互感器的解体检查及避雷器试验,证实了该判断,通过对同类型电容式电压互感器的普查,提出了对此类故障的预防及处理措施。     

35kV母线TV高压熔断器异常现象

通过对一起35 kV中性点不接地系统母线电压互感器高压熔断器一相(二相) 熔断后电压异常的实例现象分析,找出其原因,有利于发生类似故障时运行人员能够准确及时的判断处理,防止长期未发现故障使电压互感器损坏.     

110kV电容式电压互感器热故障及处理

电容式电压互感器(capacitor voltage transformers,CVT)是变电站内的核心设备之一,及时了解其运行状态对能否保证电网安全可靠运行起着十分重要的作用。通过对变电站内运行设备进行红外测温,发现两起110 k V电容式电压互感器过热故障,结合CVT的结构特点和工作原理,分析故障现象,利用油务化学分析、高压试验和解体检查方法进行综合分析,准确地找到了故障原因和位置。对CVT的故障处理表明:红外测温能够有效发现CVT的潜在缺陷,同时结合多种试验方法综合判断,使结果更加准确,避免单一试验诊断方法的不足。     

220kV电磁式电压互感器故障分析

某供电公司220kVSG变电站220kV北母W相JDCF-220W,型电磁式电压互感器正常运行中发生故障,通过分析该台电压互感器故障前一段时间内的油色谱、高电压停电试验、红外精确检测数据,并将该台电压互感器故障相解体及试验,提出故障原因是电压互感器进水受潮,致使绝缘支架、绕组受潮绝缘劣化,导致其下级绕组下部绝缘击穿,提出对于运行时限较长的电磁式电压互感器,应使用多种检（监）测手段监测,并不宜实行状态检修规程规定的长检试周期;红外精确检测应避开日光辐射干扰等措施。     

对一起电容式电压互感器过热故障的综合诊断

由于电容式电压互感器结构原因,易发生因电磁单元故障引发的过热故障。介绍了电容式电压互感器的结构原理,针对一起运行中电容式电压互感器电磁单元引起的过热故障,提出了以红外检测技术和绝缘油色谱分析技术相结合的方法来进行故障诊断,得到了较好的效果,并对电容式电压互感器的现场检测和故障诊断提出了建议。     

电压互感器一次绕组匝间短路引起发电机运行异常的分析及处理

针对某电厂发电机出口20 kV干式电压互感器一次绕组匝间短路故障引起的机组运行异常问题,笔者根据电压互感器运行时出现的异常情况,建立绕组匝间短路等效电路模型,闸述了其等效参数的影响因素和特点,通过励磁电流测试和直流电阻测量等试验,分析了电压互感器出现故障的原因,并提出了相应的处理措施.实践证明,该发电机出口电压互感器匝间短路故障分析和处理方式能够保障发电机组安全稳定运行.     

一起500kV CVT故障导致故障录波失真问题仿真分析

通过对CVT事故类别进行分析发现,包括电容器部分损坏、电磁单元短路、铁磁谐振等的CVT主要故障均可以一定程度通过二次电压变化得以体现,因此有必要结合日常生产工作中发现的各类互感器故障,深入研究CVT暂态故障发展过程中波形变化规律,将暂态电压波形特征量作为CVT运行状态监测和缺陷辨识依据,及时发现CVT缺陷保证系统安全稳定运行。本文结合一起500 kV CVT缺陷导致故障录波电压多次发生2倍以上异常升高,最终引起CVT二次电压消失案例,通过解体对故障原因进行了深入分析,运用仿真计算对录波波形进行了复现,从而明确了暂态波形特征量及其对应的缺陷类型,得出结论可为互感器运行状态监测及缺陷原因的判断提供依据。     

电压互感器磁化曲线试验方法和计算方法研究

阐述了电压互感器实际运行中,磁化曲线对于判断电压互感器的运行状态非常重要,通过对磁化曲线的分析,可以知道电压互感器运行在哪个工作点,从而可以推出电压互感器是否处于最佳运行状态,以及运行中可能出现哪些问题。介绍了两种获得电压互感器的磁化曲线的方法,目的在于通过磁化曲线判断吨压互感器的工作点,对实际运行中电压互感器的状态分析起到积极的意义。     

对少油设备进行色谱分析应注意的问题

针对一起35 kV电压互感器局部放电故障,利用油中溶解性气体分析(DGA)技术对运行中充油电气设备进行潜伏性故障诊断,查找出铁磁谐振对电压互感器的影响.分析表明:进行色谱分析时,还需考虑系统短路故障、系统谐振等因素,方能准确判断出故障起因,避免少油设备损坏事故的发生.     

一种基于电压互感器的绝缘子状态检测方法

从电压互感器工作原理与绝缘子电压分布检测原理入手,基于分布电压检测方法,提出一种绝缘子状态检测方法,通过对绝缘子末端伞裙电压的测量,并与正常工作时绝缘子电压比较,据此判断绝缘子是否被损坏。该方法操作简单、工作量小,能准确高效地检测出绝缘子的工作状态,提高了高速铁路安全运行的可靠性。     

220kV电容式电压互感器电磁单元过热故障分析

文章介绍了电容式电压互感器的结构原理,分析了运行中的220kV电容式电压互感器电磁单元故障引起的过热现象,提出以红外检测技术为基础,结合停电诊断性试验的方法来进行联合故障诊断,诊断结果准确可靠,并对电容式电压互感器的现场检测和故障诊断提出了建议。     

220 kV电流互感器的色谱跟踪分析探讨

介绍了以电流互感器油色谱跟踪分析为主并结合运行工况的状态诊断方法,来准确地判断电流互感器的局部放电性故障,并进一步分析故障产生原因,提出改进措施,对相关专业人员有一定的借鉴意义.     

电压异常告警数据分析与判断方法

目前110kV及以上电力系统会利用监控系统采集的电压数据判断电压互感器运行情况,但在使用的过程中,存在电压异常波动告警多,电压异常告警时难以判断故障类型等情况。本文从电压互感器的结构特点出发确定了电压异常告警主要针对的故障类型,再结合电压告警数据发生频次、关联变电站母线电压数据、关联输电线路电压数据、故障录波图,排查是否存在告警系统自身故障造成电压数据错误或电力系统负荷波动以及铁磁谐振引起的电压异常。针对带电检测难以发现单屏电容屏被击穿,轻微渗油等早期缺陷,容易引起误判断的情况,提出继续观察,等待母线并列运行。当两段母线并列运行时,利用另一台电压互感器数据判断是否存在故障。通过这些措施有效提高对电压异常数据的分析判断能力,提高了运维人员发现电压互感器早期故障的能力。     

容性设备绝缘带电检测技术在变电站的应用分析

应用容性设备绝缘带电检测技术对内蒙古超高压供电局500 k V永圣域变电站的2组220 k V电流互感器进行检测,通过安装在被测电流互感器上的在线监测系统实时测量电压、电流信号和运行电压下电容量、相对介质损耗值,判断设备的绝缘状态。试验结果证明,容性设备绝缘带电检测技术可以判断容性设备的绝缘状态,为容性设备绝缘带电检测技术的进一步推广奠定了基础。     

一起220 kV电容式电压互感器二次电压异常升高故障分析

正电容式电压互感器技术性能优越,在我国高压和超高压电力系统中应用广泛,其运行可靠性直接关系到电网安全。介绍了一起某220 kV电容式电压互感器运行中二次电压异常升高的故障,结合电容式电压互感器的特点,通过现场勘察、试验检测和解体检查确定了导致该故障的原因,并提出了相应的反事故措施。     

文摘

<正>10 kV干式空心串联电抗器过热故障的分析与处理[中]/黄晓春,王天一//电工技术.2010(7).-32～36由于干式空心串联电抗器生产工艺、材质没有达到相关标准,易发生过热故障损坏。介绍岳阳电网某台干式空心串联电抗器故障损坏情况,并对其原因进行了分析。关键词:电抗器;过热;原因;处理消谐装置导致电压互感器烧毁事故分析[中]/彭泽华,黑绥亚,何俊良//广西电力.2010(4).-38～39针对一起消谐装置导致的电压互感器(以下简称TV)烧毁事故,     

500 kV CVT电磁单元故障分析

本文介绍了某500 kV线路电容式电压互感器的技术参数及结构原理,叙述了该电容式电压互感器的故障情况,通过红外测温技术、高压试验数据的分析和解体检查,对该500 kV线路电容式电压互感器电磁单元故障的原因作出了分析,并对该型号500 kV电容式电压互感器的运行维护给出了建议。     

一起110kV线路型CVT的过热故障分析

本文介绍一起110 kV线路型电容式电压互感器(CVT)投运后出现的过热故障,结合电容式电压互感器的结构和工作原理,对故障CVT进行检测和解体分析,找到了故障原因是内部阻尼器造成,提出了投运前的安装调试不一定能发现设备的所有隐患,投运后对设备进行红外检温是判断设备运行工况的一种有效方法,对CVT投运前的现场交接试验和日常安全可靠运行提供指导性的建议。