汽轮发电机转子气隙取气通风系统的研究进展

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式。总结国内外在改进气隙取气通风系统方面所做的研究工作,包括定转子间气隙气流改进、转子斜流风沟结构改进和进、出风斗结构优化等,并提出气隙取气通风系统有待进一步研究之处。     

气隙取气转子风斗取风性能数值模拟与实验研究

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式.风斗的取风性能直接影响通风系统的通风冷却效果.对转子风斗的取风性能进行了CFD数值模拟研究,并进行了实验验证,获得了风斗结构参数对其取风性能的影响规律,可为汽轮发电机转子风斗的优化设计提供参考.     

大型汽轮发电机转子气隙取气通风系统的技术进展

叙述了大型氢冷汽轮发电机转子气隙取气通风冷却系统的特点及发展过程。重点介绍了转子斜流通道与进出风斗结构的发展,定、转子气隙隔板应用和转子端部通风冷却性能的改进,并提出了它们今后发展的方向。     

汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统试验研究

气隙取气斜流通风系统是大型汽轮发电机中应用较广的一种通风方式。槽楔的取风性能直接影响通风系统的冷却效果。对汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统进行试验研究,讨论槽楔结构形式、结构参数(槽楔入流角a、b、槽楔高度、槽楔出流角g )、斜流风沟阻力系数和来流风速对槽楔取风性能的影响。研究结果表明,通过改进槽楔结构设计,全隐式槽楔的取风性能可达到半隐式槽楔的取风性能;槽楔出流角也是影响取风系数的重要因素,出流角 g 为73°时取风性能优于 g 为90°;取风系数K不受来流风速的影响。本文的研究结果对汽轮发电机转子气隙取气斜流通风系统的设计具有指导意义。     

300MW汽轮发电机转子进出风斗的改进

论述了国产首台隐风斗式300MW汽轮发电机转子的设计、制造和试验。阐明了隐风斗式转子的优越性及对气隙取气氢内冷汽轮发电机转子通风系统的选择和改进的重大意义。     

国内科技信息

国产３００ＭＷ汽轮发电机气隙取气风斗改进由哈尔滨电机有限责任公司生产的ＱＦＳＮ－３００－２型３００ＭＷ汽轮发电机转子的气隙取气风斗,原为凸出式的显风斗,它高出转子表面１３ｍｍ,取风系数为０．２;转子绕组设计温升及最热点分别为４０Ｋ及５５．６Ｋ,实测...     

汽轮发电机转子气隙取气斜流风沟阻力特性分析

气隙取气斜流通风是大型汽轮发电机中应用较广的一种转子通风方式。斜流风沟是转子绕组和冷却气体进行热交换的重要部位,同时也是影响流动及换热效果的主要阻力件。对汽轮发电机转子气隙取气斜流风沟的阻力特性进行理论分析,得到其阻力计算公式,便于进行气隙取气斜流的通风计算。     

气隙取气氢内冷汽轮发电机转子槽楔的数值模拟优化研究

针对600MW气隙取气氢内冷汽轮发电机,对其转子槽楔的通风性能进行了CFD数值模拟优化研究,获得了结构参数和结构型式对转子槽楔取风性能的影响规律,为汽轮发电机转子槽楔的优化设计提供了可靠的依据。     

QFN—100—2型发电机转子局部过热及气隙隔板的应用

QFN—100—2型汽轮发电机是哈尔滨电机厂生产,其转子绕组为氢内冷式。槽部采用气隙取气导线侧面铣槽斜流式通风,端部绕组的每匝导体开孔进风经过渡段由槽部的风斗甩风至气隙。转子绕组每极共有8个线包,16个槽,每槽有10匝导体。每槽共有76个风孔,其中槽部风路进、出风孔各28个,端部出风孔每端各10个。定子绕组和铁芯为氢外冷,采用轴向分段径向通风结构。电机沿轴向共分5个风区,两端和中部为出风区(定、转子风区耦合)。采用轴流式风扇。     

气隙取气汽轮发电机转子全隐式甩风斗甩风特性的数值研究

为提高全隐式甩风斗甩风能力,在分析全隐式甩风斗结构对其甩风性能影响的基础上,采用动态模型对全隐式甩风斗甩风特性进行了数值研究。通过对38个不同结构全隐式甩风斗流道内流场的分析与甩风量的比较,得到了结构参数出流角a、导流槽倾角b和槽深d对全隐式甩风斗甩风性能的影响规律。综合考虑全隐式甩风斗甩风性能与其结构强度,推荐在无导流槽时取a=70°;有导流槽时取a=65°~75°、b=30°~45°,在风斗及转子结构强度允许的条件下d越大越好。     

600MW机组突发性振动分析与故障诊断

文章分析了某600MW机组启动升负荷过程中轴承振动突增时的振动特征,认为发电机转子与低压转子不对中是造成轴承振动的原因。进一步分析认为密封油系统参数不正常使轴系膨胀受阻,造成联轴器螺栓紧力不均匀,是导致转子不对中的原因。     

UPFC提高异步风电机组故障穿越能力的分析

针对并网风电场故障期间无功不足的问题,采用新型动态无功补偿装置是必然趋势。根据异步风力发电机模型、统一潮流控制器（UPFC）的工作原理与控制策略,建立了含UPFC装置的风电场并网系统仿真模型。仿真对比分析了异步风电场安装SVC和安装UPFC装置时发生短路故障后的故障穿越能力;分析了暂态过程风电机组超速的原因,并研究了异步风力电机组成的风电场故障前后电压、功率和转速变化情况。仿真结果表明,与SVC相比,新型无功补偿装置UPFC作为风电场无功电源,其响应速度更快,风电场暂态稳定性得到更好地改善。     

Optimizing nonutility generating facility reactive power capability

This article addresses a case study of nonutility generation station designed with two gas turbine generators and one steam turbine generator operating in a combined cycle mode and connected to an existing grid system. This article is based on generator step-up (GSU) transformers with fixed taps that can only be adjusted when the transformer is de-energized (no load). The effects of equipment selection and plant operation settings are examined for optimizing the reactive power capability of the station based on projected operating conditions     

超级电容增强双馈风电机组电网低电压耐受能力的研究

为了提高双馈风电机组在电网电压故障过程中的耐受能力,延长机组不脱网时间,提高系统无功输出能力,在双馈风电机组中的变流器直流侧加装超级电容储能设备。分析了超级电容的工作状态,推导了容值的计算公式以及该控制策略下系统的无功功率极限。在PSCAD软件中建立了双馈风电机组以及相关控制系统的模型,并进行了仿真验证。仿真结果显示加装超级电容可以增强系统稳定性,延长机组故障下的不脱网时间,并且提高了无功输出能力。     

新型的转差频率励磁发电机

本文介绍最近研制的一种新型变速恒频稳压风力发电机——转差率励磁发电机。这种发电机系统结构简单、制造容易、成本低廉。不但适合于变速风力发电系统,而且适合一切随机性很强的能源,如太阳能、潮汐发电系统等。文中叙述了发电机系统的优点和恒频稳压原理;研究了发电机运行分析方法;讨论了发电机派生设计和与电源配合问题;分析了发电机在超同步和亚同步发电时的能量流传;给出了稳态运行时主要特性曲线。对恒频稳压控制电路特点也作了介绍。     

永磁直驱风电系统低电压运行特性的分析

通过构建永磁直驱风电系统的仿真模型,实现网侧变换器输出有功和无功功率的解耦控制,增加卸荷负载以提高其应对电压跌落等故障的穿越能力,对风电系统运行在单位功率因数、超前和滞后功率因数情况下的跌落特性进行了仿真分析,讨论了电压跌落期间风电系统对电网的无功支持.仿真结果表明,直驱式永磁同步电机风电系统具有较强的低电压穿越能力,可以安全运行在不同功率因数下,同时能在电网电压故障期间对系统提供一定的无功支持.     

1.5MW永磁直驱风电机组并网变流器的研制

介绍了永磁直驱风电机组并网变流器系统结构和工作原理,并对并网变流器发电侧和电网侧的控制策略和控制电路进行了研究,在此基础上,研制了一台1.5MW/690V永磁直驱风电机组并网变流器样机,进行了相应的实验研究.实验结果表明,该控制策略和控制电路正确有效,并网变流器能实现能量的双向传递,具有优良的并网特性.     

百万千瓦级超超临界汽轮发电机试验站拖动系统的方案选择

百万千瓦级超超临界汽轮发电机试验站拖动系统的选择既应满足最大容量等级汽轮发电机的拖动要求,同时也应尽量满足各种不同容量等级的汽轮发电机试验时的能源节约要求。拖动系统不仅要满足汽轮发电机的起动要求,同时也应保证汽轮发电机紧急时刻的安全刹车。拖动系统采用两台异步电动机联合运行方案,6MW异步电机由变频器供电,用于被试汽轮发电机的起动、制动,11MW异步电机挂网运行与6MW异步电机联合拖动,共同承担短路试验的负荷。