基于GIS系统的配电网线路重载、过载位置定位方法研究

针对配电网线路过载问题,本文提出了一种精准定位线路重载、过载位置的新方法。首先在GIS系统上通过潮流计算找出重载、过载线路,然后利用拓扑结构细化线路模型从而得到准确的线路网架,最后利用支路电流法确定通流瓶颈的具体位置,并分析负荷及线路截面情况。结果表明,相比于传统线路过载查找方法和人工经验判断方法,所提方法利用信息化手段,可以快速掌握电网运行情况,准确定位线路重载、过载位置,为配电网规划、线路改造等工作提供指导意见。     

JR36-20过载继电器可靠性试验的失效分析

针对过载继电器可靠性较低、失效因素较多等问题,根据GB／Z22204-2008“过载继电器可靠性试验方法”,对JR36—20过载继电器进行了可靠性试验,根据试验结果及现场反馈信息,进行了失效分析,找出了JR36—20过载继电器的失效因素,为改善产品性能、提高产品可靠性提供依据。     

热过载继电器的可靠性研究

分析了热过载继电器的工作特点及火效模式，提出了热过载继电器的可靠性指标与其可靠性特征量的计算办法，阐述了热过载继电器的可靠性试验方法与可靠性试验设备。     

AP1000机组主泵过载保护计算及校验优化

本文根据AP1000机组主泵电机过载保护定值的计算结果和校验方式,详细阐述了SEL-710型综合保护继电器过载保护定值计算方法,分析了现行的主泵电机过载保护定值及其校验方式存在的缺陷与不足,提出了新的过载保护定值及校验方式,并通过试验验证了新的保护校验方式合理可行,为完善AP1000主泵电机及其他电机负荷的过载保护计算及校验提供了建议和参考。     

计及过载线路发热严重程度的紧急控制方法研究

现有紧急控制算法制定紧急控制方案时没有考虑发电机有功出力调整速度的限制,不能根据过载线路消除过载迫切程度的不同灵活调整紧急控制方案,可能造成紧急控制方案的实用性较差,故提出一种计及过载线路发热严重程度的紧急控制方法。首先,建立紧急控制过程中过载线路的发热模型,定义过载线路热量累积极限值来描述调度员对消除线路过载的期望。其次,在功率灵敏度矩阵的基础上建立紧急控制过程中过载线路上流通的有功功率随发电机出力调整、切机切负荷措施的函数,进而实现对紧急控制期间过载线路发热情况的定量计算。最后以经济补偿最小化为目标,建立紧急控制优化模型,以基于模拟退火的粒子群优化方法求解模型。得到的紧急控制方案能够在满足调度员对消除线路过载的期望下充分发挥调整发电机出力成本低、切机切负荷措施实施时间短的优点,实用性更强。在IEEE39节点系统中对所提方法的正确性和优越性进行了验证。     

DC变频压缩机过载保护器应用可行性分析

介绍压缩机电机过载保护器的工作原理、工作特性及选型试验,重点分析了DC变频过载保护器设计难点、工作原理及不动作现象,明确了DC变频过载保护器应用可行性及设计局限性。     

油浸式非晶合金配电变压器过载能力核算方法研究

针对非晶合金配电变压器因过载导致烧损的情况,提出了一种油浸式非晶合金配电变压器过载能力校核方法。该方法以油浸式电力变压器负载导则为依据,确定了过载特定限制条件及过负荷校核流程,建立了从能量守恒角度研究了基于顶层油道油温的绕组热点温度预估模型。最后以一台SBH15系列非晶合金变压器为例,分别利用文中提出的热点温度预测模型和负载导则推荐的模型开展过载能力校核,结果表明,文中提供的方法对过载能力的考核更为严格。     

面向智能电网的配电变压器重过载影响因素分析

根据配变的历史负荷信息、天气信息、用电客户信息等相关资料,统计分析了配变重过载的主要影响因素。首先根据互信息概念及对策理论算法计算所有特征变量对配变重过载情况发生的相对重要性,然后使用贝叶斯和全概率公式计算配变重过载概率与特征变量之间的关系,最后根据重过载概率与特征变量间的关系对配变进行编码分类。分析结果表明:配变重过载主要因素为行业类别、用电类别、日平均温度及月平均温度;配变重过载多发生于采矿、制造等生产行业,乡村重过载率要高于城镇重过载率;大部分配变重过载发生于温度较高和较低时,少量的配变重过载发生在温度适宜时。配变月重过载天数与配变分类情况相吻合。     

电气设备的过载及其保护

当变压器、电动机、电容器发生过载故障并超过允许时间时，因热效应等因素导致绝缘受损，进而引发短路，烧损设备。介绍了过载和耐受过载电流的时问、对过载保护采取的措施及对断路器、热继电器保护特性的选择。     

大电网防连锁过载跳闸控制策略研究

提出了1种基于直流潮流灵敏度的大电网防连锁过载跳闸控制策略,给出了潮流转移识别判据、切机或切负荷控制点的选取原则、相应控制量的计算方法及消除过载的紧急控制措施;结合广域测量信息和先进电力通信技术,讨论了该控制策略在大电网防连锁过载跳闸保护体系中的应用。通过对多条220 kV和500 kV线路开断故障情形进行仿真,结果表明该策略能有效消除电网中因潮流转移引起的支路过载现象,避免发生连锁过载跳闸事故,有利于大电网安全稳定运行。