电磁制动器的发展现状及应用前景

对电磁制动器的应用现状进行了分析,总结和扩展了各类型电磁制动器的特点和研究现状,主要包括弹簧式电磁制动器、电涡流式电磁制动器,以及永磁式电磁制动器。分析了电磁制动器发展所面临的问题,展望了电磁制动器的发展趋势。电磁制动器在工程领域具有广阔的应用前景,对电磁制动器的研究具有重大的工程价值。     

考虑端部效应的混合励磁直线涡流制动器解析模型

对于提出的串联磁路混合励磁直线涡流制动器结构方案,研究了端部效应对其特性的影响,并建立了解析模型。首先,详细介绍了串联磁路混合励磁直线涡流制动器的基本结构和工作原理。其次,根据等效磁路法和麦克斯韦方程组推导出了串联磁路混合励磁直线涡流制动器的二维解析模型。然后,采用解析法分析了纵向和横向端部效应对涡流制动器制动力特性的影响,并通过引入一些修正系数考虑了端部效应对制动力特性的影响,得到了改进的解析模型,即三维解析模型。最后,采用三维有限元法证明了三维解析模型的准确性。结果显示,三维解析模型可以准确地预测涡流制动器的制动力特性曲线。     

广德电器厂单片式电磁离合器、制动器通过省级鉴定

1992年5月16日安徽省广德电器厂开发生产的DDL:、Doz;系列单片式电磁离合器、制动器,DLTz,系列失电式电磁制动器在安徽省合肥市通过     

电梯用节能电磁制动器的分析与设计

介绍了电梯用电磁制动器的结构与特点,分析了其工作特性。针对电磁制动器高耗能的缺点,本文提出了一种降低电磁制动器能耗的设计方法。这种设计方法就是将制动器工作气隙为0时(维持时)的电压降低为直流35V,制动器工作气隙最大时(起动时)的电压是直流110V。本文应用ANSYS Maxwell软件建立了制动器二维有限元模型,得到了制动器起动和维持时的电磁吸力特性曲线,仿真结果表明本文设计的电梯用节能电磁制动器具有大电流起动、小电流维持的优点。以10层楼高的乘客电梯用电磁制动器为例,节能制动器较传统制动器节电80%左右,节能效果显著。     

非标电力液压制动器在高炉主卷扬系统中的改造和应用

介绍了非标电力液压制动器在高炉主卷扬系统的改造和应用。重点对主卷扬系统的制动器改造过程和改造完的运行情况进行了总结和说明。通过对主卷扬系统制动器的改造，有效解决了多年来原有主卷扬系统电磁制动器故障率高、维护量大、维护成本高等问题。从运行情况来看，非标电力液压制动器可以在高炉主卷扬系统等关键设备设施上进行使用，电力液压制动器要比电磁制动器运行稳定可靠。     

检测电气开关在垂直电梯制动器中的作用分析

本文探讨检测电气开关在垂直电梯制动器中的作用,在全文具体论述中首先分析了垂直电梯制动器检测电气开关的作用,并就制动器检测开关失效类型进行分析,其次分析了垂直电梯制动器检测中存在的问题,最后重点论述了提高垂直电梯制动器检测的有效对策。     

水轮发电机φ220制动器的改进

水轮发电机组的停机和开机,在没有电制动机组时,就需要制动器。目前各电厂运行使用的制动器,存在发卡、漏气、漏油等问题,是水轮发电机制动器设计的难题。对此,我们吸取了国外水轮发电机制动器的结构特点,对现有的的制动器进行了改革,并取得了一定的经验。一、φ220制动器的作用     

浅谈电梯制动器的结构型式与检验检测

制动器是曳引式电梯极其重要的安全部件,分析了电梯常用制动器的结构型式和工作原理,介绍了国家标准中对电梯制动器电气、结构的控制要求,论述了电梯制动器的检验检测项目和方法。     

直线感应式轨道涡流制动器的结构设计及制动性能研究

研究了一种直线感应式的轨道涡流制动器,该制动器不同于传统的直流励磁涡流制动器和永磁涡流制动器,而是以三相交流励磁来产生气隙磁场;相较直流励磁和永磁涡流制动器来说,其有着制动力平稳,低速仍有较高制动力的优点。本文详细介绍了直线感应式轨道涡流制动器的基本原理以及基本结构,并通过有限元法对影响该制动器制动性能的电磁参数以及机械参数,比如运行速度、气隙大小、励磁电流、励磁频率等进行了相应的仿真计算,为轨道涡流制动器的研究提供了参考价值。     

起重及冶金电机用电磁制动器工作原理与选用

起重及冶金电机用电磁制动器属于断电制动,起到抱闸作用。阐述了电磁制动器（以下简称制动器）的结构和工作原理及电磁制动器的选用原则。     

曳引机盘式制动器优化设计

针对电梯曳引机盘式制动器各功能性元件构型不合理,以及微动开关机构稳定性差等问题,研究了盘式制动器和微动开关的结构和工作原理,设计了一种新型盘式制动器,该制动器构型合理,性能优良。通过实验,对比现有结构和优化结构,结果表明,新型制动器制动响应时间更短,微动开关稳定性更好,使用寿命长。     

气压复位式制动器及其制动系统

刘家峡水电厂改制的气压复位式制动器性能良好,动作准确,解决了原制动器活塞不灵活下落的问题。本文简要地分析原制动器的缺点,着重介绍气压复位式制动器的结构特点及制动操作系统。     

雷达驱动系统失电电磁制动器设计研究

分析研究了小直径、大制动转矩的多功能失电电磁制动器的结构和原理;探讨了多片小型制动器研制中应重点考虑的问题;对制动器和电磁铁进行了设计计算。该检测和试验,该制动器通过了用户部门的评审验收,满足使用要求。     

感应子式涡流测功机——涡流制动器的设计

从设计经验出发,详细介绍了在设计感应子式涡流制动器时,如何选择制动器的结构与冷却方法.提出了感应子式涡流制动器机械特性曲线的图解解析法。论证了发动机与制动器特性曲线间的匹配关系对涡流测动机测试稳定性的影响。     

抽水蓄能电站制动器卡涩原因分析及改进措施

针对某抽水蓄能电站300 MW机组停机过程中制动器卡涩现象,分析了制动器动作过程及卡涩原因,提出了优化制动器内部结构、加装制动活塞上腔复位供气管路和复位电磁阀的改造方法,并采取了制动器顶转子油管路排气阀常开的管理措施,可明显减少机组制动器卡涩现象,保证了抽蓄电站机组的安全停机。     

曳引机盘式制动器优化设计

针对电梯曳引机盘式制动器各功能性元件构型不合理,以及微动开关机构稳定性差等问题,研究了盘式制动器和微动开关的结构和工作原理,设计了一种新型盘式制动器,该制动器构型合理,性能优良。通过实验对比现有结构和优化结构,结果表明,新型制动器制动响应时间更短,微动开关稳定性更好、寿命更长。     

曳引机制动器电磁设计

介绍曳引机制动器结构及工作原理,重点讨论制动器电磁设计方法和思路、计算公式及计算程序,提出了制动器近似等值磁路计算的观点.     

电磁粉末离合器、制动器的特性和应用

一、前言电磁粉末离合器、制动器早在四十年代就已研究成功,它是一种具有空气隙结构形式的离合器、制动器。在工作气隙中,一般都以干磁铁粉,并掺入少量稀释剂(石墨粉、滑石粉、氧化锌等)作为填料,称为干式结构。也有采用干磁铁粉和二硫化钼和油等混合物作     

电梯曳引机盘式制动器设计

针对电梯曳引机盘式制动器设计中的关键参数,包括电磁气隙、制动器制动响应时间以及制动力矩等,进行了深入的研究和计算,设计出一种新型盘式制动器,通过样机试产和实验,获得相关实验数据,结果表明,新设计的制动器构型合理,气隙固定,无需人工调闸,制动器制动响应时间符合标准要求,制动力矩合格。     

磁性离合器与制动器

磁性离合器与制动器包含磁粉离合器、永磁同步离合器、永磁-磁滞离合器与制动器和永磁-电磁制动器和离合器.与常规装置相比具有优异的功能.文章介绍了国内外产品的新结构、新功能、新技术,提出发展我国永磁离合器与制动器的理念.