一种DC/DC电源模块热阻模型建立和散热设计

随着DC/DC电源模块功率密度的不断提高,良好的散热设计是保证电源可靠工作的前提.首先对所用电路拓扑进行了介绍,然后建立了电源模块的热阻模型,通过对主要热源之间的耦合关系进行分析,对温升进行了计算,并利用Flotherm软件建立热仿真模型来验证热阻模型的正确性.针对热应力集中点,提出热性能优化设计方案,最后实验验证了仿真模型的准确性和优化方案的可行性.     

小型静止无功发生器散热系统设计

研究了电力电子装置中常用的强制风冷散热方式。通过对对流换热过程的深入分析,确定了影响散热效果的因素,在尽可能增加散热面积的基础上,通过在流场中引入紊流来改善散热效果。据此对小型静止无功发生器(SVG)的散热系统进行了设计,完成了热阻、风量和风压的计算,以及风机选型和整个散热系统的设计。经过计算验证,该散热系统可以将芯片结温、壳温、散热器温度控制在允许的范围之内,能够满足小型SVG的散热要求。     

大功率强迫风冷散热器高海拔冷却性能研究

通过分析海拔高度对空气的热物性影响,结合散热器自身几何特征、热力学原理,建立了强迫风冷散热器数学模型,提出一种基于0 m海拔实测数据的散热器高海拔热性能参数换算方法。高海拔环境箱模拟试验,验证了该换算方法的准确性,压损和温升偏差均在5%以内。研究成果对应用于高海拔环境的大功率电力电子装置的热设计和可靠性评估提供了重要的方法和工程参考依据。     

某型强制风冷直流变压器机柜风道设计与优化

目前直流变压器(DCT)向高电压、大容量、小型化方向发展,体积功率密度逐渐增大,给系统散热带来挑战.主要介绍了某型强制风冷DCT机柜热设计及风机选型方法,通过以系统散热所需风量值作为计算流体动力学(CFD)仿真边界条件,计算并优化系统流阻以确定风机型号,进一步试验测试了DCT机柜温升及风机工作点风量,验证了计算与仿真的准确性,该方法可为电力设备散热设计提供参考.     

深海环形变压器的热路模型研究

深海环境为散热提供了有利条件,因此水下机器人装配的环形变压器可以具备更高的功率密度和损耗.为研究环形变压器在水下环境的温升情况,结合热路理论及其散热结构,建立相应的稳态热路模型.以14.3 kVA的单相中频环形变压器为研究对象,将热路模型计算所得结果与Fluent有限元软件仿真和温升试验结果进行比较.结果 表明:热路模型计算结果与二者之间的误差在6％以内,同时与有限元仿真相比,使用热路模型计算的分析过程更为简单.所提出的热路模型适用于深海环形变压器的温升分析.     

电动汽车SiC MOSFET风冷逆变器的散热器设计

电动汽车驱动逆变器对功率密度具有很高要求,驱动逆变器的散热设计不仅影响电驱动系统能否可靠运行,同时散热系统的体积也成为制约逆变器功率密度的瓶颈。基于20 k W电动汽车Si C MOSFET风冷逆变器,分析散热器热阻与其几何尺寸的关系,在满足逆变器散热要求的条件下,对散热器风扇个数、散热沟槽数、肋片厚度以及散热器的沟槽长度进行设计,并分别采用热仿真和实验对理论设计进行比对。     

线性放大变频电源的散热设计北大核心

鉴于线性放大变频电源易受温度影响的特性,设计了一套相应的散热系统。通过详细的推导计算,建立了变频电源主放大电路的三极管总管耗的准确计算和估算方法。并利用热阻等效电路表示系统散热路径,且给出了关于热阻的三极管结温表达式。在此基础上,由对散热器、散热风道和通风机的优化设计,研制出一套应用于线性放大变频电源的强迫风冷散热系统。通过Icepak进行热场仿真并与实际试验的结果相对比,验证了设计方案的可行性。     

高功率密度永磁同步电动机散热设计及热场分析

高功率密度永磁同步电动机由于单位体积上所折合的输出功率大而具有广阔的应用前景.但单位体积上输出功率大的同时,发热量大,导致整机温升严重,合理的散热设计对高功率密度电动机至关重要.先计算电动机额定负载运行时的各种损耗值,分析电机温升特点,再合理地设计电机的冷却结构,最后对电机进行热场仿真分析.以一台21kW、11000 r/min航空油泵电机设计为例,对电机进行了散热结构设计及热场分析.试验数据表明,电机发热计算及热场分析准确,冷却结构设计合理.     

线性放大变频电源的散热设计

鉴于线性放大变频电源易受温度影响的特性,设计了一套相应的散热系统。通过详细的推导计算,建立了变频电源主放大电路的三极管总管耗的准确计算和估算方法。并利用热阻等效电路表示系统散热路径,且给出了关于热阻的三极管结温表达式。在此基础上,由对散热器、散热风道和通风机的优化设计,研制出一套应用于线性放大变频电源的强迫风冷散热系统。通过Icepak进行热场仿真并与实际试验的结果相对比,验证了设计方案的可行性。     

变压器绕组的风冷散热热路模型与FBG测温

为了尽早发现油浸式电力变压器长期运行时可能存在的异常温升,需对其绕组温度进行监测与判断。通过对变压器风冷散热过程热生成与热传导的分析,结合热电类比法建立变压器绕组温度的风冷散热热路模型,对变压器绕组温度随变压器运行状态变化过程进行分析。为验证模型分析结果,针对变压器高电压、强电磁场等特点,利用光纤Bragg光栅(FBG)传感技术的高绝缘与抗电磁干扰等特性,对变压器绕组温度进行了监测。结果表明:不考虑变压器风冷散热作用时,模型分析结果与实测结果偏差最大值约为14.4℃;而考虑了风冷散热过程的模型计算结果与实测数据偏差在2℃以内。可见,该变压器风冷散热热路模型可实现变压器风冷散热效果的模拟,可对风冷自然油循环油浸式电力变压器绕组温度进行分析。     

小功率金卤灯再启动特性机理的探讨

利用专门设计的金卤灯再启动特性测试仪记录了金卤灯再启动特性的若干典型曲线，对某些异常特性的发生机理进行了分析，找到了它们与金卤灯内在质量的联系，研究表明通过测量金卤灯的再启动特性可以方便地诊断金卤灯的内在质量。     

水口水电厂机组顶盖排水控制系统改造

简述了水口水电厂机组顶盖排水控制系统改造的必要性,介绍了系统改造方案,指出了系统调试的注意事项,提出了系统改进建议。     

武汉市路灯节能的环境战略评价

路灯照明用电在我国发电总量中占据了相当的比重。该文利用环境战略评价理论结合实际调查研究,对武汉市路灯节能现状的社会、经济、环境进行了综合性评价,并对其提出了调整建议。     

引风机驱动方式的能效分析

本文对汽动引风机的节能效果进行分析。将电厂看成一个整体系统,在能量输入一定的情况下,计算各种引风机驱动方式对电厂能源输出的影响,得出背压式小汽机驱动方式节能效果最好,供业内参考。     

接触器对电动机欠压保护的探讨

接触器对电动机欠压保护的功能,是防止电动机出现堵转,对于电动机欠压运行造成的过流的保护,将主要由电动机的过载保护装置热继电器承担,接触器对此很难起到保护作用。     

GN30型隔离开关套管开裂缺陷浅析

通过对运行中几起典型缺陷的分析,从设计、运行、出厂工艺等几方面浅析了GN30—10Q/3150型隔离开关在通过大电流时套管开裂的原因,并提出了相应的防范措施。     

压实度标准制定的合理性

通过土料干湿法对比试验和环刀取土尺寸效应对比试验, 探讨了影响分层碾压土基垫层 压实度的主要因素, 指出通过击实试验制定土基压实度标准和施工质量检验时应注意的问题, 以及如何确保压实度标准制定的合理性和现场检验的客观性。     

《绝缘油中溶解气体组份含量的气相色谱测定法》 的应用

对<绝缘油中溶解气体组份含量的气相色谱测定法>在实践中的应用,进行了相应的分析.     

XLPE电缆缺陷尺寸分布对电树枝起始的影响

采用强度—应力干涉模型 ,计算了缺陷尺寸分布对于交联聚乙烯绝缘耐电树枝起始可靠性的影响 ,发现缺陷分布的均值及标准差对耐电树枝起始可靠性有影响 ,而减小缺陷尺寸分布的标准差可大大提高绝缘耐电树枝起始的可靠性。