300 MW亚临界汽轮机通流改造研究

介绍了国内亚临界机组汽轮机通流改造状况,根据某300 MW亚临界机组汽轮机的性能,从技术方案、性能指标等方面对该汽轮机的全面通流改造和部分通流改造这两种方案进行对比分析,并对实施方案提出建议。结果表明:全面通流改造方案经济指标先进,更能适应未来发展形势;提出的实施方案建议可为今后汽轮机通流改造项目实施提供参考。     

600MW超临界汽轮机通流部分改造效果分析

采用先进的整体通流叶片设计技术,对某电厂3号600 MW超临界汽轮机高中压缸的通流部分进行了改造。梳理了汽轮机存在的主要问题,根据汽轮机的改造原则和技术特点,分析了改造后的效果,并提出了进一步优化的建议。通过性能考核和运行论证,机组改造项目实施后,达到了节能降耗和供热抽汽的预期效果,可为同类型机组的改造方案,提供借鉴。     

哈三电厂600MW汽轮机组通流改造经济性分析

用新型高效叶片和新一代亚临界成型技术,对哈三电厂600 MW汽轮机组进行通流改造。通过试验分析,改造效果明显,汽轮机组热经济性能得到提高。     

GE公司660 MW亚临界汽轮机通流部分改造后性能评价及分析

对GEC ALSTHOM公司生产的660 MW亚临界汽轮机通流改造的必要性和可行性进行了论证,通过对沙角C电厂2号机组通流改造前试验数据分析,指出了其改造前存在的主要问题:汽轮机高中低压缸效率偏低、高中压转子动叶被固体颗粒冲蚀、叶片和内缸结构落后等,给出了通流改造的方向和建议,根据改造后的性能试验结果,分析了改造后的机组性能与设计值之间的偏差,对同类型机组通流改造及效果评价具有较好的借鉴意义。     

600MW超临界汽轮机通流部分改造

采用先进整体通流叶片设计技术,对某电厂3号机组600 MW超临界汽轮机高中压通流部分进行改造。对汽轮机存在的主要问题进行梳理,阐述汽轮机改造原则、内容和技术特点,并对改造效果进行分析,提出进一步优化建议。性能考核试验证明,改造达到节能降耗和供热抽汽预期效果。     

600MW亚临界汽轮机提温增效节能改造

针对某厂600 MW亚临界汽轮机在运行过程中出现的通流部分表面积垢,叶片侵蚀,中压隔板变形,汽封漏气增大等原因,造成的机组热耗增加、效率降低、安全性能下降的问题,重点对汽轮机通流部分进行了综合性的提温增效节能改造,并对改造前后机组经济性进行了对比和分析,结果显示改造后机组热耗降低599.65k J/(k W·h),供电煤耗降低25.00 g/(k W·h),改造节能效果明显。     

大型汽轮机组汽流激振及配汽优化研究

针对某电厂600 MW亚临界汽轮机通流部分改造后,在单阀切换多阀运行时出现的汽流激振问题,重点分析喷嘴配汽引起汽流激振的机理,并结合机组实际情况进行顺序阀试验与轴承载荷的理论计算,得出配汽优化方案并成功应用于该机组配汽改造。     

600MW超临界汽轮机通流部分改造

采用先进的整体通流叶片设计技术,对某电厂3号600 MW超临界汽轮机高中压缸通流部分进行改造。对汽轮机存在的主要问题进行了梳理,阐述了汽轮机改造的原则、内容和技术特点,对改造效果进行了分析,并提出了进一步的优化建议。性能考核试验证明,改造达到了项目实施的节能降耗和供热抽汽的预期效果。     

亚临界600 MW汽轮发电机组轴系动力学设计和研究

本文以亚临界600MW汽轮机国产化为依托,针对该机组轴系的特点,通过大量的对比计算分析,研究了轴承的性能及轴承结构形式对轴系动特性的影响,确定了轴承方案和轴系结构,完成了亚临界600MW汽轮发电机组的轴系动力学设计和研究。     

600MW等级超临界汽轮机通流改造综述

随着我国能源结构改革的深入和节能减排要求的提高,近年来600 MW等级超临界汽轮机通流改造技术发展迅速。本文介绍了国内、外超临界汽轮机组的改造发展历程,对比了主要厂家通流改造方案的技术特点,从经济性、可靠性两方面对已经完成的600 MW等级超临界汽轮机通流改造项目的效果进行了比较,并与国外超临界汽轮机进行了对标,在此基础上对通流改造下一步工作提出了建议。结果表明:600 MW等级超临界汽轮机通流改造技术成熟,改造后汽轮机组的经济性得到显著提高;与国外同类型机组相比,国内汽轮机组经济性已接近或达到国际先进水平。     

集成太阳能对燃煤锅炉热力性能影响研究

以某600MW亚临界锅炉为例,采用抛物面槽式集热器收集太阳能热量,提出了2种锅炉集成太阳能热量的方案:省煤器前方案和省煤器后方案。根据太阳能集热器的集热性能,在锅炉变工况的基础上对集成系统进行热力性能建模,分析太阳能集成方案中锅炉热力性能。结果表明:在锅炉出口蒸汽流量不变时,随着太阳能集成规模增大,2种集成方案,锅炉效率均提高,节煤量均增大;省煤器后方案中锅炉效率和节煤量高于省煤器前方案;省煤器后方案蒸汽温度的稳定性优于省煤器前方案;调温措施是锅炉集成太阳能热量并维持额定蒸汽温度的主要因素;增大调温措施对汽温的调节能力,可集成更多的太阳能热量,为锅炉集成太阳能热量进行改造提供科学依据。     

亚临界600MW双缸双排汽直接空冷汽轮机综述

介绍了宁夏大唐大坝发电公司亚临界600MW双缸双排汽直接空冷汽轮机的特点,及34″空冷末级叶片和双排汽空冷低压的性能特点。从而说明该600MW空冷汽轮机结构合理、技术先进、性能优越、安全可靠。     

抽汽凝汽式汽轮机通流部分改造及效益分析

对国产200 MW三缸两排汽抽汽凝汽式汽轮机,采用当前先进的准四维/全四维技术对通流部分进行改造,其性能优于目前国内200 MW三缸三排汽凝汽式汽轮机通流部分改造采用的准三维/全三维技术。该成果在国内电力行业处于领先水平,对同类机组增容降耗改造有重要的示范意义和推广价值。     

亚临界600 MW机组汽轮机调节阀线性可变差动变送器故障分析及改进

在分析汽轮机调节阀线性可变差动变送器(LVDT)常见故障的基础上,提出了调节阀阀杆区域加装防转装置和万向节装置,调整LVDT同心度,增设调节阀行程偏差大报警逻辑等改进措施,并以此对国华锦界电厂亚临界600 MW机组汽轮机调节阀LVDT进行了改进。经过1年的试运行,改进后的调节阀未再发生LVDT反馈杆与套筒摩擦和LVDT反馈杆变形的现象,LVDT各部件受力均匀,阀位反馈测量准确,调节阀反馈定位精度和连续运行可靠性显著提高。     

125MW机组现代化技术改造分析

分析了国产１２５ＭＷ汽轮机的现状及热耗率高的原因,探讨用现代化技术改造通流部分的目标和设计原则及改造的技术措施,并对几种改造方案进行技术、经济性比较。同时对改造范围进行了论证。     

超超临界机组水汽加氧系统改造

针对管路流动加速腐蚀(FAC)严重的问题,提出给水系统进行加氧处理改造。结合一台600 MW超超临界机组改造实例,给出汽水系统中给水加氧和高加疏水加氧系统的流程、加氧点和取样点的位置分布。实践表明:改造半年后,省煤器表面原来的Fe3O4氧化膜完全转化为形态致密的Fe2O3晶体颗粒,流动阻力减少;与未实施给水加氧改造的机组相比,改造过的机组汽轮机低压转子叶片氧化铁沉积量少。     

600MW亚临界汽轮机配汽函数的优化实践

某600 MW亚临界汽轮机运行时出现负荷波动、汽门晃动,配汽方式切换时出现参数波动大等不稳定现象,不利于机组的安全运行.分析认为,造成上述现象的主要原因是配汽函数与汽轮机流量特性不符.在充分掌握其配汽函数构成的基础上,对该汽轮机进行流量特性试验后,根据试验结果对其配汽函数进行了优化.优化后的运行情况表明,该汽轮机运行时的不稳定现象基本消失,配汽函数优化工作卓有成效.     

荆门电厂600MW汽轮机组检修改造

荆门电厂600MW机组自投产以来机组热耗率、效率等参数严重偏离设计值。文章提出了全面的检修技术改造方案,对改造后汽轮机的经济性进行了分析。该检修改造方案是降低汽轮机组的煤耗、提高机组效率的有效途径。对同类型的国产火电机组具有较好的参考价值。