不锈钢双极板表面电弧离子镀Cr/CrN/Cr薄膜研究

用电弧离子镀方法,在质子交换膜燃料电池用不锈钢双极板试样表面沉积三明治结构的Cr/CrN/Cr多层薄膜,对双极板与碳纸的接触电阻和在模拟腐蚀液中的电化学腐蚀性能等进行了测试.结果表明,镀膜处理使不锈钢表面性能有明显改善,与原始不锈钢相比,其接触电阻降低了一个数量级;同时,电化学耐腐蚀性能也得到显著提高.分析表明,这与薄膜表面平整、致密且膜基结合力强,以及薄膜的Cr/CrN/Cr多层结构的复合作用有关.     

日本研制的12Cr1Mo1WVNb高强度锅炉钢管试用性能良好

<正> 日本住友金属与三菱重工业公司在1983年研制出的12Cr1Mo1WVN_b锅炉钢管经过5年多的试用和检验,已经表明这种铁素体合金钢具有优良的强度和耐腐蚀性能,可望代替18-8不锈钢,实际应用于锅炉过热器、再热器管的制造。     

PEMFC用不锈钢极板的电化学表面改性研究

极板材料及其相关技术是质子交换膜燃料电池(PEMFC)技术的核心之一,其性能高低对燃料电池的性能和成本都有着直接影响.通过电化学方法,对不锈钢金属极板进行表面改性处理;应用腐蚀性能实验、界面接触电阻测试和X射线光电子光谱(XPS)分析等方法,研究了表面改性对不锈钢金属极板性能的影响.实验结果表明:电化学表面改性技术可以使不锈钢金属极板表面形成的氧化膜更薄,降低其界面接触电阻;有利组分Cr的含量及其高价化合物CrC3增加,不利组分Fe的含量减少,使极板耐腐蚀性能得到提高,经过在PEMFC模拟阴极/阳极环境条件下1 000h耐久性评价后,腐蚀电流为10-6A·cm-2数量级;因此电化学表面改性的不锈钢金属极板是PEMFC极板材料的一种良好选择.     

1Cr18Ni9Ti不锈钢的化学热处理工艺与抗腐蚀性能研究

在敏化温度范围内对1Cr18Ni9Ti不锈钢采用软氮化和氧化盐浴处理,处理后材料表面并不敏化反而能大大提高其强度和耐磨性,且表面抗晶间腐蚀性能也有明显提高.这种处理是提高不锈钢性能的一个有效方法.     

1Cr18Ni9Ti不锈钢蒸汽取样管泄漏原因分析

通过对泄漏后的不锈钢取样管进行材料试验数据分析,得知不锈钢蛇形取样管主要合金元素含量偏低,其管材奥氏体金相组织中也出现新相板条马氏体组织,浅述了合金元素及管子塑性变形对1Cr18Ni9Ti不锈钢取样管在实际制造加工过程中产生相变的原因,进而影响了管子的使用性能,最终导致某电厂1Cr18Ni9Ti不锈钢取样管发生泄漏。     

护环用奥氏体不锈钢1Mn18Cr18N室温高周疲劳性能研究

本文研究了护环用奥氏体不锈钢1Mn18Cr18N在室温条件下的高周疲劳性能。对疲劳性能S-N曲线进行了拟合分析结果表明,疲劳性能曲线能用指数函数100.00988SN=1010.2276表示。用SEM进行了断口观察,分析结果显示疲劳裂纹区始于试样的表面,裂纹扩展区出现大量的疲劳条纹、瞬断区和剪切唇区。     

发电机护环钢推荐选用18Mn—18Cr

文章概述了护环钢金属材料的特点及其在运行中发生应力腐蚀开裂、腐蚀疲劳及氢脆的情况。通过18Mn—4Cr与18Mn—18Cr钢的比较,说明18Mn—18Cr钢不但具有优良的抗应力腐蚀开裂,抗氢脆及耐腐蚀疲劳的性能,而且具有较高的断裂韧性,建议推广应用。     

屏蔽电泵不锈钢机件的热处理

一、概述屏蔽电泵多数用在环境恶劣、有严重腐蚀气体或液体的地方。有的还在高温下运转。尤其用于核工业的电泵更是这种情况。为了使屏蔽电泵能正常工作，泵体、叶轮、热屏轴以及螺栓等都是用不锈钢制成，以防止泵在运行中产生腐蚀，并能保持较高的强度。泵用的不锈钢主要是1Cr18Ni9Ti和1Cr17Ni2两种。ICr18Ni9Ti抗腐蚀性好，所以用来制造泵体、叶轮等。1Cr17Ni2除具有抗腐蚀能力外，还有较高的强度，常用以制造轴、螺栓等，这两种材料几乎占了整个泵重量的80％。1Cr18Ni9Ti属于奥氏体不锈钢。含Cr量在17～19％。在室温下呈奥氏体单相…     

1Cr17Ni2不锈钢热处理工艺试验研究

本文通过对1Cr17Ni2不锈钢热处理工艺的研究,提出了该材料获得最佳强韧性匹配的工艺条件,并对不同工艺下材料性能的变化因素进行了分析,阐述了1Cr17Ni2不锈钢是由马氏体相和沉淀相共同强化的机理.     

热处理不锈钢用作质子交换膜燃料电池双极板

双极板是质子交换膜燃料电池的关键部件之一,其性能的好坏不但影响电池的性能,而且影响电池的成本,成为燃料电池产业化的瓶颈。通过高温热处理不锈钢板,使不锈钢中碳与其中的铬等金属反应,在不锈钢的表面生成导电的金属碳化物晶粒,减小不锈钢与电极的接触电阻。实验结果表明,304不锈钢经过空气气氛下,820℃处理1h后,与柔性石墨的接触电阻降低了4～5倍,200h腐蚀实验后,测定的接触电阻没有明显增加,表明通过热处理技术可以在不降低耐腐蚀性能的前提下,减小不锈钢与石墨的接触电阻,使其可以用做质子交换膜燃料电池双极板。     

微电机制造工艺讲座 第一讲 冲片制造

1 引言1.1 一台性能优良、价格适当的微电机,除了需要有良好的设计之外,先进可行的制造工艺是必不可少的条件。比如,制造一台直流永磁空心转子电机,首先要解决空心转子绕组的绕制工艺。其它如永磁材料的加工等工艺也必须求得妥善的解决,才能制造出性能优良的电机,使先进的设计得以体现。因此,微电机制造工艺在整个微电机科研生产的活动中占有重要的位置。微电机按用途大致可分为驱动微电机和控制微电机两大类。驱动微电机的制造工艺与中小型电机基本相同,不拟赘述。这里主要简单地介绍控制微电机的制造工艺。     

一种检验电机接触可靠性的方法

1　概　述微电机产品的质量通常是通过一系列技术数据来表示的,它定量地表示了微电机产品可完成的功能、可达到的性能指标和技术参数以及可耐受的环境条件等。这是一个狭义的质量,对使用者而言,还关心该产品在一定的使用条件下,能在多长时间内正常工作,发挥其功能,保持其性能特性而不发生故障或者发生故障后能很快恢复再投入使用。这种和产品性能的稳定、耐用、长寿命有关的,以时间为尺度衡量产品质量的特性就是产品的可靠性。可靠性是微电机产品的主要技术经济指标之一。在坦克、舰船、飞机、导弹、飞船等军事装备中使用的微电机,其使用环…     

1Cr18Ni9Ti与紫铜感应硬钎焊工艺研究

有些电机产品要求1 Cr18 NOTi不锈钢与紫铜硬钎焊,由于不锈钢表面铬、钦的氧化物难于清除,给钎焊带来较大的麻烦,现选用不同焊接材料并采用感应焊进行试验,并对焊接接头的性能进行分析,根据实际情况,总结出切实可行的焊接工艺,实现了在空气中快速可靠焊接.     

聚苯胺改性钢在模拟PEMFC环境下的电化学行为

利用电化学方法沉积纳米导电聚苯胺膜对质子交换膜燃料电池(PEMFC)用薄层金属双极板改性,并对改性双极板在模拟PEMFC阳极环境下的电化学性能进行了测试.结果表明,纳米聚苯胺膜层能使1Cr18Ni9Ti不锈钢在模拟腐蚀液中的腐蚀电位由-350mV提高到250mV.在模拟阳极操作电位下,经10h恒电位极化没有观察到膜层的降解和脱落.纳米导电聚苯胺膜层能显著提高不锈钢在模拟电池环境下的耐蚀性而不影响其导电性,进一步提高导电聚合物涂层性能和评价其长期效果还需进行深入的研究.     

高压开关Cr18Ni9部件失效分析及解决措施

Cr18Ni9不锈钢部件在高压开关中越来越普遍,通过对近几年高压开关Cr18Ni9不锈钢部件失效事故的调查,分析并归纳了其典型的原因,即固溶处理、晶间腐蚀,并提出相应的解决措施,对设计、制造、运行有一定的借鉴意义。     

微电机浇注胶的研制

1引言随着微电机在国防技术、空间技术等领域的应用,使用条件愈益严酷,性能与可靠性要求越来越高。为此,环氧浇注整体密封绝缘技术作为提高微电机产品性能和可靠性的一个有效工艺手段也越来越受到重视。它所赋于产品的一体化结构具有防潮、抗污、防振、低噪声、绝缘性能可靠、温升低、定转子同心度高等一系列优点,是装配式结构工艺所无法比拟的。用于-55～+125℃环境温度的浇注胶是     

护环用奥氏体不锈钢1Mn18Cr18N动态拉伸的SEM观察研究

本文利用带有动态拉伸台的高分辨扫描电镜对护环用奥氏体不锈钢1Mn18Cr18N进行了动态拉伸的微观形貌原位观察。通过观察表明滑移和孪生是室温下奥氏体不锈钢1Mn18Cr18N的主要变形机制;随着变形量的增加,晶粒内部的滑移线逐渐增加和加宽,并出现交滑移。在试样的预制裂纹处容易造成应力集中,逐渐产生微裂纹,最终导致试样的断裂。     

铸态1Mn18Cr18N奥氏体不锈钢热变形行为研究

本文采用Gleeble-3500热模拟试验机针对铸态1Mn18Cr18N奥氏体不锈钢,在应变速率0.005～0.1S-1、变形温度950℃～ 1200℃条件下,进行了压缩热变形试验,研究了奥氏体不锈钢热变形力学行为和再结晶规律,计算得到热变形激活能为420kJ/mol,并计算得到了这种奥氏体不锈钢的热变形方程ε=1.9* 1017[sinh(0.007σ)]408exp[-42099/(RT)].通过金相组织观察可知,该奥氏体不锈钢在较高的温度和较低的应变速率下,将发生动态再结晶.     

节能型不锈钢叶片的磨损性能探讨

以量产W6Mo5Cr4V2高速钢浸硫氮化叶片为基准,探讨了转子式压缩机用的11Cr17不锈钢浸硫氮化叶片的磨损性能.结果表明:在本文试验条件下,高速钢和不锈钢的耐磨性能相差不大.同时,本文从化学成分上对高速钢叶片和不锈钢叶片进行分析,表明选用不锈钢叶片可大大降低压缩机成本.     

防止海水腐蚀的措施与效果

湛江发电厂除灰水用海水, 除灰系统先后采用了10CrMoAl、1Cr18Ni9Ti 材质的管道,都发生管道腐蚀穿孔,严重影响了除灰系统的安全运行。海水中氯离子含量很高,坚硬的灰渣和泥沙与不锈钢管道表面发生磨损使钝化膜破坏,输灰管道内含氧量很少,被破坏的钝化膜不能修复。在腐蚀处沉积物不断地沉积、海生物不断地吸附,氧浓差电池不断地形成,从而形成局部腐蚀。湛江周围海面的海水中含有大量的硫酸盐,硫酸盐还原细菌大大加快了10CrMoAl、1Cr18Ni9Ti 材质的输灰管道腐蚀的速度。从1997 年起,试用钢管内喷涂塑料,效果良好,并在3、4 号机组中全面采用。