间隙型增容导线在线路改造上的应用

间隙型增容导线主要是以钢芯和(超)耐热合金层之间有一定的间隙为特色,利用(超)耐热铝合金和“间隙结构”结合实现了低弧垂和增容特性.在输电线路进行增容改造时只要简单地更换导线,就能实现1.6～2.0倍的输送容量而不增加弧垂.通过分析间隙型增容导线与钢芯铝绞线的弧垂特性以及线路载流量与温度弧垂特性的关系,提出了间隙型增容导...     

新型导线在厦门220kV跨海通道增容改造中的应用

针对厦门钟山-东渡220kV跨海通道,分析了线路增容改造的必要性。在普通段导线的选择时,介绍了间隙型耐热铝合金导线、殷钢芯耐热铝合金绞线及普通钢芯耐热铝合金导线的性能特点,对比分析此3种导线性能参数,重点比较了弧垂和经济性,最后选择间隙型耐热铝合金导线作为普通段的更换导线。在大跨越段导线的选择时,在保证导线增容改造后弧垂不增加要求下,通过载流量和经济性的比较分析,选择超强钢芯高强耐热铝合金绞线作为大跨越段增容改造导线。     

新型导线在厦门220 kV跨海通道增容改造中的应用

针对厦门钟山-东渡220 kV跨海通道,分析了线路增容改造的必要性.在普通段导线的选择时,介绍了间隙型耐热铝合金导线、超强钢芯高强耐热铝合金绞线及普通钢芯耐热铝合金导线的性能特点,通过对比分析此3种导线性能参数,重点比较了弧垂和经济性,提出选择间隙型耐热铝合金导线作为普通段的更换导线.在大跨越段导线的选择时,在保证导线增容改造后弧垂不增加,通过载流量和经济性的比较分析,选择超强钢芯高强耐热铝合金导线作为大跨越段增容改造导线.     

超耐热间隙型导线在220 kV 输电线路中应用与实践

2009 年,浙江绍兴进行了220 kV苍岩-雅致输电线增容改造施工,把旧双回线路LGJ-500/45 型导线更换成GZTACSR-445 型超耐热间隙型导线。间隙型导线用于老旧线路增容改造,可以缩短停电时间,节约建设投资,在电网增容改造中前途广阔。介绍了GZTACSR-445 型超耐热间隙型导线的结构、物理参数、低弧垂特性、超容量特性及相关施工金具,总结了超耐热间隙型导线的架线施工工艺。     

新型耐热增容导线在220kV线路增容改造中的选型应用

以厦门钟山—东渡220 kV I、II回线路增容改造工程为例,针对工程的普通线路段和大跨越线路段的不同特点,从输送容量、导线弧垂、铁塔荷载、工程投资及地形限制等方面分别对普通钢芯耐热铝合金导线、殷钢芯耐热铝合金导线、碳纤维芯耐热铝合金导线、间隙型耐热铝合金导线、超强钢芯耐热铝合金导线和超强钢芯高强耐热铝合金导线等新型耐热增容导线进行比较,最终确定增容改造导线的合理型号。     

耐热导线在增容改造工程中应用的研究

针对发达地区难以开辟新的线路走廊问题,为能满足老旧线路杆塔的使用条件,需采用各种耐热导线对老旧线路进行改造,从电气特性、机械特性以及经济性等方面对比研究了钢芯铝绞线、碳纤维复合芯导线,殷钢耐热铝合金导线和间隙型导线等5种导线的优缺点,提出各种导线在增容改造工程中的使用方案,增容改造线路一般可以考虑殷钢导线和间隙型导线.     

间隙型增容导线施工技术的探讨

介绍了间隙型增容导线的结构特征和工作原理,间隙型增容导线通过"间隙结构"和(超)耐热铝合金线以及特殊的架线方法相结合,实现了导线优异的弧垂特性和载流特性,通过总结大量的施工经验,详细阐述了间隙型增容导线的应用特点及其特殊的架线施工技术。     

LS红旗电缆超耐热间隙性导线通过型式试验

日前,LS红旗电缆通过了中国电力科学研究院超耐热间隙性导线的型式试验。由此,LS红旗电缆首次实现了超耐热间隙性导线的国产化,并加快了企业向国际化发展的步伐。超耐热间隙性导线是特种导线中的一种,一般应用于投建超高压输电线路的增容改造项目。     

浅谈耐热铝合金导线在线路增容改造中的应用

介绍耐热铝合金导线在线路增容改造中应考虑的问题,通过白水电厂一尧山变线路改造,讨论耐热铝导线的使用情况.     

66kV线路间隙型增容导线的设计与应用

随着我国现代经济的飞速发展和"十二五"电力发展规划的落实,推广应用新技术、新材料、新工艺,利用输电线路原有杆塔结构,通过更换新型导线实现输送容量大幅提高是当前电网增容改造中急需解决的关键问题,应用间隙型增容耐热铝合金绞线恰恰解决了这一难题,可增大1.6~2.0倍以上的输送容量,为输电线路改造提供了新思路。     

耐热导线在深圳输电线路扩容上的应用研究

本文对耐热铝合金导线在输电线路扩容应用进行了技术研究。围绕老线路扩容改造,在基本不改变原有线路 杆塔的基础上,采用耐热导线可以提高载流量50％。本文结合导线性能和深圳电网扩容工程实际应用等方面进行了阐述。     

基于导线温度模型的线路动态容量误差分析

简要介绍了用于输电线路容量计算的导线温度模型的原理,该模型引入热传递系数,避免了气候模型中因快速变化而引起的测量误差,适用于导线温度高和风速小的情况;给出了模型的误差来源,包括估算日照热增益和辐射散热、模型中热传递系数的近似取值以及导线温度和电流的测量;详细分析了热传递系数的近似取值带来的影响,结果表明此影响甚微,可忽略;简单讨论了减小容量计算误差的方法.     

碳纤维导线在输电线路导线增容和防冰中的应用

以碳纤维导线JRLX/T-310/40和普通钢芯铝绞线LGJ-300/40为例,比对分析碳纤维导线和普通钢芯铝绞线的载流量、弧垂和融冰特性。结果表明:在覆冰条件下,相同环境参数时的碳纤维导线和普通钢芯铝绞线的融冰特性差异可以忽略不计;当导线覆冰厚度为30 mm时,碳纤维导线的弧垂比普通钢芯铝绞线低1.4 m;在相同温度变化范围内,碳纤维导线的弧垂变化量小于普通钢芯铝绞线;当温度由80℃升至160℃时,普通钢芯铝绞线弧垂有较大的增加,而碳纤维导线的弧垂仅再增大0.161 m。这些特性表明在重覆冰条件下碳纤维导线的对地安全性要比普通钢芯铝绞线高,其在重覆冰区推广应用的优越性明显;碳纤维导线很适合在需要对线路进行增容的情况下使用。     

耐热导线材料及其在输变电工程扩容上的应用

耐热导线材料是一种性能良好的特种材料,在输变电工程扩容上推广应用具有显著的经济效益和社会效益。在老项目扩容改造中,在基本不改变原有配置的基础上,采用耐热导线材料可以提高50%的载流量。文章结合耐热导线材料的耐热机理和在东莞扩容工程的实际应用情况进行了阐述。     

高寒地区110kV城网中提高导线允许温度的可行性研究

随着电网密度逐渐增大,新建线路走廊日益紧张,提高导线允许温度,可充分发掘大量现有线路的输送能力,节约新建线路数量或降低新建线路的投资造价。文中针对高寒地区特殊的气象条件,研究了110 kV城网中提高导线温度的可行性。线路试运行结果表明,将导线允许温度从70℃提高到80℃时,除部分配套金具不能满足要求外,其余均能安全运行。     

500kV紧凑型输电线路设计探讨

迄今为止,我国设计、建设的500kV紧凑型输电线路都采用了倒等边三角形的布置方式,对于海拔1000m以下地区线间距离大都为6.7m,除早期的紧凑型线路采用6×240mm2导线外,多数采用6×300mm2导线。本文在原来500kV紧凑型输电线路设计经验的基础上,对导线布置方式、相导线分裂方式、直线小转角塔的设计等进行了分析,对今后的500kV紧凑型输电线路设计进行了探讨。     

架空输电线路耐热导线选型研究

通过对耐热导线的种类、结构和性能特点进行研究,结合工程实际对比分析了不同耐热导线在弧垂特性、输送容量、铁塔荷载和线路损耗方面的差异。铝基陶瓷纤维芯耐热铝合金绞线ACCR在弧垂、荷载和线损三方面的特性都能满足要求,碳纤维复合芯软铝绞线ACCC具有很好的机械特性,其弧垂和荷载两方面的指标在所有耐热导线中是最好的,只是其线损率较ACCR略有提高,但对于距离较短而档距较大的线路增容改造,ACCC仍是最佳的选择,同时适合大跨越和重要线路。为输电线路增容改造时的耐热导线选型提供技术参考。