太阳能LED路灯混合储能电源能量管理研究

根据电池板、蓄电池和超级电容器三者能量的转换关系,分析了太阳能发光二极管(LED)路灯混合储能电源的4种工作模态,并研究了一种能量管理策略。使超级电容器组工作在充电和放电的循环状态,减少蓄电池的循环充电次数,并以恒流放电,实现超级电容器与蓄电池之间能量的无缝转换。对蓄电池和超级电容器能量转换用可升降压DC/DC变换器模拟仿真,并通过搭建实验平台进行验证,结果表明,在太阳能LED路灯全工况下,能量管理策略能有效控制太阳能LED路灯混合储能电源能量的转换,优化了蓄电池的工作状态。     

太阳能LED路灯的绿色储能系统

为了推进太阳能路灯的绿色储能系统发展,在比较了传统蓄电池储能主要特点的基础上,推出了一种新型超级电容器型电池的绿色储能系统,并给出了由其组成的蓄电路灯系统结构及超级电容器应用电路.控制电路经济可靠,并且对超级电容器具有过充过放保护.LED驱动电路采用价格低廉的电压/电流变换电路,解决了使用昂贵的LED专用驱动器这一问题.     

风光互补LED路灯系统的设计

介绍了一种风光互补照明装置的设计,它是一种由风能和太阳能供电的的离网照明系统,将解决目前路灯系统存在的诸多弊端,有着广阔的前景.系统采用H型垂直轴风力发电机、太阳能光伏电板,并利用电容器与蓄电池混合使用,能提高储能系统的性能.实验证明,装置运行平稳,效果良好.利用LED路灯照明是道路照明的发展方向,前景广阔.     

智能小区太阳能路灯的设计

为了突出智能建筑"节能和环保"的理念,给智能小区设计了太阳能路灯。对照明灯具、太阳电池板的倾角和容量、蓄电池及超级电容器的容量进行了设计。采用新型光源LED,增强了照明效果,延长了灯具寿命。使用超级电容,提高了充电效率,增加了蓄电池的寿命,减少了蓄电池垃圾。结果表明,太阳能、LED和超级电容是一个很好的优化组合。同时,超级电容器的使用,有利于这种绿色储能元件的发展和推广。     

太阳能路灯系统优化设计探讨

随着太阳能电池转换效率和生产技术的不断提高,太阳能光伏发电的应用越来越广泛.在照明领域,太阳能路灯作为光伏发电系统的主要应用模式,被越来越多地关注和接受.本文对太阳能路灯系统优化设计提出了自己的观点,并针对太阳能路灯系统储能部件--蓄电池提出了防水型阀控式铅酸蓄电池的概念和技术发展方向.     

太阳能照明系统专利简介

1 一种储能型太阳能LED灯 公开(公告)号:CN101144580 摘要:本发明公开了一种储能型太阳能LED灯.包括太阳能电池板、蓄电池、LED负载和控制器,控制器包括系统检测电路、状态检测电路、蓄电池电压检测电路、时钟控制器和脉冲调制电路,控制器能通过对蓄电池容量的检测,并根据蓄电池容量,通过脉冲调制电路自动调节输出脉冲频率,从而调整输出功率,使LED灯工作在理想的脉冲状态下,效率高、节能效果突出.本发明的储能型太阳能LED灯具有环保、安全、安装方便、使用效果好、维护量小等优点,可广泛适用于道路、庭院等场所照明.     

太阳能路灯储能系统出力规律研究及优化策略

提高太阳能路灯储能系统的寿命和性价比是光伏应用中的一个重要问题。分析了太阳能路灯储能系统的出力规律。根据出力规律,提出应采用多种不同层次的储能元件,按照循环寿命和使用频率相匹配的原则来设计混合储能系统,才能提高太阳能路灯储能系统的寿命和性价比。理论分析和实验证明该设计策略可以有效延长太阳能路灯储能系统的寿命,并且具有经济可行性。     

光电互补的LED路灯控制系统的设计

由于太阳能受天气、季节的影响,使得光伏系统供电的可靠性不能保证,本文设计了一种太阳能和市网供电相结合的光电互补LED路灯照明系统。设计中充分考虑了光伏电池的最大功率点跟踪,提高了太阳能电池板的利用率,对LED路灯进行了恒流驱动,保证了LED路灯的寿命和发光效率。     

混合储能式太阳能LED路灯控制器的设计

系统分析了太阳能LED路灯用蓄电池的不足以及应用超级电容器的优势,提出了基于超级电容器与蓄电池构成的有源式混合储能系统.指出将高功率密度的超级电容器与高能量密度的蓄电池通过高效率双向DC/DC变换器匹配,既可以实现短时大电流能量的高效收集,又可以实现小电流的高效收集,避免蓄电池受到大电流的冲击,使系统在阴雨天仍然能够将...     

太阳能半导体照明驱动技术研究

结合太阳能光伏系统应用特点和大功率照明LED的驱动特性,对太阳能半导体照明驱动技术进行了研究,并研制了一种新的太阳能路灯控制器,不但能够实现对光伏系统中的蓄电池防过充、过放保护,而且还实现对LED光源的亮度可控调节.     

LED光伏路灯系统的研究与设计

光伏发电是应对能源危机的方法之一,LED照明高效节能,两者都是研究的热点.LED光伏路灯是两者的结合.对LED光伏路灯进行了深入的研究,分析了实现最大功率点跟踪的原理和实现方法,设计出了实现MPPT的具体电路并分析了其原理,同时分析了双向直流变换器的构成,在此基础上应用双向直流变换器同时实现最大功率点跟踪和对LED灯的驱动是本设计的特色.最后给出了系统方案和部分实验数据.     

LED光源及灯具能效等级评定方法研究

要提高LED光源及灯具的能效,应根据实际照明环境,对灯具进行最优化的配光设计,在满足照度要求的情况下降低功率密度,达到较好的节能效果。通过对不同配光的LED路灯的照明效果比较、以及LED路灯与高压钠灯的照明效果比较,验证了灯具配光曲线的设计对实现整个照明系统高能效的作用,给出更准确的LED光源及灯具能效等级评定方法。     

基于红绿灯控制系统的LED城市路灯方案设计

针对目前城市路灯照明系统存在的问题,如自动化管理水平还不很高、系统可靠性不高、能耗高等,提出了一个较为完善的路灯综合节能控制系统。即将LED路灯装置与交通红绿灯控制系统结合在一起,利用每一路段红绿灯的转换实现对下一路段灯光强弱的控制。将当前市场上LED集灯板上的LED灯分为两组,在满足不同时段照明要求前提下,最大可能地降低功率,节省能耗;同时又能有效地减少LED灯的产热,增加其冷却散热时间,从而提高LED路灯的散热效率,大大延长LED灯使用寿命。     

智能化小区LED路灯光伏充电器的设计

提出了一种新型的智能化小区大功率Light Emitting Diode(LED)路灯光伏充电器的设计思想,给出了白光LED的工作特性和太阳电池的工作特性以及此光伏充电器的主电路拓扑结构,分析了基于Microchip公司的PIC16F874芯片实现的控制策略和最大功率跟踪(MPPT)原理.最后给出了此充电器的工作原理框图和控制原理框图.实际运行表明,该LED路灯光伏充电器系统具有显著优点.     

太阳能路灯的设计和应用

太阳能路灯是太阳能光伏应用产品的重要代表,受到广泛的注意.但是,其应用受到诸多条件的限制,如路灯本身特性的限制、灯杆高度的限制、太阳电池组件安装方式的限制、周边环境条件的限制和太阳辐照条件等.作为一个独立太阳能光伏系统,太阳能路灯的设计有自己的特点.介绍了在太阳能路灯设计方法与设计和使用中所应该注意的一些问题.     

基于物联网的太阳能LED路灯系统设计与实现

基于STM32系列单片机,开发了一款新型智能太阳能LED路灯控制系统,针对现有路灯远程监控的短板问题,提出基于物联网技术的无线远程监控方案,实现了路灯的智能化管理。将ZigBee协议栈移植到CC2530,完成系统无线组网,利用Mesh型网络的自维护特点,使得网络中远端节点可以经过多跳的方式将数据传输到PC机。实验测试结果表明,本系统具有自动调节路灯工作状态、远程监控路灯工作参数的功能,故可配合维护人员更加有效地开展工作。     

云平台路灯太阳电池管理系统的设计与实现

随着太阳路灯逐渐取代普通路灯成为城市道路照明的主力军,如何加强对于路灯太阳电池系统的管理成为太阳能路灯系统发展的重要问题。通过对传统的太阳电池管理系统进行分析,结合云平台高效处理机制和路灯的自身特点提出了一种基于云平台的路灯太阳电池管理系统。着重设计了一种高效稳定的储能充电模式及基于云平台的数据存储处理技术,大大提高了监控管理效果。     

基于电力载波的可寻址 LED 路灯智能监控系统设计

目前的大功率LED 路灯大都采用恒流驱动,灯具的发光强度与环境亮度、照明时间段以及车流量等无关,容易造成浪费,且灯具维护困难。本文设计的可寻址LED 路灯智能监控系统,通过检测环境亮度及自适应动态PWM调制技术可以实现智能调光,通过使用SENS-01电力载波模块,利用可寻址技术可以实现电缆监测及灯具故障精确定位和智能监控,是一种高效、节能、环保、多功能、高可靠和智能化管理的系统。     

太阳能LED街灯的挑战及安森美半导体高能效解决方案

LED替代传统的荧光灯和HID金属灯具有明显的优势,将成为太阳能街灯的重要光源。本文探讨了利用安森美半导体的CS51221充电控制器结合最大峰值功率跟踪功能提升太阳能电池板能效以满足LED街灯供电的需要。     

基于ATmega16的小区路灯节能控制系统

为减少夜间小区路灯恒照度照明的耗电量,设计了基于单片机的小区路灯节能控制系统,该系统主要由AVR单片机ATmega16、环境亮度检测模块、红外感知模块、实时时钟模块、数码管显示模块、调光以及恒流输出模块等组成。系统通过环境亮度模块检测并自动控制路灯的开/关,夜间启用红外传感模块,根据红外检测的信号经单片机处理,再通过调光电路调节路灯的端电压,从而实现路灯控制系统的动态节能。此系统实际上模拟的小区路灯控制系统,如果应用到实际场景中存在一些由模拟到实际的转换问题,本系统在一定程度上实现了路灯的节能控制。且在节能的理念和设计可以为未来路灯节能的控制系统提供一定的借鉴意义。