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目前新能源汽车用锂离子电池大多采用液态电解质,容易在使用过程中出现胀气、析锂、内短路等安全问题,严重的还会引起爆炸.固态电池是解决液态电池安全问题的一种有效方法,它采用固态电解质作为锂离子的传输介质,具有良好的机械性能,能够抑制锂支晶的生长,防止内短路.另外,固态电池可以采用锂金属负极,实现电池更高的能量密度.世界各国纷纷布局固态电池研发,从固态电解质研发、电极-电解质界面和电池体系等方面开展研究,取得了一系列显著成果.以车用固态电池的发展为主线,从车用动力电池需求、固态电池研究进展、应用现状等方面介绍了动力电池固态化的进展. 相似文献
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锂空气电池的理论比能量高达3 505 Wh/kg,是新一代高比能电池的研发热点,有望应用于清洁能源、电动汽车及其他储能系统上。当前普遍研究的以有机电解液为基础的非水系锂空气电池存在着电解液挥发、分解以及锂负极粉化腐蚀等问题,这些问题极大地限制了锂空气电池的发展。固体电解质有高电位下稳定、不挥发、致密坚固的特点,使用固体电解质有望从根本上解决上述问题,推动锂空气电池的发展。从固体电解质的选择,固体电解质复合空气正极,电池性能等方面对近年国内外的研究进行总结,并对未来的研究方向进行展望。 相似文献
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本文介绍的非水电池体系由锂阳极,多孔石墨电极和电解质溶液构成,电解质溶液由非水溶剂(三氯氧磷或硝基苯)和溶解在该溶剂中的活性物质(KIBr_2)及电解质构成,该电池体系具有较高的开路电压(3.5V)和良好的放电性能。作者对该电池的电化学还原行为作了初步的探讨。 相似文献
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高容量电池一直是研究的热点,锂燃料电池可能会突破电池体系的能量瓶颈.理论上,锂燃料电池的比能量高达11140 Wh/kg,高出现有商品电池体系1~2个数量级.但目前仍有不少问题需要解决,如寻找适用的电解质和空气电极.根据所用电解质的不同,将锂燃料电池分为三类:水溶性电解质电池、有机电解质电池和多相电解质电池.分别讨论了它们的优缺点和需要解决的难题,并综述了其研究进展. 相似文献
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报道了Li/VOCl3非水电池体系的初步研究工作。本非水电池体系由锂负极、多孔石墨电极和电解质溶液构成,电解质溶液由非水溶剂(硝基苯)和溶解在该溶剂中的活性物质VOCl3及电解质构成。在制作该类模拟电池过程中,首先对溶剂硝基苯和电解质(LiAlCl4及AlCl3)进行干燥纯化,然后在惰性气氛操作箱中装好模拟电池,模拟电池的集流体为镍,锂片和碳膜的面积为1cm2,电池中所含电解液为0.4mL。将该模拟电池在恒流放电测试系统中进行测试,结果表明:当电解质采用LiAlCl4,溶剂硝基苯与VOCl3的体积比为100∶16时,电池在小电流密度下工作,具有较高的开路电压和工作电压,而且具有良好的放电性能。 相似文献
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报道了Li-ICl非水电池体系的研究工作。本非水电池体系由锂负极、多孔石墨电极和电解质溶液构成,电解质溶液由有机溶剂硝基苯或无机溶剂三氯氧磷(POCl3)和溶解在该溶剂中的活性物质ICl及电解质构成。在制作该类模拟电池过程中,首先对溶剂硝基苯和电解质(AlCl3及LiAlCl4)进行干燥纯化,然后在惰性气氛操作箱中装好模拟电池,模拟电池的集流体为镍,锂片和碳膜的面积为1cm2,电池中所含电解液为0.4mL。将该模拟电池在恒流放电测试系统中进行测试,结果表明:当电解质采用LiAlCl4时,ICl的浓度为1mol/L,该类非水电池具有较高的开路电压(3.90V左右),并显示良好的放电性能。此外,对电池体系的电化学还原行为也进行了初步的探索。 相似文献
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按照锂离子电池对电解液的要求,即较高的离子电导率、良好的热稳定性、较低的化学活性和优良的环境适应性,总结了锂离子电池电解液中无机锂盐和有机锂盐的研究进展,对未来的锂盐发展进行了展望。 相似文献
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以液相沉淀法制备的Li3PO4和NH4H2PO4均匀混合物为原料,合成了Fe2+空位的橄榄型锂离子电池Li1.08Fe-(PO4)1.08/C正极材料。X射线衍射光谱法(XRD)和扫描电子显微镜法(SEM)分析结果表明,采用Fe2+空位与碳包覆方法获得了较小晶胞体积和细小球形颗粒的Li1.08Fe(PO4)1.08/C粉末。0.2 C倍率电化学性能测试结果表明,纯Li1.08Fe-(PO4)1.08的首次放电比容量达142.4 mAh/g,而包覆9.23%C的Li1.08Fe(PO4)1.08的首次放电比容量达153.3 mAh/g、0.5 C倍率循环100次后的放电比容量为144.5 mAh/g。 相似文献
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二氧化锰在锂离子电池中的应用 总被引:12,自引:2,他引:12
过去20年大约有200种以上的材料尝试着作为锂二次电池的正极材料。在这些材料中,从比能量、毒性和价格的观点看,除了LiCoO2、LiNiO2外,发现有几种锰氧化物最有前景,尤其是在锂离子二次电池中。这些锂锰氧化物包括λ-MnO2,LiMnO2,Li2Mn2O4,Li2MnO2,LixMn2O4,Li1+xMn2-xO4,Li2OyMnO2(y≥2.5),CDMO(复合多维含Li的MnO2的简称,Li:Mn=3:7)和修饰尖晶石型锂锰化合物已研制出来。本文简述了作为锂二次电池正极材料的重要因素,包括上述这些化合物的制备方法、晶体结构特征、诸如放电容量和可逆性等电化学性质以及发生在充放电时的电化学过程。 相似文献
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采用溶胶凝胶法,以有机物钛酸四丁酯和醋酸锂为原料,草酸为螯合剂,PEG为碳源制备出Li_4Ti_5O_(12)/C复合材料前驱体,在N_2气氛中850℃高温煅烧制备出Li_4Ti_5O_(12)/C复合材料。通过XRD、SEM分析表明,850℃下煅烧10 h合成结晶性良好的亚微米级纯相尖晶石钛酸锂。电化学性能测试结果表明,Li_4Ti_5O_(12)/C在0.2C,1C,2C倍率下的首次放电比容量分别为173.3、168.7、166.3 mAh/g。与Li_4Ti_5O_(12)相比,显示出良好的倍率性。 相似文献
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锂离子电池正极材料氧化钴锂的进展 总被引:10,自引:0,他引:10
近年来对提高锂离子电池正极材料氧化钴锂的电化学性能方面的报道集中在专利方面,本文对此进行了概述。提高氧化钴锂的容量和改善其循环性能的方法主要有以下几种。(1)改变其结构。引入杂原子磷、钒或别的非晶物,使氧化钴锂的结构发生变化,从而导致充放电过程中结构变化的可逆性提高。(2)与氧化锂锰的共混,这样使充放电过程中电极材料的体积变化相互抵消,有利于活性物质与导电剂的接触。(3)提高其内在的导电性能。通过在氧化钴锂中引入Ca2+或H+,使其导电性能提高,进而使其活性得到充分利用。(4)增加锂的含量。在氧化钴锂中增加锂的含量,得到高含锂化合物,使可利用锂的量增加,从而使氧化钴锂的可逆容量增加。 相似文献
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采用水热法和湿磨结合的方法合成了碳包覆的LiMnPO_4和Co_3O_4与碳混合包覆的LiMnPO_4。测试结果表明Co_3O_4与碳形成的完整混合包覆层不仅能抑制LiMnPO_4再次团聚,而且能更有效地保护LiMnPO_4免受电解液的侵蚀,降低电荷转移电阻。Co_3O_4-LiMnPO_4/C在0.1 C的首次放电比容量为148.5 m Ah/g,在0.1 C循环50次后,容量保持率为94.6%,而LiMnPO_4/C仅为92.2%。此外,Co_3O_4-LiMnPO_4/C也表现出突出的高倍率性能,在6 C,8 C和10 C下的放电比容量为101.4,89.5和85 m Ah/g。 相似文献