模糊决策在城市照明控制中的应用

为改善城市照明效果、节约电能及降低损耗,研制了一种基于微处理器的高压断路器智能控制系统,它采用延时滤波消除环境照度尖峰干扰（如闪电）,利用模糊决策理论识别突变持续性干扰（如焊光、车灯）,实现了可靠识别,并结合环境照度自动控制路灯变压器的通断,避免了断路器的抖动现象。该系统不仅适用于城市路灯控制,而且也可用于企事业单位内部照明控制。文中介绍了控制器的硬件结构及软件框图等,给出了实验结果及应用效果。     

LED道路照明路面照度测试系统的研制

为评价LED路灯的路面实际照明效果,本文研制了一种路灯路面照度测试系统。该系统在户外铺设了沥青和水泥路面作为测试场地,研制了多功能路灯测试安装灯杆用于被测灯具安装及布置,开发了路面自动照度测试装置进行路面照明参数的检测。该系统能够按照国家道路照明设计标准、CIE道路照明评价方法标准对LED路灯实际安装后的路面照度进行快速的测试和评价。     

基于分布式控制的LED路灯控制系统

基于目前城市路灯照明系统存在的问题,本文采用LED路灯作为照明源,提出了主站使用GPRS通信、路灯节点使用Zig Bee通信的系统架构,分别对LED路灯终端、集中器和主站进行设计。系统采用的是CC2530芯片作为主要的控制芯片,外围电路可实现对LED路灯的电压、电流、照度等检测。LED路灯实时检测环境照度,并根据照度等级实现LED路灯照度的自动调节。经实践证明,该系统节能效果显著,极大地促进了路灯监控管理的现代化水平。     

基于模糊控制的LED路灯控制系统的理论研究

针对城市夜晚道路行驶车辆较少时路灯的使用情况,提出了建立一个利用雷达测速仪和照度传感器相结合的城市LED路灯节能控制系统。通过GPRS与ZigBee技术相结合,实现了智能路灯控制器和监控中心数据的无线通信,主要探讨了运用模糊控制算法,优化路灯使用过程中的节能问题。     

天气对城市道路照明质量的影响

为研究不同天气情况下路灯对道路照明效果的影响，选取同一段道路，分别在晴天、小雨、中雨、大雨几种不同天气情况下，进行照明测试。根据不同天气情况下的平均照度、照度均匀度测量结果，对道路照明的效果影响进行对比分析，进而客观详细地了解不同天气下道路照明效果，以便城市道路照明设计和管理部门有针对性地调整道路现场照度情况，保证不同天气情况下路灯照明的合理照度，以提高行人和车辆的夜间出行安全系数。     

自由曲面光学系统设计中目标面照度分布的优化

以驾驶员视觉光环境需求为约束、以灯具总光通量最小为目标,建立了LED路灯自由曲面光学设计时所需的道路路面照度分布优化模型,利用Lingo软件得到了次干路最佳照度分布,相比与基于均匀照度分布设计的LED路灯节能30%左右。     

LED光源及灯具能效等级评定方法研究

要提高LED光源及灯具的能效,应根据实际照明环境,对灯具进行最优化的配光设计,在满足照度要求的情况下降低功率密度,达到较好的节能效果。通过对不同配光的LED路灯的照明效果比较、以及LED路灯与高压钠灯的照明效果比较,验证了灯具配光曲线的设计对实现整个照明系统高能效的作用,给出更准确的LED光源及灯具能效等级评定方法。     

基于ZigBee的LED智能照明系统

采用ZigBee技术,进行了LED智能照明系统设计与开发。在LED路灯上加装传感器模块,检测环境的照度、温度的变化以及行人、车辆的活动状况,并采用ZigBee模块对LED路灯进行组网和数据传输,进而完成了以对传统LED路灯系统实现自动控制及节能降耗为目的的智能化改造。在进行系统整体设计开发的同时,为解决实际系统中的传感器误报、漏报,协调器负担过重,数据拥堵以及节点掉网等关键问题,采用软判决、节点绑定、点对点通信以及节点的掉网检测及重新入网等方法,提高了系统的稳定性。通过该系统方案的设计开发及示范系统的搭建与验证,实现了LED路灯的无线组网,依据环境照度变化自动控制系统的开启与关闭,对LED路灯的自动、手动控制的切换,依据行人及车辆的活动状况进行相应LED路灯的联动调光,对LED路灯状态进行监控与管理等功能,并达到了节能降耗的目的。     

基于车载式照明检测系统的路灯等照度曲线检测

根据城市道路照明行业的特点和需要,以及近年来对道路照明效果的检测和研究经验,系统地介绍1种基于车载式道路照明检测系统的路灯等照度曲线检测方法,可直接在路灯现场快速、方便地完成路灯等照度曲线的检测和数据分析,此方法具有测量效率高、准确性高和安全可靠等优点。     

基于车载式道路照明检测系统的路灯等照度曲线检测方法

根据城市道路照明行业的特点和需要,结合近年来对道路照明效果的检测和研究,文章系统地介绍一种基于车载式道路照明检测系统的路灯等照度曲线检测方法,可直接在路灯现场快速、方便地完成路灯等照度曲线检测和数据分析,此方法具有测量效率高、准确性高和安全可靠等优点。     

模糊PID控制在智能路灯控制系统的应用研究

针对我国城市道路照明电能消耗极大的问题,设计了路灯智能控制系统以实现节能。采用兼有模糊控制和传统PID控制优点的模糊PID控制算法对道路照明系统进行控制,设计了模糊PID控制器,通过MATLAB仿真表明其满足照度控制要求。这种控制方式可以提高路灯管理的智能化程度、节约电能,具有良好的发展前景。     

电力线网络技术在路灯节能控制中的应用

按照交通高峰期设置的路面照度,在午夜时段就显得太高,为了节约能源,应该在午夜时段关闭一部分路灯,降低路面的照度。以Mega48和PL2110为核心构成的电力线网络技术应用于路灯节能控制,可以在午夜时段一致性很好地关闭一部分路灯,以达到节能目的。噪声和信号吸收是电力线网络技术应用于路灯控制的两个实际问题,文中提出了解决方法。经过实际使用表明,系统运行稳定可靠,节能效果良好。     

LED路灯照明应用之探讨

本文根据LED路灯的使用特点,在配光曲线对LED路灯的均匀度影响方面做了分析,提出了几种平均照度的计算方法和人们容易忽视的环境比SR值和LED路灯特有的安全问题。也结合LED的优点提出了智能控制技术的应用,最后是对LED路灯美观方面的一些期望。     

多功能 LED 路灯控制系统单元控制器的设计与实现

针对传统路灯控制系统使用中存在的问题,提出了以单片机为控制核心,由RS485通信、光电检测物体运动和PWM调制恒流驱动模块共同组成的LED路灯控制系统设计方案。该控制系统主要由单元控制器和支路控制器组成。单元控制器具有移动物体检测、环境光线检测、路灯驱动及故障检测等功能;支路控制器具有人机交互、故障报警、日历显示等功能。整个控制系统设计了四种自动开关灯模式,模式之间可以任意切换,实现了LED路灯系统多模式智能控制。     

城市道路照明最佳供电电压

根据路灯在不同电压下的照度及寿命特性，推导出城市道路照明灯具的最佳供电电压。通过对照明灯具从承受相电压变至线电压一半的自动转换，实现最优的照明节电模式。并且对城市道路照明节电器的节电效果进行了分析。     

道路照明LED升级改造实际效果跟踪探索

对苏州市吴江区路灯LED节能改造项目不同阶段的照明效果进行实际跟踪测量,比较了临沪大道主干路采用高压钠灯和LED路灯时的照度、均匀度、显色性、照明功率密度等数据。并利用DIALUX软件模拟得出理论数值与LED路灯改造后的实际测量数值进行对比,为政府推广LED路灯提供参考。     

节能型光控路灯无触点开关的研制

本文介绍了一种新型的路灯控制开关，它以光敏电阻为照度检测元件，采用了双向晶闸管交流调压技术，具有自动控制、节能、延长灯管寿命等优点，是传统油浸式路灯开关的理想换代产品。     

基于定值扫描的MPPT风光互补路灯控制器

介绍一种基于定值扫描MPPT的风光互补路灯控制器。该路灯控制器是根据现场的要求来设计的,具有有效的定值扫描MPPT控制方案及分时控制等控制策略,应用效果表明本系统能准确地追踪最大功率点,并且操作方便,控制稳定,现场应用效果较好。     

基于STC单片机的智能LED路灯控制器设计

为了充分节约能源,提高路灯控制系统的智能化,介绍了一种基于STC单片机的智能LED路灯控制器,引入在线监测、PWM和电力线载波通信技术,实践应用效果良好,具有成本低、运行稳定的特点。本控制器对智能化路灯管理有很大帮助,应用前景广阔。     

基于ZigBee和LabVIEW的智能路灯控制系统

针对现有城市路灯耗电量大、管理粗放、无法实现单灯控制等问题,设计了基于ZigBee技术和LabVIEW软件的智能路灯控制系统。系统以TI公司的ZigBee芯片CC2530为主控芯片,利用各种传感器采集道路照度、车流量以及路灯的运行参数,并将以上数据经无线传感网络上传到上位机软件,对路灯进行智能控制。该系统具有成本小、组网简单、节能效果好的特点。