百万千瓦汽轮发电机失磁动态过程仿真分析

励磁故障引起的发电机失磁,将影响电网电压水平和并联运行机组间无功功率的分配,破坏发电机与电网之间的稳定性。以励磁绕组开路失磁为例,利用M AT L A B/S i m u l i n k软件平台,对汽轮发电机失磁物理过程的动态特性进行仿真研究。研究结果表明:失磁故障时,降负荷至稳态异步越快,越有利于保障发电机的安全运行。     

大型汽轮发电机失磁异步运行研究

本文通过对大型汽轮发电机失磁异步运行电磁过程的分析,建立了以发电机为主,包括电网、励磁系统和原动机调速器系统在内的整体数学模型,并结合发电机转子涡流场和定子端部磁场的有限元分析计算,对600MW 汽轮发电机失磁异步运行进行了仿真研究,为发电机的设计和运行提供理论依据。     

大型汽轮发电机失磁异步运行分析计算

通过对大型汽轮发电机失磁异步运行电磁过程的分析,建立了以发电机为主,包括电网、励磁系统和原动机调速器系统在内的整体数学模型,并结合发电机转子涡流场和定子端部磁场的有限元分析计算,对600 MW汽轮发电机失磁异步运行进行了仿真研究,为发电机的设计和运行提供理论依据.图14参2     

汽轮发电机失磁异步运行仿真分析

指出汽轮发电机失磁异步运行可以减小起停机成本,而且对电网的安全稳定运行有重要意义.采用Simulink软件搭建了汽轮发电机失磁异步运行的仿真模型,仿真得到了励磁回路短路和开路两种失磁情况下的电机动态特性,为汽轮发电机的失磁保护及运行控制提供了依据.     

百万千瓦汽轮发电机失磁异步特性研究

汽轮发电机失磁作为励磁故障的一种常见形式,将影响电网电压水平和并联运行机组间无功功率的分配,影响并联发电机组间的稳定运行,甚至会破坏发电机与电网之间的稳定性。为研究汽轮发电机失磁故障过程中的动态特性,依据系统各模块运行方程,建立发电机模型、励磁系统模型、调速系统模型、输电线路模型及失磁故障模型,基于MATLAB/Simulink软件研究发电机处于三种失磁故障下的运行过程。仿真结果表明:开路失磁时,各电气量变化范围小,可以长期运行在稳定范围,允许异步运行时间长,给电气人员充足时间查找故障原因,解除故障。     

大型汽轮发电机的失磁异步运行

本文叙述了大型内冷线圈汽轮发电机失磁异步运行的特点,125MW汽轮发电机的试验结果和在山东电力系统中异步运行的情况,以及失磁保护装置的使用情况,并提出了大型汽轮发电机异步运行时可带的负荷限额和时间.     

大型汽轮发电机欠磁和失磁自动控制与保护方案的探讨

汽轮发电机失磁异步运行已成为电力系统中的重要课题。国产机组失磁异步运行的试验证明,只要系统无功容量储备允许,发电机完全可以在50％额定负荷的条件下稳定异步运行30分钟左右。这就给运行、检修人员为恢复励磁系统或倒备用励磁系统争得了时间,对保证系统安全运行,无疑是有好处的。     

660 MW汽轮发电机失磁后稳态异步运行过程分析

某电厂660 MW汽轮发电机因失磁故障进入稳定异步运行,发电机的机端参数和阻抗轨迹呈现有规律的振荡。分析了事故中发电机失磁后进入异步运行的过程。并针对这起事故,采用Matlab建立仿真模型,研究了大型火电机组中励磁回路的结构、发电机失磁前所带的负载、发电机的转动惯量以及发电机铁芯的空载特性4个因素对发电机失磁过程的影响。仿真结果和实际案例较为一致,说明了仿真模型的正确性。仿真结果对大型发电机组的失磁保护有一定的参考意义。     

神一捷制200MW机组失磁计算分析

本文就２００ＭＷ发电机发生失磁故障时应如何处理这一问题，针对神一捷克２００ＭＷ发电机失磁异步运行的动态过程进行了计算分析，对限制失磁异步运行的各种因素进行计算分析的结果表明，只要制定合理的失磁异步运行方式，２００ＭＷ发电机失磁后可以不必立即解列停机，适当降低出力可持续异步运行１５ｍｉｎ，以消除故障或切换备用励磁，再恢复正常出力运行。     

水轮发电机和汽轮发电机失磁和自励磁仿真

随着发电机容量的增大,机组一旦出现事故,即会造成不可估量的后果,故有必要对发电机的异常运行工况进行仿真。对水轮发电机和汽轮发电机失磁异步运行及自励磁工况进行动态过程仿真。先用模块化建模法建立包括发电机、调速器、励磁系统、输电线在内的全系统元件数学模型,再分别建立失磁及自励磁的系统模型,最后用M atlab中调用Fortran程序的方法编写仿真程序,仿真结果详细、逼真地再现了水轮发电机和汽轮发电机在各种失磁故障方式下的动态过程及同步自励磁、异步自励磁下的动态过程,为继电保护的整定和辅助装置的研制提供了一种有效的分析工具。     

发电机失磁与失步情况分析

通过对一起典型的大型汽轮发电机组失磁、失步事故数据分析，阐述了大容量发电机组失磁和失步的动作过程及其行为对电网、发电机组自身的影响，说明大型汽轮机组迅速实现失磁后短时稳态异步运行与再同步，避免引发机组、系统失步的必要性和重要性，从而达到减轻危害电力系统安全稳定运行水平的目的。     

水轮发电机和汽轮发电机失磁和自励磁仿真

随着发电机容量的增大,机组一旦出现事故,即会造成不可估量的后果,故有必要对发电机的异常运行工况进行仿真.对水轮发电机和汽轮发电机失磁异步运行及自励磁工况进行动态过程仿真.先用模块化建模法建立包括发电机、调速器、励磁系统、输电线在内的全系统元件数学模型,再分别建立失磁及自励磁的系统模型,最后用Matlab中调用Fortran程序的方法编写仿真程序,仿真结果详细、逼真地再现了水轮发电机和汽轮发电机在各种失磁故障方式下的动态过程及同步自励磁、异步自励磁下的动态过程,为继电保护的整定和辅助装置的研制提供了一种有效的分析工具.     

神一捷制200MW机组失磁计算分析

本文就２００ＭＷ发电机发生失磁故障时应如何处理这一问题，针对神一捷克２００ＭＷ发电机失磁异步运行的动态过程进行了计算分析，对限制失磁异步运行的各种因素进行计算分析的结果表明，只要制定合理的失磁异运行方式，２００ＭＷ发电机失磁后可以不必立即解列停机，适当降低出力可持续异步运行１５ｍｉｎ，以消除故障或切换备用励磁，再恢复正常出力运行。     

汽轮发电机失磁异步运行试验分析

通过对汽轮发电机失磁后进入异步运行时机电暂、稳态过程的阐述,对以前的试验结果进行了总结,着重分析了河北邢台电厂６号发电机的试验情况;采用经验公式对发电机异步运行时吸收无功功率、机端电压、系统电压进行估算,并与试验值进行了比较;根据各类型机组的试验结果,给出了发电机失磁后异步运行时允许带有功负荷的数值及运行时间。     

关于同期发电机允许无励磁非同期方式运行的通报

现在,还有许多火力发电厂(其中也包括新建电厂)在汽轮发电机励磁回路自动灭磁开关和发电机主油开关操作回路之间装有联锁装置,这样,当自动灭磁开关不论由于何种原因跳闸时,发电机的主油开关也就跟着跳闸,而使发电机与系统解列。同时,在现行“发电厂和变电所电气事故处理典型规程”的第56条中,也规定了不论由于何种原因失掉励磁时,都要求将汽轮发电机的主油开关拉开。但是,实际运行经验和试验结果证明,有许多汽轮发电机在失掉励磁时可以继续与系统并列运行,并供给系统一定的功率,因而不能认为上述规定对于各种发电机都是适用的。     

GE励磁低励限制与汽轮发电机失磁保护及进相试验配合校核

为防止发电机组进相运行因进相深度过大而非正常停运,提出GE发电机励磁低励限制与汽轮发电机失磁保护、进相试验配合校核方法.首先分析发电机进相运行时励磁系统低励限制与失磁保护之间的配合关系;然后根据机组实际励磁参数、发电机失磁保护定值、机组进相试验报告,校核GE EX2100励磁调节器低励限制与发电机失磁保护、进相试验间的配合是否满足要求,对不满足配合关系的低励限制参数给出调整方法.该方法简便易行,现场实例校核结果验证了其有效性.     

大型汽轮发电机失磁异步运行实例分析及其在实践中的应用

对大型汽轮发电机失磁异步运行实例进行了分析,提出了对发电机失磁的处理原则。     

汽轮发电机失磁异步运行模拟计算

汽轮发电机在失去励磁后短时间带一定负荷异步运行,是一项有利于电力系统和发电厂安全运行的应急措施。本文介绍了研究汽轮发电机失磁异步运行允许条件的模拟计算方法。文中着重阐述了正确选择发电机转子三个等值绕组模拟参数的方法,正确选择模拟参数是提高模拟计算精度的关键。     

“快减”在发电机失磁保护中应用试验小结

一、前言近几年来,系统内许多电厂及有关科研部门,都开展了汽轮发电机失磁异步运行的试验研究工作。大量试验结果表明:所有表面冷却的单一锻成体转专子的汽轮发电机,能够在小滑差下产生较大的异步转矩。只要系统能提供所需的无功功率,以维持一定的电压水平,并在短时间内(几秒钟)将机组负荷减到额定功率的40～50％,失磁的发电机组,仍可与电网并列,保持异步运行15～30分钟。但究竟要经多长时间负荷减到允许值?是要根据机组     

QFSN-300-2型汽轮发电机失磁异步运行能力的试验研究

通过现场试验检验了QFSN-300-2型汽轮发电机失磁异步运行能力。试验结果表明,该型汽轮发电机不仅能达到国家标准规定的失磁异步运行能力,而且还具有较大的裕度。同时验证了该发电机具有较强的进相运行能力。