带电跨越架线的施工设计

新建的送电线路经常会遇到需要跨越正在运行的线路,这便给施工带来了困难。为了解决这个问题,过去多采用停电架线或停电搭越线架的方法来跨越带电线路。近年来,在学习国内外先进经验的基础上逐步采用了不搭越线架、不停电的直接跨越带电线路的架线(简称带电跨越)方法。它有力地支援了工农业生产,同时节省了人力、物力,缩短了工期,实践证明这是一项较好的新型跨越架线方法。带电跨越架线的主要问题是安全问题。因此,要求有一个严格的施工设计,以保证导、地线安全地越过带电线路而架起。本文将着重介绍带电跨越架线的施工设计。     

采用航空动力伞技术安全实施全程不停电跨越施工

采用航空动力伞和新型迪尼玛绝缘绳跨越带电线路是一种新的跨越施工方法。运用航空动力伞从空中飞越被跨越带电线路,展放迪尼玛绳引绳,牵换成迪尼玛主承力绳及封网,从而安全实施被跨越线路完全不停电进行导地线跨越展放施工。     

±660 kV银东线大跨越高塔等电位进入方式研究

±660 kV银东直流跨越黄河塔由于杆塔高、尺寸大、作业经验少，给线路带电检修工作的安全开展造成一定困难。为此，就±660 kV银东直流跨越黄河高塔进入等电位的几种方式进行探讨，解决大跨越高塔带电作业进入等电位的方式问题；研究适用于高塔带电作业的方法和作业工具，以提高工作效率，减轻劳动强度，解决了大跨越高塔带电检修长期无法开展的难题。     

多功能带电跨越架在输电线路施工中的应用

为解决输电线路在架设过程中跨越带电线路施工的技术难题,组织研制了多功能带电跨越架。该装置采用伸缩式悬臂对接跨越带电运行线路以及用铁塔组装垂直起吊悬臂梁跨越带电线路的安装方法,为施工单位提供了安全可靠的多功能组合施工,包括送电线路架线施工时带电跨越≤220kV电力线路的带电跨越架;≤220kV线路带电更换水泥杆;起立220～500kV杆塔的倒落式抱杆;组装铁塔的内悬浮抱杆;更换水泥杆下段的三角抱杆。实践证明,这些多功能设备减少了工作量,提高了供电可靠性。     

特高压输电线路工程同档带电跨越两条220kV电力线施工方法

特高压输电线路工程跨越高压输电线路频繁,施工面临被跨越线路停电困难、安全风险等级高、工期紧等难题,结合内蒙古上海庙—山东临沂±800kV特高压直流工程首次采用8分裂1250大截面导线同档带电跨越2条220kV线路施工实践,介绍带电跨越高压输电线路施工方法及其施工过程,包括跨越方案说明,带电搭设和拆除承力索、护网等施工技术。工程实践证明,该施工方法顺利完成了带电跨越施工,保证了施工安全和工期,为今后同类型带电跨越施工提供借鉴与参考。     

输电线路智能带电检修关键技术研究综述

采用智能装备代替人工进行带电检修,可保障带电作业人员安全,如何在不同应用场景下安全、可靠、高效地完成带电检修是其关键问题。首先介绍了架空线路、电力电缆、气体绝缘输电线路(GIL)这3类线路的运行环境和带电检修需求,分析了电力无人机、架空线路机器人、绝缘子机器人、车载机器人、电缆机器人、GIL检修机器人6种智能装备的应用环境、结构和功能。然后,从取能、控制、传感、导航、防护、人机交互6个方面对输电线路智能带电检修的关键技术进行了梳理。最后,分析了智能化带电检修设备和技术存在的问题,并展望了其发展趋势。     

电力线路跨越保护网的施工方法

介绍架空输电线路施工中,利用绝缘绳索布网,跨越运行线路,保护被跨越带电线路安全运行,在整个施工架线期间被跨越电力线路带电运行的施工方法。     

220kV线路带电跨越多条110kV线路施工要点的探究

针对德丰-曙东220kV输电线路T122-T132耐张段内跨越多条110kV线路,跨越线路多、施工难度大的问题,同时采用了搭设跨越架和高空吊索带电跨越两种方案。着重阐述了停电封网、拆网带电跨越施工过程中的关键点,并通过比较得出高空吊索带电跨越的优势,为同行提供参考。     

输电线路索道式带电跨越架研制及应用

文章介绍了一种新型输电线路索道式带电跨越架。主要介绍了跨越架的总体结构、特点及创新、主要组成设备、搭设及拆除工艺以及工程应用情况。     

采用带电作业车跨越带电线路施工

采用带电作业车带电跨越施工，对被跨越的10kV线路进行绝缘遮蔽，在带电作业车上安装组合式绝缘横担，成功地跨越带电线路。进行安全、高效的跨越带电线路施工。该施工方式减少了配电网停电的次数，为当地生产和生活提供了有力的保障．具有使用和推广价值。     

高压线路带电检修登上世界技术高峰——直接接触220千伏导线带电检修试验成功

继鞍山电业局154千伏高压电力线路带电检修成功之后,最近,辽宁省电业局沈阳中心试验所又创造了工作人员直接接触220千伏高压导线和使用带电检修工具的带电检修方法,实现了220千伏高压输电线路的不停电检修。     

南京220千伏长江大跨越线路带电检修

南京220千伏跨越长江的双回路输电线路于1976年9月建成投运。该线路是华东电网连接大江南北的主要干线之一。亦是南京地区主要输电线路之一。线路全长13.35公里,输送总容量为四十万千瓦。该线路分两段跨越大江南北二江,主要数据列于表1。档距及塔高在国内均名列前矛。投运九年来,每年检修及缺陷处理均在停电时进行,这不利于系统的安全及经济运行。根据电网系统运行方式的需要,停电检修往往被安排在不适于高空作业的季节里进行如炎暑、寒冬,这就给作业人员安全施工带来极大的不利,为使运行部门能掌握检修的主动权,加强华东电网的安全,经济运行,必须尽快地实现带电检修。     

承力索带电同档跨越2回500 kV线路施工技术

在蔡白线输电线路施工中, 使用承力索带电跨越2 回500 kV 运行线路施工是一次技术创新, 施工难度主要在于首次同时跨越2 条500 kV 带电线路、跨越档距大以及需要考虑天气等不确定因素。施工中采取了相应的措施防止导线偏出封顶网及导线落在封顶网上后承力索下降。通过研究承力索搭设操作过程, 总结了带电跨越线路施工的技术方案。     

带电跨越电力线施工方法研究

随着电网建设的快速发展,送电线路施工中经常遇到带电跨越电力线的问题。研究送电线路工程带电跨越电力线方法,对于掌握其技术特性,优化跨越方法具有重要意义。     

油田跨越带电线路的施工方法及其应用

正在油田电力线路施工中很多时候要跨越带电电力线路或其他障碍物(如油井、联合站、中转站等)进行架线施工,如果对运行中的带电线路采用停电跨越架线施工会直接影响油田采油产量,造成巨大的经济损失。所以,研究带电跨越线路的施工方法十分必要。1油田电力线路的施工特点油田电网的负荷大部分来源于抽油机、联合站、注水泵等终端设备,其用电量占总用电量的85%以上,线路由多条配电线路组成,每条配电线     

张力架线跨越高压带电线路施工

介绍了利用"吊网式"索道跨越的方式带电同时跨越500 kV神大Ⅰ、Ⅱ双回线路施工,为今后带电跨越高压线路提出了一项简捷可靠、经济适用、可灵活机动安排作业的施工方法.     

基于层次分析法的带电跨越方式选择

在进行带电跨越施工时,选择合适的方式很关键。围绕着带电跨越方式选择这一核心问题,对层次分析法中1—9标度法、10/10—18/2标度法和9/9—9/1标度法这3种标度法进行比较,计算结果表明10/10—18/2标度法较优。基于改进的层次分析法,构造了选择带电跨越方式的层次分析结构模型,并以某条线路施工为例,对3种带电跨越方式进行综合评估和计算,计算结果表明,该条线路施工中最优的带电跨越方式为索道跨越。     

基于层次分析法的带电跨越方式选择

在进行带电跨越施工时,选择合适的方式很关键。围绕着带电跨越方式选择这一核心问题,对层次分析法中1-9标度法、10/10-18/2标度法和9/9-9/1标度法这3种标度法进行比较,计算结果表明10/10-18/2标度法较优。基于改进的层次分析法,构造了选择带电跨越方式的层次分析结构模型,并以某条线路施工为例,对3种带电跨越方式进行综合评估和计算,计算结果表明,该条线路施工中最优的带电跨越方式为索道跨越。     

不停电跨越施工中带拉线跨越架立柱位置的确定

在进行不停电跨越电力线路施工中 ,跨越架的拉线与带电导线的净空距离必须满足DL5 10 6- 1999《跨越电力线路架线施工规程》的要求 ,通过建立空间矢量模型、编程 ,实现了在多种施工情况下 ,跨越架拉线与带电导线间安全净空距离的自动计算。     

全方位自动旋转升降绝缘平台的研制及应用

受地形、交通或周边环境设施的影响在10 kV及以下配电线路中难以大范围的开展带电检修工作,研制的可以直接固定在电杆杆身的绝缘操作平台,通过自动升降和旋转控制系统,能够使检修人员灵活的沿着电杆杆身旋转和在带电区域内上下移动,安全、便捷地开展配电线路带电检修工作。