变压器油箱钟罩与底座连接螺栓发热的分析

<正>变压器是电力系统中十分重要的设备,变压器油箱钟罩与底座连接螺栓发热是影响其安全稳定运行的异常之一。对该类异常的分析、处理,为今后的主变压器日常运维、红外测温提供了实用性技术支撑。1案例介绍2016年某月,运维人员对110k V某变电站进行设备红外测温时,发现#1主变3号散热器下方的油箱钟罩与底座连接螺栓温度异常,温度为40.7℃(其他正常螺栓温     

一种新型结构的电炉变压器油箱

现有的桶式低压箱壁式出线的电炉变压器中,其无励磁电动开关的操作机构在油箱盖上面,通过法兰、螺栓与油箱固连.电动开关的触头部分装在油箱内,变压器的器身装在油箱内,器身通过导线与触头连接.     

GIS出线套管下部连接螺栓发热分析与处理

介绍了GIS的接地方式,对运行中出线套管下部连接螺栓发热情况进行了分析,并提出了处理对策.在GIS套管下部用铜排将钢支架与外壳连在一起,形成闭合回路以消除感应电流的影响.     

500kV变压器钟罩螺栓过热原因分析及处理

用红外成像技术对岩滩水电公司的500 kV主变压器在运行中出现钟罩部分螺栓过热现象进行分析,找出造成螺栓过热的原因为:引线漏磁,在钟罩与箱沿螺栓的回路中感应环流;变压器漏磁穿过箱沿,造成螺栓局部磁通密度大。通过对发热的钟罩螺栓增加导流铜辫子和在钟罩螺栓处增加绝缘垫的方法对磁路进行隔离处理,较好地解决了钟罩螺栓过热问题,消除了变压器运行中存在的安全隐患。     

一起10kV封闭式开关柜母排发热缺陷的分析与处理

介绍一起10kV母排连接螺栓平垫圈过大形成闭合回路导致涡流发热缺陷的分析和处理过程,同时精准分析了导致涡流发热的原因,提出了相关防范措施,为以后设备的安装和此类事件的处理提供了参考。     

组合式变压器的保护问题

组合式变压器(俗称美式箱变)是一种将高压负荷开关、插入式熔断器、后备保护熔断器、变压器器身和无励磁分接开关等电器元件组合在一个密封的油箱内,由变压器油作为绝缘介质的一种新型变压器。组合式变压器高压回路和变压器器身组装在油箱内,高压回路进线和操作在高压室内进行。低压回路一般由低压断路器、电流互感器与测量计量仪表等低压元件组成,安装在低压室内。     

变压器铁心多点接地故障的诊断及处理

正1引言变压器的器身主要由绕组及铁心构成,绕组和铁心是传递及变换电磁能量的主要部件,保证它们的安全运行是变压器可靠运行的关键。铁心多点接地会形成闭合回路,出现环流,引起铁心局部过热导致绝缘油分解、绝缘强度降低。因此在新装变压器或     

浅谈变压器上、下油箱连接螺栓发热烧红的解决方法

三明电业局列西变电站1号主变压器型号为：SFPSL-90?000/220,电压组合为220/121/38.5kV,联结组为YNyn0d11。有时当该变所带负荷达60%以上时,其油箱局部出现严重过热,尤其在上、下节油箱的连接螺栓处出现严重过热,甚至烧红,造成密封胶垫被烧坏、变压器漏油、瓦斯保护动作,迫使产品停运。 1　原因分析 　　 该变压器是1970年制造的,其铁心结构为三相三柱式,无磁屏蔽装置。当电网内有谐波分量或不平衡负荷较大时,该变压器的漏磁通就会加大。而漏磁通的路径主要是经过油箱形成闭合回路(见图1)。当漏磁通通过上、下节油箱交界处时,由于空气的磁导率较低,从而大量的漏磁通通过导磁较好的连接螺栓,使得螺栓杆内磁通密度加大。高密度的交变磁通在螺杆中产生巨大涡流,造成螺栓严重发热,甚至烧红。     

变压器钟罩与底座连接片发热原因分析

在对运行中的变压器进行巡视时发现部分变压器的四周即钟罩与底座的连接片通过红外检测设备发现有异常发热现象,并结合钳形电流表对流过连接片的电流进行检测,综合分析该发热现象属不利于变压器运行的异常现象,遂对其展开分析。     

大型变压器定位方法的改进

大型变压器定位方法的改进聂少勇（丹东变压器厂）大型变压器的器身定位，通常在下夹件与下节油箱间用螺栓锁紧，在上夹件处，通过定位销与上节油箱固定。这些措施，较好的解决了变压器在运输过程中器身的晃动问题。但是由于大型变压器器身重，运输过程中，当列车遇有紧急...     

变压器箱体螺栓异常发热的原因分析与处理方法

通过红外测温巡检发现变压器箱体多个连接螺栓发热严重.通过理论分析变压器正常运行过程中的漏磁通分布,结合现场实际经验,找出异常发热原因,提出了采用不锈钢螺栓或导流铜排进行磁通短路处理的措施.     

中小型变压器器身起吊结构

中小型变压器一般采用器身连箱盖结构,器身吊装的连接方式对产品的制造成本有一定影响。本文介绍了中小型变压器器身起吊的四种结构,并对其适用性及优缺点进行了简单分析。     

500kV主变压器两次夹件多点接地故障的分析处理

1 引言 主变压器夹件多点接地后,穿过闭合接地回路有局部漏磁通,将产生一定的感应电压,闭合接地回路中大电流流过非正常接地点和夹件引出线的焊接点引起发热,将给变压器的安全运行带来影响,如不及时处理或加以限制,有可能引发设备事故.     

电力变压器空载状况下的振动特性研究

利用振动测试系统测试电力变压器空载状况下各相振动情况 ,以此研究空载时变压器器身的振动特性。该法与电力系统没有直接的电气连接 ,故效果良好 ,研究表明变压器器身振动基频为 10 0 Hz,10 0 0 Hz后谐波衰减至 0     

角形绕组直流电阻差别及导线断股的计算

实践证明,电气设备绕组直流电阻(简称直阻)的测量,是检查绕组回路接头脱焊、螺栓松动,并联导线断股的有效措施。当变压器或电机的定子绕组角形闭合回路,在机壳外面断不开时,只能测量线间直阻,等值电路见图1,回路的直阻应由下式求得:     

变压器高压套管引起油色谱异常的分析与处理

通过对变压器高压套管均压球与中间导管间放电引起的器身部位变压器油色谱异常的故障分析，探讨了均压球连接的改进措施。     

极寒地区220 kV变压器振动测试与分析

针对大型变压器运行的故障诊断问题,阐述了大型电力变压器振动测试的意义,分析了变压器器身振动的机理与原因,提出了变压器器身振动的测试系统与测试方案,选择了适用于极寒地区的变压器振动测试的数据采集系统,得到了变压器振动测试测点随绕组电流与当地气温的振动趋势,积累了极寒地区运行良好的220kV变压器器身振动的指纹数据,为开展变压器器身振动测试提供了参考.     

220 kV变压器箱沿螺栓发热理论分析和现场处理

为了解决220 kV变压器箱沿螺栓异常发热问题,先分析红外跟踪数据并总结箱沿螺栓的发热特点,从理论上推导变压器漏磁在箱沿螺栓上产生的涡流损耗数学表达式,根据表达式得出螺栓发热的3个特点,然后根据分析结果,依次采用螺栓替换和加装短接铜排的方法进行处理,结果表明,该法实用性强,能有效消除变压器箱沿螺栓异常发热隐患。     

巧用并沟线夹处理变压器低压导电杆与设备线夹间的连接

配电变压器低压导电杆与设备线夹之间属于点与面的连接方式,接触面很小、发热量较大,经常发生放电、过热现象。发热往往会造成密封垫圈老化,导致变压器渗、漏油,严重时甚至会烧毁低压导电杆和设备线夹。若在现场更换低压导电杆,需要放出一部分变压器油,拆下所有的箱盖螺栓,吊芯后才能进行更换工作,费时费力。     

用电顾问

干式变压器的检查项目问:干式变压器要进行哪些检查项目?答:(1)定期检查试验项目:检查铁芯引线及所有金属部件是否有腐蚀现象,检查绕组绝缘表面有无积尘、表面碳化和划痕,定期检查变压器器身所有紧固螺栓是否松动,检查所有导电部分连接处有无腐蚀、氧化过热现象,定期测量变压器绕组绝缘电阻值,应符合规程要求,且不低于上一次测量值的70%。(2)日常检查项目:巡视干式变压器应每天至少一次,在高温大负荷期间应增加巡视次数,并监测三相电流,使三相电流